開啟品質(zhì)生活大門 四款緊湊型轎車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著汽車消費(fèi)市場越來越向年輕化的方向發(fā)展,消費(fèi)者視一臺車不再僅僅是代步工具的角色,更多的是滿足品質(zhì)生活,承載一家人舒適出行的需求,這就要求一臺車不僅擁有時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì),在實(shí)用性方面也絲毫不能有所折扣,針對這部分消費(fèi)者的實(shí)際用車需求,我們篩選了市面上滿足高顏值、夠?qū)嵱?、可靠性好這幾個(gè)屬性的車型,最終把范圍縮小到以下這四款合資緊湊級家轎中。對于大部分老百姓而言,舒適實(shí)惠且高性價(jià)比的轎車依舊是家用首選。
談到品質(zhì)生活,繞不開地會聯(lián)想到法系車型,法國PSA集團(tuán)下的東風(fēng)標(biāo)致408就是這樣一臺車,外形最具浪漫的生活氣息,細(xì)節(jié)點(diǎn)綴也獨(dú)一無二中透著精致,外觀方面絕對能在同級別眾多車型中脫穎而出,而實(shí)際的車身尺寸,東風(fēng)標(biāo)致408擁有4750mm的車身長度和2730mm的軸距,在緊湊型轎車中算是個(gè)大個(gè)頭了,滿足傳統(tǒng)家庭日常出行也非常充裕。
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標(biāo)致408車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):10.07~18.97萬最高降3.3萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
東風(fēng)標(biāo)致408前臉采用了標(biāo)致家族化的設(shè)計(jì)元素,三橫幅鍍鉻中網(wǎng),上下分體式進(jìn)氣格柵也讓整車在成熟穩(wěn)重中透露著一絲活躍。鋸齒般大燈非常犀利,而C字型尾燈也屬于標(biāo)致家族化設(shè)計(jì),有著較高辨識度。整體非常耐看,與品質(zhì)出行的主題非常契合。
配置方面,9.7英寸的大屏幕、自動空調(diào)、真皮多功能方向盤、電動天窗等都有了,另外安全配置方面還加入了ESP、電子手剎和定速巡航,這些配置都還是很實(shí)用的。
東風(fēng)標(biāo)致408采用1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)已經(jīng)在東風(fēng)雪鐵龍C4L和DS5服役,具有單渦輪雙渦管和直噴技術(shù),這些都不陌生。最大功率達(dá)到167PS,而最大扭矩為245Nm,最大扭矩爆發(fā)區(qū)間依舊是1400-4000轉(zhuǎn)。采用全新發(fā)動機(jī)以及平臺之后的東風(fēng)標(biāo)致408,官方油耗顯示僅僅為6L/100km而已。
除了1.6T發(fā)動機(jī),標(biāo)致408仍配備了1.2T與1.8L兩款發(fā)動機(jī),其中1.2T三缸渦輪增壓車型動力參數(shù)比1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)還要好,2015-2018年間,連續(xù)四年,這臺1.2T發(fā)動機(jī)榮獲“年度國際最佳發(fā)動機(jī)”大獎。在動力不錯(cuò)的前提下(賬面數(shù)據(jù)要優(yōu)于大眾的1.2T四缸機(jī)器)還保證了燃油經(jīng)濟(jì)性,從賬面數(shù)據(jù)可以看出,408的1.2T發(fā)動機(jī)參數(shù)表現(xiàn)毫不遜色于速騰的1.4T,也與英朗、科魯茲的1.4T在同一水平線,加速和油耗表現(xiàn)都是很主流的,特別是在車重1320kg的情況下,還能有5.2L的百公里油耗,這體現(xiàn)了小排量發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢。變速箱方面,標(biāo)致408標(biāo)配第三代6速手自一體式變速箱,同時(shí)低配車還有5速手動變速箱可選。
車型小結(jié):東風(fēng)標(biāo)致408在外觀上更加時(shí)尚大氣更加符合年輕消費(fèi)者審美,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也能給到消費(fèi)者新鮮感,用料做工也在同級別中處于非常不錯(cuò)的水平。1.6T與1.2T發(fā)動機(jī)給豐富了消費(fèi)真的選擇,實(shí)際動力與經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)也是非常不錯(cuò),而底盤調(diào)校,一直是法系車型的優(yōu)勢。整體來看非常值得推薦的一款車,并且在6月底前,通過東風(fēng)標(biāo)致天貓及騰訊旗艦店購買東風(fēng)標(biāo)致408,還有不少的現(xiàn)金補(bǔ)貼以及金融免息政策,有意向的朋友可以到店詳細(xì)了解。
別克威朗定位介于全新英朗同君威之間,連同凱越、全新英朗一起,這是別克在緊湊型車市場打出的一記組合拳。上海通用別克推出的威朗目的是主打運(yùn)動的產(chǎn)品,畢竟在它之下的英朗和之上的君威其運(yùn)動表現(xiàn)都有口皆碑,但威朗出來的整體效果,更偏于別克一貫的商務(wù)范,家用屬性稍有欠缺。
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威朗車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):10.39~18.59萬最高降2.5萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
威朗采用了最新家族式飛翼前臉,整體看起來穩(wěn)重大氣,但又不失動感,很符合自身的定位,這副“容貌”相信大部分人都不會抗拒,這就足夠了。
內(nèi)飾方面,威朗沿用了上一代的設(shè)計(jì),用料并不吝嗇,看得到的木紋飾板、鍍鉻裝飾;摸得到的軟質(zhì)材料都給人不錯(cuò)的高級感,車廂氛圍感很上檔次。
動力方面,新車提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),前者匹配6速手動或6速手自一體變速箱,后者匹配7速雙離合變速箱。
車型小結(jié):從威朗整體的車系來看,配置是有小幅提升的,而且價(jià)格沒有變動,更重要的是2018款威朗換裝了運(yùn)動感更強(qiáng)的家族式前臉設(shè)計(jì),充分滿足年輕消費(fèi)群體的審美情趣,相信未來的銷量也會有所提升。而目前很多4S店還有少量老款庫存,其優(yōu)惠幅度將會是超前的,如果追求性價(jià)比的消費(fèi)者大可選擇老款車型,畢竟從本質(zhì)上來看,新舊款車型是沒有差異的。
新款速騰并沒有在外觀上做出什么改變,依舊是家族式的前臉造型,中規(guī)中矩,簡潔又耐看。車身線條流暢和諧,沒有過多的個(gè)性化裝飾,這也讓速騰能夠出入更多的場合,家用也不顯張揚(yáng)。雖然簡潔,但是細(xì)節(jié)的處理足夠精細(xì),例如側(cè)身的鍍鉻飾條、雙色后視鏡以及鋁合金輪轂。速騰相比于大部分緊湊級家轎,尺寸上占有一定的優(yōu)勢,這也讓它看起來更伸展有型,多了一些運(yùn)動與干練的氣質(zhì)。
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速騰車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):7.18~21.88萬最高降7.6萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
速騰的內(nèi)飾也采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡單易操作。不過在速騰上能夠看到很多運(yùn)動元素,例如炮筒儀表盤、平底方向盤以及銀色飾板,而高配車型則是采用木紋飾板修飾。內(nèi)飾雖簡單但看起來并不老舊,中控區(qū)被鋼琴烤漆包圍,如果是熟悉大眾的人,對各部位的按鍵都能夠很快的熟悉。
速騰的配置在主流的緊湊級合資家用車中算是很豐富的,新款速騰主要在1.6L舒適型等中低配車型上做了提升,加入了自動大燈和自動防眩目后視鏡等功能,提升中低配車型的競爭力。同時(shí)1.4T車型還增加了后排腳部氛圍燈,豪華型和旗艦型增加了彩色儀表盤,駕駛員疲勞駕駛提醒功能也是新車的一大亮點(diǎn),此外頂配旗艦型的價(jià)格相比于2017款有所降低。整體來說新款速騰在原有配置優(yōu)勢的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升性價(jià)比,不論低配還是高配車型均有亮點(diǎn)。
新款速騰依舊提供了豐富的動力組合,其中主打1.4T+7DSG這一套組合。除了速騰GLI搭載的是2.0T發(fā)動機(jī)外,低配車型保留了1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī),此外1.2T發(fā)動機(jī)依舊以個(gè)性之選出現(xiàn),15.38萬元的價(jià)格介于1.6L車型和1.4T車型之間。很顯然1.4T+7DSG的組合更符合速騰的定位,既能滿足日常代步需求,又能夠提供一定的運(yùn)動性能,而1.6L+6AT的組合則更偏于家用,駕駛樂趣會稍有不足。1.2T+7DSG的組合則是介于兩者之間。
車型點(diǎn)評:新款速騰保留了老款的諸多優(yōu)勢,在舒適性和動力系統(tǒng)方面依舊有著出色的表現(xiàn)。不同于那些純家用的轎車,速騰擁有更多運(yùn)動性能,例如獨(dú)立后懸掛、1.4T+7DSG的動力組合以及偏運(yùn)動的內(nèi)飾風(fēng)格等,這些都更符合年輕人的喜好,但同時(shí)速騰也并不張揚(yáng),完全能夠滿足部分消費(fèi)者低調(diào)家用的需求,因此它的受眾面更廣。新款速騰在配置和價(jià)格上的變動帶來了更高的性價(jià)比,確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
有人說“如今轎車已經(jīng)不能夠靠大空間和低油耗取勝了,要是百公里破百進(jìn)不了10秒,都不好意思上街”。當(dāng)然這只是一句玩笑話,軒逸就是一個(gè)很好的反例,原因只有一個(gè):這沙發(fā)坐的舒坦。
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軒逸車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):7.48~15.90萬最高降2.5萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購車獲取低價(jià) |
日產(chǎn)的V-motion家族設(shè)計(jì)風(fēng)格運(yùn)用到了新軒逸的身上,讓更多注重舒適性的年輕人最終能夠下定決心選擇它。相比于老款軒逸過于成熟內(nèi)斂的造型,新軒逸的外觀造型無疑更加時(shí)尚,同時(shí)向著新的家族化靠攏。除此之外,LED日行燈和透鏡大燈也讓軒逸看起來更加新潮。
新軒逸除了采用新家族風(fēng)格設(shè)計(jì)外,配置的提升也是一大改變,加上依舊實(shí)惠的價(jià)格,新軒逸的性價(jià)比在同級別中是非常出彩的,這也是新軒逸的一個(gè)重要的成功原因。安全配置方面除了ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)更加普及,高配車型還加入了胎壓監(jiān)測。除此之外車道偏離預(yù)警、變道輔助等高科技輔助駕駛功能也出現(xiàn)在新軒逸上,大大增加了車型的競爭力。7英寸中控彩色屏中的娛樂系統(tǒng)得到升級,支持蘋果和安卓手機(jī)的連接,日常使用更加方便有趣。
聊軒逸的話卻要從它萬年不變的舒適性開始。軒逸作為家用車,最大的優(yōu)勢就是舒適性和相對實(shí)惠的價(jià)格。在對手都執(zhí)著于增加后排空間的當(dāng)下,軒逸已經(jīng)不能夠僅僅靠空間取勝了,好在軒逸采用的日產(chǎn)零重力座椅依舊是同級別中舒適性非常高的,單憑這一點(diǎn),追求務(wù)實(shí)家用的消費(fèi)者就會買單。
1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)+CVT無級變速箱,這是軒逸的主打動力組合,也幾乎是同級別家用轎車的主流配備。軒逸并沒有盲目地跟風(fēng)將自己變得四不像,而是一直堅(jiān)持著舒適性至上的駕駛體驗(yàn),這一點(diǎn)非常難得。發(fā)動機(jī)的數(shù)值表現(xiàn)沒有什么特別的,順暢的動力輸出配合舒適的底盤調(diào)校,可以說軒逸將舒適發(fā)揮的淋漓盡致。不過新款軒逸在懸掛上增加了減震器的阻尼,使得懸掛更有力道,而不是一味的軟踏踏。
車型點(diǎn)評:說新軒逸以不變應(yīng)萬變并不合適,畢竟V-motion設(shè)計(jì)的加入確實(shí)讓更多人接受了軒逸,而更加豐富全面的配置也是提升性價(jià)比非常重要的一個(gè)方面,對于賣舒適和實(shí)惠的軒逸來說自然很重要。不變的是同級別中出色的舒適性,貼合身體的座椅以及舒適靈便的駕駛體驗(yàn)讓軒逸依舊保有其他車難以超越的優(yōu)勢。
總結(jié):今天推薦的四款車型,在滿足日常出行、品質(zhì)生活這個(gè)主題上都是不錯(cuò)的選擇。東風(fēng)標(biāo)致408在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面能給到消費(fèi)者新穎的體驗(yàn),動力以及底盤也是東風(fēng)標(biāo)致408的優(yōu)勢部分;別克威朗整體也不錯(cuò),但其也繼承了過多別克家族的商務(wù)范,家用不是那么純粹;速騰沒有什么短板但也沒有特別突出的特點(diǎn),中規(guī)中矩的一臺車;軒逸主打舒適駕乘,這方面確實(shí)是其優(yōu)勢,但駕駛樂趣也因此有所缺失,不是特別符合年輕消費(fèi)者的選車需求。當(dāng)然,具體選擇哪款,還得根據(jù)自身喜好來選擇,建議都到店體驗(yàn)一番,適合自己的才是最值得擁有的。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 冷博文)
車型參數(shù)配置對比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | ![]() | 暫無實(shí)拍,僅供參考 ![]() | 暫無實(shí)拍,僅供參考 ![]() | 暫無實(shí)拍,僅供參考 ![]() |
車型信息: | 標(biāo)致408 2018款 350THP 自動豪華版 | 威朗 2018款 三廂 20T 雙離合豪華型 | 速騰 2018款 280TSI DSG豪華型 | 軒逸 2018款 1.8XV CVT智尊版 |
官方價(jià): | 16.17萬 | 17.99萬 | 17.28萬 | 15.9萬 |
廠商: | 東風(fēng)標(biāo)致 | 上汽通用別克 | 一汽-大眾 | 東風(fēng)日產(chǎn) |
級別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時(shí)間: | 2017-09 | 2017-10 | 2017-10 | 2018-01 |
發(fā)動機(jī): | 1.6T L4 | 1.5T L4 | 1.4T L4 | 1.8L L4 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 167 | 169 | 150 | 139 |
最大扭矩(N·m): | 245 | 250 | 250 | 174 |
變速箱: | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | CVT無級變速 |
車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4750×1820×1488 | 4718×1802×1471 | 4655×1780×1453 | 4631×1760×1503 |
軸距(mm): | 2730 | 2700 | 2651 | 2700 |
最高車速(km/h): | 215 | 205 | 210 | 186 |
官方0-100km/h加速(s): | - | 8.8 | 9.2 | 11.4 |
實(shí)測0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測100-0km/h制動(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 5.9 | 5.8 | 5.9 | 6.7 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長度(mm): | 4750 | 4718 | 4655 | 4631 |
寬度(mm): | 1820 | 1802 | 1780 | 1760 |
高度(mm): | 1488 | 1471 | 1453 | 1503 |
軸距(mm): | 2730 | 2700 | 2651 | 2700 |
前輪距(mm): | - | 1540 | 1535 | 1530 |
后輪距(mm): | - | 1558 | 1532 | 1530 |
最小離地間隙(mm): | - | - | 113 | 166 |
車重(kg): | 1415 | 1320 | 1395 | 1270 |
車門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 53 | 52 | 55 | 52 |
后備廂容積(L): | 455 | 460 | 510 | 510 |
后備廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
后備廂內(nèi)部尺寸: | 1100×1070×530 | - | - | 900×960×600 |
發(fā)動機(jī)型號: | NFP | LFV | EA211 | MRA8 |
排量(mL): | 1598 | 1490 | 1395 | 1798 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 167 | 169 | 150 | 139 |
最大功率(kW): | 123 | 124 | 110 | 102 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6000 | 5600 | 5000-6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 245 | 250 | 250 | 174 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1400-4000 | 1700-4400 | 1750-3000 | 3600 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - | 9.9 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | 79.7 |
行程(mm): | - | - | - | 90.1 |
發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | CVVT | - | - | 雙C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí) |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 92號(原93號) | 92號(原93號) | 95號(原97號) | 92號(原93號) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 多點(diǎn)電噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V+OBD | 國V | 國V | 國V |
電機(jī)類型: | - | - | - | - |
電動機(jī)最大馬力(ps): | - | - | - | - |
電動機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
電動機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動模式: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - | - |
簡稱: | 6擋手自一體 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | CVT無級變速 |
擋位個(gè)數(shù): | 6 | 7 | 7 | 無級變速 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 無級變速箱(CVT) |
驅(qū)動方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 可變形橫梁式 | 扭桿梁帶瓦特連桿非獨(dú)立懸掛 | 四連桿獨(dú)立懸掛 | 帶穩(wěn)定桿扭力梁式后懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 215/50 R17 | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 205/50 R17 |
后輪胎規(guī)格: | 215/50 R17 | 205/55 R16 | 225/45 R17 | 205/50 R17 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | T135/90 R16 | T115/70R16 | 195/65 R15 | T125/70 R16 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | 113 | 166 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | 5.5 | 5.2 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● | ● | ● |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前○ / 后○ | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
遠(yuǎn)程啟動: | - | ● | - | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | - | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | - | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | - |
自動駐車: | - | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | ||||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | |||
電動天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | ● | - | - |
天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
運(yùn)動外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
主動進(jìn)氣格柵: | - | - | - | - |
皮質(zhì)方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | ● | ● | ● | - |
自適應(yīng)巡航: | - | ● | - | - |
前/后雷達(dá): | 前- / 后● | 前● / 后● | 前- / 后● | 前- / 后- |
倒車視頻影像: | - | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
車載行車記錄儀: | - | - | - | - |
全液晶儀表盤: | - | - | - | - |
全液晶儀表盤尺寸: | - | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
駕駛模式切換: | - | ● | - | ● |
手機(jī)無線充電: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 織物 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
運(yùn)動風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - | ● | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主● / 副● | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動: | - | - | - | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動座椅記憶: | - | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動 | 自動 | 自動 | 自動 |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | - |
近光燈: | 鹵素 | LED | 鹵素 | LED |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 | LED | 鹵素 | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動頭燈: | - | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | ● | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | - | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉: | ● | ● | ● | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | ● | ● | - |
前電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗一鍵升/降: | 全車 | 全車 | 前排 駕駛席 | |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● | - | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | - |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動折疊: | - | - | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - | - |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | ● | - | ● | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | - | ○ | - |
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | 手機(jī)互聯(lián) | 手機(jī)互聯(lián) | ||
中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
220V/230V電源: | - | - | - | - |
CD/DVD: | ||||
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 6 | 6 | 8 | 6 |
自動泊車入位: | - | ● | - | - |
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | ● | - |
并線輔助: | - | - | - | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - | - | - | ● |
疲勞駕駛提示: | - | - | ● | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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