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      1. 同級別強者之爭 奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        2019-05-16 17:35:24 作者:張華
        1外觀對比:風(fēng)格各不相同回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在2019年1-4月的豪華品牌中大型車銷量排行榜上,奔馳E級寶馬5系分獲第一、第二名,并逐漸與其它對手拉開差距。領(lǐng)先者之間的對決,勝負(fù)往往在小細(xì)節(jié)上,而這些細(xì)節(jié)通常是普通消費者難以發(fā)現(xiàn)的。所以,我們通過一篇靜態(tài)對比文章來梳理一下二者之間的差異,助你更快更精準(zhǔn)的找到自己想要的車型。

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

          在具體對比車型的選擇上,我們選擇了最為走量且動力水平在同一水平線的兩款車型,分別是北京奔馳 2019款 改款 E 300 L 時尚型,官方指導(dǎo)價為46.58萬;以及華晨寶馬 2019款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝,官方指導(dǎo)價為46.39萬元。下文簡稱奔馳E級、寶馬5系。

        外觀對比:均向年輕化靠攏,風(fēng)格各不相同

          端莊與優(yōu)雅依舊是奔馳E級的設(shè)計語言,車頭給人感覺靈動活潑,車尾則是充滿威嚴(yán)勁兒,整體不激進但足夠氣派。寶馬5系有著更加硬朗的線條,運動范兒更突出。

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        2內(nèi)飾對比:奔馳E級優(yōu)勢明顯回頂部

        內(nèi)飾對比:奔馳E級優(yōu)勢明顯

          奔馳E級與寶馬5系的外觀設(shè)計都沿襲的家族特征,兩種不同風(fēng)格的碰撞確實會讓人,一時間分不出喜好來。但來到內(nèi)飾環(huán)節(jié),問題就不會那么復(fù)雜了,這完全就是奔馳E級的秀場。波浪狀線條的中控臺,一體式的雙12.3英寸的液晶顯示屏,以及眾多甄選的內(nèi)飾材料,讓其擁有了跨級別的豪華感受。反觀寶馬5系的內(nèi)飾,則沒有那么搶眼了。

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        3空間與動力系統(tǒng)對比回頂部

        空間對比:同一水平表現(xiàn)

          雖然新5系在軸距方面占據(jù)著優(yōu)勢,但是從實際體驗來看,兩車在腿部空間上的表現(xiàn)并太大的差異,都屬于絕對寬敞的范疇。奔馳E級在后備廂規(guī)整度上表現(xiàn)得更老道。整體來看兩者空間相差不大,這樣的表現(xiàn)也稱得上是家用務(wù)兩兼顧了。

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級儲物空間展示

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        寶馬5系儲物空間展示

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        奔馳E級靜態(tài)對比寶馬5系

        動力系統(tǒng)對比

          動力方面,兩車都采用自家的2.0T高功率發(fā)動機,奔馳E級的動力參數(shù)略大于寶馬5系。變速箱方面,奔馳E則采用9擋自動變速箱,寶馬5系采用8擋自動變速箱。

        全文總結(jié)

          通過多方面的對比,我們看到奔馳E級在諸多方面做了改變,而且確實在向更高端的家族旗艦S級靠攏。不論是優(yōu)雅的外觀設(shè)計還是其令人震撼的內(nèi)飾豪華感,都展現(xiàn)出奔馳E級的競爭態(tài)度。對于老對手寶馬5系而言,它的內(nèi)飾外觀設(shè)計也有革新,同樣基于廠家的家族化思路而來??臻g方面兩車基本處于同一水平,舒適性是奔馳E級的明顯優(yōu)勢,不論前排還是后排,都代表了這個級別的最高水準(zhǔn)。不過通過對比配置來看,奔馳E級的性價比依舊很高,而寶馬5系想要獲得更出彩的科技配置,則要選擇高配置的車型了。從這一點出發(fā)的話,奔馳E級的可選擇性更大一些。

        4車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:奔馳E級 2019款 改款 E 300 L 時尚型寶馬5系 2019款 530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝
        車型信息:奔馳E級
        2019款
        改款 E 300 L 時尚型
        寶馬5系
        2019款
        530Li 領(lǐng)先型 豪華套裝
        官方價:46.58萬46.39萬
        廠商:北京奔馳華晨寶馬
        級別:中大型車中大型車
        上市時間:2019-032018-12
        發(fā)動機:2.0T L42.0T L4
        進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):258252
        最大扭矩(N·m):370350
        變速箱:9擋手自一體8擋手自一體
        車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
        長×寬×高(mm):5065×1860×14845087×1868×1500
        軸距(mm):30793108
        最高車速(km/h):250250
        官方0-100km/h加速(s):6.6-
        實測0-100km/h加速(s):--
        實測100-0km/h制動(m):--
        實測油耗(L/100km):--
        工信部綜合油耗(L/100km):7.2-
        電池質(zhì)保期:--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        充電時間:--
        整車質(zhì)保:三年不限公里三年或10萬公里
        車身類型:三廂車三廂車
        長度(mm):50655087
        寬度(mm):18601868
        高度(mm):14841500
        軸距(mm):30793108
        前輪距(mm):1596-
        后輪距(mm):1580-
        最小離地間隙(mm):--
        車重(kg):--
        車門數(shù)(個):44
        座位數(shù)(個):55
        油箱容積(L):6668
        后備廂容積(L):--
        后備廂最大容積(L):--
        后備廂內(nèi)部尺寸(mm):--
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        發(fā)動機型號:M264 920B48B20D
        排量(mL):19911998
        進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):258252
        最大功率(kW):190185
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):61005200-6500
        最大扭矩(N·m):370350
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1800-40001450-4800
        氣缸排列形式:直列直列
        氣缸數(shù)(個):44
        每缸氣門數(shù)(個):44
        壓縮比:--
        配氣機構(gòu):DOHCDOHC
        缸徑(mm):--
        行程(mm):--
        發(fā)動機特有技術(shù):--
        燃料形式:汽油汽油
        燃油標(biāo)號:95號 (原97號)95號 (原97號)
        供油方式:直噴直噴
        缸蓋材料:鋁合金鋁合金
        缸體材料:鋁合金鋁合金
        排放標(biāo)準(zhǔn):歐V/國V國V/國VI
        電機類型:--
        電動機最大馬力(ps):--
        電動機總功率(kW):--
        電動機總扭矩(N·m):--
        前電動機最大功率(kW):--
        前電動機最大扭矩(N·m):--
        后電動機最大功率(kW):--
        后電動機最大扭矩(N·m):--
        驅(qū)動模式:--
        驅(qū)動電機數(shù):--
        電機布局:--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):--
        電池能量密度(Wh/kg):--
        電池類型:--
        電池保修時間:--
        電池充電時間:--
        快充電量(%):--
        簡稱:9擋手自一體8擋手自一體
        擋位個數(shù):98
        變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
        驅(qū)動方式:前置后驅(qū)前置后驅(qū)
        四驅(qū)形式:--
        中央差速器結(jié)構(gòu):--
        前懸掛類型:多連桿式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        駐車制動類型:電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:245/45 R18245/45 R18
        后輪胎規(guī)格:245/45 R18245/45 R18
        備胎規(guī)格:
        備胎尺寸:--
        接近角(°):--
        離去角(°):--
        縱向通過角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):--
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:
        防爆輪胎:
        安全帶未系提示:
        并線輔助:
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
        車道保持輔助系統(tǒng):-
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):
        道路交通標(biāo)示識別:--
        疲勞駕駛提示:
        夜視系統(tǒng):--
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        膝部氣囊:--
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后○前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
        行人碰撞防護系統(tǒng):
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        行車自動落鎖:
        遙控升降車窗:
        遠程啟動:--
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進入系統(tǒng):
        定速巡航:
        自適應(yīng)巡航:
        前/后雷達:前● / 后●前● / 后●
        倒車視頻影像:
        全景攝像頭:
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):--
        駕駛模式切換:
        自動泊車入位:
        發(fā)動機啟停技術(shù):
        自動駕駛輔助:--
        上坡輔助:
        自動駐車:
        陡坡緩降:--
        可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)-
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:--
        電動天窗:
        全景天窗:
        天窗尺寸(mm):--
        運動外觀套件:--
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:-
        側(cè)滑門:--
        電動后備廂:
        后備廂感應(yīng)開啟:
        電動后備廂位置記憶:--
        車頂行李架:--
        主動進氣格柵:-
        皮質(zhì)方向盤:
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:
        方向盤加熱:--
        方向盤記憶:
        行車電腦顯示屏:
        車載行車記錄儀:--
        全液晶儀表盤:
        液晶儀表盤尺寸:12.3英寸12.3英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:
        手機無線充電:
        座椅材質(zhì):仿皮真皮
        運動風(fēng)格座椅:--
        前排座椅高低調(diào)節(jié):
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動可調(diào):
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):
        第二排座椅移動:--
        后排座椅電動調(diào)節(jié):
        電動座椅記憶:
        前/后排座椅加熱:前● / 后○前● / 后○
        前/后排座椅通風(fēng):前○ / 后○前○ / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒形式:--
        第三排座椅:--
        座椅布局形式:--
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
        溫度分區(qū)控制:
        后排獨立空調(diào):
        后座出風(fēng)口:
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
        負(fù)離子發(fā)生器:-
        車內(nèi)香氛裝置:-
        車載冰箱:--
        近光燈光源:LEDLED
        遠光燈光源:LEDLED
        自適應(yīng)遠近光燈:
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
        前霧燈:-
        前大燈雨霧模式:--
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:--
        大燈延時關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:
        前電動車窗:
        后電動車窗:
        車窗一鍵升/降:全車全車
        車窗防夾手功能:全車全車
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡鎖車自動折疊:
        后視鏡倒車自動下翻:
        后視鏡記憶:
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外○
        后風(fēng)擋遮陽簾:
        后排側(cè)遮陽簾:
        后排側(cè)隱私玻璃:-
        遮陽板化妝鏡:
        后雨刷:--
        感應(yīng)雨刷:
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:12.3英寸10.25英寸
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        實時路況信息顯示:
        車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián):手機互聯(lián)手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
        道路救援呼叫:
        手勢控制:-
        藍牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:--
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        后排中央控制系統(tǒng):
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        220V/230V電源:-
        后備廂12V電源接口:--
        CD/DVD:-單碟CD
        揚聲器品牌:(選裝Burmester柏林之聲)(選裝HarmanKardon哈曼卡頓)
        揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:8,選裝:13標(biāo)配:8,選裝:12
        主動降噪系統(tǒng):--
        備注:--
        快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
        進入車系頻道 >>
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          奔馳E級一直有“小號S級”之稱,家族“老大哥”S級在D級車中的分量不言而喻,可見奔馳E級在中型豪華車市場里的地位。

          打破固有觀念 梅賽德斯-奔馳新款E級解析

          奔馳云發(fā)布中期改款E級,其有了更加豐富的配置和全新的外觀設(shè)計,這無疑更符合當(dāng)下市場和消費者的胃口。

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          奧迪A6L 55TFSIe和奔馳E300eL都在廣州車展上亮相了,我們一起來看看這倆最新豪華插混轎車中,究竟誰的綜合表現(xiàn)更好!

          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

          號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

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          1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)?

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          四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

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