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      1. 日系新斗爭 本田INSPIRE對比豐田凱美瑞

        2018-11-06 00:16:04 作者:黎嘉銘
        1外觀造型年輕又運動回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】隨著汽車購買人群的年輕化,廠商也需要對車型進(jìn)行換代或者推出新的車型來應(yīng)對這種變化,其中影響比較大的就有緊湊型車中型車,而今天要介紹的兩款中型轎車正是年輕化浪潮所催生的產(chǎn)物——東風(fēng)本田INSPIRE廣汽豐田凱美瑞。那么,哪一款更適合你呢?我們一起來研究研究。

        日系新斗爭 本田INSPIRE對比豐田凱美瑞

          根據(jù)我們的購車手冊,兩個車型的最佳推薦都是21萬左右的版本(東風(fēng)本田INSPIRE:260TURBO 精悅版,廣汽豐田凱美瑞:2.5G 豪華版),所以我們就以這兩款車型來對比一番。

        兩車型信息及官方指導(dǎo)價
        車型東風(fēng)本田INSPIRE 260TURBO 精悅版廣汽豐田凱美瑞 2.5G 豪華版
        官方指導(dǎo)價20.98萬元21.98萬元

        日系新斗爭 本田INSPIRE對比豐田凱美瑞

        日系新斗爭 本田INSPIRE對比豐田凱美瑞

         
        外觀造型
        頗有性能車的味道VS擺脫中庸的束縛

          INSPIRE最大限地保留了概念車的造型設(shè)計,融入本田最新的家族風(fēng)格,給人擁有更加低矮的視覺效果,溜背的造型也進(jìn)一步提升運動感?;赥NGA架構(gòu)的第八代凱美瑞比之前的任何一代都要運動、激進(jìn),徹底擺脫了中庸的設(shè)計,向年輕化進(jìn)了一大步。

        日系新斗爭 本田INSPIRE對比豐田凱美瑞

        INSPIRE 2019款 260TURBO 精悅版 國VI車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報價:20.98~21.50萬更多優(yōu)惠信息>

        分期購車獲取低價

        凱美瑞 2018款 2.5G 豪華版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報價:21.98~21.98萬更多優(yōu)惠信息>

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        日系新斗爭 本田INSPIRE對比豐田凱美瑞

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        日系新斗爭 本田INSPIRE對比豐田凱美瑞

        2內(nèi)飾設(shè)計好用有質(zhì)感回頂部

         
        內(nèi)飾設(shè)計
        注重功能也有質(zhì)感VS使用起來順手如故

          內(nèi)飾方面,INSPIRE保持了本田工整的布局與設(shè)計,采用了懸浮式中控觸摸屏,皮質(zhì)的手感比較出色;此外,配置也比較豐富,如遠(yuǎn)程啟動、自動駐車、全景天窗等都有配備。凱美瑞內(nèi)飾也被改得“很不豐田”,非對稱式的設(shè)計甚至還有點俏皮,但使用起來還是很順手;配置方面,則有HUD抬頭顯示、四車窗一鍵升降、老板鍵。

        日系新斗爭 本田INSPIRE對比豐田凱美瑞

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        3空間出色&動力各異回頂部

         
        空間表現(xiàn)
        INSPIRE更為老道 凱美瑞可比例放倒后排

        日系新斗爭 本田INSPIRE對比豐田凱美瑞

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        日系新斗爭 本田INSPIRE對比豐田凱美瑞

         
        動力系統(tǒng)
        INSPIRE全新1.5T+CVT 美瑞可選2.0和2.5L

          作為雅閣的兄弟車型,INSPIRE采用與雅閣一直的動力總成——1.5T渦輪增壓發(fā)動機搭配CVT無級變速箱,提供駕駛模式選擇。凱美瑞則提供2.0L和2.5L給消費者選擇,匹配的是8速手自一體變速箱。

        日系新斗爭 本田INSPIRE對比豐田凱美瑞

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        日系新斗爭 本田INSPIRE對比豐田凱美瑞

         
        寫在最后

          造型上都是年輕化設(shè)計的代表,相信很多朋友都會認(rèn)同這些設(shè)計;其次,兩者的配置各有側(cè)重點,如凱美瑞的舒適性配置會更多一些:抬頭顯示、真皮座椅、四車窗一鍵升降等,而INSPIRE更關(guān)注于操控、燈光等,所以配備了凱美瑞所沒有的主動進(jìn)氣格柵、可變轉(zhuǎn)向比轉(zhuǎn)向輔助燈等。筆者認(rèn)為,更注重駕駛方面的朋友,INSPIRE是個不錯的選擇;而看重乘坐舒適與便利的朋友,則可以考慮凱美瑞。

        (圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘)

        4兩車的參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:INSPIRE 2019款 260TURBO 精悅版 國VI凱美瑞 2018款 2.5G 豪華版
        車型信息:INSPIRE
        2019款
        260TURBO 精悅版 國VI
        凱美瑞
        2018款
        2.5G 豪華版
        官方價:20.98萬21.98萬
        廠商:東風(fēng)本田廣汽豐田
        級別:中型車中型車
        上市時間:2018-102017-11
        發(fā)動機:1.5T L42.5L L4
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
        最大馬力(PS):194209
        最大扭矩(N·m):260250
        變速箱:CVT無級變速8擋手自一體
        車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
        長×寬×高(mm):4910×1862×14504885×1840×1455
        軸距(mm):28302825
        最高車速(km/h):-210
        官方0-100km/h加速(s):9.8-
        實測0-100km/h加速(s):--
        實測100-0km/h制動(m):--
        實測油耗(L/100km):--
        工信部綜合油耗(L/100km):66
        電池質(zhì)保期:--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        充電時間:--
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
        車身類型:三廂車三廂車
        長度(mm):49104885
        寬度(mm):18621840
        高度(mm):14501455
        軸距(mm):28302825
        前輪距(mm):-1575
        后輪距(mm):-1585
        最小離地間隙(mm):--
        車重(kg):15191580
        車門數(shù)(個):44
        座位數(shù)(個):55
        油箱容積(L):5660
        后備廂容積(L):--
        后備廂最大容積(L):--
        后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-980×1080×520
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        發(fā)動機型號:L15BRA25A
        排量(mL):14982487
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
        最大馬力(PS):194209
        最大功率(kW):143154
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):55006600
        最大扭矩(N·m):260250
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1600-55005000
        氣缸排列形式:直列直列
        氣缸數(shù)(個):44
        每缸氣門數(shù)(個):44
        壓縮比:10.313
        配氣機構(gòu):DOHCDOHC
        缸徑(mm):-87.5
        行程(mm):-103.4
        發(fā)動機特有技術(shù):VTECVVT-iE
        燃料形式:汽油汽油
        燃油標(biāo)號:92號 (原93號)92號 (原93號)
        供油方式:直噴混合噴射
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國V
        電機類型:--
        電動機最大馬力(ps):--
        電動機總功率(kW):--
        電動機總扭矩(N·m):--
        前電動機最大功率(kW):--
        前電動機最大扭矩(N·m):--
        后電動機最大功率(kW):--
        后電動機最大扭矩(N·m):--
        驅(qū)動模式:--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):--
        電池能量密度(Wh/kg):--
        電池類型:--
        電池保修時間:--
        電池充電時間:--
        快充電量(%):--
        簡稱:CVT無級變速8擋手自一體
        擋位個數(shù):無級變速8
        變速箱類型:無級變速箱(CVT)自動變速箱(AT)
        驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:--
        中央差速器結(jié)構(gòu):--
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動器類型:盤式盤式
        駐車制動類型:電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:225/50 R17235/45 R18
        后輪胎規(guī)格:225/50 R17235/45 R18
        備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
        備胎尺寸:T135/90 D16T155/70 D17
        接近角(°):--
        離去角(°):--
        縱向通過角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):--
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.75.5
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:
        防爆輪胎:--
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后●
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
        膝部氣囊:-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        遠(yuǎn)程啟動:-
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        上坡輔助:
        自動駐車:
        陡坡緩降:--
        可變懸掛:--
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:--
        電動天窗:
        全景天窗:
        天窗尺寸(mm):--
        運動外觀套件:--
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:--
        側(cè)滑門:--
        電動后備廂:--
        后備廂感應(yīng)開啟:--
        車頂行李架:--
        主動進(jìn)氣格柵:-
        皮質(zhì)方向盤:
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):--
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:--
        方向盤加熱:--
        方向盤記憶:--
        定速巡航:
        自適應(yīng)巡航:
        前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
        倒車視頻影像:
        全景攝像頭:--
        行車電腦顯示屏:
        車載行車記錄儀:--
        全液晶儀表盤:--
        全液晶儀表盤尺寸:--
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        駕駛模式切換:
        手機無線充電:--
        車載冰箱:--
        座椅材質(zhì):仿皮真皮
        運動風(fēng)格座椅:--
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):-
        肩部支撐調(diào)節(jié):--
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
        第二排座椅移動:--
        后排座椅電動調(diào)節(jié):--
        電動座椅記憶:--
        前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒方式:整體放倒比例放倒
        第三排座椅:--
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
        后排獨立空調(diào):--
        后座出風(fēng)口:
        溫度分區(qū)控制:
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
        近光燈:LEDLED
        遠(yuǎn)光燈:LEDLED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
        前霧燈:
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:--
        大燈延時關(guān)閉:-
        車內(nèi)氛圍燈:-
        前電動車窗:
        后電動車窗:
        車窗一鍵升/降:前排全車
        車窗防夾手功能:前排全車
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡記憶:--
        后風(fēng)擋遮陽簾:--
        后排側(cè)遮陽簾:--
        后排側(cè)隱私玻璃:--
        遮陽板化妝鏡:
        后雨刷:--
        感應(yīng)雨刷:--
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
        車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):手機互聯(lián)手機互聯(lián)
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:--
        藍(lán)牙/車載電話:
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        220V/230V電源:--
        CD/DVD:-單碟CD
        揚聲器品牌:--
        揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:8標(biāo)配:6
        自動泊車入位:--
        發(fā)動機啟停技術(shù):
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):
        疲勞駕駛提示:-
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        夜視系統(tǒng):--
        中控液晶屏分屏顯示:--
        備注:--
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          隨著社會的發(fā)展,大家對車的審美標(biāo)準(zhǔn)也發(fā)生了變化,過往以大氣、沉穩(wěn)為美的車輛造型,放在今天的審美眼光底下,已經(jīng)變得老土。相反,年輕人成為當(dāng)今汽車市場的主力消費群體,他們更多是追求一款造型動感的車,因此廠商在推出新車的時候也向著這個方向去考慮。今天要說的兩款中級車就是審美標(biāo)準(zhǔn)變化下的產(chǎn)物,分別是東風(fēng)本田INSPIRE和一汽馬自達(dá)阿特茲。

          親兄弟大不同 體驗東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動

          自2016年本田在中國推出雅閣(9.5代)混動車型,除了繼承汽油版車型優(yōu)秀產(chǎn)品力,絕佳的能耗表現(xiàn)也讓他在同級中難尋敵手,一舉征服中國消費者,為之后的CR-V混動和謳歌CDX混動打下了良好的口碑基礎(chǔ)。作為10代雅閣的姊妹車型,東風(fēng)本田INSPIRE到來的有些姍姍來遲。相比于雅閣混動版的熱銷,后來的INSPIRE混動版是高度重合,所以就跟隨筆者快速了解這款最新出爐的INSPIRE混動版。

          本田味更濃的旗艦 測試東風(fēng)本田INSPIRE

          都說本田的基因就是運動,就算是艦車型也肯定不會跑偏太多。雅閣在上市后的市場表現(xiàn)足夠驚艷,不過如果你想要更運動更純粹的本田,那就不得不看看今天的這個實力悍將,雅閣的“兄弟車型”東風(fēng)本田INSPIRE。

          內(nèi)外兼修 東風(fēng)本田INSPIRE競爭力分析

          20萬是汽車市場的一個分水嶺,如果你原先僅手握15萬買車,不妨試著多加幾萬預(yù)算,這時你會發(fā)現(xiàn)可選擇的車型突然成倍數(shù)增長。除一些緊湊型車的高配版本外,一線合資品牌中型車/緊湊型SUV、自主品牌中型SUV、豪華品牌緊湊型車也都在20萬左右價位。而在該價位挑一款外觀好看、配置豐富且性能良好的中型車無疑最貼合大多數(shù)人的需求,畢竟檔次、空間和駕控感都有了。這時剛剛上市的東風(fēng)本田INSPIRE映入人們眼簾,它的綜合表現(xiàn)和競爭力如何,想必是最近很多人想要了解的問題。

          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

          號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

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          不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

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          之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

          時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。