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      1. 力量VS優(yōu)雅 凱迪拉克XT4對比捷豹E-PACE

        2018-09-28 00:15:28 作者:黎康楨
        1外觀:鉆石切割VS英倫優(yōu)雅回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】近期二線豪華品牌相繼發(fā)力,把目光對準緊湊型SUV市場,紛紛推出了新的車型,其中熱門的當屬凱迪拉克XT4和捷豹E-PACE。雖然步伐相比BBA要慢了一些,但是產(chǎn)品力可是一點不含糊。無論是外觀還是內(nèi)飾都是充滿時尚感,動力配置也用上了最新科技。今天我們就來看看這兩款新鮮出爐的豪華品牌SUV車型,都有一些什么亮點,哪款會更吸引你。

        XT4對比E-PACE體驗讀圖模式
        外觀:鉆石切割VS英倫優(yōu)雅

          外觀設(shè)計上,兩款車型走的完全不同的風格。XT4全身充滿著硬朗的線條,鉆石切割的設(shè)計依然給人眼前一亮的感覺,整個車身造型看起來并不會顯小。如果XT4是身材有型的潮男的話,那E-PACE給人的感覺就像是一個軟萌的小鮮肉了。車身線條很圓潤,身材給人的感覺也很飽滿,搭配家族式蜂窩狀的前臉,還是有很強的運動感。

        XT4對比E-PACE

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        凱迪拉克XT4車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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        力量VS優(yōu)雅 凱迪拉克XT4對比捷豹E-PACE

        XT4對比E-PACE

        XT4對比E-PACE

        XT4對比E-PACE

          車身尺寸方面,XT4長度要比E-PACE長不少,側(cè)面造型比較修長。而E-PACE寬度跟高度更占優(yōu),車身顯得更飽滿緊湊,運動感突出一些。

        XT4對比E-PACE

        XT4對比E-PACE

        XT4對比E-PACE

        XT4對比E-PACE

        XT4對比E-PACE

          經(jīng)過一番外觀的對比,可以看出兩者都是主打年輕時尚的設(shè)計。XT4給人的感覺更豪華大氣,美系都市風更強一些。E-PACE則是保留了捷豹身上一貫運動的設(shè)計,可能會更討年輕消費者的喜愛。

        2內(nèi)飾:時尚風VS運動風回頂部

        內(nèi)飾:時尚風VS運動風

          內(nèi)飾方面,XT4全新的設(shè)計風格簡約時尚,豪華感很強,一改之前凱迪拉克陳舊老氣的感覺。即便是入門車型在用料做工上,依然保持著很高的水準,內(nèi)飾的豪華氛圍要比很多豪華品牌入門級SUV強不少。而E-PACE的內(nèi)飾設(shè)計向F-TYPE靠攏,和外觀一樣都很運動風。用料也很下功夫,但是在科技感上不如XT4。

        XT4對比E-PACE

        XT4對比E-PACE

        XT4對比E-PACE

        XT4對比E-PACE

        XT4對比E-PACE

        XT4對比E-PACE

        XT4對比E-PACE

        XT4對比E-PACE

          兩款車型雖然都是豪華品牌入門SUV,但是都通過用料營造出不錯的豪華感。XT4給人的感覺更時尚大方一點,配置方面的表現(xiàn)也要比E-PACE更出色。E-PACE運動氣息濃厚,但是不如XT4看起來高級,內(nèi)飾整體感覺XT4會更勝一籌。

        3空間及動力對比回頂部

        空間:XT4表現(xiàn)更好

          得益于2779mm的軸距,無論是乘坐空間還是儲物空間,XT4都表現(xiàn)出同級別極佳的水準。而E-PACE在車身長度和軸距上都不占優(yōu),相比于XT4來說只能是表現(xiàn)平平。

        鋒利VS圓滑 凱迪拉克XT4對比捷豹E-PACE

          雖然國產(chǎn)后的E-PACE車身進行了加長,但是軸距沒變,我們身高172CM的體驗者坐進去后排也還有2拳的距離。

        鋒利VS圓滑 凱迪拉克XT4對比捷豹E-PACE

        XT4對比E-PACE

        動力:可變缸發(fā)動機VS兩種動力選擇

          動力方面,凱迪拉克XT4將搭載全新的2.0T渦輪增壓可變缸發(fā)動機,最大功率177kW(241PS),峰值扭矩350N·m。這款發(fā)動機支持閉缸模式,傳動系統(tǒng)方面,搭配9速手自一體變速箱,同時提供兩驅(qū)與適時四驅(qū)版車型。而E-PACE搭載了自家的Ingenium系列渦輪增壓發(fā)動機,與同家族其他車型一樣分為P200和P250兩種高低功率動力版本,全系標配四驅(qū)系統(tǒng),也是匹配一臺9速變速箱??傮w來看E-PACE的動力選擇更多,全系四驅(qū)也很有誠意。不過XT4的發(fā)動機技術(shù)更先進,低配車型動力更強,燃油經(jīng)濟性會更好。

        力量VS優(yōu)雅 凱迪拉克XT4對比捷豹E-PACE

        XT4對比E-PACE

        XT4對比E-PACE

          總結(jié):兩款車型雖然都是主打年輕消費者,但是風格差異還是比較明顯的。XT4外觀時尚內(nèi)飾也比較豪華,配置突出,整體的科技感更強。發(fā)動機也采用了黑科技,保證動力的同時還很省油。而E-PACE則是將運動進行到底,無論是外觀還是內(nèi)飾都是很討年輕人喜歡的運動風。動力方面也更強勁,全系標配四驅(qū)系統(tǒng),駕駛的運動感也更強烈。那么XT4的美系都市豪華風和E-PACE的英倫運動風你會更喜歡哪個呢,至少在我看來它們倆目前的實力是要比同級別的BBA更強的,后期再結(jié)合優(yōu)惠幅度來看,它們的性價比會更高。

        (圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黎康楨)

        4車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標配○ 選配- 無
        車型圖片:暫無實拍,僅供參考 凱迪拉克XT4 2018款 28T 兩驅(qū)豪華運動型暫無實拍,僅供參考 捷豹E-PACE 2018款 P200
        車型信息:凱迪拉克XT4
        2018款
        28T 兩驅(qū)豪華運動型
        捷豹E-PACE
        2018款
        P200
        官方價:28.47萬28.88萬
        廠商:上汽通用凱迪拉克奇瑞捷豹路虎
        級別:緊湊型SUV緊湊型SUV
        上市時間:2018-082018-08
        發(fā)動機:2.0T L42.0T L4
        進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):241200
        最大扭矩(N·m):350320
        變速箱:9擋手自一體9擋手自一體
        車身類型:5門5座SUV5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4600×1881×16274411×1900×1649
        軸距(mm):27792681
        最高車速(km/h):210211
        官方0-100km/h加速(s):7.69.1
        實測0-100km/h加速(s):--
        實測100-0km/h制動(m):--
        工信部綜合油耗(L/100km):7.27.7
        整車質(zhì)保:三年或不限公里三年或10萬公里
        車身類型:SUVSUV
        長度(mm):46004411
        寬度(mm):18811900
        高度(mm):16271649
        軸距(mm):27792681
        前輪距(mm):16011635
        后輪距(mm):16101634
        最小離地間隙(mm):191-
        車重(kg):1642-
        車門數(shù)(個):55
        座位數(shù)(個):55
        油箱容積(L):6068.5
        后備廂容積(L):447484
        后備廂最大容積(L):1334 (座椅放倒)1141 (座椅放倒)
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        后備廂內(nèi)部尺寸:850×990×665830×1040×710
        發(fā)動機型號:LSYPT204
        排量(mL):19981997
        進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):241200
        最大功率(kW):177147
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):50005500
        最大扭矩(N·m):350320
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-40001200-4500
        氣缸排列形式:直列直列
        氣缸數(shù)(個):44
        每缸氣門數(shù)(個):44
        壓縮比:--
        配氣機構(gòu):DOHCDOHC
        缸徑(mm):--
        行程(mm):--
        發(fā)動機特有技術(shù):可變缸和Tripower可變氣門管理技術(shù)可變氣門升程(CVVL)
        燃料形式:汽油汽油
        燃油標號:95號(原97號)95號(原97號)
        供油方式:直噴直噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標準:31國V
        電機類型:--
        電動機最大馬力(ps):--
        電動機總功率(kW):--
        電動機總扭矩(N·m):--
        前電動機最大功率(kW):--
        前電動機最大扭矩(N·m):--
        后電動機最大功率(kW):--
        后電動機最大扭矩(N·m):--
        驅(qū)動模式:--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):--
        電池類型:--
        電池保修時間:--
        電池充電時間:--
        快充電量(%):--
        簡稱:9擋手自一體9擋手自一體
        擋位個數(shù):99
        變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
        驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:-全時四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):-多片離合器
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:五連桿獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
        前制動器類型:通風盤式通風盤式
        后制動器類型:通風盤式通風盤式
        駐車制動類型:電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:235/55 R18235/60 R18
        后輪胎規(guī)格:235/55 R18235/60 R18
        備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
        備胎尺寸:T145/70 R17T155/85 R18
        接近角(°):1722
        離去角(°):2029
        縱向通過角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):191-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):11.45.7
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:
        防爆輪胎:--
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
        膝部氣囊:--
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        遠程啟動:-
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進入系統(tǒng):
        上坡輔助:
        自動駐車:--
        陡坡緩降:--
        可變懸掛: -
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:--
        前橋限滑差速器/差速鎖:  
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:  
        電動天窗:-
        全景天窗:
        天窗尺寸(mm):--
        運動外觀套件:-
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:--
        側(cè)滑門:--
        電動后備廂:
        后備廂感應(yīng)開啟:-
        車頂行李架:-
        主動進氣格柵:-
        皮質(zhì)方向盤:
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):--
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:-
        方向盤加熱:
        方向盤記憶:--
        定速巡航:
        自適應(yīng)巡航:-
        前/后雷達:前- / 后●前○ / 后●
        倒車視頻影像:
        全景攝像頭:-
        行車電腦顯示屏:
        車載行車記錄儀:--
        全液晶儀表盤:-
        全液晶儀表盤尺寸:--
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        駕駛模式切換:
        手機無線充電:--
        車載冰箱:--
        座椅材質(zhì):仿皮仿皮
        運動風格座椅:-
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):
        肩部支撐調(diào)節(jié):--
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主○ / 副○
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
        第二排座椅移動:--
        后排座椅電動調(diào)節(jié):--
        電動座椅記憶:-
        前/后排座椅加熱:前● / 后-前○ / 后-
        前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒
        第三排座椅:--
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后-
        后排杯架:-
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
        后排獨立空調(diào):--
        后座出風口:
        溫度分區(qū)控制:
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
        近光燈:LEDLED
        遠光燈:LEDLED
        自適應(yīng)遠近光燈:-
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
        前霧燈:--
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:--
        大燈延時關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:
        前電動車窗:
        后電動車窗:
        車窗一鍵升/降: 全車
        車窗防夾手功能:
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)○ / 外○
        后視鏡電動折疊:-
        后視鏡記憶:-
        后風擋遮陽簾:--
        后排側(cè)遮陽簾:--
        后排側(cè)隱私玻璃:
        遮陽板化妝鏡:
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:
        GPS導航系統(tǒng):-
        車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián): -
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:--
        藍牙/車載電話:
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        220V/230V電源:--
        CD/DVD:  
        揚聲器品牌:--
        揚聲器數(shù)量:66
        自動泊車入位:-
        發(fā)動機啟停技術(shù):
        并線輔助:-
        車道偏離預警系統(tǒng):-
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
        疲勞駕駛提示:-
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        夜視系統(tǒng):--
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          美豹來襲 測試奇瑞捷豹E-PACE P250 HSE

          捷豹E-PACE作為一款專為年輕消費者打造的緊湊型豪華轎跑SUV,搶眼的外觀造型是你想進一步了解它的重要基礎(chǔ),很顯然,它在這方面做得不錯,接下來就看這只小奶豹能否繼續(xù)萌化你的心,跟你回家了。

          融入自家跑車理念 試駕奇瑞捷豹E-PACE HSE

          早在今年4月份,我的同事就遠赴法國的科西嘉島去率先體驗了有“小豹子”之稱的捷豹E-PACE。從名字上我們就可以知道它是一款SUV車型,面對國內(nèi)緊湊級SUV市場的長時間空缺,奇瑞捷豹也在第一時間同步引入國產(chǎn),雖然產(chǎn)地從奧地利格拉茨工廠挪到了常熟,但是E-PACE仍然還是那個原裝的味道,與海外版并無大不同。

          英倫“豹”力美學 捷豹E-PACE設(shè)計解析

          在消費需求日益多元化的今天,SUV受到了不少消費者們的青睞,也成了各大廠家們不得不重視的“搖錢樹”,即便是以英倫運動優(yōu)雅風著稱的捷豹也在2015年推出了首款SUV—F-PACE,目前PACE家族以擴充至三位成員,另外兩位分別為I-PACE和E-PACE,而E-PACE作為PACE家族的入門級車型目前已經(jīng)完成了國產(chǎn)化,將于近期在國內(nèi)上市。小編這次有幸收到了捷豹的邀請,來到蘇州參加了E-PACE鑒賞會活動,這次活動上,E-PACE的首席設(shè)計師柏沛文先生就特意為我們分享了E-PACE造型設(shè)計的歷程。

          國產(chǎn)捷豹E-PACE靜態(tài)體驗 還是那個味

          中國有著世界最大的汽車消費市場,各大產(chǎn)生都會針對中國市場的喜好去進行改變,就如寶馬引以為豪的運動,國產(chǎn)車型也被大幅度的加長以及更舒適的底盤調(diào)教所沖擊。在眾多走向國產(chǎn)化的豪華品牌中,最倔強、最不愿去妥協(xié)品牌調(diào)性的,首先肯定要數(shù)到的就是捷豹。捷豹有著非常強烈的品牌調(diào)性,即便是國產(chǎn)車型,捷豹也一再強調(diào),它們是不會“變味”的。

          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

          號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

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