【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】從馬自達(dá)CX-5改款前的銷量來看，它算不上是一臺(tái)很主流的緊湊型SUV，但馬自達(dá)在運(yùn)動(dòng)方面的堅(jiān)持和追求卻讓這么一臺(tái)SUV也有著極佳的操控樂趣，這就是基因的強(qiáng)大。自改款之后，CX-5的面貌有了煥然一新的感覺，不過今天的體驗(yàn)重點(diǎn)不在變化，而是配置解讀，那么一起來看看這款中配車型的表現(xiàn)吧。

今天體驗(yàn)的馬自達(dá)CX-5兩驅(qū)智尚型售價(jià)18.98萬元，屬于車系當(dāng)中的中配車型，外觀方面幾乎和高配車型無異，這也讓這款車型的關(guān)注度非常之高，銷量的占比也很大。

 前臉采用經(jīng)典的大嘴設(shè)計(jì)，有著吞噬一切的霸氣之風(fēng)。值得一提的是，前臉中網(wǎng)下部的鍍鉻飾條起到了很好的點(diǎn)睛之筆，這一點(diǎn)在中配車型上也沒有丟掉。

 前大燈組采用了和高配車型一致的配備，全LED的光源讓車型的夜間照明效果非常出色，而日行燈的出現(xiàn)也是年輕消費(fèi)群體所喜歡的，這一項(xiàng)配置在中配車型當(dāng)中自然不會(huì)缺失，如果是入門車型就看不到日行燈的出現(xiàn)了。

 最下方的霧燈面積很小，看起來非常秀氣，而這一項(xiàng)配置也是區(qū)分入門的舒適版和智尚版的一大特征。

 尾部依舊是飽滿的設(shè)計(jì)，從配置角度出發(fā)也看不出和高配車型的差異，所以馬自達(dá)在外觀方面的配置還是很厚道的，沒有刻意拉開高低配的差距。

 在智尚版及以上的車型都配備了7英寸的顯示器，所以泊車攝像頭的出現(xiàn)就不意外了。

 鍍鉻的排氣管細(xì)節(jié)很精致，用料也很到位。當(dāng)然，更重要的是它的雙出設(shè)計(jì)霸氣十足，是很多人所追求的“性能”設(shè)計(jì)需求。

 外后視鏡標(biāo)配了電加熱、電動(dòng)調(diào)節(jié)和電動(dòng)折疊功能，可以說大大提升了便利性和安全性。

 中低配的車型都配備的是同一款輪轂，選用的輪胎自然也都出自韓泰系列，尺寸規(guī)格是225/65 R17。

 內(nèi)飾方面，智尚型由于配備了7英寸的中控顯示屏，所以整個(gè)中控的布局和高配沒有大的差異，看起來足夠的簡(jiǎn)約、運(yùn)動(dòng)。

 真皮包裹的方向盤自帶多功能按鈕，加上鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，質(zhì)感滿滿。當(dāng)然了，這一切都是和高配一模一樣的。

 儀表盤的設(shè)計(jì)是馬自達(dá)的保留項(xiàng)目，一切都以運(yùn)動(dòng)風(fēng)格為主要設(shè)計(jì)方向。

 7英寸的高清顯示器支持最新的馬自達(dá)智能悅聯(lián)系統(tǒng)，邏輯清晰，上手難度很低。

 提升便利性的一鍵啟動(dòng)是全系標(biāo)配的，但從智尚型開始，車門把手上出現(xiàn)了無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。

 雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)的出現(xiàn)同樣不意外，因?yàn)樵?a class="cmsLink" target="_blank">馬自達(dá)CX-5車系上面是全系標(biāo)配的。

 TCS牽引力控制系統(tǒng)的開關(guān)被設(shè)置在了轉(zhuǎn)向柱的左側(cè)，旁邊還設(shè)置了自動(dòng)啟停和泊車提示音的關(guān)閉按鈕。

 作為中配車型，自然不要奢望可以配備真皮座椅了，事實(shí)上織物只是看起來不夠高檔，打理起來不太方便之外，觸感和舒適度都沒有問題。

 前排側(cè)氣囊沒有缺失，和自動(dòng)空調(diào)一樣，這項(xiàng)被動(dòng)安全配置也是全系標(biāo)配的。

 后排的舒適度還不錯(cuò)，座椅的承托包裹感很好，而且坐姿比較高，有利于長(zhǎng)時(shí)間的乘坐。

 后排的杯架同樣屬于標(biāo)配，可以為后排乘客帶來便利。

 后排出風(fēng)口可以快速調(diào)節(jié)后排的溫度，尤其是在盛夏時(shí)節(jié)，誰用誰知道。

 全景天窗自然不要奢望了，常規(guī)尺寸的天窗還是有所配備的。

　　在2.0L 兩驅(qū)自動(dòng)舒適型的基礎(chǔ)上，加1萬就能得到自動(dòng)智尚型，但是換來的配置可以說十分多，首先在燈光配置上，增加了LED日間行車燈、LED前霧燈和LED尾燈，照明能力更強(qiáng)，其次車內(nèi)換裝手感更好的真皮方向盤，其次要說的是多媒體配置上，比舒適型車型多了馬自達(dá)悅聯(lián)系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括7英寸中控顯示屏、中央控制人機(jī)交換系統(tǒng)、APP熱門應(yīng)用軟件、藍(lán)牙電話、語音控制系統(tǒng)和ECO節(jié)能減排環(huán)保貢獻(xiàn)統(tǒng)計(jì)（i-ELOOP，i-stop）等，還有一點(diǎn)就是，除了入門的舒適型，其余車型都能選裝GPS導(dǎo)航（旗艦版是標(biāo)配GPS導(dǎo)航）。

 動(dòng)力方面，馬自達(dá)CX-5搭載2.0L創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為114kW（155PS）/6000rpm，峰值扭矩為200N·m/4000rpm，與之匹配的是6速手自一體變速箱。此外，全系車型還將標(biāo)配G-Vectoring Control加速度矢量控制系統(tǒng)。

 傳動(dòng)方面，6速手自一體變速箱已經(jīng)很熟悉了，換擋平順和反應(yīng)速度快是它的最大特點(diǎn)。

 作為追求操控的馬自達(dá)來說，底盤方面的配置自然不會(huì)低，前麥弗遜后多連桿的組合在保持舒適性的同時(shí)兼顧了一定操控樂趣。

　　編輯總結(jié)：從體驗(yàn)的結(jié)果來看，馬自達(dá)CX-5智尚型的外觀和高配差異很小，一般人并不容易分辨，而內(nèi)在的舒適性配置和安全配置同樣也不低，在后期的使用過程中可以帶來不錯(cuò)的享受。再參考它的售價(jià)18.98萬元，我認(rèn)為這么一臺(tái)中配車型還是很值得大家考慮的。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏）