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      1. 全面解讀標(biāo)致508 配置豐富是優(yōu)勢(shì)

        2011-07-21 13:42:00 作者:yunliang

        配置有特色 但可選擇層面偏少

          這次東風(fēng)標(biāo)致一改以往的動(dòng)輒十幾款搭配選擇的方案,508只提供3個(gè)級(jí)別的配置,分別是入門(mén)級(jí)的經(jīng)典版,中配的豪華版,高配的旗艦版。不過(guò)這樣也好配置清晰,省去了在選配置環(huán)節(jié)的糾結(jié),同樣也看出這次508在配置方面的務(wù)實(shí)(除入門(mén)版)去掉了中間的“噱頭”環(huán)節(jié)。首先讓我們迅速瀏覽以下表格看看各款車型的配置區(qū)別。至于如何購(gòu)買(mǎi),請(qǐng)關(guān)注稍后推出的508全系導(dǎo)購(gòu)文章。

        標(biāo)致508配置差異

         
        2.0L手動(dòng)經(jīng)典版
        2.3L自動(dòng)經(jīng)典版
        2.3L自動(dòng)豪華版
        2.3L自動(dòng)旗艦版
        價(jià)格(萬(wàn)元)
        16.97
        19.17
        20.97
        22.97
        前排頭部氣囊
        (氣簾)
        -
        -
        后排頭部氣囊
        (氣簾)
        -
        -
        氙氣大燈
        -
        -
        -
        大燈高度可調(diào)
        -
        -
        -
        大大燈清洗裝置
        -
        -
        -
        倒車視頻影像
        -
        -
        -
        感應(yīng)雨刷
        -
        -
        天窗
        選裝
        選裝
        真皮方向盤(pán)
        -
        -
        定速巡航
        -
        -
        HUD抬頭數(shù)字顯示
        -
        -
        -
        真皮/仿皮座椅
        -
        -
        電動(dòng)座椅高低調(diào)節(jié)
        -
        -
        腰部支撐調(diào)節(jié)
        -
        -
        前/后排座椅加熱
        -
        -
        -
        座椅按摩
        -
        -
        -
        第二排座椅移動(dòng)
        -
        -
        -
        后風(fēng)擋/側(cè)遮陽(yáng)簾
        -
        -
        -

        GPS導(dǎo)航系統(tǒng)

        -
        -
        中控臺(tái)彩色大屏
        -
        -
        人機(jī)交互系統(tǒng)
        -
        -
        藍(lán)牙/車載電話
        -
        -
        后排液晶屏
        -
        -
        -
        選裝

         

        制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-7-11  

           a. 入門(mén)級(jí)別雖然便宜但配置過(guò)于簡(jiǎn)單

          標(biāo)致508的入門(mén)級(jí)車型,配置沒(méi)有給人帶來(lái)太多驚喜。不僅將亮點(diǎn)配置悉數(shù)省略,而且2011款C5入門(mén)車型上標(biāo)配的天窗、定速巡航真皮方向盤(pán)標(biāo)致508上也都沒(méi)有出現(xiàn)。當(dāng)然,標(biāo)致508相比C5的入門(mén)級(jí)車型,多了側(cè)氣囊,雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)也優(yōu)于C5的單區(qū)自動(dòng)空調(diào),但就配置的使用程度來(lái)看,標(biāo)致508還是不如C5更符合多數(shù)消費(fèi)者的需求。 

          入門(mén)版的遺憾對(duì)于只有四個(gè)車款的標(biāo)致508來(lái)說(shuō),影響還是不可小覷的。從配置組合和價(jià)格情況來(lái)看,很顯然,兩款“經(jīng)典版”僅適合極少數(shù)“不在乎配置”的消費(fèi)者。這樣一來(lái),使得標(biāo)致508的實(shí)際車款減少到只有以下區(qū)區(qū)2款。如果這樣分析,起價(jià)在16.97萬(wàn)和19.17萬(wàn)的兩款車型忽略,那么508的起價(jià)將直接飆升到20.97萬(wàn),這樣看來(lái)508的價(jià)格是否給力就值得商榷了。

          b. “中配版”亮點(diǎn)不少

          中配版往往是一款車的銷售主力,配置合理與否對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力影響很大。標(biāo)致508中配版是它主要的亮點(diǎn)所在,所擁有的以下幾項(xiàng)配置不僅C5沒(méi)有,而且同級(jí)也罕見(jiàn)。

        全面解讀標(biāo)致508
        后排雙區(qū)空調(diào)

          四溫區(qū)空調(diào):標(biāo)致508的后排也提供了雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào),這種裝備B級(jí)車中是很少見(jiàn)的。對(duì)手車型中,多數(shù)為前排雙區(qū)+后排出風(fēng)口,少數(shù)可以提供三區(qū)空調(diào)。

        全面解讀標(biāo)致508
        Info-Drive系統(tǒng)集成控制旋鈕

          Info-Drive系統(tǒng)集成控制旋鈕:簡(jiǎn)單的說(shuō)就是類似寶馬i-Drive那樣的集控式人機(jī)對(duì)話系統(tǒng)(當(dāng)然功能沒(méi)有寶馬那么強(qiáng)大)。雖說(shuō)這樣的裝備隨著電子行業(yè)的發(fā)展,已經(jīng)算不上什么高不可攀的高科技,但至少同級(jí)車中至今仍然罕見(jiàn),算是一項(xiàng)特色裝備。而且從旋鈕的位置、操作感覺(jué)來(lái)看,也頗有點(diǎn)操作豪華車的感覺(jué)。 

        全面解讀標(biāo)致508

          后排電動(dòng)座椅:雖然只是簡(jiǎn)單的調(diào)整后排靠背角度,但這種配置同級(jí)車中仍然是極少見(jiàn)的。它和四區(qū)空調(diào)一起,體現(xiàn)出對(duì)后排乘客的重視,這顯然是比較符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求的。

          除了這些特色裝備以外,中配版的標(biāo)致508同時(shí)標(biāo)配的還有導(dǎo)航、藍(lán)牙等同級(jí)“中配版”不常見(jiàn)的配置,定速巡航、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、電動(dòng)折疊外后視鏡等配置也都補(bǔ)齊了。但遺憾的地方也同樣存在。首先是前排座椅加熱同級(jí)車的普及率較高,但標(biāo)致508豪華型沒(méi)能提供。另外,像氙燈、自動(dòng)防炫目后視鏡、一鍵式啟動(dòng)等配置的缺少,也多少讓人感覺(jué)略有遺憾。

        全面解讀標(biāo)致508
        氙燈只為頂配準(zhǔn)備,上圖為鹵素大燈

          不過(guò)我認(rèn)為中配的配置已經(jīng)比較豐富了,尤其是官方主要宣傳的配置不是只為頂配車型提供的噱頭,讓我感到很欣慰。至于缺少的氙燈和一鍵式啟動(dòng)等配置,并不足以左右您的購(gòu)買(mǎi)選擇。就像iPhone雖然有著一個(gè)嬌氣的玻璃屏幕、不能換電池等缺點(diǎn),您卻依然排著隊(duì)搶購(gòu)。而20.97萬(wàn)的售價(jià)也并不過(guò)分,這款車型值得考慮。

          c. “旗艦版”較務(wù)實(shí)

        全面解讀標(biāo)致508 全面解讀標(biāo)致508
        氙氣大燈              座椅加熱

        全面解讀標(biāo)致508 全面解讀標(biāo)致508
        一鍵啟動(dòng)               座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)

          標(biāo)致508的旗艦版不是高價(jià)噱頭,因此配置上也比較正常,并沒(méi)有太多華而不實(shí)的配置,除了前面所說(shuō)中配版“遺憾”的哪幾項(xiàng)配置全部補(bǔ)齊以外,還多了座椅記憶、前后排座椅加熱、前排座椅按摩、前泊車?yán)走_(dá)、HID抬頭顯示、倒車影像和后窗遮陽(yáng)簾。這樣價(jià)格也提升到了22.97萬(wàn),個(gè)人感覺(jué)旗艦版增加的配置遠(yuǎn)超過(guò)與上一級(jí)別車型2萬(wàn)元的差價(jià),這款車還是有一定誘惑力的。

          小結(jié):東風(fēng)標(biāo)致508的配置設(shè)計(jì)清晰簡(jiǎn)單,忽略入門(mén)配置來(lái)看,在豪華型取消了氙燈和加熱座椅這樣常見(jiàn)的配置后,使得旗艦型的配置更加務(wù)實(shí),沒(méi)有噱頭。而接近21萬(wàn)和23萬(wàn)的價(jià)格在我們簡(jiǎn)單分析后只能算是合理,配置與價(jià)格的搭配結(jié)果相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)勢(shì)并不明顯。 像電子手剎車這樣在B級(jí)車常見(jiàn)的配置,這次依然被閹割。 

        以C5作為參照 定價(jià)優(yōu)勢(shì)不足

        標(biāo)致508/雪鐵龍C5 配置對(duì)應(yīng)表

        標(biāo)致508
        售價(jià)(萬(wàn))
        雪鐵龍C5
        售價(jià)(萬(wàn))
        市場(chǎng)價(jià)格(萬(wàn))
        2.0L手動(dòng)經(jīng)典版
        16.97
        2011款 2.0L 手動(dòng)舒適型
        17.69
        16.69
        2.3L自動(dòng)經(jīng)典版
        19.17
        2011款 2.0L 自動(dòng)舒適型
        18.69
        17.69
        -
        -
        2011款 2.3L 尊雅型
        19.99
        18.99
        2.3L自動(dòng)豪華版
        20.97
        2011款 2.3L 尊馭型
        20.49
        19.49
        2.3L自動(dòng)旗艦版
        22.97
        2011款 2.3L 尊貴型
        22.69
        21.69
        -
        -
        2011款 2.3L 豪華型
        23.69
        22.69
        -
        -
        2011款 3.0L 旗艦型
        29.89
        28.89

         

        制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-7-11  

          從直觀來(lái)看,標(biāo)致508此次給出的價(jià)格相當(dāng)給力了。起步價(jià)不足17萬(wàn)元,“旗艦版”才22.97萬(wàn)元。但實(shí)際上,這個(gè)價(jià)格最多屬于正常的范疇。以內(nèi)在屬性最為接近的C5作為參照(“入門(mén)級(jí)”就不說(shuō)了)。標(biāo)致508的豪華版大致與C5的尊馭型相當(dāng),配置除了前面所說(shuō)的“三項(xiàng)特色配置”以外,還多后排可調(diào)副駕駛座椅和導(dǎo)航,價(jià)格標(biāo)致508高5000元。旗艦版的情況也是如此,它大體上與C5的尊貴型相當(dāng),配置除了“三項(xiàng)特色配置”以外,主要只多出后排座椅加熱前雷達(dá),價(jià)格則標(biāo)致508高出1000元。

          單從配置和指導(dǎo)價(jià)的情況來(lái)看,標(biāo)致508的確是要比C5實(shí)惠一些,但結(jié)合C5的市場(chǎng)優(yōu)惠來(lái)看,二者的性價(jià)比就大體相當(dāng)了。

          關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致508的定價(jià),看看大家怎么說(shuō)://bbs.pcauto.com.cn/topic-2672435.html

        B級(jí)車市場(chǎng)其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比

        全面解讀標(biāo)致508 全面解讀標(biāo)致508
        左:標(biāo)致508    右:2011款蒙迪歐致勝

        全面解讀標(biāo)致508 全面解讀標(biāo)致508
        左:索納塔八 右:東風(fēng)雪鐵龍C5

          作為法系車開(kāi)拓國(guó)內(nèi)B級(jí)車市場(chǎng)的車型,標(biāo)致508如果能采用海外的高等級(jí)版本懸掛和直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),標(biāo)配電子手剎等裝備,以主打性能和技術(shù)的定位推出,既有利于“形象建設(shè)”,也可以獲得更清晰的定位,與一線運(yùn)動(dòng)型產(chǎn)品展開(kāi)較量,看似更有意義。然而東風(fēng)標(biāo)致在權(quán)衡后并沒(méi)有這樣做。

        全面解讀標(biāo)致508
        后排空間不占優(yōu)勢(shì)

          與市場(chǎng)上的一線主流對(duì)手相比,標(biāo)致508因?yàn)榈妆P(pán)和動(dòng)力技術(shù)的優(yōu)勢(shì)欠缺,很難與運(yùn)動(dòng)型B級(jí)車(如CC、新君威等)抗衡。與偏重豪華舒適的車型相比(如新帕薩特、雅閣等),標(biāo)致508雖然增加了不少偏重后排的配備,但后排空間遜于對(duì)手是不爭(zhēng)的事實(shí)。這就使得標(biāo)致508很難與這些對(duì)手形成針?shù)h相對(duì)的關(guān)系。相對(duì)來(lái)看,目前熱銷的索納塔八以及設(shè)計(jì)同樣前衛(wèi)的蒙迪歐致勝將可能成為508的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。與這些對(duì)手比起來(lái),目前標(biāo)致508的價(jià)格優(yōu)勢(shì)并不明顯。

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