[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]對于汽車的衡量標(biāo)準(zhǔn)，有些人更注重外觀，他們認(rèn)為只要開起來夠拉風(fēng)，神馬高性能都是浮云。但出于價格與實用性的多重考慮，這種車的確很難成為主流，但拉風(fēng)的外形和張揚(yáng)的外表，確實讓人回味無窮。

　　所以，筆者找到四款60萬元以內(nèi)，相對拉風(fēng)的車型。下面我們就一起來聊聊這四款您可能不會考慮購買，但確很有看點的車型。

點評車型：標(biāo)致RCZ 1.6T豪華型（35.28萬）
車型特點：法式大餐、前衛(wèi)的外形設(shè)計、少有的30萬元級別進(jìn)口跑車

　　并不是每個人都喜歡SUV，如果您對于速度與駕駛樂趣有較高要求，那么跑車似乎更加妥當(dāng)。因為跑車具有速度感優(yōu)勢，尤其是個性張揚(yáng)的車友駕駛一輛個性鮮明的車型，會引來眾多目光。

　　作為去年上市的重量級跑車，標(biāo)致RCZ自然成為了同級車的公敵。其不僅繼承了206CC、307CC小眾車的十足個性，而且時尚前衛(wèi)的外觀設(shè)計相當(dāng)拉風(fēng)，讓人在為法系車陶醉之時，也可以感受標(biāo)致汽車對于外觀細(xì)節(jié)的精雕細(xì)琢。所以，如果您是一位追求個性的車友，標(biāo)致RCZ很有范兒。

　　標(biāo)致RCZ圓潤的尾部線條盡收眼底，其風(fēng)阻系數(shù)僅為0.32，這也正是一款跑車?yán)響?yīng)具有的設(shè)計。所以，拋開一天繁雜的工作之后，小獅子可以陪您度過璀璨的夜生活。

　　其實停在那里，標(biāo)致RCZ也會成為焦點，因為其兩側(cè)一體設(shè)計的引擎蓋設(shè)計機(jī)械感強(qiáng)烈。配合鋁制從A柱一直貫穿至C柱的拱形車梁，展示了很強(qiáng)的力量感，著實有種小鋼炮的味道。

　　在車速達(dá)到85km/h時，車身尾部的自動升降擋流板將會自動升至19°，155km/h時升至34°。保證在高速行駛時增加下壓力，使得車身保持平穩(wěn)、增加安全性。 

　　作為一款緊湊型跑車，標(biāo)致RCZ還配備了18英寸鋁合金輪轂，以及235/45 R18馬牌輪胎，在提供良好抓地力的同時，具有很強(qiáng)的視覺沖擊力。如果您想了解更多標(biāo)致RCZ外觀信息，點擊進(jìn)入《浪漫主義流派 PCauto實拍標(biāo)致跑車RCZ》

　　大面積的LED尾燈與前大燈形狀相似，達(dá)到首尾呼應(yīng)的效果，內(nèi)部兩道斜杠的LED燈如獅子飛奔的后爪，力道與動感十足。

　　標(biāo)致RCZ內(nèi)飾相對保守，整體充斥了濃郁的法式氣息，簡潔且不失典雅的設(shè)計更符合法系車迷的胃口。而全黑內(nèi)飾凸顯了運動感與時尚感，并采用了1.6T發(fā)動機(jī)。盡管這樣的動力在跑車中算不上強(qiáng)勁，但我想不起碼不會在公路上沒面子吧。

點評車型：MINI COUNTRYMAN 1.6 COOPER S All4（41.5萬元）
車型特點：身長超過4米的MINI、最Man的MINI車型、不再拘泥于公路行駛

　　MINI COUNTRYMAN是MINI系列中最Man的車型，它不僅具有身長超過4米的龐大身軀，而且定位SUV的COUNTRYMAN不再拘泥于公路駕駛。所以，MINI再也不是嬌貴小車的代名詞了。

　　對于MINI的貴族氣質(zhì)我們毋庸置疑，因為它擁有50多年的悠久歷史。MINI憑借獨特的外觀、靈巧的操控性能與出色的安全性，成為了眾多年輕人心目中品味與時尚的代名詞。

　　作為家族中的另類，MINI COUNTRYMAN具有良好的通過性、越野性，相比于其他MINI更硬派。所以，男性MINI車主再也不會有老爺們開輛小車而尷尬了。

　　可能正是MINI COUNTRYMAN的出現(xiàn)，改變了大家對于傳統(tǒng)MINI的固有印象。所以假期出游的話，COUNTRYMAN完全可以與SUV車型結(jié)伴而行，在野外沙石路段“撒野”了。

MINI COUNTRYMAN內(nèi)飾變化不太大

　　在帶來拉風(fēng)駕駛的同時，MINI COUNTRYMAN更不忘實用性，其五門設(shè)計凸顯了這一點。所以，略顯粗獷的MINI COUNTRYMAN沒有那么嬌貴，非常適合家庭用戶駕駛。

多連桿獨立懸架后獨立懸掛

　　作為一款前置四驅(qū)車，MINI COUNTRYMAN搭載的1.6T發(fā)動機(jī)非等閑之輩，官方給出了百公里8秒的加速成績。即便您是一位喜歡時不時豁車的車友，MINI COUNTRYMAN也很有駕駛樂趣。

點評車型：雪佛蘭科邁羅 3.6 傳奇性能版（45.58萬元）
車型特點：純血統(tǒng)美系肌肉車、讓變形金剛迷如癡如醉

　　雪佛蘭科邁羅是一款價格相對較低，具有美系肌肉車特質(zhì)的豪華轎跑車型。隨著變形金剛在全球范圍的熱播，人們找回了兒時記憶中的“大黃蜂”。所以對雪佛蘭科邁羅（下面簡稱：大黃蜂）的認(rèn)識，似乎已經(jīng)完全超過了這款車本身。

　　如果您是變形金剛迷，那么大黃蜂絕對是絕佳的“玩物”，它不僅能讓您重溫童年的變形金剛夢，而且可以感受到極具魅力的美系肌肉車文化。

　　其實“肌肉車”一詞出現(xiàn)于上世紀(jì)八九十年代，特別用于稱呼活躍于上世紀(jì)六七十年代的一類搭載大排量V8發(fā)動機(jī)、具有強(qiáng)勁馬力、外形富有肌肉感的美式跑車，如今也用于稱呼現(xiàn)售的搭載V8發(fā)動機(jī)的美國經(jīng)濟(jì)型跑車和超級跑車。

　　肌肉車是一代美國精神的代表，我們所熟悉的福特野馬、雪佛蘭科邁羅、道奇Charger都是典型的肌肉車。廣義的肌肉車，是指那些馬力、扭力極其強(qiáng)勁，或是外形粗獷，甚至讓人覺得有些“暴力”的車子。點擊查看《美國往事 由科邁羅淺析美國肌肉車歷史》

　　經(jīng)過近半個世紀(jì)的演變，大黃蜂重回1966年第一代車型風(fēng)格，原汁原味的美系車特征顯露無疑，任何東西都很難掩蓋其粗獷、兇狠的外表。而車身尺寸方面，大黃蜂長寬高分別為4837mm×1917mm×1362mm，軸距2852mm。盡管數(shù)據(jù)無可挑剔，但并不要去奢求大黃蜂的內(nèi)部空間會給您帶來驚喜。如果您想了解雪佛蘭科邁羅更多信息，點擊查看《測試雪佛蘭科邁羅》

　　大黃蜂內(nèi)飾也很硬派，整體氣氛營造得相當(dāng)?shù)轿唬霞∪廛嚨奶攸c。此外，當(dāng)您坐在車內(nèi)便會有種被包圍的感覺，這就是被稱作“城堡式”的設(shè)計理念。

　　作為一款典型的美系肌肉車，大黃蜂搭載了3.6L發(fā)動機(jī)與6速手自一體變速箱。盡管這樣的動力難以讓您體驗肌肉車動輒撓胎的囂張起步，但對于日常駕駛來說已經(jīng)完全夠用了。

點評車型：凱迪拉克CTS COUPE（56.8萬元）
車型特點：見棱見角的外觀、美國總統(tǒng)御用座駕的品質(zhì)

　　作為豪華車的代名詞，凱迪拉克不僅代表美國汽車文化，而且給人留下了太多的美好印象。其實凱迪拉克品牌與國內(nèi)消費者見面的時間較早，早在20年前，就已經(jīng)在國人心中打下了深刻的烙印，不少人都示凱迪拉克為自己的終極汽車夢想。

　　而我們的主角凱迪拉克CTS Coupe，同樣延續(xù)了凱迪拉克的精神。棱角分明如鉆石切割般的造型風(fēng)格，把這種猶如石破天驚般的大膽設(shè)計推向極致。據(jù)了解，《紐約時報》曾把CTS Coupe形容為“隱形轟炸機(jī)”，這些充分說明凱迪拉克瞄準(zhǔn)的就是那些，有品位而又希望脫離平庸的用戶群體。如果您想了解凱迪拉克CTS Coupe更多信息，點擊查看《賽道試駕凱迪拉克CTS Coupe》

　　無論從哪個角度看上去，都能感受到CTS Coupe凌厲無比的線條，看上去的確很硬朗。這樣科幻與時尚的外觀設(shè)計，似乎只能在電影中才可以領(lǐng)略到。

　　為了更好的凸顯出CTS Coupe前衛(wèi)、科幻的設(shè)計理念，設(shè)計師將原有的門把手去掉，取而代之的是電磁按鈕。操作時僅需輕輕按下電磁按鈕，就可以開車門。當(dāng)然，CTS Coupe內(nèi)部的開門方式，同樣是通過電磁按鈕設(shè)計實現(xiàn)的。

　　作為美系豪華品牌的代表，CTS Coupe豪邁大氣的設(shè)計與深色內(nèi)飾完美搭配，在塑造豪華氛圍上不惜重本。所以，凱迪拉克之所以能夠作為美國總統(tǒng)指定座駕，我想與其奢華的內(nèi)飾設(shè)計密不可分。

 與美國空軍一號相媲美的總統(tǒng)座駕

　　其實一部分人之所以喜歡凱迪拉克這個美系品牌，主要因為它貴為目前美國總統(tǒng)的御用座駕，這讓凱迪拉克的品牌更具神秘感。

　　20世紀(jì)80年代初，在林肯轎車“橫行”幾十年后，凱迪拉克終于有機(jī)會為美國特勤局制造總統(tǒng)專車了。而在歷屆總統(tǒng)用車當(dāng)中，最具代表的就要算是2009年奧巴馬的御用座駕了。對于這種具有特殊需求的車輛，美國特勤局沒有透露總這款新車總共建造幾輛，但可能至少會建造12輛。當(dāng)然了，這些車哪一輛都不會屬于你，除非你當(dāng)選下一屆的美國總統(tǒng)。

　　既然要拉風(fēng)，沒有充沛的動力顯然無法讓人折服，凱迪拉克CTS Coupe車型搭載3.6L V6 SIDI全鋁直噴發(fā)動機(jī)。而這臺3.6L V6自然吸氣發(fā)動機(jī)有著最大229kW/6400rpm輸出功率，和374N.m/5200rpm峰值扭矩，線性輸出是最大的特點。此外，與之配備的是6擋手自一體變速箱。

　　其實外觀的定義其實并不止產(chǎn)品本身，凱迪拉克對于品牌也做了很好的包裝，比如選了大眾偶像吳彥祖作為自己的品牌代言人。熒幕中的吳彥祖一直以俊朗的形象示人，這也迎合了凱迪拉克想要向用戶傳達(dá)的非比尋常的品位。

　　總結(jié)：可能正是價格與實用性的雙重因素考慮，前面四款車可能很難滿足大部分車友的需求。但我想如果您是一位對品味與外觀有較高要求的車友，這些車還是很值得關(guān)注的，因為它們僅擁有各自的個性與品牌文化，非等閑之輩。