亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 居家伴侶 眾編輯體驗北京現(xiàn)代第四代途勝

        2019-02-26 08:56:48 作者:張巖

          【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道北京現(xiàn)代這個品牌相信大家早就耳熟能詳了,首都人民更是對于這個品牌有著十足的親切感。但是當全新的設計元素將它重新包裝之后,真的是擺脫了曾經(jīng)固有的設計,俗話說的好,舊貌換新顏,那今天就給大家來看看這臺北京現(xiàn)代第四代途勝的變化給你是一種怎樣的視覺沖擊吧。

        北京現(xiàn)代途勝

        全新途勝 2019款 280TGDi TOP 四驅(qū)智尊版車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報價:23.99~23.99萬更多優(yōu)惠信息>

        分期購車獲取低價
        脫胎換骨般的蛻變 格外亮眼

          全新的設計理念對于換代之后的途勝來說真的是有著翻天覆地的變化,不僅造型擺脫了曾經(jīng)的那種呆萌感,變得更具時尚感,同時對于科技配置的融入也十分貼心,好看的皮囊與有趣的靈魂無縫銜接。

        北京現(xiàn)代途勝

        北京現(xiàn)代途勝

        北京現(xiàn)代途勝

        北京現(xiàn)代途勝

        北京現(xiàn)代途勝

          全車長寬高尺寸為:4545*1850*1670mm,軸距為2670mm。這樣的數(shù)據(jù)在競品車型車也有著不俗的表現(xiàn)。

        北京現(xiàn)代途勝

        北京現(xiàn)代途勝

        北京現(xiàn)代途勝

        北京現(xiàn)代途勝

        北京現(xiàn)代途勝

          外觀小結(jié):第四代途勝在顏值上的變化有了十足的進步,年輕化的設計非常吸人眼球,并且在配置上的升級也足夠誠意,可見廠商還是做足了功課,并且全身心的投入其中,給消費者帶來了截然不同的全新途勝,雖然是一款上市多年的車型,但通過外觀上的蛻變之后,可以說真的是讓它有了脫胎換骨般的感覺。

        鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關閱讀
          點擊加載更多

          智能科技配置升級 實拍2020款第四代途勝

          途勝一定是國內(nèi)消費者比較熟悉的老朋友了,它定位于緊湊級SUV,是現(xiàn)代品牌中SUV序列處于一個居中的位置。

          家用SUV的新選擇 北京現(xiàn)代第四代途勝對比CR-V

          我們都知道緊湊級轎車市場是一片紅海,是各個產(chǎn)品需要拼刺刀才能獲得消費者認可的,但其實緊湊級SUV市場也是這樣的,理由很簡

          性能表現(xiàn)突出 測試第四代途勝四驅(qū)版

          最近聊起北京現(xiàn)代汽車,有一個很熱門的話題就是“快”。話題來源于LA FESTA菲斯塔,280TGDi(1.6T)+7DCT的組合不到7秒就可以破百。而圍繞著這套動力總成,北京現(xiàn)代還推出了ENCINO昂希諾和第四代途勝,它們同樣以加速見長。這次我們測試的車型是途勝的第四代車型。

          有潛力挑戰(zhàn)標桿?第四代途勝對比逍客

          到了2019年,國人對SUV的熱情絲毫沒有降溫的意思,還呈現(xiàn)了一直升溫的趨勢。在國內(nèi)15萬元價格區(qū)間上,自主高配SUV占據(jù)了很大一部分市場份額,但有一些朋友覺得合資SUV的品質(zhì)更加靠譜,他們寧愿去選擇一批成熟的合資品牌車型。

          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

          號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

          特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

          不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風本田全新UR-V

          1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

          場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

          之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗,空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

          時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

          新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

          新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜