【太平洋汽車網(wǎng) 導購編輯推薦頻道】這些年SUV的市場火了又火，火完再火，似乎根本沒有給其他車型太多的喘息機會。這次成都車展新上市的轎車車型來看也真的是少之又少，比以往的十幾二十款車型上市來說，這次轎車真的可以算是鳳毛麟角了。值得關注的就更少了，新款高爾夫R算是一個小驚喜，咱們還是來詳細看看這些上市的轎車吧。

　　要想吸引更多年輕消費者，外觀設計則必須表現(xiàn)動感的一面，新款名爵3外觀上運用上汽名爵最新設計語言，前臉上采用和名爵ZS相似的中網(wǎng)設計，變得更加時尚、運動，另外新車還提供幾種較為鮮明的車身顏色，配合年輕人那種追求個性的需求。這輛小車在售價上也沒有太讓人驚訝，5.98-9.38萬元的售價說實話貴了那么一點。

　　新款名爵3內(nèi)飾講究優(yōu)雅的線條美感，格紋裝飾板貫穿著整個中控，并且和座椅表層圖案樣式相呼應，新增的8英寸顯示屏搭載最新的多媒體娛樂系統(tǒng)，并且支持當下年輕人所喜愛的手機互聯(lián)系統(tǒng)。MG很好的利用了自己的優(yōu)點進攻了日系車型的短板，不過依然面對多家成熟品牌的夾攻。

　　作為中級車中BUG般低價存在的兩款車，起亞K4和現(xiàn)代名圖曾經(jīng)有著不錯的銷量成績。但近兩年來大眾購車口味發(fā)生不小的改變，這兩臺曾經(jīng)以低價大空間取勝的車型銷量上風光不再。而起亞K4的應對辦法別出心裁，決定改一個名字再戰(zhàn)江湖。因此，在此次成都車展上，我們看到起亞K4改名凱紳，外形上則回歸起亞家族設計，試圖在銷量上再尋突破。

　　在內(nèi)飾方面，凱紳沿用了K4的樣式，在尺寸空間上都沒有發(fā)生任何變化，所以研究這輛車的消費者可以只在外觀上面下文章就可以了。新車提供了1.8L和1.6T兩種動力版本，其中1.6T的發(fā)動機版本最高功率達到了128.7kW（175PS），數(shù)據(jù)出色。

　　第九代索納塔在中國市場收到不少的好評，只不過受到薩德的影響近期銷量比較慘淡?，F(xiàn)如今索納塔在成都車展用新的外觀再一次上市，外觀更加討好年輕人，內(nèi)飾則沒有大的改變，2.0T渦輪增壓發(fā)動機擁有不錯的參數(shù)表現(xiàn)。

　　2016年北京車展上，基于艾瑞澤5汽油版車型所打造的艾瑞澤5e純電動車型就已經(jīng)亮相，時隔一年后在成都車展上市后不少朋友都向我詢問過這輛車是否劃算，其實如果單純的看售價肯定會被高昂的售價所震撼，但是補貼后不過16萬的售價可以接受，并且在未來的日子里，混合動力車型都會擁有一定的優(yōu)勢。

　　內(nèi)飾和配置上艾瑞澤5e和艾瑞澤5保持一致，材料在檔次感上達到合格的水平，依舊可以做的更好。整車坐姿偏高，視線較好，但是很容易讓駕駛員感覺到自己并不是在開一輛小轎車，反而會覺得更像跨界SUV。

　　在本次成都車展上，新款高爾夫R正式上市，不變的售價（40.78萬元）換來了更強勁的動力輸出，而且無論是外觀還是內(nèi)飾相比起老款都要來的更有質(zhì)感，這些改變對于車迷或是車主都不失一個好消息。但是值得一提的是，這輛高爾夫R和編輯在日內(nèi)瓦車展上看到的車型在漆面紋理上有所不同，其余沒有明顯區(qū)別。

　　作為高爾夫家族的精神領袖，高爾夫R的每一次改款都能引發(fā)死忠的集體高潮。而這一次的中期改款雖然沒有太多質(zhì)的提升，但相比兩年前的老款車型，新款的改變倒也給了不少新意和驚喜。一副更加兇悍的前臉以及多出的10匹馬力，再加上那個更有質(zhì)感的內(nèi)飾中控，這一次的中期改款還是有些誠意的。

　　全新寶馬5系標準軸距版正式上市，新車打算以進口形式引入，提供2.0T高低功率和3.0T發(fā)動機兩種動力可選，共計推出3款車型，售價區(qū)間為46.58-66.18萬元。（本文配圖為2017款寶馬540i M Sport）

　　525i車型搭載2.0T低功率版發(fā)動機，最大功率135kW（184PS），最大扭矩290N·m；530i車型搭載2.0T高功率版發(fā)動機，最大功率185kW（252PS），最大扭矩350N·m；540i車型搭載3.0T發(fā)動機，最大功率250kW（340PS），最大扭矩450N·m。傳動方面新車匹配8速自動變速箱。

　　Smart魅藍特別版限量發(fā)售400輛，基于Smart for two打造，外觀內(nèi)飾相對普通版本車型沒有特別的變化，換句話說也就是純粹為了個噱頭。那么這輛車其實大家不用過度渴望得到，一來本身Smart的車身顏色已經(jīng)夠多了，二來配置上并沒有本質(zhì)的變化。

　　逸動是長安汽車主打國內(nèi)緊湊級市場的主力車型，而XT是它的兩廂版車型，在上市初期曾獲得過“中國最美兩廂車”的稱號。而我們此次試駕的RS則是XT的運動版車型，它除了擁有一個更動感的外型之外，1.5T+7DCT的動力系統(tǒng)也是全新的匹配

　　雷克薩斯CT是雷克薩斯品牌中最便宜的車型，也滿足了不少朋友的小車情懷。當然，除了小CT200h的最大優(yōu)點就是省油，低油耗帶來的是非常高的綜合性價比，當然免費保養(yǎng)政策也讓不少朋友對雷克薩斯情有獨鐘。

　　總評：其實在開久SUV之后也會懷念轎車，小編就是如此，懷念靈活的變線，懷念輕盈的切彎，相信很多大車車主都會無比認同。雖然現(xiàn)在轎車市場并不火熱，但是只要我們保持期待，小編依然堅信會有更多舒適大空間的轎車會出現(xiàn)在車市中。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 林建楸）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	雷克薩斯CT 2017款 CT200h F SPORT 雙色	高爾夫(進口) 2017款 2.0TSI R	逸動 2017款 1.6L GDI AT 勁領型	smart fortwo 2017款 Coupe Electric Drive
官方價：	30.1萬	40.78萬	9.29萬	暫無報價
廠商：	雷克薩斯	大眾(進口)	長安汽車	smart
級別：	緊湊型車	緊湊型車	緊湊型車	微型車
上市時間：	2017-08	2017-08	2016-12	-
發(fā)動機：	1.8L L4	2.0T L4	1.6L L4	-L --
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣	-
最大馬力(PS)：	99	290	128	-
最大扭矩(N·m)：	142	380	168	-
變速箱：	CVT無級變速	7擋雙離合	6擋手自一體	-
車身類型：	5門5座兩廂車	5門5座兩廂車	4門5座三廂車	兩廂車
長×寬×高(mm)：	4360×1765×1455	4263×1799×1460	4620×1820×1490	-
軸距(mm)：	2600	2630	2660	-
最高車速(km/h)：	180	249	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	10.3	4.8	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	4.6	7	6.8	-
整車質(zhì)保：	六年或15萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	-
車身類型：	兩廂車	兩廂車	三廂車	兩廂車
長度(mm)：	4360	4263	4620	-
寬度(mm)：	1765	1799	1820	-
高度(mm)：	1455	1460	1490	-
軸距(mm)：	2600	2630	2660	-
前輪距(mm)：	1525	-	1550	-
后輪距(mm)：	1520	-	1569	-
最小離地間隙(mm)：	140	-	-	-
車重(kg)：	1440	1535	1345	-
車門數(shù)(個)：	5	5	4	-
座位數(shù)(個)：	5	5	5	-
油箱容積(L)：	45	55	52	-
行李廂容積(L)：	375	343	510	-
行李廂最大容積(L)：	985 (座椅放倒)	1233 (座椅放倒)	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	5ZR-FXE	EA888	JL478QEN	-
排量(mL)：	1798	1984	1598	-
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣	-
最大馬力(PS)：	99	290	128	-
最大功率(kW)：	73	213	94	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5200	5400-6500	5700-6200	-
最大扭矩(N·m)：	142	380	168	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4000	1850-5300	4000-5000	-
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	-
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	-
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	-
壓縮比：	13	-	-	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	-
缸徑(mm)：	80.5	-	-	-
行程(mm)：	88.3	-	-	-
發(fā)動機特有技術：	VVT-i	-	DVVT	-
燃料形式：	油電混合	汽油	汽油	-
燃油標號：	92號(原93號)	95號(原97號)	92號(原93號)	-
供油方式：	多點電噴	直噴	直噴	-
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	-
缸體材料：	鐵	鐵	鋁	-
排放標準：	國V	30	國V	-
電動機總功率(kW)：	60	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	207	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	60.0	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	207.0	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	非插電式混合動力	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	100	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	鎳氫電池	-	-	-
電池保修時間：	六年或15萬公里	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	CVT無級變速	7擋雙離合	6擋手自一體	-
擋位個數(shù)：	無級變速	7	6	-
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)	-
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)	前置前驅(qū)	-
四驅(qū)形式：	-	全時四驅(qū)	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	-
后懸掛類型：	獨立雙叉式懸掛帶橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	-
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	-
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	-
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	-
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	-
駐車制動類型：	腳剎	電子駐車	手剎	-
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	225/40 R18	205/55 R16	-
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	225/40 R18	205/55 R16	-
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	140	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	-
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	-
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	-
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	-
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	-
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	-	-
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主- / 副-
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
膝部氣囊：	●	●	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	-
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	-
遙控鑰匙：	●	●	●	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	-
上坡輔助：	●	●	●	-
自動駐車：	-	●	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-		-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●	●	●	-
全景天窗：	-	●	-	-
運動外觀套件：	●	●	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	-
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	-
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	-
方向盤換擋：	-	●	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
倒車視頻影像：	●	●	●	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
ECO節(jié)能模式：	●	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭	真皮	仿皮
運動風格座椅：	●	●	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	●	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-
后排杯架：	-	●	●	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動	手動
后排獨立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風口：	-	●	-	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	-	-
近光燈：	LED	LED	鹵素
遠光燈：	LED	LED	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	-
自動頭燈：	●	●	-	-
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●	-	-
前霧燈：	●	-	●	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	-
大燈清洗裝置：	●	●	-	-
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	-	-
前電動車窗：	●	●	●	-
后電動車窗：	●	●	●	-
車窗防夾手功能：	●	●	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
外后視鏡加熱：	●	●	●	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	●	●	-	-
后視鏡記憶：	-	●	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	●	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	-
后雨刷：	●	●	-	-
感應雨刷：	●	●	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	-	●	●	-
車聯(lián)網(wǎng)服務：	-	●	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	-
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	-
多媒體系統(tǒng)：	單碟CD	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	10	8	6	-
自動泊車入位：	-	-	●	-
發(fā)動機啟停技術：	-	●	●	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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