12萬左右運(yùn)動(dòng)三廂車推薦 兼顧運(yùn)動(dòng)與實(shí)用
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)編輯推薦頻道】說起十萬元級(jí)的運(yùn)動(dòng)三廂轎車自然潛意識(shí)里還是無法拋棄實(shí)用這個(gè)關(guān)鍵詞的,在很多情況下我們要兼顧運(yùn)動(dòng)的同時(shí)也是無法避開要搬搬東西偶爾接送親友的。今天咱們?yōu)榇蠹規(guī)硭目铒L(fēng)格偏向運(yùn)動(dòng)的實(shí)用家轎,這四位小伙伴分別是改款雷凌、菲亞特菲翔、馬自達(dá)昂克賽拉還有日產(chǎn)藍(lán)鳥。
之前有小伙伴問過小編,為什么在歐洲旅游的時(shí)候發(fā)現(xiàn)大部分當(dāng)?shù)剀囕v都是小型兩廂車,三廂車是不是真的沒有兩廂車好呢?實(shí)際情況是歐洲的街道更加狹小,且急彎非常多,不僅需要兼顧轉(zhuǎn)向半徑,更需要兼顧路邊停車的難題。所以并不是三廂轎車不實(shí)用,而是在歐洲的大環(huán)境下不適用。相反在我國(guó)大部分比較寬大的道路上來說,我們可以更好的運(yùn)用三廂轎車的實(shí)用性。
在今年的5月22日廣汽豐田新款雷凌正式上市,新車推出3種動(dòng)力共計(jì)12款車型可選,售價(jià)區(qū)間為10.98-16.18萬元。這款車型依舊搭載了1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),日系品牌的相繼妥協(xié)也印證了我國(guó)車市即將進(jìn)入小排量渦輪增壓車型的時(shí)代,更省更有力的渦輪增壓車型也逐漸被市場(chǎng)接受,被市場(chǎng)喜愛。
-推薦原因一:外觀小改更好看
-推薦原因二:內(nèi)飾升級(jí),全系標(biāo)配VSC
-推薦原因三:渦輪增壓動(dòng)力更足
車型點(diǎn)評(píng):新雷凌給人第一印象就是更帥更時(shí)尚且更具有沖擊力了,略帶雷克薩斯風(fēng)格的前臉很討好人,細(xì)節(jié)之處的優(yōu)化也提升了不少檔次,對(duì)于現(xiàn)款車型來說是個(gè)不錯(cuò)的事情。而在動(dòng)力方面,豐田一向都不以激進(jìn)為主,1.2T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是車系的主打,動(dòng)力輸出夠用穩(wěn)當(dāng),CVT變速器搭配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也是足夠的平順,老實(shí)說并沒有什么短板,而缺點(diǎn)就是沒有什么亮點(diǎn),但是對(duì)于家用來說是一個(gè)非常非常不錯(cuò)且靠譜的選擇。
菲亞特,一個(gè)來自意大利的汽車品牌,一個(gè)來自超跑之鄉(xiāng)的“運(yùn)動(dòng)集中營(yíng)”,旗下讓人熱血沸騰的品牌不勝枚舉,例如法拉利、瑪莎拉蒂以及阿爾法·羅密歐。隨著廣汽菲克公司的成立展示了他們進(jìn)一步擴(kuò)大中國(guó)市場(chǎng)的信心,而旗下的主力車型菲翔,它“跑”的屬性自然多多少少都會(huì)比同級(jí)對(duì)手更濃一些。
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| 官方價(jià):10.08~14.88萬 | 詢底價(jià) |
- 外觀:更符合年輕消費(fèi)者的需求
2017款菲翔躍享版在外觀設(shè)計(jì)就進(jìn)行了幾大改進(jìn),從新增的櫻桃紅車色、前格柵、炫黑鷹眼式透鏡氙氣大燈、亮黑噴漆的保險(xiǎn)杠、帶LED轉(zhuǎn)向燈鍍鉻外后視鏡、運(yùn)動(dòng)鍍鉻雙排尾管和17寸鉆石切割鋁合金輪轂,甚至后邊的車型標(biāo)示還添加“S”的字樣,這些無不散著發(fā)運(yùn)動(dòng)氣息,讓人明眼一看就知道,這款車很運(yùn)動(dòng)!
- 內(nèi)飾:簡(jiǎn)約且富有激情
與性感運(yùn)動(dòng)的外觀一樣,菲翔的內(nèi)飾也很具有“跑”味,看來這就是一臺(tái)為運(yùn)動(dòng),為駕駛而生的家轎。此外,15款菲翔躍享版還采用了運(yùn)動(dòng)型紅白自發(fā)光儀表盤,運(yùn)動(dòng)型的字體設(shè)計(jì)、背光顯示以及運(yùn)動(dòng)“S”標(biāo)識(shí),更是帶來了如同賽車般的視覺體驗(yàn)。
- 空間:座椅包裹性出色
菲翔的座椅算是整車一個(gè)非常大的亮點(diǎn),特別是2015款菲翔躍享版上采用nappa真皮座椅在包裹性和舒適性上表現(xiàn)都非常的好,絲毫不遜色于很多以舒適性著稱的中級(jí)車。而且菲翔的座椅的坐墊的長(zhǎng)度很長(zhǎng),能夠?qū)︸{駛者以及乘客非常舒適的乘坐質(zhì)感。而且在配置上也延續(xù)高性價(jià)比和超高品質(zhì)的思路進(jìn)行裝配,如菲翔上面裝配的馬牌輪胎、NAPPA真皮座椅、ASK音響、Brembo剎車盤等均出自世界級(jí)大廠。
- 動(dòng)力:操控好,運(yùn)動(dòng)激情更高
菲翔全系搭載的都是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),不過分高、低兩種功率。高功率版有110kW、230N·m的動(dòng)力,而低功率版則是88kW、206N·m,變速箱也有5MT和7速雙離合可選。
車型點(diǎn)評(píng):看動(dòng)力總成的匹配就知道,菲翔是一款很強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)個(gè)性的家轎,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)與7速雙離合變速箱的組合,能夠做到動(dòng)力迅猛,換擋迅速。7速雙離合變速箱采用了干式離合器的結(jié)構(gòu),提升了升降擋的平順性,燃油經(jīng)濟(jì)性也更出色。2015款菲翔采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+7速雙離合變速箱是現(xiàn)在最熱門的動(dòng)力總成,而作為運(yùn)動(dòng)版車型的躍享版從外觀到內(nèi)飾設(shè)計(jì)更具動(dòng)感,車廂充滿運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì),會(huì)自然而然讓駕駛者產(chǎn)生強(qiáng)烈的操控欲望。
藍(lán)鳥其實(shí)是日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)發(fā)布的一款全新個(gè)性年輕化的車型,從上市到現(xiàn)在市場(chǎng)表現(xiàn)一直不錯(cuò)。專門針對(duì)年輕人的精準(zhǔn)定位是其成功的一大原因,而如今市場(chǎng)優(yōu)惠也在逐步加大,性價(jià)比提升了許多。藍(lán)鳥的外觀的確非常的新潮,相信在同價(jià)位的車型中,它敢稱第二估計(jì)也就沒有人敢稱第一了。也正因?yàn)闀r(shí)尚潮流年輕和個(gè)性,藍(lán)鳥帶來的突破也就促進(jìn)了它的成功,這一點(diǎn)是不可否認(rèn)的。
內(nèi)外兼修也是年輕人的喜好,藍(lán)鳥的內(nèi)飾布局采用“以駕駛者為中心”的理念,中控臺(tái)向駕駛者傾斜5度,整體造型也更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng),大膽的紅黑配色更是滿足了年輕人張揚(yáng)的個(gè)性。藍(lán)鳥的內(nèi)飾如果用一句話來評(píng)價(jià)的話,我想那就是:“富有激情,富有活力”。
在空間上藍(lán)鳥表現(xiàn)的一搬,可以說為了造型犧牲了一定的乘坐空間,尤其是頭部空間。但是不得不再次強(qiáng)調(diào),儲(chǔ)物空間三廂車的確優(yōu)于兩廂車。
車型評(píng)價(jià):萬元左右的優(yōu)惠幅度讓藍(lán)鳥的入門版本售價(jià)下探到了10萬以內(nèi),老實(shí)說性價(jià)比是非常不錯(cuò)的,而高配的版本,像智能輔助剎車、LDW車道偏離預(yù)警等各種功能都是同級(jí)幾乎沒有的配置,安全性方面做的十分到位,對(duì)于喜歡個(gè)性的準(zhǔn)車主來說,平順好開又能富有激情。
馬自達(dá)昂克賽拉對(duì)于我來說可以說非常熟悉,原因就是幾個(gè)好朋友都選擇昂克賽拉和阿特茲作為自己的座駕。在我體驗(yàn)昂克賽拉的時(shí)候,給我最深印象就是靈活的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。這套系統(tǒng)擁有不錯(cuò)的反饋和非常精準(zhǔn)的指向,可以說是指哪兒打哪兒,感興趣的朋友不妨抽空試駕下,相信它不會(huì)讓你失望。
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| 官方價(jià):11.29~16.29萬 | 詢底價(jià) |
- 推薦理由一:“魂動(dòng)”風(fēng)格設(shè)計(jì)驚艷飄逸
- 推薦理由二:內(nèi)飾檔次感提升 空間表現(xiàn)不錯(cuò)
在內(nèi)飾方面,新款的昂克賽拉沒有太大的變化,布局依然遵循上一年款的樣式,不過在方向盤的造型設(shè)計(jì)上做出了小改動(dòng),讓整個(gè)駕駛氛圍顯得更為運(yùn)動(dòng)化。
配置方面,昂克賽拉兩廂版本表現(xiàn)也很不錯(cuò),全系標(biāo)配DSC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤等配置,中高配車型還具備7英寸中控大屏、電子手剎、導(dǎo)航系統(tǒng)等功能。可以說主要的配置昂克賽拉都給到了,中高配車型也不乏誘人的配置。雖然相比于對(duì)手而言,低配車型的配置稱不上優(yōu)勢(shì)明顯,但是對(duì)于熱衷運(yùn)動(dòng)的人來說,配置滿足家用就好,而這一點(diǎn)昂克賽拉是做到了的。
新款昂克賽拉的軸距并沒有發(fā)生變化。雖然空間表現(xiàn)上不如純家用的轎車那么搶眼,但是如果從滿足家用的角度來看,也絕對(duì)是夠用的。前后排頭部一拳的空間不會(huì)給人壓抑感,而腿部的空間表現(xiàn)對(duì)于大部分人來說也是富裕的。
- 推薦理由三:創(chuàng)馳藍(lán)天自吸發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)迅速
動(dòng)力方面,新款昂克賽拉沿用目前1.5L、2.0L兩款高壓縮比創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率86kW(117PS),峰值扭矩148N·m;2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116kW(158PS),峰值扭矩202N·m;匹配6MT或6AT變速箱。
車型點(diǎn)評(píng):馬自達(dá)昂克賽拉是一款專門針對(duì)運(yùn)動(dòng)操控而推出的車型,可變比的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),四輪獨(dú)立的懸掛都讓操控非常富有運(yùn)動(dòng)性,這也是馬自達(dá)一向的優(yōu)勢(shì)。更何況昂克賽拉還有一套表現(xiàn)出色又極為省油的動(dòng)力系統(tǒng),各方面都做到了一個(gè)很好的平衡,既有操控又能節(jié)油,十分難得。新款昂克賽拉在配置上進(jìn)一步提升,在提升競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí),性價(jià)比也有所增強(qiáng)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 林建楸)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | 暫無實(shí)拍,僅供參考 ![]() | 暫無實(shí)拍,僅供參考 ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 雷凌 2017款 改款 185T 手動(dòng)新銳版 | 菲翔 2017款 1.4T 自動(dòng)悅享版 | 昂克賽拉 2017款 三廂 2.0L AT 尊貴型 | 藍(lán)鳥 2016款 1.6L CVT炫酷版 |
官方價(jià): | 10.98萬 | 11.48萬 | 15.59萬 | 12.39萬 |
廠商: | 廣汽豐田 | 廣汽菲克菲亞特 | 長(zhǎng)安馬自達(dá) | 東風(fēng)日產(chǎn) |
級(jí)別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時(shí)間: | 2017-05 | 2017-05 | 2017-02 | 2015-10 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.2T L4 | 1.4T L4 | 2.0L L4 | 1.6L L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 116 | 150 | 158 | 126 |
最大扭矩(N·m): | 185 | 230 | 202 | 154 |
變速箱: | 6擋手動(dòng) | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | CVT無級(jí)變速 |
車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4630×1775×1480 | 4679×1850×1471 | 4582×1795×1458 | 4683×1780×1465 |
軸距(mm): | 2700 | 2708 | 2700 | 2700 |
最高車速(km/h): | - | 207 | 207 | 190 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | - | 11.7 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.7 | 7.3 | 6.2 | 5.6 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長(zhǎng)度(mm): | 4630 | 4679 | 4582 | 4683 |
寬度(mm): | 1775 | 1850 | 1795 | 1780 |
高度(mm): | 1480 | 1471 | 1458 | 1465 |
軸距(mm): | 2700 | 2708 | 2700 | 2700 |
前輪距(mm): | 1535 | 1572 | 1555 | 1540 |
后輪距(mm): | 1535 | 1570 | 1560 | 1540 |
最小離地間隙(mm): | 105 | - | - | 167 (空載) |
車重(kg): | 1280 | 1470 | - | 1228 |
車門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 53 | 60 | 51 | 52 |
行李廂容積(L): | 426 | 470 | 419 | 521 |
行李廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | 9NR-FTS | 1.4T-JET | - | HR16DE |
排量(mL): | 1197 | 1368 | 1998 | 1598 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 116 | 150 | 158 | 126 |
最大功率(kW): | 85 | 110 | 116 | 93 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5200-5600 | 5500 | 6400 | 5600 |
最大扭矩(N·m): | 185 | 230 | 202 | 154 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1500-4000 | 3000 | 4000 | 4000 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 10 | 9.8 | 13 | 9.8 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 71.5 | - | - | - |
行程(mm): | 74.5 | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | VVT-iW | - | Dual S-VT | DIS燃油雙噴射技術(shù)及雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng) |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鐵 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 6擋手動(dòng) | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | CVT無級(jí)變速 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 7 | 6 | 無級(jí)變速 |
變速箱類型: | 手動(dòng)變速箱(MT) | 雙離合變速箱(DCT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 無級(jí)變速箱(CVT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛帶高剛性穩(wěn)定桿 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式懸掛帶高剛性穩(wěn)定桿 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 手剎 | 手剎 | 電子駐車 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 215/45 R18 | 195/60 R16 |
后輪胎規(guī)格: | 195/65 R15 | 205/55 R16 | 215/45 R18 | 195/60 R16 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 105 | - | - | 167 (空載) |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | 5.4 | 5.6 | 5.4 | 5.2 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | - |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | - |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | - | - | - | - |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | - | - | ● | - |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | - | - | - |
上坡輔助: | ● | ● | ● | - |
自動(dòng)駐車: | - | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | ||||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
電動(dòng)天窗: | - | - | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | - | - | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
真皮方向盤: | - | - | ● | - |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下 |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | - | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | ● | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
前/后雷達(dá): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后● | 前- / 后- |
倒車視頻影像: | - | - | ● | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | - | ● | ● |
全液晶儀表盤: | - | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
ECO節(jié)能模式: | - | - | ● | ● |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 織物 | 織物 | 真皮 | 織物 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | ● | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后- |
后排杯架: | ● | - | ● | - |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 手動(dòng) | 手動(dòng) | 自動(dòng) | 手動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | - | - | ● | - |
溫度分區(qū)控制: | - | - | ● | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | - | ● | - |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | LED | 鹵素 |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 | 鹵素 | LED | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | - | - | ● | - |
自動(dòng)頭燈: | - | - | - | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | - | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | ● | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | - | - | ● | - |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - | - | ● | - |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | - | - | - | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | - | ● | - |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | - | - | - | - |
中控臺(tái)彩色大屏: | - | - | ● | - |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | - | - | ● | - |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | 單碟CD | 單碟CD | 單碟CD | |
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 4 | 4 | 6 | 4 |
自動(dòng)泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | - | ● | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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