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      1. 改裝潛力無(wú)限 北京現(xiàn)代菲斯塔車主訪談

        2019-04-10 00:15:41 作者:謝志敏

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】年輕人用來(lái)展露個(gè)性的事物有很多,鞋子、衣服、首飾、甚至是發(fā)型,而今天這位主人公用來(lái)展示個(gè)性的東西就有點(diǎn)大了。沒(méi)錯(cuò),就是字面意義上的大,因?yàn)檫@是一臺(tái)改裝過(guò)的菲斯塔。

        改裝潛力無(wú)限 北京現(xiàn)代菲斯塔車主訪談

          由于菲斯塔上市不久,改裝件較少,有很多小配件都需要開模打造,所以這臺(tái)改裝的菲斯塔還處于半完工狀態(tài),很多細(xì)節(jié)沒(méi)有完善。

         
        車主簡(jiǎn)介

          阿亮就職于一家互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)公司,90后,喜歡攝影、旅游。最近事業(yè)方面略有小成,沒(méi)有家庭壓力的他打算自購(gòu)一臺(tái)車犒賞自己。

        改裝潛力無(wú)限 北京現(xiàn)代菲斯塔車主訪談

          用阿亮自己的話來(lái)說(shuō),選擇并非一定要特立獨(dú)行,但還是希望能有自己的特色,并且希望能把錢都花在刀刃上。

         
        為什么選擇菲斯塔

          其實(shí)除了菲斯塔之外,車主阿亮還考慮過(guò)思域高爾夫。畢竟這兩臺(tái)車都有很豐富的改裝案例,可以少走彎路。

        改裝潛力無(wú)限 北京現(xiàn)代菲斯塔車主訪談

          這三臺(tái)車中,思域和高爾夫都有很多改裝案例,但它倆的原廠性能稍弱一些,尤其是高爾夫,實(shí)測(cè)百公里加速成績(jī)才8.2秒,思域表現(xiàn)好很多,但也不及菲斯塔6.97秒的成績(jī),更好的原廠性能意味著在改裝時(shí)能省錢。

        三車動(dòng)力數(shù)據(jù)對(duì)比
        車型菲斯塔 思域高爾夫
         最大功率 150kW130kW 110kW 
        最大扭矩  265N·m 220N·m250N·m 
         實(shí)測(cè)百公里加速 6.97s7.21s  8.2s
        變速箱  7速雙離合CVT7速雙離合

          另外,阿亮也覺(jué)得這三臺(tái)車中,菲斯塔的外觀最有特點(diǎn),所以在綜合考慮后,阿亮認(rèn)為菲斯塔最適合自己。

        改裝潛力無(wú)限 北京現(xiàn)代菲斯塔車主訪談

          但這同時(shí)也是一個(gè)幸福的煩惱,剛剛也說(shuō)了,思域和高爾夫的改裝案例很多,尤其是外觀件部分都有很多選擇,但菲斯塔由于上市時(shí)間較短,相關(guān)的改裝件并不算豐富,所以在權(quán)衡之后,阿亮決定找上自己開改裝店的朋友 ,一起diy一臺(tái)專屬自己的菲斯塔。

        改裝潛力無(wú)限 北京現(xiàn)代菲斯塔車主訪談

          下面,我們就來(lái)看看阿亮的這臺(tái)專屬菲斯塔變成咋樣吧。

         
        姿態(tài),阿亮的第一步

          俗話說(shuō)“一低遮百丑”,意思是哪怕本來(lái)的外觀有些讓人不太滿意,但可以通過(guò)降低車身改善視覺(jué)效果。而菲斯塔本來(lái)就有一個(gè)漂亮的外觀,但阿亮認(rèn)為還不夠,他希望能夠再激進(jìn)一些。

        改裝潛力無(wú)限 北京現(xiàn)代菲斯塔車主訪談

          但阿亮不是毫無(wú)考慮地降低車身,在綜合考慮日常行駛的路況、運(yùn)動(dòng)性要求等因素后,最終調(diào)節(jié)為現(xiàn)在這個(gè)狀態(tài)。

        改裝潛力無(wú)限 北京現(xiàn)代菲斯塔車主訪談

          在外觀改裝方面,阿亮希望能稍微“樸素”一點(diǎn),車身保留原廠的白色車漆,但希望加入一些黑色元素增加對(duì)比度,讓外觀“酷”起來(lái)。

        改裝潛力無(wú)限 北京現(xiàn)代菲斯塔車主訪談

        改裝潛力無(wú)限 北京現(xiàn)代菲斯塔車主訪談

        改裝潛力無(wú)限 北京現(xiàn)代菲斯塔車主訪談

        改裝潛力無(wú)限 北京現(xiàn)代菲斯塔車主訪談

         
        車側(cè)與車尾

        改裝潛力無(wú)限 北京現(xiàn)代菲斯塔車主訪談

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        改裝潛力無(wú)限 北京現(xiàn)代菲斯塔車主訪談

         
        原廠動(dòng)力足夠強(qiáng)悍

        改裝潛力無(wú)限 北京現(xiàn)代菲斯塔車主訪談

        改裝潛力無(wú)限 北京現(xiàn)代菲斯塔車主訪談

        改裝潛力無(wú)限 北京現(xiàn)代菲斯塔車主訪談

          目前,阿亮改動(dòng)的地方不算多,但已經(jīng)初具雛形,下方是阿亮這臺(tái)菲斯塔的改裝清單。

        改裝清單
         空氣套件仿碳纖前唇(開模中) 
         車燈流水轉(zhuǎn)向燈(后) 
         輪轂原廠+貼紙(待重新上色 )
         其他外觀改裝中網(wǎng)改色 
        鍍鉻飾條貼紙 
        外后視鏡改防碳纖外殼 
        LA  FESTA 油箱蓋
         平衡杠頂吧
         避震懸掛絞牙避震

          最后,相信也有很多人關(guān)心這臺(tái)菲斯塔在改裝過(guò)程中阿亮的支出是多少。就目前來(lái)看,阿亮的花費(fèi)在一萬(wàn)左右,阿亮也表示一些小玩意比想象中要貴,畢竟前期會(huì)涉及到開模的費(fèi)用,也沒(méi)法省,但阿亮也感覺(jué)到現(xiàn)在菲斯塔的改裝件已經(jīng)開始多起來(lái),往后應(yīng)該會(huì)有性價(jià)比更高的選擇。

          總結(jié):對(duì)于阿亮來(lái)說(shuō),舍棄思域高爾夫是一件需要勇氣的事情,而事實(shí)證明阿亮這個(gè)選擇是十分正確的。原廠素車就已經(jīng)有著同級(jí)別少有的性能,并且也有十分之高的改裝潛力,這對(duì)阿亮的吸引力很大。對(duì)阿亮來(lái)說(shuō),菲斯塔完全可以成為改裝界的新寵兒。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏)

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