【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】10月初，奇瑞汽車全新艾瑞澤GX正式入市，又一款自主品牌新生代精品攪動(dòng)緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)。新車無論是年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，還是雄獅智云系統(tǒng)，都迎合現(xiàn)代家轎消費(fèi)的升級(jí)變化。同時(shí)，在品質(zhì)方面也進(jìn)一步拉近合資品牌的距離，在性價(jià)比方面更是延續(xù)了自主高性價(jià)比的誠意。那么，艾瑞澤GX哪一款值得選呢？

　　奇瑞艾瑞澤GX定位緊湊型轎車，8款車型售價(jià)區(qū)間為7.49-11.39萬元。搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5MT或CVT變速器（模擬9速）各4款。

艾瑞澤GX車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報(bào)價(jià)：7.49~11.39萬更多優(yōu)惠信息> 分期購車獲取低價(jià)

　　關(guān)于艾瑞澤GX的產(chǎn)品信息，我們?cè)u(píng)測(cè)組的同事針對(duì)新車做了全面測(cè)試，詳情請(qǐng)點(diǎn)擊下方鏈接：

 　　艾瑞澤GX的入門檻控制在7萬元區(qū)間，以5MT手動(dòng)擋起步，滿足家用轎車的基本需求。從配置上來看，盡管少了許多科技感，但安全配置到位，類似LED日間行車燈、ESP等標(biāo)配還是充滿誠意。而1.5T+5MT的動(dòng)力組合在日常使用時(shí)足夠用，偏愛手動(dòng)操作的年輕消費(fèi)者還能玩些操控激情。

　　從勁色版上開始有CVT車型，手動(dòng)與自動(dòng)之間的差價(jià)1萬元，算正常變速箱成本差異，與低配手動(dòng)擋之間的差價(jià)僅5千元。勁色版加入了中控大屏、手動(dòng)互聯(lián)等功能，很明顯更適合年輕家庭用車。

　　型色版是最值得推薦車型，因?yàn)橄啾扔趧派?，加入了天窗?a class="cmsLink" target="_blank">真皮座椅等更討喜的配置，讓整個(gè)內(nèi)飾配置顯得高端許多，而且與勁色版的差價(jià)僅7千元，配置的實(shí)際價(jià)值如果后期加裝不止這個(gè)價(jià)。

　　睿色版作為中配車型，在型色版的基礎(chǔ)上更強(qiáng)調(diào)安全及駕駛輔助配置，價(jià)格貴1萬元，其中9CVT版本超過了10萬元。但如果看到頂配車型的配置和價(jià)格差，睿色版就只是一個(gè)過渡參考版本。

　　通常頂配車型只是車系中的“花瓶”，代表著這個(gè)級(jí)別科技、配置的最高水平。不過耀色版還是具備很強(qiáng)的購買意義，比如LED大燈、ACC自適應(yīng)巡航這些實(shí)用檔次的配置只有在頂配車型上實(shí)現(xiàn)，而且僅比睿色版貴7千元。

　　編輯總結(jié)：在7-10萬的緊湊型轎車市場(chǎng)，合資品牌的份額仍占上風(fēng)，自主新生代家轎的切入，不僅依靠性價(jià)比或堆配置，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、品控標(biāo)準(zhǔn)得到了全面升級(jí)，同時(shí)新時(shí)代下的互聯(lián)智能行車系統(tǒng)也迎合了年輕一代人群的習(xí)慣。從艾瑞澤GX的產(chǎn)品布局來看，10萬元的配置水平仍有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)，輔以更出色的性價(jià)比，有望在密集的合資陣列中搶得一席之地。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳峰）