【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】廣汽豐田C-HR與一汽豐田奕澤這兩孿生車型前后相差一天的發(fā)布上市，這兩款極為相似的小型SUV也是豐田首次在國內(nèi)推出的小型SUV，極為前衛(wèi)且富有爭議的外觀引起了大家極大的關(guān)注，TNGA的架構(gòu)也為其帶來了極大的賣點(diǎn)。

　　對(duì)于豐田C-HR與奕澤這對(duì)孿生兄弟， 廣豐C-HR的售價(jià)為14.48-17.98萬，而一豐奕澤的售價(jià)為14.98-17.58萬，在起售價(jià)和頂配版本方面有著4-5000元的差距，那么問題就來了，這兩款車到底有什么區(qū)別？要怎么買？怎么選？

　　作為同為TNGA架構(gòu)出來的車型，C-HR與奕澤的差距并沒有卡羅拉與雷凌的差距那么明顯，甚至如果你不是對(duì)這兩個(gè)車有一定的了解，不看尾標(biāo)基本是分不出來那臺(tái)是C-HR或者奕澤。

　　除了看尾標(biāo)之外，可以從車頭直接分辨出C-HR與奕澤的地方就是前臉下方保險(xiǎn)杠的區(qū)別，記住這個(gè)，就可以在別人面前快速的分辨出C-HR與奕澤了。

　　買C-HR還是奕澤，還有一個(gè)很讓人糾結(jié)的地方就是顏色上面的差異，因?yàn)檫@次不知是整個(gè)豐田的規(guī)劃還是大家刻意避開顏色的沖突，除了白色與黑色之外，C-HR和奕澤的顏色都是不重復(fù)的，而且C-HR的顏色會(huì)明顯更鮮艷，搭配也更豐富，感覺上是更適合年輕人的定位。

　　相比C-HR的顏色，奕澤的顏色顯得就要暗淡了不少，但是有了C-HR不具備的灰色，反正就是如果你想選擇一個(gè)自己喜歡的顏色，那就不要糾結(jié)買那個(gè)車型了，因?yàn)槌撕谏c白色，其他顏色的車都錯(cuò)開分布。這是一個(gè)很巧妙的地方。

　　哦，對(duì)了，C-HR還有推出了幾個(gè)特別版，這些特別版都是4S加裝套件而來，各店也許都會(huì)有差異，如果有需求可以在購買的時(shí)候選擇，但這次并不在我們的討論范圍內(nèi)，畢竟它也是僅僅外觀上加點(diǎn)包圍套件而已。

　　對(duì)于內(nèi)飾方面，C-HR與奕澤可以說是混在一起是分不出來的那種，不過是從內(nèi)飾布局，方向盤、座椅造型等等各種都完全一樣，如果硬是要說找些區(qū)別，也就是個(gè)別配色方面的差異了。

　　除了外觀、內(nèi)飾幾乎沒有差距之外，C-HR與奕澤在動(dòng)力匹配方面都一樣，2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配可以模擬10速的CVT變速器，平順夠用是一大訴求。

　　而對(duì)于C-HR與奕澤，我們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)在價(jià)格和配置方面很巧妙的地方，下一頁就繼續(xù)帶大家看看。

　　看完一些細(xì)微的差異之后，我們?cè)俅位仡機(jī)-HR與奕澤的售價(jià)，然后就會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)很巧妙的事情，就是他們的價(jià)格絲毫沒有重疊，并且是互補(bǔ)關(guān)系！

　　然后這就變得很有趣了，仔細(xì)對(duì)比了一番配置，這樣的價(jià)格安排很巧妙，很有玄機(jī)。

　　從表格來看，C-HR的起售價(jià)是最低的，與奕澤的入門版本價(jià)格相差了5000元，那么我們暫時(shí)不管奕澤入門的奕動(dòng)版，先來看看14.48萬元的C-HR精英版可以得到什么。畢竟這是兩款車型中最便宜的入門版本了。

　　對(duì)于入門版的廣汽豐田C-HR精英版，14.48萬元的價(jià)格可以獲得的配置算是十分豐富，除了沒有中控大屏之外，其余安全配置是一個(gè)不少，特別是10安全氣囊也做到了標(biāo)配，如果對(duì)配置沒有太大需求的話，這個(gè)版本的配置其實(shí)還是挺不錯(cuò)的，也許還有很多人在說那么小臺(tái)車賣近15萬，究竟值不值？那么請(qǐng)大家看看其配置，是否值得這個(gè)價(jià)格了。

　　14.98萬元的奕澤 奕動(dòng)版比C-HR的精英版高出了5000元，這5000元最主要的差距就是多了一套Toyota Safety Sense 智行安全(豐田規(guī)避碰撞輔助套裝)，以及增加了9英寸多媒體顯示系統(tǒng)。

　　奕澤 奕動(dòng)版，其實(shí)可以看作是C-HR精英版的安全輔助功能的加強(qiáng)版，5000元的差價(jià)換來的是一套安全防護(hù)功能，這錢老實(shí)說挺劃算的，就拿一塊9英寸的多媒體娛樂系統(tǒng)來說，后期加裝也至少在1000元以上，所以從奕澤 奕動(dòng)版這一入門款的配置來看，相比C-HR 精英版要更具競爭力。

　　交叉一下又到了廣汽豐田C-HR的領(lǐng)先版，15.58萬的價(jià)格比奕澤奕動(dòng)版高出6000元，這個(gè)版本的C-HR把許多配置都補(bǔ)全了。

　　相比奕澤 奕動(dòng)版多出的6000元，這6000元的配置換來的主要是舒適性方面的提升，價(jià)格算是不過不失，主要是彌補(bǔ)了無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)的缺失，這個(gè)配置在目前而言的確是一個(gè)面子配置，算是一個(gè)很有目的性和針對(duì)性的配置。

　　奕澤 奕馳版15.88萬的價(jià)格相比C-HR的領(lǐng)先版僅僅是多出了3000元。

　　這3000元，相比C-HR的領(lǐng)先版就是換來了真皮方向盤以及皮質(zhì)座椅，提升的是乘坐的質(zhì)感，這對(duì)于有需求提升乘坐舒適性的車主來說，是個(gè)不錯(cuò)的選擇，畢竟自己在外面給座椅加裝個(gè)皮質(zhì)座椅也得2000來塊，并且遠(yuǎn)沒有原裝的效果好，劃得來。

　　16.58萬的C-HR豪華版相比15.88萬的奕澤 奕馳版多出了7000元，7000元的差距增加了LED前大燈、前后泊車?yán)走_(dá)、納米水離子發(fā)生器、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)，主要都是增加了實(shí)用和舒適型的配置。

　　不過有一點(diǎn)讓人覺得遺憾的就是，這個(gè)C-HR的豪華版依然為織物座椅，雖然說雙拼色的也挺好看，質(zhì)感也不錯(cuò)。但是相比15.88萬的奕澤 奕馳版就配備了的皮質(zhì)座椅來說就稍有不足了，這是一個(gè)容易讓人糾結(jié)的點(diǎn)。

　　17.58萬的奕澤 奕炫版是奕澤的頂配版本了，在價(jià)格方面相比C-HR豪華版多出了1萬元，增加的配置不算多，實(shí)用的就只有BSM并線盲區(qū)監(jiān)控以及RCTA倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)。

　　相比16.58萬元的C-HR豪華版，這1萬元所帶來的配置增加顯得不是很劃算。

　　17.98萬的C-HR為最貴的旗艦版本，17.98萬的價(jià)格比奕澤奕炫版多出了4000元，不過這個(gè)差價(jià)相比奕澤奕炫版來說并沒有多出什么配置，主要是相比自家C-HR豪華版在配置上的補(bǔ)全，但是價(jià)格上著實(shí)是比奕澤奕炫版貴了4000元，這個(gè)旗艦版顯得不太劃算。

　　對(duì)于豐田C-HR與奕澤這兩款車型，一番配置下來，這都是價(jià)格和配置方面的互補(bǔ)，怎么買最劃算？中配的16.58萬的C-HR 豪華版是性價(jià)比最高的車型，配置已經(jīng)非常齊全，也配備了LED前大燈的功能，只是相比奕澤 奕馳版而言少了個(gè)真皮座椅。算是一大遺憾。而入門版本，則是奕澤的奕動(dòng)版要比價(jià)格更低的C-HR更為劃算，畢竟5000元換來的主動(dòng)安全駕駛輔助功能非常使用，非常推薦大家購買。

　　對(duì)于兩款車型的頂配車型，從配置和差價(jià)而言，性價(jià)比方面的確不怎樣，所以除非你資金非常充裕，不差錢，否則都不推薦購買。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 王仕政）