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      1. 全國(guó)唯一 實(shí)拍MINI JCW國(guó)際橙特別版

        2019-02-26 17:18:27 作者:徐永強(qiáng)
        1橙色外觀迷人扎眼回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】日常在馬路上能看到的不乏有很多熱門車型,這些車型普遍都有月銷量過(guò)萬(wàn),有著巨大的保有量。然而,往往就有特立獨(dú)行的這么一群人,他們不喜歡從眾,更喜歡擁有特別的車型。MINI的車型就是這樣類型的車,它在我們?nèi)粘K闶遣荒敲闯R?jiàn),但是每次出現(xiàn)都能吸引我們的注意。如果說(shuō)MINI算是比較獨(dú)特,那么,全國(guó)唯一一臺(tái)的MINI特別版車型呢,而且還是擁有暴躁性能的MINI JCW,它又會(huì)是怎么樣?

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        MINI JCW車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報(bào)價(jià):33.38~36.68萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

        分期購(gòu)車獲取低價(jià)
         
        街上最橙的仔 全國(guó)目前唯一一臺(tái)

          在介紹特別版車型之前,我們很有必要了解為何MINI要推出這款特別版的理由。自2006年起,MINI就已經(jīng)開(kāi)始在美國(guó)舉辦兩年一屆的Mini Takes The States車主拉力賽。這個(gè)拉力賽可以理解為車友會(huì)通過(guò)有趣的競(jìng)賽方式的一次車友會(huì)自駕游活動(dòng)。作為MINI全球最具代表性的品牌活動(dòng),MINI希望通過(guò)Mini Takes The States來(lái)拉近公司與車主之間的感情。而且本次實(shí)拍的車型之所以選用橙色的涂裝,因?yàn)檫@個(gè)顏色曾被運(yùn)用于美國(guó)航空航天領(lǐng)域,代表著一種突破精神,MINI也同樣希望自己的活動(dòng)擁有同樣的精神境界。

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          筆者整合了一下這臺(tái)MINI JCW國(guó)際橙特別版一些不一樣的特殊點(diǎn)。在外形上,它采用了引人注目的橙色油漆,而且還相應(yīng)搭配一些特殊配飾。其中,包括保險(xiǎn)杠貼花、側(cè)條貼花和黑色加油口蓋, 同時(shí)還配備了Midnight Black Metallic后擾流板,碳纖維鏡面蓋、高光黑色門把手和可藍(lán)牙控制的JCW Pro排氣系統(tǒng)等。輪轂方面,這臺(tái)MINI JCW上采用了全新設(shè)計(jì)的金屬灰18英寸輪轂。

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          外觀小結(jié):橙色的外觀足夠的亮眼和吸引人的眼球,這臺(tái)外表看上去萌萌噠的MINI車型如果不細(xì)看,很有可能會(huì)忽視它是一臺(tái)勇猛的小鋼炮。這臺(tái)橙色的MINI JCW目前為止,全國(guó)僅此一臺(tái),別無(wú)分號(hào)。

        2內(nèi)飾圓形元素為主回頂部

         
        大量圓形原素 MINI的內(nèi)飾獨(dú)特風(fēng)格

          實(shí)拍車型的內(nèi)飾采用了大量的圓形原素,這臺(tái)特別版的MINI JCW還是與普通版的MINI JCW保持了高度的一致。只有在細(xì)看下,在儀表盤的一些細(xì)節(jié)裝飾、方式盤的橙色縫線、內(nèi)飾的部分裝飾顏色有所差異。不過(guò)即便這臺(tái)特別版沒(méi)有太大差異,甚至還跟普通版的MINI保持一致,但一旦你啟動(dòng)車輛,來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)但躁動(dòng)就告訴你,它絕對(duì)不是一臺(tái)好惹的貨色。

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        全國(guó)唯一 實(shí)拍MINI JCW國(guó)際橙特別版

        全國(guó)唯一 實(shí)拍MINI JCW國(guó)際橙特別版

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        內(nèi)飾小結(jié):這臺(tái)特別版的MINI JCW內(nèi)飾可以說(shuō)不算很“特別”,它還是跟大部分MINI JCW車型一致。但是撇開(kāi)特別版的名頭而言,MINI本身的內(nèi)飾設(shè)計(jì)又非常的獨(dú)特而且足夠的精致,特別這會(huì)讓很多女性車主都會(huì)十分喜愛(ài)。

        3空間很迷你 動(dòng)力很暴力回頂部

         
        動(dòng)力讓人膨脹 無(wú)愧小鋼炮

          MINI之所以叫mini,它的整體定位則為一臺(tái)靈活的代步小車。盡管隨著時(shí)代的進(jìn)步,現(xiàn)在的MINI都不那么mini了。但是它的靜態(tài)乘坐舒適性跟空間舒適性表現(xiàn)依舊不是它的強(qiáng)項(xiàng),賽車風(fēng)格的座椅讓它能激起人的駕駛欲望,在實(shí)際乘坐體驗(yàn)中它的包裹性表現(xiàn)還是很出色的。由于MINI采用了兩門設(shè)定,因此,后排的兩個(gè)座椅的實(shí)用性則更趨向于一個(gè)大的“儲(chǔ)物間”而不太適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐了。

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          動(dòng)力方面,實(shí)拍車型搭載2.0T 雙渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),可產(chǎn)生最大功率170kW(231PS)和319N·m的峰值扭矩。傳動(dòng)方面匹配六速手自一體變速箱,而沒(méi)有用現(xiàn)款MINI的8速手自一體變速箱。還海外,它還保留了6速手動(dòng)擋版本,如此看來(lái),對(duì)于駕駛樂(lè)趣的追求方面JCW車型還是有一定追求的。如果就這么看,它的賬面數(shù)據(jù)不算很高。但是,這臺(tái)車重僅為1.3頓,它能夠在5.9s內(nèi)完成從0-100km/h加速,可以說(shuō)是一臺(tái)十足的小鋼炮。

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          總結(jié):這臺(tái)橙色的特別版MINI JCW,代表著MINI官方對(duì)于車主活動(dòng)的重視。它的稀有不僅在于它的特別配色和涂裝以及各種細(xì)節(jié),而在于它本身代表的那種探索精神。目前這臺(tái)車在海外也僅僅是預(yù)售的狀態(tài),能夠進(jìn)入國(guó)內(nèi),并且給我們有幸進(jìn)行了體驗(yàn)的機(jī)會(huì)也實(shí)屬難得?;蛘?,在國(guó)內(nèi),我們?yōu)槠囐x予了太多的附加屬性。因此,或許我們很難理解MINI所想表達(dá)的這種樂(lè)趣駕駛和車主精神的汽車文化。但如果有能力,我們不妨可以購(gòu)買這樣一臺(tái)MINI JCW,它不僅能給到你滿意的駕駛性能以及樂(lè)趣,也更能讓自己成為那樣獨(dú)特的人。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 徐永強(qiáng))

        4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

        車型參數(shù)配置對(duì)比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
        車型圖片:MINI JCW 2019款 基本型
        車型信息:MINI JCW
        2019款
        基本型
        官方價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
        廠商:MINI JCW
        級(jí)別:小型車
        上市時(shí)間:-
        發(fā)動(dòng)機(jī):-L --
        進(jìn)氣形式:-
        最大馬力(PS):-
        最大扭矩(N·m):-
        變速箱:-
        車身類型:兩廂車
        長(zhǎng)×寬×高(mm):-
        軸距(mm):-
        最高車速(km/h):-
        官方0-100km/h加速(s):-
        實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
        實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
        實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
        工信部綜合油耗(L/100km):-
        電池質(zhì)保期:-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        充電時(shí)間:-
        整車質(zhì)保:-
        車身類型:兩廂車
        長(zhǎng)度(mm):-
        寬度(mm):-
        高度(mm):-
        軸距(mm):-
        前輪距(mm):-
        后輪距(mm):-
        最小離地間隙(mm):-
        車重(kg):-
        車門數(shù)(個(gè)):-
        座位數(shù)(個(gè)):-
        油箱容積(L):-
        后備廂容積(L):-
        后備廂最大容積(L):-
        后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):-
        排量(mL):-
        進(jìn)氣形式:-
        最大馬力(PS):-
        最大功率(kW):-
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-
        最大扭矩(N·m):-
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-
        氣缸排列形式:-
        氣缸數(shù)(個(gè)):-
        每缸氣門數(shù)(個(gè)):-
        壓縮比:-
        配氣機(jī)構(gòu):-
        缸徑(mm):-
        行程(mm):-
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-
        燃料形式:-
        燃油標(biāo)號(hào):-
        供油方式:-
        缸蓋材料:-
        缸體材料:-
        排放標(biāo)準(zhǔn):-
        電機(jī)類型:-
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):-
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
        驅(qū)動(dòng)模式:-
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        百公里耗電量(kWh/100km):-
        電池容量(kWh):-
        電池能量密度(Wh/kg):-
        電池類型:-
        電池保修時(shí)間:-
        電池充電時(shí)間:-
        快充電量(%):-
        簡(jiǎn)稱:-
        擋位個(gè)數(shù):-
        變速箱類型:-
        驅(qū)動(dòng)方式:-
        四驅(qū)形式:-
        中央差速器結(jié)構(gòu):-
        前懸掛類型:-
        后懸掛類型:-
        轉(zhuǎn)向助力類型:-
        車體結(jié)構(gòu):-
        前制動(dòng)器類型:-
        后制動(dòng)器類型:-
        駐車制動(dòng)類型:-
        前輪胎規(guī)格:-
        后輪胎規(guī)格:-
        備胎規(guī)格:-
        備胎尺寸:-
        接近角(°):-
        離去角(°):-
        縱向通過(guò)角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:-
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):-
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):-
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置:-
        防爆輪胎:-
        安全帶未系提示:-
        主/副駕駛座安全氣囊:主- / 副-
        前/后排側(cè)氣囊:前- / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-
        膝部氣囊:-
        ISO FIX兒童座椅接口:-
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:-
        車內(nèi)中控鎖:-
        遙控鑰匙:-
        遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
        無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):-
        無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
        上坡輔助:-
        自動(dòng)駐車:-
        陡坡緩降:-
        可變懸掛:-
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        前橋限滑差速器/差速鎖:-
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖:-
        電動(dòng)天窗:-
        全景天窗:-
        天窗尺寸(mm):-
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
        鋁合金輪轂:-
        電動(dòng)吸合門:-
        側(cè)滑門:-
        電動(dòng)后備廂:-
        后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:-
        車頂行李架:-
        主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
        皮質(zhì)方向盤:-
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:-
        方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        多功能方向盤:-
        方向盤換擋:-
        方向盤加熱:-
        方向盤記憶:-
        定速巡航:-
        自適應(yīng)巡航:-
        前/后雷達(dá):前- / 后-
        倒車視頻影像:-
        全景攝像頭:-
        行車電腦顯示屏:-
        車載行車記錄儀:-
        全液晶儀表盤:-
        全液晶儀表盤尺寸:-
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        駕駛模式切換:-
        手機(jī)無(wú)線充電:-
        車載冰箱:-
        座椅材質(zhì):-
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
        座椅高低調(diào)節(jié):-
        腰部支撐調(diào)節(jié):-
        肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主- / 副-
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
        第二排座椅移動(dòng):-
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        電動(dòng)座椅記憶:-
        前/后排座椅加熱:前- / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-
        后排座椅放倒方式:-
        第三排座椅:-
        前/后座中央扶手:前- / 后-
        后排杯架:-
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:-
        后排獨(dú)立空調(diào):-
        后座出風(fēng)口:-
        溫度分區(qū)控制:-
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:-
        近光燈:-
        遠(yuǎn)光燈:-
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
        日間行車燈:-
        自動(dòng)頭燈:-
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
        前霧燈:-
        大燈高度可調(diào):-
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時(shí)關(guān)閉:-
        車內(nèi)氛圍燈:-
        前電動(dòng)車窗:-
        后電動(dòng)車窗:-
        車窗一鍵升/降:-
        車窗防夾手功能:-
        防紫外線/隔熱玻璃:-
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        外后視鏡加熱:-
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-
        后視鏡電動(dòng)折疊:-
        后視鏡記憶:-
        后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
        后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
        后排側(cè)隱私玻璃:-
        遮陽(yáng)板化妝鏡:-
        后雨刷:-
        感應(yīng)雨刷:-
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
        車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):-
        中控臺(tái)彩色大屏:-
        中控臺(tái)大屏尺寸:-
        藍(lán)牙/車載電話:-
        車載電視:-
        后排液晶屏:-
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):-
        220V/230V電源:-
        CD/DVD:-
        揚(yáng)聲器品牌:-
        揚(yáng)聲器數(shù)量:-
        自動(dòng)泊車入位:-
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):-
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
        主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):-
        疲勞駕駛提示:-
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        夜視系統(tǒng):-
        中控液晶屏分屏顯示:-
        備注:-
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          資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

          號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

          特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車企第一位

          不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

          1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

          場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

          時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。