【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】擁有一輛勞斯萊斯幾乎成為了成功的象征，當(dāng)我們形容某一領(lǐng)域做到極致時，往往會說，“XX界的勞斯萊斯”。的確，1906年成立的勞斯萊斯，首次推出的Silver Ghost（銀魂）便被稱為“世界上最好的汽車”。勞斯萊斯創(chuàng)始人亨利·萊斯也曾說過：“車的價格會被人忘記，而車的質(zhì)量卻長久存在。”因此，即便每一輛勞斯萊斯都是價格不菲，卻都秉承了英國傳統(tǒng)的造車藝術(shù)：精練、恒久、巨細(xì)無遺，而我們此次實拍解析的車型則為勞斯萊斯的新貴古思特，其表現(xiàn)令人期待。

　　在勞斯萊斯長達(dá)百年的歷史里，2010年推出的古思特算得上是新生貴族了，雖然延續(xù)了從1935年至今的家族式復(fù)古前臉設(shè)計，但繼承傳統(tǒng)的同時，順應(yīng)了歷史的潮流，前臉細(xì)節(jié)設(shè)計由圓潤演變?yōu)榱Ⅲw的厚重質(zhì)感，外觀更加年輕化。同時LED大燈、全景影像和主動式進(jìn)氣格柵等配置也一應(yīng)俱全。

　　歡慶女神的標(biāo)志由當(dāng)年名噪一時的藝術(shù)家查爾斯•賽克斯設(shè)計。他以英國貴族蒙塔古的愛人桑頓為原型，將歌舞劇中的舞姿和桑頓結(jié)合，最終立標(biāo)造型為彎曲著雙腿，頭向著前方伸去——似乎在凝視前方的路面，細(xì)紗長裙隨風(fēng)而飄又緊緊的裹住曼妙的身軀。雖然桑頓不幸在一戰(zhàn)中喪生，但歡慶女神的立標(biāo)保留了下來。查爾斯•賽克斯在后來形容他的設(shè)計理念為，“風(fēng)姿綽約的女神以登上勞斯萊斯車首為愉悅之泉，沿途微風(fēng)輕送，搖曳生姿。”

　　除了正面的進(jìn)氣格柵和歡慶女神極具辨識度之外，經(jīng)過了百年的洗禮，勞斯萊斯的車身腰線也得以傳承。此外，勞斯萊斯將最新研制的”鉆閃車漆”運用在古思特上，可以在不同視角都能呈現(xiàn)出夢幻般的折射效果，將其魅力發(fā)揮到極致。

　　西方諺語中說道，“在理智與瘋狂之間，只有一道細(xì)細(xì)的紅線。”。非常巧的是，這款古思特的車身腰線也有一條“thin red line”。這條細(xì)細(xì)的紅線背后，可能隱藏著勞斯萊斯自我的思考，高度發(fā)達(dá)的工業(yè)化時代和傳統(tǒng)精致的手工之間的沖突如何取舍，這條“thin red line”或許就是其中的平衡線。

　　由于制作安全對開式車門需要克服各種安全因素，使得成本非常高昂，也令許多車企逐漸取消了對開式設(shè)計，然而勞斯萊斯卻一直堅持對開式車門，只是為了讓后排的客人能優(yōu)雅自然地走出車門。

　　古思特加長版采用了號稱“固特異史上最靜音的轎車輪胎”——固特異EfficientGrip系列，尺寸為255/50 R19，在靜音和舒適上達(dá)到了極致。

　　勞斯萊斯是世界上為數(shù)不多在量產(chǎn)車上運用精細(xì)打磨拋光技術(shù)的廠商，你看到的锃光瓦亮的車身效果需要五六個非常熟練的工匠花費兩到三天才能完成。

　　勞斯萊斯的內(nèi)飾設(shè)計主管謝帕德說，設(shè)計古思特始于“思維獨白”。他提到， “在勞斯萊斯，我們熱衷于并尊重工匠的傳統(tǒng)技藝和能力。這讓我們能夠真正拒絕打造大規(guī)模量產(chǎn)車輛。”而落實到實際上，古思特的每一塊木材都由木匠親自挑選和加工，而每一張小牛皮都會追溯到飼養(yǎng)的環(huán)境。你打開了勞斯萊斯的車門感受到的奢華與精致其實背后付出了巨大的心血。

　　古思特的多媒體系統(tǒng)基于寶馬成熟的i-Drive系統(tǒng)，所以無論是易用性還是功能上都無需擔(dān)憂。按鈕的反饋極佳卻沒有清脆的聲響，阻尼也恰到好處。

　　后排的體驗從你進(jìn)入前就已經(jīng)開始。古思特提供了83°的超大車門開合角度，在司機(jī)的幫助下你可以優(yōu)雅從容地進(jìn)入古思特寬敞的后排。而當(dāng)你進(jìn)入后排后，如果沒有專屬司機(jī)為你關(guān)門時，這時你只需要按下車門開關(guān)，電動門就會緩緩關(guān)閉。

　　古思特在細(xì)節(jié)方面的做工非?？季?，無論是皮質(zhì)的處理，還是鋼琴烤漆工藝的運用，甚至是邊角的細(xì)節(jié)都無可挑剔，手工匠人的技藝在這輛勞斯萊斯上發(fā)揮得淋漓盡致。

　　作為勞斯萊斯的入門級新貴，古思特雖然在定位上不如幻影，但正是因為它的橫空出世少了許多歷史的包袱，才能更加大膽地采用年輕化的設(shè)計，從外觀和內(nèi)飾都帶來了令人愉悅的驚喜。然而從本質(zhì)上看，古思特還是那個奢華的勞斯萊斯，細(xì)節(jié)的把控和極致的舒適依舊是這個品牌百年傳承的生存之本。設(shè)計上的變動、定位的下探，都不影響這輛豪車的本質(zhì)，只要車頭還有歡慶女神的立標(biāo)，達(dá)官貴人還是會趨之若鶩。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 范志成 /攝：潘現(xiàn)陽）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	古思特 2018款 基本型
官方價：	暫無報價
廠商：	勞斯萊斯
級別：	大型車
上市時間：	-
發(fā)動機(jī)：	6.6T V12
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	571
最大扭矩(N·m)：	780
變速箱：	8擋自動
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	5569×1948×1550
軸距(mm)：	3465
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質(zhì)保：	四年不限公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	5569
寬度(mm)：	1948
高度(mm)：	1550
軸距(mm)：	3465
前輪距(mm)：	1622
后輪距(mm)：	1660
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	83
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動機(jī)型號：	-
排量(mL)：	6592
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	571
最大功率(kW)：	420
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5250
最大扭矩(N·m)：	780
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1500
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個)：	12
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	10
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	89
行程(mm)：	88.3
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國V
電機(jī)類型：	-
電動機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	8擋自動
擋位個數(shù)：	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	255/45 R20
后輪胎規(guī)格：	285/40 R20
備胎規(guī)格：	無
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	6.7
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	●
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
上坡輔助：	●
自動駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	●
可變轉(zhuǎn)向比：	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	●
側(cè)滑門：	-
電動后備廂：	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-
車頂行李架：	-
主動進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	●
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	○
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●
駕駛模式切換：	-
手機(jī)無線充電：	-
車載冰箱：	●
座椅材質(zhì)：	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●
第二排座椅移動：	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	●
電動座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前● / 后○
前/后排座椅按摩：	前● / 后●
后排座椅放倒方式：	-
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動
后排獨立空調(diào)：	●
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●
近光燈：	氙氣
遠(yuǎn)光燈：	氙氣
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-
日間行車燈：	●
自動頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	●
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	●
大燈延時關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動車窗：	●
后電動車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	●
后排側(cè)遮陽簾：	●
后排側(cè)隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	●
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	多碟DVD
揚聲器品牌：	Lexicon萊斯康
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:18
自動泊車入位：	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-
并線輔助：	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-
疲勞駕駛提示：	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	○
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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