亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

        2019-05-06 00:10:42 作者:張景森
        1外觀:小車型大表現(xiàn)回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】多數(shù)消費(fèi)者在面臨第一臺家用車的選擇問題時,都會更傾向于空間更加靈活一些的SUV,就像十年前大家更愿意選擇轎車那樣。各大汽車廠商也拼盡全力推出眾多細(xì)分領(lǐng)域的SUV車型,首當(dāng)其沖的便是大眾,細(xì)分產(chǎn)品覆蓋后的結(jié)果就是無論哪個價位都能選得到讓你滿意的車型。

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

          手里拿著13-16萬的預(yù)算挑一輛小型SUV,怎么都繞不開本田XR-V,這款有空間魔術(shù)手優(yōu)良血統(tǒng)的車型,從銷量就能看出它的不俗實(shí)力。而上汽大眾在上個月推出了小型SUV大眾T-Cross,這款定位年輕個性的小型SUV的到來也將直接與本田XR-V形成競爭關(guān)系。

         
        外觀:小車型大表現(xiàn)

          兩款車的外觀都源自于各自經(jīng)典的家族式設(shè)計,并且都營造出了小而大的錯覺,比如大眾T-Cross許多外觀元素都有著途岳、途昂這些前輩的影子,看起來就不太像是一臺小型SUV。

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

          單從視覺效果來看的話,本田XR-V的大燈設(shè)計與前格柵渾然一體,看起來更加靈動自然,不過燈光配置方面就顯得稍欠火候,大眾T-Cross擁有年輕消費(fèi)者看重的LED大燈以及全系標(biāo)配LED日行燈,在這個價位的合資SUV車型中是非常少見的。

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

          大眾T-Cross來到國內(nèi)后,在歐版車型的基礎(chǔ)上軸距加長了88mm,軸距相比本田XR-V還長了一截,理論上更長的軸距將會更好為空間服務(wù)。

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

        2內(nèi)飾:風(fēng)格相差大回頂部

         
        內(nèi)飾:風(fēng)格相差大

          內(nèi)飾方面,兩款車的設(shè)計風(fēng)格相差巨大,大眾T-Cross再次采用了撞色設(shè)計搭配,并且內(nèi)飾板顏色和車身同色,大膽的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格和XR-V形成反差。本田XR-V全黑材質(zhì)包裹,營造出一種舒適的居家氛圍,中控臺小范圍使用了軟性塑料,觸感方面略勝一籌。

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

          同價位的大眾T-Cross 280TSI舒適版和XR-V 1.8LCVT舒適版想對比, T-Cross顯得更豐富一些,主流手機(jī)互聯(lián)功能的搭載讓這塊小屏幕不再只是用來收聽FM電臺,而XR-V則需要頂配車型才支持蘋果CarPlay及百度CarLife功能,T-Cross頂配車型甚至還配備了全液晶儀表盤,提升了車廂內(nèi)部的高級感。

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

        3座椅/空間/動力對比回頂部

         
        座椅及空間對比

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

         

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

          自古有空間魔術(shù)手之稱的本田,在這兩臺車的空間對比當(dāng)中毫無意外地取勝了,在小型SUV領(lǐng)域中,XR-V的空間表現(xiàn)應(yīng)當(dāng)算得上是非常優(yōu)秀的水平了。大眾T-Cross雖不及XR-V的后排大空間,車內(nèi)空間應(yīng)付日常出行是不成問題的,另外車內(nèi)視野以及整體開揚(yáng)感還是不錯的。

         
        動力對比

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

        后浪推前浪 大眾T-Cross對比本田XR-V

          大眾T-Cross兩種動力總成當(dāng)中,個人覺得最值得購買的是1.4T即280TSI版本,其可為整車提供110KW的最大功率和250N·m的峰值扭矩,無論賬面數(shù)據(jù)還是實(shí)際動力表現(xiàn)都較為出色,用在這臺小型SUV上有種輕快的駕駛質(zhì)感。而本田XR-V那臺1.5L地球夢發(fā)動機(jī)也絕非好惹,動力參數(shù)并沒有比1.8L差多少,并且賬面數(shù)據(jù)比大眾T-Cross所搭載的1.5L發(fā)動機(jī)更好。

         
        總結(jié)

          大眾T-Cross的加入,給合資小型SUV市場增添了不少活力,鮮艷明快的內(nèi)外飾設(shè)計讓人難忘,而最有說服力的是中高配車型的配置狀況,像是LED大燈、全車車窗一鍵升降、后排出風(fēng)口、定速巡航等功能在這臺280TSI舒適版車型中都有所配備,相比同價位的XR-V 1.8L舒適型車型,各方面配置可謂是實(shí)現(xiàn)了全面超越。至于這兩款車的選擇,大眾T-Cross 在動力方面(280TSI動力版本)以及實(shí)用性配置更有優(yōu)勢,而本田XR-V在空間以及乘坐舒適性方面稍好一些,大家可以根據(jù)需求對號入座。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 張景森)

        4車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:大眾T-Cross 2019款 280TSI DSG 舒適版本田XR-V 2017款 1.8L EXi 自動舒適版
        車型信息:大眾T-Cross
        2019款
        280TSI DSG 舒適版
        本田XR-V
        2017款
        1.8L EXi 自動舒適版
        官方價:14.79萬14.98萬
        廠商:上汽大眾東風(fēng)本田
        級別:小型SUV小型SUV
        上市時間:2019-042017-01
        發(fā)動機(jī):1.4T L41.8L L4
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
        最大馬力(PS):150136
        最大扭矩(N·m):250169
        變速箱:7擋雙離合CVT無級變速
        車身類型:5門5座SUV5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4218×1760×15894270×1772×1605
        軸距(mm):26512610
        最高車速(km/h):190183
        官方0-100km/h加速(s):9-
        實(shí)測0-100km/h加速(s):-10.37
        實(shí)測100-0km/h制動(m):-39.78
        實(shí)測油耗(L/100km):--
        工信部綜合油耗(L/100km):5.76.6
        電池質(zhì)保期:--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        充電時間:--
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
        車身類型:SUVSUV
        長度(mm):42184270
        寬度(mm):17601772
        高度(mm):15891605
        軸距(mm):26512610
        前輪距(mm):-1540
        后輪距(mm):-1530
        最小離地間隙(mm):-140
        車重(kg):-1295
        車門數(shù)(個):55
        座位數(shù)(個):55
        油箱容積(L):42.550
        后備廂容積(L):329437
        后備廂最大容積(L):1319 (座椅放倒)1456 (座椅放倒)
        后備廂內(nèi)部尺寸(mm):--
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        發(fā)動機(jī)型號:EA211R18ZA
        排量(mL):13951798
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
        最大馬力(PS):150136
        最大功率(kW):110100
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):4800-52006500
        最大扭矩(N·m):250169
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-30004300
        氣缸排列形式:直列直列
        氣缸數(shù)(個):44
        每缸氣門數(shù)(個):44
        壓縮比:-9.7
        配氣機(jī)構(gòu):DOHCSOHC
        缸徑(mm):-81
        行程(mm):-87.3
        發(fā)動機(jī)特有技術(shù):-i-VTEC
        燃料形式:汽油汽油
        燃油標(biāo)號:95號 (原97號)92號 (原93號)
        供油方式:直噴多點(diǎn)電噴
        缸蓋材料:鋁合金鋁合金
        缸體材料:鋁合金鋁合金
        排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國IV/國V
        電機(jī)類型:--
        電動機(jī)最大馬力(ps):--
        電動機(jī)總功率(kW):--
        電動機(jī)總扭矩(N·m):--
        前電動機(jī)最大功率(kW):--
        前電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
        后電動機(jī)最大功率(kW):--
        后電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
        驅(qū)動模式:--
        驅(qū)動電機(jī)數(shù):--
        電機(jī)布局:--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):--
        電池能量密度(Wh/kg):--
        電池類型:--
        電池保修時間:--
        電池充電時間:--
        快充電量(%):--
        簡稱:7擋雙離合CVT無級變速
        擋位個數(shù):7無級變速
        變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)無級變速箱(CVT)
        驅(qū)動方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:--
        中央差速器結(jié)構(gòu):--
        前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛扭力梁式非獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動器類型:盤式盤式
        駐車制動類型:手剎電子駐車
        前輪胎規(guī)格:205/55 R17215/55 R17
        后輪胎規(guī)格:205/55 R17215/55 R17
        備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
        備胎尺寸:T125/70 R18T135/90 D16
        接近角(°):-19
        離去角(°):-26
        縱向通過角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):-140
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.5
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:-
        防爆輪胎:--
        安全帶未系提示:
        并線輔助:--
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
        車道保持輔助系統(tǒng):--
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):--
        道路交通標(biāo)示識別:--
        疲勞駕駛提示:--
        夜視系統(tǒng):--
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
        膝部氣囊:--
        行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        遠(yuǎn)程啟動:--
        無鑰匙啟動系統(tǒng):-
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
        定速巡航:-
        自適應(yīng)巡航:--
        前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●
        倒車視頻影像:--
        全景攝像頭:--
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):--
        駕駛模式切換:
        發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
        自動泊車入位:--
        自動駕駛輔助:--
        上坡輔助:
        自動駐車:-
        陡坡緩降:--
        可變懸掛:--
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:--
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:--
        電動天窗:
        全景天窗:
        天窗尺寸(mm):840×700-
        運(yùn)動外觀套件:--
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:--
        側(cè)滑門:--
        電動后備廂:--
        后備廂感應(yīng)開啟:--
        電動后備廂位置記憶:--
        車頂行李架:-
        主動進(jìn)氣格柵:--
        皮質(zhì)方向盤:--
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):--
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:--
        方向盤加熱:--
        方向盤記憶:--
        行車電腦顯示屏:
        車載行車記錄儀:--
        全液晶儀表盤:--
        液晶儀表盤尺寸:--
        HUD抬頭數(shù)字顯示:--
        手機(jī)無線充電:--
        座椅材質(zhì):皮/織物混搭皮/織物混搭
        運(yùn)動風(fēng)格座椅:--
        前排座椅高低調(diào)節(jié):
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):--
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主- / 副-主- / 副-
        副駕駛席座椅后排電動可調(diào):--
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
        第二排座椅移動:--
        后排座椅電動調(diào)節(jié):--
        電動座椅記憶:--
        前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
        第三排座椅:--
        座椅布局形式:--
        前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后●
        后排杯架:-
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:手動手動
        溫度分區(qū)控制:--
        后排獨(dú)立空調(diào):--
        后座出風(fēng)口:-
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
        車載冰箱:--
        近光燈光源:LED鹵素
        遠(yuǎn)光燈光源:LED鹵素
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
        日間行車燈:-
        自動頭燈:--
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
        前霧燈:
        前大燈雨霧模式:--
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:--
        大燈延時關(guān)閉:-
        車內(nèi)氛圍燈:-
        前電動車窗:
        后電動車窗:
        車窗一鍵升/降:全車駕駛席
        車窗防夾手功能:全車駕駛席
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:-
        后視鏡電動折疊:--
        后視鏡鎖車自動折疊:--
        后視鏡倒車自動下翻:--
        后視鏡記憶:--
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
        后風(fēng)擋遮陽簾:--
        后排側(cè)遮陽簾:--
        后排側(cè)隱私玻璃:--
        遮陽板化妝鏡:
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:--
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:6.5英寸5英寸
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
        實(shí)時路況信息顯示:--
        車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)-
        道路救援呼叫:--
        手勢控制:--
        藍(lán)牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:--
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        后排中央控制系統(tǒng):--
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        220V/230V電源:--
        后備廂12V電源接口:--
        CD/DVD:-單碟CD
        揚(yáng)聲器品牌:--
        揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:4標(biāo)配:4
        主動降噪系統(tǒng):--
        備注:--
        快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        了解經(jīng)銷商報價>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        更多車型對比 >>

         

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多

          年輕人首輛SUV的熱門選擇 大眾探影對比本田XR-V

          一汽-大眾和東風(fēng)本田兩家廠出產(chǎn)的汽車幾乎占據(jù)中國汽車市場的半壁江山,不僅技術(shù)先進(jìn),而且耐用可靠,符合年輕人的用車需求。

          年輕化對決 廣汽豐田C-HR對比東風(fēng)本田XR-V

          兩款都是合資小型SUV市場里人氣產(chǎn)品,改款的XR-V和充滿個性的C-HR。作為年輕消費(fèi)者的你會怎么選呢?

          實(shí)用的型格 眾編輯體驗東風(fēng)本田新款XR-V

          東風(fēng)本田XR-V迎來了中期改款,其中最大的變化換上了1.5T發(fā)動機(jī),那它有著怎么樣的實(shí)力,我們編輯部的同事又是怎樣評價它的呢?

          換“芯”再戰(zhàn)江湖 測試新款東風(fēng)本田XR-V

          東風(fēng)本田XR-V在東風(fēng)本田陣營里算是一名優(yōu)秀學(xué)成,同時也是品牌里銷售擔(dān)當(dāng)。隨著消費(fèi)者對物質(zhì)需求的提高,競爭對手的發(fā)力,包括兄弟車型繽智也推出了改款車型,另外現(xiàn)款在售的XR-V也有四年時間沒經(jīng)過改款,即便現(xiàn)時銷量再好,也不會給其他競品迎頭趕上。因此東風(fēng)本田當(dāng)今汽車市場一些變化,來推出了改款的本田XR-V,那么改款之后的它還能像舊款車型那樣具有很強(qiáng)的吸引力嗎?今天就以實(shí)測數(shù)據(jù)來說明。

          15萬左右選哪臺 本田XR-V對比現(xiàn)代ix35

          合資品牌在15萬級SUV細(xì)分市場中加大了車型投放力度,于是這個預(yù)算的消費(fèi)者們有了較多選擇,目光不再主要徘徊于本田XR-V、本田繽智和日產(chǎn)逍客之間。

          爆款SUV驚喜轉(zhuǎn)型?東風(fēng)本田X-NV深度試駕

          純電SUV紅海,東本X-NV的合資身份以及品質(zhì)保證,給它加了一道護(hù)身符,就看消費(fèi)者愿不愿意買賬了...

          比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計售價 34萬起

          漲志氣了

          精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

          小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

          自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

          吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

          塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

          豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車