【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】“追求個(gè)性、享受自由”已經(jīng)成為了新時(shí)代年輕人的“行為準(zhǔn)則”。飛度在中國(guó)有一大批鐵桿粉，為什么呢？因?yàn)轱w度已經(jīng)從買(mǎi)菜車變成了年輕的標(biāo)志，而新飛度把時(shí)尚和個(gè)性演繹得更加淋漓盡致。當(dāng)然，飛度在女性群體里也有非常不錯(cuò)的知名度，而且耍帥也不只是男性的專利，女性酷起來(lái)也可以很帥，沒(méi)有那么多的界限和不可能。那么這一期，我們邀請(qǐng)了兩位達(dá)人，從女性的角度出發(fā)，她們會(huì)和新飛度擦出怎樣的火花呢？

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　　新飛度可謂是專為年輕人而打造的，外形上就能吸引年輕人的注意力，新增的潮跑版和潮跑+版更是加入了酷炫的套件，更符合飛度粉輕度改裝的調(diào)性。

　　在玩滑板的群體里，她是一位很有名氣的美少女，名字叫劉舒元，是這一期達(dá)人車生活的其中一位達(dá)人，在滑板圈里頗有名氣，被稱為中國(guó)最美氧氣滑板少女，她眼中的飛度會(huì)是怎樣的呢？

　　作為汽車漂移屆少有的女性車手，何沂洹的運(yùn)氣比較好，師從中國(guó)漂移教父施建民先生，后來(lái)又得到有“甩尾王”之稱的土屋圭市的指導(dǎo)，現(xiàn)在是中汽聯(lián)漂移車手，還是一位汽車改裝發(fā)燒友；那么新飛度能否滿足她的要求呢？

　　正如新飛度的廣告詞一樣“不學(xué)乖，因?yàn)槲覊驇?rdquo;，代號(hào)為GK5的第三代飛度外觀越顯年輕時(shí)尚帥氣，在中國(guó)已經(jīng)圈了很多鐵粉；最美氧氣滑板少女也被新飛度的外觀所吸引了，加入了前后的裝飾件后，更加潮的形象與滑板的帥氣非常相似，讓我們知道飛度帥氣起來(lái)是沒(méi)有上限的。

　　與普通版相比，新飛度潮跑+版不僅加入了前包圍、后擾流板橙紅裝飾件，還換上了黑色輪轂，而尾標(biāo)也加入了SPORT標(biāo)識(shí)。作為改裝發(fā)燒友，車手何沂洹表示這樣的官方輕度“改裝”的套件更符合時(shí)下年輕人的口味，也省去了不少的麻煩。新飛度這次“官方輕改裝”突破了常規(guī)，讓年輕人也能“颯”起來(lái)。當(dāng)然，若想進(jìn)一步個(gè)性化，也是可以根據(jù)自己的需求去改裝。

　　車手何沂洹進(jìn)入新飛度潮跑+版的車內(nèi)，發(fā)現(xiàn)雖然大局沒(méi)有什么明顯的變化，但細(xì)節(jié)更加考究，她說(shuō)這些橙紅色的縫線使得車廂內(nèi)部更有活力，也更運(yùn)動(dòng)。除此之外，方向盤(pán)上的和換擋桿上的真皮手感也很細(xì)膩，種種的升級(jí)是為駕駛者考慮得更加周到。

　　而滑板美少女劉舒元更看重車廂內(nèi)部的一些小細(xì)節(jié)，例如中控旋鈕用起來(lái)的手感、座椅的縫線等等。她說(shuō)細(xì)節(jié)決定成敗，如玩滑板一樣，每個(gè)動(dòng)作的銜接度和細(xì)膩感都會(huì)影響最后出來(lái)的效果。

　　本田玩空間是有一手的，就如我們眼前的新飛度，小型兩廂車的定位，但乘坐空間的表現(xiàn)甚至堪比B級(jí)車，舒元也同意新飛度的后排地臺(tái)偷空的非常厲害，營(yíng)造非常不錯(cuò)的腿部空間。而沂洹開(kāi)玩笑說(shuō)新飛度的空間如拆掉不必要座椅的改裝車一樣大，座椅“低存在感”造就了出色的乘坐空間。

　　舒元在新飛度地前排看到了很多杯架，中控下方有兩個(gè)、手剎后方也有、門(mén)板處也有，而值得一提是主駕左側(cè)的空調(diào)出風(fēng)口處也有一個(gè)，她說(shuō)這個(gè)位置的杯架很有趣，不僅取放都很方便，而且夏天可以利用空調(diào)來(lái)制冷、冬天利用暖氣來(lái)加熱。

　　大后備廂對(duì)于舒元來(lái)說(shuō)是必須的，因?yàn)樗看纬鲂卸紩?huì)帶比較多東西，手提袋、背包等等都得帶上，還有她那長(zhǎng)滑板，而滑板比較考驗(yàn)后備廂的空間，不夠規(guī)整和橫向寬度不夠的后備廂遇到長(zhǎng)滑板就比較尷尬，當(dāng)然新飛度后備廂還是讓舒元滿意的。

　　新飛度的動(dòng)力組合并沒(méi)有發(fā)生變化，依舊采用1.5L自然吸氣地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，集成i-VTEC 電控燃油缸內(nèi)直等多項(xiàng)技術(shù)，最大功率：96kW（131PS）/6600rpm，最大扭矩：155N·m/4600rpm。超跑系列的兩款車型均匹配CVT變速箱，而潮跑+版則配備方向盤(pán)換擋撥片，還是挺過(guò)癮的，該變速箱可模擬5擋。底盤(pán)懸掛也沒(méi)有變化，采用經(jīng)濟(jì)型小車的標(biāo)配：前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

　　車手更看重車輛的操控，畢竟沂洹是玩漂移的，參加比賽是用專業(yè)的改裝車輛。她表示即使新飛度的操控不能跟專業(yè)改裝車相比，但相對(duì)民用的經(jīng)濟(jì)型小車來(lái)說(shuō)，新飛度的整體操控算是這個(gè)價(jià)位中比較出色的了。

　　不得不承認(rèn)本田在發(fā)動(dòng)機(jī)方面有非常高的造詣，這臺(tái)1.5L自然吸氣地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)中數(shù)據(jù)最漂亮的，實(shí)際上輸出也是相當(dāng)強(qiáng)勁，而油耗也是相對(duì)較低的，真正做到高效動(dòng)力。沂洹表示這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力有隨傳隨到的感覺(jué)，處于D擋時(shí)就可以有較好的響應(yīng)，當(dāng)掛入S擋或者L擋，動(dòng)力輸出則更為澎湃。

　　沂洹說(shuō)購(gòu)買(mǎi)新飛度的消費(fèi)者對(duì)駕駛樂(lè)趣都有一定的追求，所以有部分朋友會(huì)選擇最低配的手動(dòng)擋車型，享受手動(dòng)變速箱所帶來(lái)的隨心所欲，但這需要對(duì)手動(dòng)擋有比較好的駕馭能力。條件允許的話，可以考慮潮跑+版車型，其搭載CVT變速箱還配備了方向盤(pán)換擋撥片，既能免去踩離合的煩惱，又能享受接近手動(dòng)擋的駕駛樂(lè)趣。

　　它的轉(zhuǎn)向比一般家用車要更靈敏緊致，也更為精準(zhǔn)。漂移運(yùn)動(dòng)對(duì)轉(zhuǎn)向精度的要求比較高，而新飛度的轉(zhuǎn)向也得到了沂洹的肯定。保留少量虛位是家用的需求，但偏重操控的這個(gè)度拿捏得比較好。

　　“油門(mén)和剎車兩個(gè)踏板的腳感不錯(cuò)”，沂洹說(shuō)，“油門(mén)非常線性，踩多少有多少”，這樣的響應(yīng)是很多年輕消費(fèi)者比較喜歡的。而剎車則在初段會(huì)有一點(diǎn)軟，沂洹猜是為了舒適性而設(shè)定的，剎車中段就有比較好的制動(dòng)效果，整體的感覺(jué)還是比較友好的。

　　平常以開(kāi)改裝車或比賽車為主的沂洹，更希望自己的車是舒適的，畢竟過(guò)硬的懸掛底盤(pán)和座椅對(duì)人身體是有傷害的。新飛度在保證底盤(pán)的支撐性，提供更好的舒適性，底盤(pán)很整。沂洹說(shuō)新飛度對(duì)細(xì)碎的震動(dòng)過(guò)濾得比較干凈，即使遇到大坑洼，也不會(huì)有非常生硬的震動(dòng)，總體而言這是一臺(tái)讓你開(kāi)起來(lái)很放松的車。

　　都說(shuō)改裝是一個(gè)無(wú)底洞，是的！但更重要的是人本身，改之前需清楚自己想要什么，不能盲目地改。小編身邊也有一些喜歡改裝的朋友，他們都是以輕度改裝（改輪轂、加尾翼、加包圍等等）為主。

　　在專業(yè)的角度，沂洹也給出一些建議。首先，對(duì)比舊款，潮跑版的輪轂已經(jīng)變得比較好看的了，當(dāng)然為了造型和體驗(yàn)，還是可以升級(jí)下輪轂和輪胎。再者，制動(dòng)方面也可以升級(jí)一下，但并不一定要換活塞卡鉗，更換好一點(diǎn)的剎車皮也可以達(dá)到比較好的效果。

　　更深入些的改裝的話，可以考慮升級(jí)避震和防傾桿，當(dāng)然價(jià)格也相對(duì)更貴。條件允許的話，可以考慮換一套避震筒和彈簧。至于如何選擇性價(jià)比高的產(chǎn)品，沂洹就沒(méi)有提及了。同時(shí)，還可以降低一點(diǎn)車身，不僅可以提升舒適性，還可以讓車輛更加帥氣。

　　總結(jié)：飛度就是這樣一輛除了能夠展現(xiàn)年輕人活力，更能給年輕人帶來(lái)樂(lè)趣的車。正如滑板美少女劉舒元所說(shuō)，新飛度那不羈的外觀正好迎合了自己追求個(gè)性的態(tài)度；而個(gè)性帥氣車手則認(rèn)為，新飛度除了有高顏值外，還能提供非常不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣，很符合享受自由的年輕調(diào)性。新時(shí)代，不需要條條框框，年輕人追求個(gè)性并沒(méi)有界限，如新飛度一樣有自己的獨(dú)特的一面。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）