【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】“高性能豪華車如何選”這個(gè)問題看似簡單，實(shí)質(zhì)作出決定并不容易。因?yàn)楫?dāng)?shù)搅诉@個(gè)級別的車型大家的差距都不會太大，如何選擇成為一個(gè)一時(shí)半會挺難決定的話題。下面我給大家推薦三款，它們是AMG C63、寶馬M3以及奧迪RS5。不僅運(yùn)動與豪華相結(jié)合，而且可以百公里加速僅4秒左右，可以滿足高要求的你們。

　　作為一款A(yù)MG車型，新一代梅賽德斯-AMG C63全身遍布各種運(yùn)動套件，包括蜂窩狀運(yùn)動型后保險(xiǎn)杠、后擴(kuò)散器、空氣動力學(xué)側(cè)裙、雙邊雙出的方形運(yùn)動排氣和排氣系統(tǒng)兩側(cè)的導(dǎo)風(fēng)口。此外，該車還配備了一個(gè)和后備箱融為一體的鴨尾式小尾翼并裝備了標(biāo)準(zhǔn)AMG造型的19寸鋁合金輪轂。

　　車廂內(nèi)部，新車的座椅由真皮和microfiber（一種人造纖維加入少量線材的布料）兩種材料構(gòu)成，能提供良好的摩擦力和支撐力。新車還采用了平底的三幅運(yùn)動方向盤和金屬踏板，而車廂內(nèi)大量鋁制金屬飾件的加入和全黑的內(nèi)飾則營造出的強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍。

　　新一代梅賽德斯-AMG C63換裝了M177系列AMG引擎，有高低功率版本可選，其中高功率版稱為C63 S。AMG C63 S外觀上基本和C63基本保持一致，并換裝了更加運(yùn)動的“Y”型多幅鋁合金輪轂并采用熏黑處理。

　　新一代梅賽德斯-AMG C63還配備有AMG專業(yè)調(diào)校的運(yùn)動懸掛并配備三段式可調(diào)減震器，為了束縛這條猛獸，AMG為其裝備了規(guī)格為前360mm/后330mm的打孔通風(fēng)剎車盤。0-100km/h加速時(shí)間方面，C63 AMG為4.2s，C63 AMG S為4.1s。

　　新一代奧迪RS5在2017年3月日內(nèi)瓦車展上首發(fā)亮相，新車將有望今年內(nèi)引進(jìn)國內(nèi)上市。外觀上依舊是奧迪的臉，但是這張臉絕不普通。黑色蜂窩狀中網(wǎng)一改橫輻鍍鉻樣式的條條斯禮，變得更具進(jìn)攻性。

　　動力方面，保時(shí)捷的全新2.9T V6雙渦輪增壓引擎在第二代Panamera上的表現(xiàn)為最大動力輸出324kW(440PS)，峰值扭矩550Nm。而在經(jīng)過奧迪quattro部門的調(diào)校后，在這臺RS5上最大動力輸出會提升至331kW(450PS)，峰值扭矩600Nm，該動力數(shù)據(jù)在M3/M4和C63之間。性能方面，新一代RS5 Coupe 0-100km/h加速3.9s，極速280km/h。

　　新款寶馬M3在國內(nèi)上市多時(shí)，售價(jià)為99.8萬元，新款M3僅僅是外觀方面的小幅度調(diào)整，動力沒有任何變化。后期也推出一款競速限量版，配置更高，售價(jià)為111.08萬元。新款寶馬M3在北美車展首發(fā)的新一代寶馬M3基礎(chǔ)上進(jìn)行外觀調(diào)整，其他基本沒有變化。

　　新一代M3搭載M專用的3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，取代了上一代M3車型的V8 4.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)。根據(jù)最新的官方發(fā)布，新車最大功率將達(dá)到312kW(425PS)，比上一代M3高出3.6kW（5PS），并且可以從5500rpm一直延續(xù)到7300rpm；其峰值扭矩更是達(dá)到了550Nm/1850-5500rpm，比現(xiàn)款寶馬M3多出足足150Nm。在動力增強(qiáng)的同時(shí)，新一代寶馬M3卻可以提高25%的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　除了動力增強(qiáng)外，新一代M3也會比上一代M3更輕，減重幅度達(dá)到100公斤左右。新一代寶馬M3將會提供6MT以及更加給力的7速雙離合變速器，在更出色的動力以及更輕的車身幫助下，手動擋車型0-100km/h縮短至4.3秒，而裝備7速雙離合器變速箱的車型用時(shí)更短，達(dá)到4.1秒。在電子限速的限制下，最高車速被限制在250km/h。

　　三款車無論在動力以及豪華程度都不相上下。其中奧迪RS 5國內(nèi)還是在賣2012款，而新一代還沒引進(jìn)，因此在產(chǎn)品更新上，實(shí)在落后；而寶馬M3更注重運(yùn)動操控；AMG C63不僅兼顧豪華細(xì)節(jié)，而且動態(tài)駕控系統(tǒng)保證了操控，綜合實(shí)力來說，更勝其余兩者一籌。 （圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張捷操）