法系車也玩加長 靜態(tài)體驗全新標致508L
【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】印象中，法系品牌車型除了浪漫以外，是最講究運動操控的。而我們眼前的這臺標致508L，居然玩起了加長，軸距相比海外版加長了60mm。除了軸距增加，最大的變化還是在外觀上，設(shè)計實力不容小覷，但中國消費者是否愿意接受，還有待市場檢驗。
新款車型采用了全新的設(shè)計，獠牙式LED日間行車燈非常兇悍，加長后車身也更加修長，兇悍中保留了一絲沉穩(wěn)。前后燈具的搭配也讓新車有著非常高的辨識度，相比海外版，唯一遺憾的是508L取消了無邊框車門。
內(nèi)飾采用標致最新的太空艙式設(shè)計，這套設(shè)計我們在其他車型上也有見到，層次感很豐富，中控臺偏向駕駛者，下方扶手箱讓主副駕駛者產(chǎn)生很強的隔絕感。最后再加上小尺寸的上下平底方向盤，點滴細節(jié)都在強調(diào)駕駛。
軸距相比海外版加長了60mm，落實到具體空間表現(xiàn)上還是很可觀的，170cm的體驗者，前后排都有不錯的體驗，而后備廂地臺全平，同時支持座椅放倒，實用性大大增強。
動力方面，搭載一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，具體參數(shù)需要正式上市進一步確認，變速箱匹配的是8速手自一體變速箱，底盤為前麥弗遜后多連桿獨立懸掛。
總結(jié)：加長確實在空間上表現(xiàn)更加出色，更加符合當前B級車市場的主流空間表現(xiàn)，但我們更關(guān)心的是加長后對操控的影響，畢竟標致是一個以操控著稱的法系品牌。不過話說回來，我們也不需要對此有太多的擔心，標致有對運動車型調(diào)校足夠深厚的功底，它能用非獨立懸掛調(diào)校出優(yōu)秀的操控，或許我們不需要對此有過多的擔心，期待正式上市后的真實表現(xiàn)吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）
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