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      1. 這簡直是奢侈 東風本田享域空間體驗

        2019-05-20 00:10:21 作者:謝志敏
        1乘坐空間體驗回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道東風本田越來越懂中國人的心了,在剛過去的4月份銷量中,東風本田共銷售出59,594輛新車,同期增長24.5%。在眾多對手銷量下降的今天,東風本田能取得這樣的成績實屬不易,最大的原因是東風本田旗下的拳頭產(chǎn)品都深深抓住了消費者的心。而最近上市的享域,在懂中國人這方面,同樣有著很高的造詣。

        這簡直是奢侈 東風本田享域空間體驗

          作為一臺家轎,其車內(nèi)設計對于消費者的重要性遠大于車身外部,尤其是空間設計,一個好的車內(nèi)空間能讓乘客獲得舒心快樂的體驗,而這正是享域十分在行的地方,所以今天,我們就來看看,享域的車內(nèi)空間究竟有什么值得稱道的地方。

        乘坐空間,家轎的根

          正如“家轎”這個名字,作為一個家庭里的轎車,在10多萬這個價位,因為成本的原因,它必然會有所舍棄,但唯獨乘坐空間必須得到保證,充足的乘坐空間可以有效地提高乘客幸福感,而享域在這方面,可以稱得上是奢侈。(注,下圖里的胖編身高174cm,體重保密,但身材絕對勁爆,測量空間妥妥的)

        這簡直是奢侈 東風本田享域空間體驗

        這簡直是奢侈 東風本田享域空間體驗

        這簡直是奢侈 東風本田享域空間體驗

        這簡直是奢侈 東風本田享域空間體驗

        這簡直是奢侈 東風本田享域空間體驗

          而我們今天的主角,享域的表現(xiàn),你會覺得是接近哪個呢?

        這簡直是奢侈 東風本田享域空間體驗

        這簡直是奢侈 東風本田享域空間體驗

          可以看到,與凱美瑞相比,享域的車身尺寸并不占優(yōu)勢,但在實際的空間體驗上,享域并不落于下風,甚至還有一些優(yōu)勢。

        這簡直是奢侈 東風本田享域空間體驗

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          說實話,只要是臺正兒八經(jīng)的緊湊型轎車,前排空間其實是很難拉開差距的,畢竟現(xiàn)在的設計都是優(yōu)先保證前排空間,享域正真拉開差距的地方是后排,而這個優(yōu)勢,短時間內(nèi)估計無人能破。

        這簡直是奢侈 東風本田享域空間體驗

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        2儲物及后備廂空間體驗回頂部

        儲物空間,需要用心才能有結(jié)果

          除了乘坐空間外,享域的儲物空間也十分豐富,儲物格數(shù)量多至于容積也大,用起來十分方便。在前排,其它車型該有的門板儲物格、中央杯架、手套箱等常規(guī)儲物格,享域都有,而且在實用性上更強。而除了這些常規(guī)的儲物空間外,享域還有一些獨家的、巧妙的空間設計。

        這簡直是奢侈 東風本田享域空間體驗

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        這簡直是奢侈 東風本田享域空間體驗

        這簡直是奢侈 東風本田享域空間體驗

          看完前排后,再把目光轉(zhuǎn)到后排,一般來說,普通的家轎的后排儲物空間是有所欠缺的,主要問題在于數(shù)量上的少以及儲物空間的小。有些車型的后門板上最大的儲物格只能放一瓶水,而享域這方面顯然有自己的考慮,不僅儲物格數(shù)量比其他車型多,而且實用性也相當出色。

        這簡直是奢侈 東風本田享域空間體驗

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        后備廂就三個字:大大大

        這簡直是奢侈 東風本田享域空間體驗

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        這簡直是奢侈 東風本田享域空間體驗

        這簡直是奢侈 東風本田享域空間體驗

          總結(jié):從空間來看,享域的表現(xiàn)絕對稱得上是同級別的第一梯隊,甚至比起很多同級別車型,享域的優(yōu)勢是明顯的。不輸中型車的乘坐空間、使用的儲物格、目測可以放下3個24寸行李箱的后備廂,基本上能應對日常用車中所有問題了。無論你是個人購車、夫妻購車還是家庭用車,我相信,享域的空間絕對會給到你一個大大的驚喜。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 謝志敏)

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          推薦耀享版 東風本田享域購車手冊

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