純電動SUV再添新軍 靜態(tài)體驗寶沃BXi7
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】在雙積分政策出臺之后，基本所有在國內(nèi)的車企都需要在新能源車型上有所布局，有的車企選擇與其他品牌一起抱團取暖，既能節(jié)約成本又能滿足法規(guī)；有的則在原有的車型上推出純電動版本，而我們今天的主角---寶沃BXi7就是一輛基于寶沃BX7打造的純電動SUV。
 | 體驗讀圖模式 |
寶沃BXi7已經(jīng)于5月9日正式上市，共推出四驅(qū)精英與四驅(qū)旗艦兩款車型，官方指導售價區(qū)間為28.5-37.88萬元，在結(jié)合新能源車補貼之后，實際的售價為28.5-30.5萬元。
| 寶沃BXi7指導售價 | ||
| 車型 | 指導售價（萬元） | 補貼后售價（萬元） |
| 四驅(qū)精英型 | 35.88 | 28.5 |
| 四驅(qū)旗艦型 | 37.88 | 30.5 |
BXi7是寶沃BX7純電動版車型，寶沃BXi7的外觀基本沿用了普通版車型的設(shè)計風格，整體造型與普通燃油版車型保持一致，前進氣格柵采用了寶沃BX7 TS 特裝運動版上的菱形設(shè)計，比普通版本的直瀑型格柵更加動感。
內(nèi)飾方面同樣延續(xù)燃油版車型設(shè)計，整體的做工用料都比較出色，沒有做過多的變化，只在新增了方向盤上的鍍鉻裝飾，同時還采用了全新的電子擋把來替代目前的機械式擋把。
動力方面，寶沃BXi7采用了前軸/后軸雙電機組成的電動四驅(qū)系統(tǒng)，采用e-Propulsion系統(tǒng)平臺，以純電力驅(qū)動系統(tǒng)可最大輸出178kW(242PS)的功率，峰值扭矩為390N·m，官方公布其續(xù)航里程可達308km，百公里加速僅7.9秒，極速195km/h。
寶沃BXi7的三元鋰電池由寧德時代提供，容量為49kWh，轉(zhuǎn)換效率達到了94.5%，并且在水冷式電機以及B-Safe保護系統(tǒng)的協(xié)助下，可實現(xiàn)在-30°C~55°C的工況溫區(qū)內(nèi)，使用快充45分鐘能充至80%電量，充電次數(shù)上限為2000次，并享有8年/12萬的公里質(zhì)保。
總結(jié)：
作為寶沃旗下的首款純電動車，BXi7的表現(xiàn)還算可圈可點，不少優(yōu)秀的地方基本都是從燃油版車型上繼承來的，作為一款純電動SUV，它的基本產(chǎn)品力能夠滿足消費者對于日常通勤的需求，除此之外還有一個很重要的點就是它的售價了，計算補貼后，28.5-30.5萬元。當然，作為中國首款量產(chǎn)交付的四驅(qū)純電SUV，BXi7未來的市場表現(xiàn)，就讓時間來給出答案吧。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 邱健 攝：太平洋汽車網(wǎng) 靳繼鵬）
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