【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】在動力與普通版一致的情況下，新一代君威GS對于高性能版的詮解更多體現(xiàn)在底盤和操控系統(tǒng)上，而要突破上一代車型的操控極限和彎道性能，這一代車型的底盤進行了優(yōu)化改進，同時加入更聰明的CDC系統(tǒng)，以及專屬FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，駕乘感受全面升級。

體驗讀圖模式

　　全新一代君威GS不僅僅只有專屬設(shè)計的外觀，其底盤，制動、輪胎等都是為高性能而專門設(shè)計打造。增強型的前后懸掛結(jié)構(gòu)細節(jié)與普通版有著許多區(qū)別，即使不在賽道上，城市道路的舒適性也做全面考慮。

　　其實此次全新君威GS的底盤體驗最核心的還是CDC全時主動液力減振系統(tǒng)的智能表現(xiàn)，三種駕駛模式選擇滿足城市道路、旅行高速、賽道不同需求，君威GS不僅僅是改裝黨的獨愛，還可能追求更加不同場景駕駛樂趣，其底盤可以很直接反饋您的選擇。

　　小結(jié)：近2小時的場地體驗，雖然時間不長，但全新一代別克君威GS的底盤在過彎側(cè)傾和舒適性之間做到了很好的均衡，尤其是CDC系統(tǒng)的“聰明”程度足以在各種路況中找到駕駛樂趣，作為一個高性能版本，上得賽道，下得了城市道路。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）