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      1. 誰更受年輕人喜愛?本田INSPIRE對比阿特茲

        2018-12-27 00:15:19 作者:潘洪瀚
        1外觀對比回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當(dāng)今年輕人變了,眼光變得挑剔了!過去大氣、沉穩(wěn)的車才顯得“貴”、“值”,現(xiàn)在他們要求車子要有范,簡單來說就是要造型動感、視覺帶感。那些想挖年輕人口袋里的錢的廠商,當(dāng)然只能迎合著來了。所以近兩年一大波中型車都變得“潮潮的”,今天我們對比的兩位主角也是如是。新審美,新標(biāo)準(zhǔn),東風(fēng)本田INSPIRE一汽馬自達(dá)阿特茲,你更喜歡哪個(gè)?

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報(bào)價(jià):17.78~21.98萬最高降0.5萬元更多優(yōu)惠信息>

        分期購車獲取低價(jià)

        阿特茲車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報(bào)價(jià):16.98~23.78萬最高降1.6萬元更多優(yōu)惠信息>

        分期購車獲取低價(jià)

          INSIPRE是東風(fēng)本田最新的旗艦車型,它以運(yùn)動來詮釋新時(shí)代旗艦車型應(yīng)有的風(fēng)格;另一邊阿特茲在市場立足已久,其獨(dú)特的造型風(fēng)格,即便是行駛在你身旁,你也忍不住對它多看幾眼。那么這兩款車型,誰更能得到年輕人青睞呢?接下來就拿兩臺車型做一番對比。

         
        外觀對比
        轎跑化VS“魂動”理念

          東風(fēng)本田INPIRE最大限度地保留了概念車的設(shè)計(jì),套入了本田家族最新設(shè)計(jì)風(fēng)格,營造出更加低矮的動感外觀,另外像分層式格柵、修長的車身比例以及轎跑式車體都是對運(yùn)動理念的詮釋。另一邊阿特茲的外觀以“魂動”的設(shè)計(jì)理念作為精髓,以此突出動感的視覺效應(yīng),并且將時(shí)尚素揉合到一起。

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        2內(nèi)飾和配置對比回頂部

         
        內(nèi)飾對比
        注重檔次感VS突出運(yùn)動風(fēng)

          東風(fēng)本田INSPIRE內(nèi)飾布局較為傳統(tǒng),但更容易受大眾所接納,另外INSPIRE注重營造內(nèi)飾的高級感,在車內(nèi)大量采用軟性材質(zhì)包裹,仿木紋裝飾板貫穿著整個(gè)中控,一些細(xì)節(jié)地方還使用皮質(zhì)作鋪墊。而阿特茲搭載全黑內(nèi)飾,顯得動感一些,同時(shí)采用大量的軟質(zhì)材料,中部配備啞光裝飾版,提升了內(nèi)部檔次感。

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

          在配置對比這一塊,我們挑選兩款車的頂配車型進(jìn)行對比,分別是INSPIRE 260TURBO精耀版(官方指導(dǎo)價(jià)格:21.98萬)和阿特茲 2.5L 藍(lán)天尊崇科技限量版(官方指導(dǎo)價(jià)格價(jià)格:21.88),另外目前阿特茲在市場上有1萬左右的優(yōu)惠幅度(以廣州經(jīng)銷商為例)。通過配置對比之后,INSPIRE要表現(xiàn)更加豐富,像擁有全景天窗、支持觸摸功能的8英寸顯示屏以及高科技安全系統(tǒng)等,而阿特茲優(yōu)勢主要表現(xiàn)音響系統(tǒng)、座椅材質(zhì)以及輪胎尺寸。

        配置對比
        ● 標(biāo)配○ 選配- 無

        車型

        INSPIRE
        260TURBO 精耀版 國VI

        阿特茲
        2.5L 藍(lán)天尊崇科技限量版

        前輪胎規(guī)格225/50 R17225/45 R19
        后輪胎規(guī)格225/50 R17225/45 R19
        自動駐車-
        可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)-
        可變轉(zhuǎn)向比-
        全景天窗-
        主動進(jìn)氣格柵-
        自適應(yīng)巡航-
        HUD抬頭數(shù)字顯示-
        駕駛模式切換-
        座椅材質(zhì)仿皮真皮
        電動座椅記憶-
        后排座椅放倒方式整體放倒比例放倒
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈-
        轉(zhuǎn)向輔助燈-
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)-
        大燈清洗裝置-
        車窗一鍵升/降前排全車
        車窗防夾手功能前排全車
        中控臺大屏尺寸8英寸7英寸
        CD/DVD-單碟DVD
        揚(yáng)聲器品牌 BOSE
        揚(yáng)聲器數(shù)量811
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
        主動剎車/主動安全系統(tǒng)-
        疲勞駕駛提示-

        >>查看以上車型全部對比參數(shù)<<

        3空間和動力對比回頂部

         
        空間對比
        INSPIRE車身稍大,后排空間表現(xiàn)要好一些

          從兩車的尺寸上看,INSPIRE的長度以及寬度數(shù)值占優(yōu),其余數(shù)值與阿特茲一致。在實(shí)際的空間體驗(yàn)上,INSPIRE的后排頭部空間以及腿部空間要稍微大一點(diǎn),而阿特茲在一些細(xì)節(jié)上優(yōu)化更好,具體表現(xiàn)在后排中部地臺以及后備廂布局上。

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

         
        動力對比
        渦輪發(fā)動機(jī)VS自吸發(fā)動機(jī)

          INSPIRE全系搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī),并且不像雅閣那樣有高低功率之分,匹配CVT無級變速箱,支持三種駕駛模式切換,阿特茲擁有2.0L和2.5L發(fā)動機(jī),其中2.5L發(fā)動機(jī)自然吸氣發(fā)動機(jī)與INSPIRE的1.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)數(shù)值較為接近。最后在一些操控配置上,INSPIRE高配車型擁有ADS全時(shí)自適應(yīng)減震系統(tǒng)以及VGR速比可變EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),另一邊阿特茲擁有GVC加速矢量控制系統(tǒng)。

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

        INSPIRE對比阿特茲

         
        全文總結(jié)

          通過幾項(xiàng)對比之后,兩車的造型都有表現(xiàn)出運(yùn)動化一面,相信有不同審美標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者會有不同選擇;接著內(nèi)部布局基本差別不大;然后在配置上,INSPIRE的中控屏支持物理按鍵以及觸摸兩種方式調(diào)節(jié),顯得更加便捷,適合追求數(shù)碼的朋友們,阿特茲在音響系統(tǒng)以及座椅配置上表現(xiàn)更加出色,適合追求享受的朋友,但要注意的是,阿特茲擁有一定優(yōu)惠度;還有就是INSPIRE后排空間要更加充裕,阿特茲后備廂空間布局合理,這點(diǎn)值得消費(fèi)者去注意;最后的兩車發(fā)動機(jī)都各有特點(diǎn),喜歡渦輪增壓發(fā)動機(jī)的朋友以及喜歡自然吸氣發(fā)動機(jī)的朋友相信會知道怎么選。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

        4車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:INSPIRE 2019款 260TURBO 精耀版 國VI阿特茲 2018款 2.5L 藍(lán)天尊崇科技限量版
        車型信息:INSPIRE
        2019款
        260TURBO 精耀版 國VI
        阿特茲
        2018款
        2.5L 藍(lán)天尊崇科技限量版
        官方價(jià):21.98萬21.88萬
        廠商:東風(fēng)本田一汽馬自達(dá)
        級別:中型車中型車
        上市時(shí)間:2018-102018-04
        發(fā)動機(jī):1.5T L42.5L L4
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
        最大馬力(PS):194192
        最大扭矩(N·m):260252
        變速箱:CVT無級變速6擋手自一體
        車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
        長×寬×高(mm):4910×1862×14504870×1840×1450
        軸距(mm):28302830
        最高車速(km/h):-215
        官方0-100km/h加速(s):9.88.3
        實(shí)測0-100km/h加速(s):8.28-
        實(shí)測100-0km/h制動(m):39.26-
        實(shí)測油耗(L/100km):--
        工信部綜合油耗(L/100km):67
        電池質(zhì)保期:--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        充電時(shí)間:--
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
        車身類型:三廂車三廂車
        長度(mm):49104870
        寬度(mm):18621840
        高度(mm):14501450
        軸距(mm):28302830
        前輪距(mm):-1595
        后輪距(mm):-1585
        最小離地間隙(mm):-169
        車重(kg):15221484
        車門數(shù)(個(gè)):44
        座位數(shù)(個(gè)):55
        油箱容積(L):5658
        后備廂容積(L):-483
        后備廂最大容積(L):--
        后備廂內(nèi)部尺寸(mm):--
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        發(fā)動機(jī)型號:L15BRPY
        排量(mL):14982488
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
        最大馬力(PS):194192
        最大功率(kW):143141
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):55006100
        最大扭矩(N·m):260252
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1600-55003250
        氣缸排列形式:直列直列
        氣缸數(shù)(個(gè)):44
        每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
        壓縮比:10.313
        配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
        缸徑(mm):--
        行程(mm):--
        發(fā)動機(jī)特有技術(shù):VTECDual S-VT雙可變氣門正時(shí)控制系統(tǒng)
        燃料形式:汽油汽油
        燃油標(biāo)號:92號 (原93號)92號 (原93號)
        供油方式:直噴直噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國V
        電機(jī)類型:--
        電動機(jī)最大馬力(ps):--
        電動機(jī)總功率(kW):--
        電動機(jī)總扭矩(N·m):--
        前電動機(jī)最大功率(kW):--
        前電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
        后電動機(jī)最大功率(kW):--
        后電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
        驅(qū)動模式:--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):--
        電池能量密度(Wh/kg):--
        電池類型:--
        電池保修時(shí)間:--
        電池充電時(shí)間:--
        快充電量(%):--
        簡稱:CVT無級變速6擋手自一體
        擋位個(gè)數(shù):無級變速6
        變速箱類型:無級變速箱(CVT)自動變速箱(AT)
        驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:--
        中央差速器結(jié)構(gòu):--
        前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動器類型:盤式盤式
        駐車制動類型:電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:225/50 R17225/45 R19
        后輪胎規(guī)格:225/50 R17225/45 R19
        備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
        備胎尺寸:T135/90 D16185/55 R16
        接近角(°):--
        離去角(°):--
        縱向通過角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):-169
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):5.76
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:
        防爆輪胎:--
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
        膝部氣囊:--
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        遠(yuǎn)程啟動:
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        上坡輔助:
        自動駐車:-
        陡坡緩降:--
        可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)-
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:--
        電動天窗:
        全景天窗:-
        天窗尺寸(mm):880×730-
        運(yùn)動外觀套件:--
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:--
        側(cè)滑門:--
        電動后備廂:--
        后備廂感應(yīng)開啟:
        車頂行李架:--
        主動進(jìn)氣格柵:-
        皮質(zhì)方向盤:
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):--
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:
        方向盤加熱:--
        方向盤記憶:--
        定速巡航:
        自適應(yīng)巡航:-
        前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
        倒車視頻影像:
        全景攝像頭:--
        行車電腦顯示屏:
        車載行車記錄儀:--
        全液晶儀表盤:--
        全液晶儀表盤尺寸:--
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        駕駛模式切換:-
        手機(jī)無線充電:--
        車載冰箱:--
        座椅材質(zhì):仿皮真皮
        運(yùn)動風(fēng)格座椅:--
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):
        肩部支撐調(diào)節(jié):--
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
        第二排座椅移動:--
        后排座椅電動調(diào)節(jié):--
        電動座椅記憶:-
        前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒方式:整體放倒比例放倒
        第三排座椅:--
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
        后排獨(dú)立空調(diào):--
        后座出風(fēng)口:
        溫度分區(qū)控制:
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
        近光燈:LEDLED
        遠(yuǎn)光燈:LEDLED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
        前霧燈:
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時(shí)關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:
        前電動車窗:
        后電動車窗:
        車窗一鍵升/降:前排全車
        車窗防夾手功能:前排全車
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡記憶:--
        后風(fēng)擋遮陽簾:--
        后排側(cè)遮陽簾:--
        后排側(cè)隱私玻璃:--
        遮陽板化妝鏡:
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          潘洪瀚 編輯

          雖然在汽車領(lǐng)域不是樣樣都懂,可是經(jīng)得起其他人對我汽車問題的考驗(yàn)。不是日系腦殘粉,但是就最了解日系車型.

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          省油又好玩 測試東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動

          INSPIRE是目前東風(fēng)本田里的旗艦車型,看著兄弟車型雅閣銳·混動在市場上有著熱銷表現(xiàn),INSPIRE自然也不會放棄這部分市場。新推出的INSPIRE銳·混動和雅閣銳·混動來自相同平臺,也是采用本田最新的第三代i-MMD混動系統(tǒng),那么INSPIRE銳·混動整體動態(tài)以及油耗表現(xiàn)會像雅閣銳·混動那樣吸引到大家呢?今天就用測試數(shù)據(jù)來證明它的實(shí)際表現(xiàn)。

          親兄弟大不同 體驗(yàn)東風(fēng)本田INSPIRE銳·混動

          自2016年本田在中國推出雅閣(9.5代)混動車型,除了繼承汽油版車型優(yōu)秀產(chǎn)品力,絕佳的能耗表現(xiàn)也讓他在同級中難尋敵手,一舉征服中國消費(fèi)者,為之后的CR-V混動和謳歌CDX混動打下了良好的口碑基礎(chǔ)。作為10代雅閣的姊妹車型,東風(fēng)本田INSPIRE到來的有些姍姍來遲。相比于雅閣混動版的熱銷,后來的INSPIRE混動版是高度重合,所以就跟隨筆者快速了解這款最新出爐的INSPIRE混動版。

          本田味更濃的旗艦 測試東風(fēng)本田INSPIRE

          都說本田的基因就是運(yùn)動,就算是艦車型也肯定不會跑偏太多。雅閣在上市后的市場表現(xiàn)足夠驚艷,不過如果你想要更運(yùn)動更純粹的本田,那就不得不看看今天的這個(gè)實(shí)力悍將,雅閣的“兄弟車型”東風(fēng)本田INSPIRE。

          內(nèi)外兼修 東風(fēng)本田INSPIRE競爭力分析

          20萬是汽車市場的一個(gè)分水嶺,如果你原先僅手握15萬買車,不妨試著多加幾萬預(yù)算,這時(shí)你會發(fā)現(xiàn)可選擇的車型突然成倍數(shù)增長。除一些緊湊型車的高配版本外,一線合資品牌中型車/緊湊型SUV、自主品牌中型SUV、豪華品牌緊湊型車也都在20萬左右價(jià)位。而在該價(jià)位挑一款外觀好看、配置豐富且性能良好的中型車無疑最貼合大多數(shù)人的需求,畢竟檔次、空間和駕控感都有了。這時(shí)剛剛上市的東風(fēng)本田INSPIRE映入人們眼簾,它的綜合表現(xiàn)和競爭力如何,想必是最近很多人想要了解的問題。

          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

          號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

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