好品質(zhì)國(guó)民家轎 10萬元優(yōu)質(zhì)合資轎車推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】不少剛出來社會(huì)工作不久的朋友,都想買一臺(tái)代步車型來日常上下班用,另外每逢節(jié)假日的時(shí)候還可以搭上幾個(gè)朋友一起出行。不過他們用于購(gòu)車的資金并不是特別充裕,也使得他們購(gòu)車目標(biāo)只能定格在一些自主品牌車型。好在當(dāng)今汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈,不少質(zhì)量更好的合資車型整體售價(jià)都很低。今天小編為大家?guī)淼乃目詈腺Y家轎都是大家耳熟能詳?shù)膰?guó)民家轎,不過其中某些車型都是最近改款不久或者剛剛新款上市,值得以新的目光來關(guān)注一番。
在2016年的8月8日,上汽通用別克品牌最后一輛凱越下線,宣告這個(gè)輝煌13載的家轎老牌淡出市場(chǎng),所取得268萬輛的成績(jī)也為這款經(jīng)典車型畫上了圓滿句號(hào)。不過時(shí)隔不到兩年,全新一代別克凱越又回歸了。承載著年輕、時(shí)尚、更長(zhǎng)軸距、更貼近這個(gè)時(shí)代的技術(shù)等等,不變的是堅(jiān)守著家轎入門的標(biāo)桿使命,在新時(shí)代下再現(xiàn)實(shí)力。
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凱越車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):8.39~9.99萬更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
新一代別克凱越一改以前的“誠(chéng)實(shí)、樸素”的設(shè)計(jì)。全新的家族的設(shè)計(jì),讓全新一代別凱越脫胎換骨,儼然沒有了此前老款的時(shí)代感,從內(nèi)而外感到了年輕氣質(zhì),而且加大軸距和車身尺寸整車多了份家用車的大氣。
全新一代別克凱越采用家族環(huán)抱一體式設(shè)計(jì),以駕駛者為中心,整體內(nèi)飾向駕駛員側(cè)傾斜,中控面板高亮黑材質(zhì)與鍍鉻條形相結(jié)合視覺效果很顯科技感。同時(shí)在中控交互系統(tǒng)上也緊跟互聯(lián)時(shí)代的需求,科技配置和安全配置也與時(shí)代接軌,提供安吉星、wifi、CarPlay&CarLife、全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、HSA坡道輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)等配置。
全新一代別克凱越搭載通用汽車全新一代1.3L Ecotec雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī),并首次配備CVT智能無級(jí)變速箱,發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率79kW,最大扭矩133Nm,升功率達(dá)58.6kW/L,同時(shí)這套全新驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)搭載智能啟停功能,匹配首款CVT智能無級(jí)變速箱,油耗水平大幅降低。
編輯點(diǎn)評(píng):上一代的凱越留下了別克家轎深厚的口碑基礎(chǔ)。如今經(jīng)典重歸,產(chǎn)品屬性上已經(jīng)完成了蛻變,無論是老一代留下的情懷,還是新一代的產(chǎn)品實(shí)力,市場(chǎng)前景都充滿著無限可能。家轎入門級(jí)有凱越、精品家轎有英朗,高端運(yùn)動(dòng)有威朗,別克在A級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)的跨度加大后,有了進(jìn)一步與大眾爭(zhēng)雄的實(shí)力。
全新悅動(dòng)雖然延續(xù)悅動(dòng)的名稱,但實(shí)際上和伊蘭特悅動(dòng)之間并沒有什么實(shí)質(zhì)的關(guān)系。新車采用了現(xiàn)代最新家族式設(shè)計(jì)理念,讓它擁有了極高的顏值,同時(shí)也得到了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。
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全新悅動(dòng)車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):7.49~11.59萬最高降1萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
2018款悅動(dòng)在外觀方面并沒有發(fā)生改變,采用全新家族化的設(shè)計(jì),車身線條流暢動(dòng)感,顏值相比老款有了質(zhì)的提升,大嘴式進(jìn)氣格柵跟大哥領(lǐng)動(dòng)是一個(gè)風(fēng)格,氣場(chǎng)很強(qiáng)大,整車了有了一個(gè)很不錯(cuò)的辨識(shí)度。
內(nèi)飾方面依然沿用現(xiàn)款的布局,簡(jiǎn)潔大方,用料做工在10萬元家轎這個(gè)級(jí)別還是很出色的,看起來很有質(zhì)感。
空間方面的表現(xiàn)一直保持了韓系車比較優(yōu)良的傳統(tǒng),小尺寸大空間,無論是儲(chǔ)物空間還是乘坐空間,全新悅動(dòng)的表現(xiàn)都很出色,不會(huì)顯得很拘謹(jǐn)壓抑。
動(dòng)力方面方面,全新悅動(dòng)依然是搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率90KW(122PS),最大扭矩151N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱跟6速手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):全新悅動(dòng)較高的顏值給我們留下了較為深刻的印象,與外觀相呼應(yīng)的內(nèi)飾同樣采用了簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)手法,將各項(xiàng)功能的操作變得簡(jiǎn)單粗暴,配置方面延續(xù)了韓系車型一貫的高配置,手動(dòng)悅心版車型就已配備倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、后視鏡電動(dòng)折疊與后排空調(diào)出風(fēng)口等實(shí)用性配置,甚至可以稱得上是有些越級(jí)了??偟膩碚f靚麗的外觀與超高的配置都賦予了其較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)市場(chǎng)上留給我深刻印象的車并不多,如果一定要扯上一個(gè)那么一定是捷達(dá)。捷達(dá)在華北地區(qū)享有非常高的口碑,出色的安全穩(wěn)定性和抗側(cè)風(fēng)能力都給它自己加了不少分。先拋開大眾的優(yōu)秀營(yíng)銷體系不說,單從成熟的設(shè)計(jì)與穩(wěn)定的動(dòng)力總成我們就可以看出端倪。
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捷達(dá)車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):4.39~13.49萬最高降4.6萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
新捷達(dá)外觀上的改變可以說是一大亮點(diǎn)。雙輻中網(wǎng)被多輻鍍鉻中網(wǎng)所取代,鍍鉻飾條的金屬質(zhì)感也有所增強(qiáng)。頭燈的樣式也更加有神,且面積有所增加。新捷達(dá)在外觀細(xì)節(jié)上的處理明顯要更加精致,看起來更加上檔次。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)同樣更注重實(shí)用性。大眾家族的內(nèi)飾在捷達(dá)上盡顯,雖然是平民級(jí)家用轎車,捷達(dá)的內(nèi)飾做工還是非常細(xì)心。黑色純黑內(nèi)飾十分耐看,也給駕駛員很高的辨識(shí)度,層次感分明布局明確??照{(diào)區(qū)的旋鈕依舊采用經(jīng)典的樣式,對(duì)于喜歡懷舊的人來說,這樣的設(shè)計(jì)更有吸引力。
2017款 質(zhì)惠版 1.6L 自動(dòng)舒適型 外觀配置 | ||
飛翼式熏黑大燈+飛梭式立體尾燈 | 185/60 R15鋁合金輪轂 | 綠色反輻隔熱玻璃 |
前風(fēng)窗無骨雨刮+后風(fēng)窗加熱 | 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)帶加熱功能 | 雙開啟防夾電動(dòng)天窗 |
多功能智能行車電腦 | 車門/大燈未關(guān)提醒 | 四門電動(dòng)車窗 |
行李廂蓋電動(dòng)開啟 | 按壓式油箱蓋 | 行李廂照明 |
內(nèi)飾配置 | ||
頂棚閱讀燈 | 12V電源+點(diǎn)煙器 | 分體式頭枕 |
后排三個(gè)頭枕高度可調(diào) | 前排中央扶手 | 副儀表盤便利式儲(chǔ)卡槽 |
四門板儲(chǔ)物格 | 駕駛員座椅手動(dòng)6向調(diào)節(jié) | 方向盤高低可調(diào) |
高級(jí)機(jī)織座椅 | 前部可移動(dòng)煙灰缸 | 金屬質(zhì)感裝飾條+舒適鍍鉻包 |
安全配置 | ||
電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) | ABS+EBD+MSR | 高位制動(dòng)警示燈 |
高穿透力動(dòng)感前霧燈 | 高亮度后霧燈 | 內(nèi)后視鏡防眩目 |
前排燃爆預(yù)緊式安全帶高度可調(diào) | 后排三點(diǎn)式安全帶 | 主副駕安全帶未系提醒 |
WOKS主動(dòng)安全頭枕 | 前排側(cè)氣囊 | ISOFIX兒童安全座椅接口 |
后門兒童安全鎖 | 后倒車?yán)走_(dá) | 只能在線電子防盜系統(tǒng) |
科技配置 | ||
電子油門 | 車內(nèi)灰塵及花粉過濾器 | 定速巡航 |
收音機(jī)+單碟CD+MP3可讀 | USB+AUX+SD卡 | 4揚(yáng)聲器 |
編輯點(diǎn)評(píng):捷達(dá)這個(gè)車壇常青樹已經(jīng)為我們帶來了許多不一樣的體驗(yàn),當(dāng)然這里面除了情懷更多的是實(shí)用與便捷。如果你需要自己的車輛有強(qiáng)大的品牌保證,那么果斷選擇大眾捷達(dá)吧,三代同堂的捷達(dá)已經(jīng)在中國(guó)證明了自己的價(jià)值。
鋒范已經(jīng)被不少年輕人所接受,其年輕運(yùn)動(dòng)的外觀刺激著不少人的神經(jīng)。新款車型也彌補(bǔ)了不少老款遺留下來的問題,比如燈光上新款就要比老款車型進(jìn)步了不少。
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鋒范車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià):7.68~11.98萬最高降0.3萬元更多優(yōu)惠信息> | 分期購(gòu)車獲取低價(jià) |
新的鋒范外觀上不僅繼承上一代車型靈動(dòng)設(shè)計(jì),而且在細(xì)節(jié)刻畫上追求更年輕化和運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì),線條上展現(xiàn)更加犀利。
而新鋒范不僅保留了老款車型的優(yōu)點(diǎn),還引入了最新的家族內(nèi)飾設(shè)計(jì),造型與第三代飛度十分相似,全黑的運(yùn)動(dòng)化配色以及向駕駛者傾斜的中控臺(tái),都更能符合年輕消費(fèi)者的審美風(fēng)格。
新鋒范軸距長(zhǎng)達(dá)2600mm,加上費(fèi)盡心思的挖空處理以及將中置油箱重新布置在車尾位置,使得前后排座椅無論是頭部抑或腿部空間都有非常明顯的提升。
新鋒范不僅僅是外部進(jìn)行革新,里面發(fā)動(dòng)機(jī)也更換為本田最新的1.5L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力提升更加直接,并且為了提升更加平順的駕駛感受,把5AT變速箱更換為CVT變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):新鋒范與上一代車型果真已經(jīng)沒有太大的聯(lián)系了,無論是外形、內(nèi)飾、配置、空間、動(dòng)力&操控,甚至連底盤,都有著相當(dāng)明顯的提升,而且這種提升還伴隨著軸距的增長(zhǎng),連同車型的定位也一同越級(jí)到了緊湊型級(jí)別。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張航)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | 暫無實(shí)拍,僅供參考 ![]() | 暫無實(shí)拍,僅供參考 ![]() | ![]() | 暫無實(shí)拍,僅供參考 ![]() |
車型信息: | 凱越 2018款 15N CVT豪華型 | 全新悅動(dòng) 2018款 1.6L 自動(dòng)悅值版 | 捷達(dá) 2017款 1.5L 自動(dòng)豪華型 | 鋒范 2018款 1.5L CVT型動(dòng)Pro版 |
官方價(jià): | 9.99萬 | 9.99萬 | 11.96萬 | 10.68萬 |
廠商: | 上汽通用別克 | 北京現(xiàn)代 | 一汽-大眾 | 廣汽本田 |
級(jí)別: | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
上市時(shí)間: | 2018-06 | 2018-06 | 2016-12 | 2018-06 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 1.3L L3 | 1.6L L4 | 1.5L L4 | 1.5L L4 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 107 | 122 | 110 | 131 |
最大扭矩(N·m): | 133 | 151 | 150 | 155 |
變速箱: | CVT無級(jí)變速 | 6擋手自一體 | 6擋自動(dòng) | CVT無級(jí)變速 |
車身類型: | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 | 4門5座三廂車 |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4468×1765×1469 | 4510×1765×1470 | 4501×1704×1469 | 4450×1695×1477 |
軸距(mm): | 2611 | 2650 | 2604 | 2600 |
最高車速(km/h): | 170 | 190 | 185 | 185 |
官方0-100km/h加速(s): | - | - | 12.5 | 10.2 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 4.9 | 6 | 5.7 | 5.4 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 | 三廂車 |
長(zhǎng)度(mm): | 4468 | 4510 | 4501 | 4450 |
寬度(mm): | 1765 | 1765 | 1704 | 1695 |
高度(mm): | 1469 | 1470 | 1469 | 1477 |
軸距(mm): | 2611 | 2650 | 2604 | 2600 |
前輪距(mm): | 1495 | - | - | 1482 |
后輪距(mm): | 1502 | - | - | 1471 |
最小離地間隙(mm): | - | - | 109 | 100 |
車重(kg): | 1115 | 1167 | 1170 | 1117 |
車門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 40 | 50 | - | 40 |
后備廂容積(L): | 491 | 490 | 442 | 536 |
后備廂最大容積(L): | - | - | - | - |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
后備廂內(nèi)部尺寸: | 1010×1310×570 | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - | γ | EA211 | L15B2 |
排量(mL): | 1349 | 1591 | 1498 | 1498 |
進(jìn)氣形式: | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
最大馬力(PS): | 107 | 122 | 110 | 131 |
最大功率(kW): | 79 | 90 | 81 | 96 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 6200 | 6300 | 6000 | 6600 |
最大扭矩(N·m): | 133 | 151 | 150 | 155 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 4000 | 4850 | 3800 | 4600 |
氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 3 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | - | - | - | 11.5 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | - | - | - | - |
行程(mm): | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | D-CVVT | - | i-VTEC |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) | 92號(hào)(原93號(hào)) |
供油方式: | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V | 國(guó)V |
電機(jī)類型: | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - | - |
簡(jiǎn)稱: | CVT無級(jí)變速 | 6擋手自一體 | 6擋自動(dòng) | CVT無級(jí)變速 |
擋位個(gè)數(shù): | 無級(jí)變速 | 6 | 6 | 無級(jí)變速 |
變速箱類型: | 無級(jí)變速箱(CVT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 無級(jí)變速箱(CVT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
四驅(qū)形式: | - | - | - | - |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - | - | - | - |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸掛 | 扭力梁式非獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 鼓式 | 盤式 | 鼓式 | 鼓式 |
駐車制動(dòng)類型: | 手剎 | 手剎 | 手剎 | 手剎 |
前輪胎規(guī)格: | 185/65 R15 | 195/65 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
后輪胎規(guī)格: | 185/65 R15 | 195/65 R15 | 185/60 R15 | 185/60 R15 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | T115/70 R15 | T125/80 D15 | 175/70 R14 | T135/80 D15 |
接近角(°): | - | - | - | - |
離去角(°): | - | - | - | - |
縱向通過角(°): | - | - | - | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | - | - | 109 | 100 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | 5.55 | 5.35 |
最大涉水深度(mm): | - | - | - | - |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | ● | - |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后- | 前- / 后- | 前● / 后● | 前- / 后- |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
遠(yuǎn)程啟動(dòng): | ● | - | - | - |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ○ | - | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ○ | - | ● |
上坡輔助: | ● | ● | - | ● |
自動(dòng)駐車: | - | - | - | - |
陡坡緩降: | - | - | - | - |
可變懸掛: | ||||
空氣懸掛: | - | - | - | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | - | - | - | - |
天窗尺寸(mm): | - | - | - | - |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | - | - | - | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - | ○ | - | - |
車頂行李架: | - | - | - | - |
主動(dòng)進(jìn)氣格柵: | - | - | - | - |
皮質(zhì)方向盤: | - | ● | ● | - |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下 | 上下 | 上下 | 上下 |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | - |
方向盤換擋: | - | - | - | - |
方向盤加熱: | - | - | - | - |
方向盤記憶: | - | - | - | - |
定速巡航: | - | - | ● | - |
自適應(yīng)巡航: | - | - | - | - |
前/后雷達(dá): | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后- |
倒車視頻影像: | ○ | ● | - | - |
全景攝像頭: | - | - | - | - |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
車載行車記錄儀: | - | - | - | - |
全液晶儀表盤: | - | - | - | - |
全液晶儀表盤尺寸: | - | - | - | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - | - |
駕駛模式切換: | - | ● | - | ● |
手機(jī)無線充電: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 仿皮 | 仿皮 | 真皮 | 織物 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主- / 副- | 主○ / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | - | - | - | - |
前/后排座椅加熱: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前○ / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | ||||
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● | 前● / 后- |
后排杯架: | - | - | - | - |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 手動(dòng) | 手動(dòng) | 自動(dòng) | 手動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - | - |
后座出風(fēng)口: | - | - | - | ● |
溫度分區(qū)控制: | - | - | - | - |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - | - | ● | ● |
近光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | LED |
遠(yuǎn)光燈: | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 | 鹵素 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | - | - | - | - |
日間行車燈: | ● | ○ | - | - |
自動(dòng)頭燈: | - | ● | ● | - |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | ○ | ● | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | - | ● | ● | ● |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | - | - | - | - |
大燈延時(shí)關(guān)閉: | - | ● | - | - |
車內(nèi)氛圍燈: | - | - | - | - |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗一鍵升/降: | 前排 駕駛席 | 前排 駕駛席 | ||
車窗防夾手功能: | - | - | - | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - | ● |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | - | ● | - |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- | 內(nèi)- / 外- |
后視鏡電動(dòng)折疊: | - | - | - | - |
后視鏡記憶: | - | - | - | - |
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽(yáng)簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - | - |
遮陽(yáng)板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | - | - | - | - |
感應(yīng)雨刷: | - | - | ● | - |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | - | - | - | - |
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | 手機(jī)互聯(lián) | |||
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ○ | - |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | - |
車載電視: | - | - | - | - |
后排液晶屏: | - | - | - | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
220V/230V電源: | - | - | - | - |
CD/DVD: | 單碟CD | |||
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 4 | 4 | 6 | 4 |
自動(dòng)泊車入位: | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | ○ | - | - |
并線輔助: | - | - | - | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | - | - | - | - |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | - | - |
疲勞駕駛提示: | - | - | - | - |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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