【太平洋汽車網(wǎng) 2019日內(nèi)瓦車展】就在前幾天，Polestar中國區(qū)總裁吳震皓提前在微博上透露了Polestar 2在中國市場的售價在30-55萬元之間，并已接受預(yù)訂，詳細的售價將會在4月12日的國內(nèi)發(fā)布會上正式公布。而在今年的日內(nèi)瓦車展上，這款搶眼的純電動新車終于從官圖中走出來，以量產(chǎn)車的形式向觀眾展示。根據(jù)官方定位可知，Polestar 2將對標特斯拉Model 3車型，未來這兩款電動車登陸中國市場，必將掀起一場惡斗。事不宜遲，我們先來了解一下Polestar 2的硬件實力。

　　Polestar 2是Polestar旗下第二款車型，也是首款三廂豪華純電轎跑，其基于沃爾沃緊湊型模塊化架構(gòu)（CMA）平臺開發(fā)。Polestar 2給人的第一印象十分清新自然，簡約的整體設(shè)計風(fēng)格很符合Polestar品牌調(diào)性，同時也不失電動車型的靈動氣質(zhì)。

　　既然Polestar 2直接對標特斯拉Model 3，那么我們還是有必要拿這兩款車的車身尺寸數(shù)據(jù)出來，進行一個最直觀的對比。

　　從車身尺寸數(shù)據(jù)可以看出，Polestar 2除了車身高度數(shù)據(jù)領(lǐng)先之外，其他數(shù)據(jù)均不及特斯拉Model 3。還好，個人認為Polestar 2的顏值要比特斯拉Model 3好太多，即使尺寸處于劣勢，也不至于太被動。

　　外觀小結(jié)：Polestar 2的車身設(shè)計采用了不少超前的設(shè)計元素，乍看之下頗有幾分概念車的感覺。簡約的外觀是Polestar 2最大的特色，沒有過多線條與鍍鉻的點綴，一切都以簡為主。與競爭對手特斯拉Model 3相比，Polestar 2更能代表未來電動車的設(shè)計趨勢。

　　進入Polestar 2車內(nèi)，吸引我們眼球的同樣是簡約的設(shè)計元素。這個中控臺并沒有復(fù)雜的按鍵和旋鈕，大部分功能操作都被集成在中控臺中央的大尺寸觸控屏系統(tǒng)當(dāng)中。

　　多媒體體驗方面，Android HMI的操作系統(tǒng)將駕駛員常用的功能分為四大版塊觸屏操作，整個界面簡潔易用，能夠減少誤操作。同時谷歌系統(tǒng)也能得到持續(xù)更新，提升地圖的精準度和多媒體內(nèi)容的更迭。并且系統(tǒng)會通過谷歌商城下載相應(yīng)的APP軟件在汽車上使用，例如天氣、日程甚至是微信等。

　　Polestar 2車載互聯(lián)系統(tǒng)內(nèi)置谷歌地圖和Google Now（谷歌人工智能語音助手），在人機交互體驗上采用了谷歌成熟的方案。不過，Polestar 2未來進入國內(nèi)市場，地圖和語音助手則會替換為更適合國內(nèi)使用的高德地圖和科大訊飛語音系統(tǒng)。

　　據(jù)官方此前發(fā)布的信息可知，Polestar 2的座椅表面采用了名為“WeaveTech”的材質(zhì)，這種靈感源于深海潛水服的環(huán)保材料，除了做工出色之外，還具備防滑、防水性和防塵性的效果。

　　內(nèi)飾小結(jié)：Polestar 2的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格與外觀相呼應(yīng)，同樣以簡約為主調(diào)。車內(nèi)配置均具備濃濃的科技感，全液晶儀表盤和大尺寸觸摸屏中控系統(tǒng)都是目前純電動車的標志性配置。不過，Polestar 2的空間設(shè)計依然有提升空間，在日常用車體驗方面，還能做得更好。

　　在動力方面，Polestar 2配備了前后雙電機電動四驅(qū)系統(tǒng)，該動力系統(tǒng)的最大輸出功率為300kW（408馬力），峰值扭矩達到660Nm，官方公布其0-100km/h加速時間為4.7秒。

　　Polestar 2將于4月12日在中國正式上市并發(fā)布售價，預(yù)計將于2020年初在成都工廠進行量產(chǎn)。Polestar 2目前已經(jīng)開放預(yù)訂，新車將采用線上訂購的方式進行銷售。國產(chǎn)Polestar 2將會與國產(chǎn)特斯拉Model 3在中國市場展開競爭，兩款量產(chǎn)純電動車的優(yōu)秀代表在中國市場會有怎樣的表現(xiàn)呢？讓我們拭目以待吧。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 李喆 攝：太平洋汽車網(wǎng)日內(nèi)瓦車展前方報道團隊）