【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】如今，緊湊級(jí)家轎市場的廝殺正在如火如荼地進(jìn)行著，各大廠商紛紛拿出看家本領(lǐng)，抓準(zhǔn)消費(fèi)者口味，企圖在這場激烈的市場變局中屹立不倒。越來越多新車型的涌現(xiàn)也一定程度上使得糾結(jié)黨們眼花繚亂。今天，我們精挑細(xì)選出4款高品質(zhì)的年輕精英派座駕，供大家參考。

　　自從2006年進(jìn)入國內(nèi)，一汽-大眾速騰在緊湊型三廂車市場一直是堪稱“bug”一般的存在，其在2017/2018年銷量連續(xù)兩年超過30萬輛便是最好的證明。今年3月，速騰迎來了換代車型—全新一代速騰，新款經(jīng)本土化加長軸距后，尺寸一度逼近B級(jí)車，同時(shí)，還搭載了更多科技性配置。內(nèi)外革新后的全新一代速騰顯得更加時(shí)尚年輕，綜合產(chǎn)品力得到了全面的提升，相信會(huì)對緊湊級(jí)家轎市場形成一波持續(xù)的沖擊。

　　全新一代速騰采用了大眾MQB平臺(tái)來替換老款的PQ35平臺(tái)，產(chǎn)品力有所增強(qiáng)。同時(shí)，相比上一代車型，新款的車身尺寸全面提升，車身長度增加了98mm，軸距更是加長了80mm，達(dá)到2731mm。尺寸的增大除了帶來了更可觀的駕乘空間，視覺上也使得全新一代速騰看上去更加舒展流暢，甚至給人一種B級(jí)車的大氣，可見一汽-大眾還是很懂國人的喜歡大size的心理。

　　作為一款主打家用的轎車，全新一代速騰采用了最新的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體以簡潔實(shí)用為主，但細(xì)節(jié)上也加入了不少鍍鉻元素以及大范圍的氛圍燈點(diǎn)綴，符合年輕消費(fèi)者的口味。

　　這塊八英寸中控觸控屏除了能顯示常規(guī)車輛狀態(tài)、導(dǎo)航等信息外，還支持多種顯示模式切換，內(nèi)飾氛圍燈調(diào)節(jié)，手機(jī)互聯(lián)映射等功能，顯示細(xì)膩程度、流暢度以及可玩性都比較高。

　　配置方面，全新一代速騰標(biāo)配了車身穩(wěn)定控制、胎壓監(jiān)測、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、自動(dòng)駐車、前排座椅高低調(diào)節(jié)、前/后座中央扶手、四門車窗一鍵升降、外后視鏡加熱等實(shí)用配置，滿足家用需求沒問題。而中高配車型上更有無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、定速巡航、倒車影像、后備箱腳部感應(yīng)開啟、車道輔助、盲區(qū)檢測等配置可選，消費(fèi)者可以按需選擇。

　　中國消費(fèi)者對于大空間有著難以想象的偏愛，從大眾以往加L車型的火熱程度就能說明這一點(diǎn)。一汽—大眾對此當(dāng)然是一清二楚，所以在全新一代速騰上面進(jìn)行了全面的尺寸升級(jí)，軸距甚至逼近了B級(jí)車的表現(xiàn)，隨之而來的自然是駕乘空間的提升。

　　座椅方面，全新一代速騰低配車型使用了織物材質(zhì)，而次頂配車型采用Alcantara+真皮混搭材質(zhì)，高配車型則是采用真皮材質(zhì)。

　　全新一代速騰延續(xù)了上代車型的優(yōu)良傳統(tǒng)，車內(nèi)儲(chǔ)物空間較多，上車后手機(jī)錢包銀行卡可以隨便放。另外值得一提的是中央手扶箱內(nèi)空間較大，并且內(nèi)部規(guī)整，可以放不少雜物。

　　在動(dòng)力方面，全新一代速騰搭載1.2T、1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為85kW（115PS）和110kW（150PS）。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)為代號(hào)CSS的1.4TSI高功率版本，動(dòng)力相比現(xiàn)款車型有所提升。

　　車型小結(jié)：對于消費(fèi)者來說，好看、好開還省心就是硬道理，而我認(rèn)為全新一代速騰做到了這一點(diǎn)。相比上一代車型來說，全新一代速騰除了外觀、內(nèi)飾更加年輕化，還帶來了堪稱越級(jí)的空間表現(xiàn)，底盤也升級(jí)為更新的MQB-A2平臺(tái)，這樣全方位的變化使得全新一代速騰在與同級(jí)對手的競爭中更加能打，相信足以滿足不少追求高品質(zhì)出行體驗(yàn)的年輕消費(fèi)者的胃口。

　　對于本田思域，似乎無需過多介紹。憑借突破傳統(tǒng)三廂審美觀的溜背式設(shè)計(jì)以及1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT的神奇組合，曾在國內(nèi)圈粉無數(shù)，甚至出現(xiàn)了加價(jià)選裝才能提車的現(xiàn)象，其實(shí)力可見一斑。如今，新款思域已經(jīng)上市，老款將會(huì)有一定的優(yōu)惠，而且車源更加充足，值得考慮。

　　配置方面，1.5T車型的全系標(biāo)配了全角度可視化倒車影像+倒車?yán)走_(dá)、外后視鏡加熱、胎壓預(yù)警系統(tǒng)、電子手剎+Autohold、雙區(qū)獨(dú)立空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入+一鍵啟動(dòng)、LED日間行車燈等功能。

　　動(dòng)力方面，思域提供了1.0T與1.5T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)給大家選擇，推薦購買1.5T的車型，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以輸出220N·m的峰值扭矩，最大功率則可以達(dá)到130kW（177PS），搭配CVT變速器的1.5T車型0-100km加速僅需7.62秒，性能表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)。

　　車型小結(jié)：作為一款運(yùn)動(dòng)和操控且顏值還不錯(cuò)的家轎，2016款思域自上市以來便吸引了不少消費(fèi)者的目光。如今新款思域已經(jīng)上市，舊款在售車型依舊經(jīng)典，終端目前也有著約0.3萬元的優(yōu)惠，是個(gè)不錯(cuò)的出手機(jī)會(huì)。

　　對于上汽通用別克來說，英朗負(fù)責(zé)承擔(dān)家族在緊湊型轎車市場的銷量任務(wù)，而威朗定位稍高一些，是一款更偏向運(yùn)動(dòng)個(gè)性的產(chǎn)品。威朗在2018年完成了改款后，配置方面有所提升，更強(qiáng)調(diào)科技感。其版本包括威朗兩廂、威朗GS車型以及三廂版，其中三廂版的威朗更多消費(fèi)者選擇。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料一直是別克的拿手好戲，改款后的威朗在15S自動(dòng)領(lǐng)先型新增了前排座椅加熱功能及后排中央扶手雙杯托等配置，進(jìn)一步提升了檔次感。

　　配置方面，威朗全系標(biāo)配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、多功能方向盤、前排座椅高低調(diào)節(jié)、后座出風(fēng)口、后視鏡加熱等實(shí)用配置。同時(shí)，威朗在2018年改款后，部分車型的科技配置也得以升級(jí)，其中15S自動(dòng)領(lǐng)先型、20T雙離合領(lǐng)先型、20T雙離合精英型增配了LED自適應(yīng)大燈，15S自動(dòng)領(lǐng)先型新增了前排座椅加熱功能及后排中央扶手雙杯托等。

　　動(dòng)力方面，威朗提供1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱，后者匹配7速雙離合變速箱。

　　車型小結(jié)：別克威朗是一款外形時(shí)尚耐看、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、用料均不錯(cuò)的美系家轎，而且經(jīng)過改款后，相當(dāng)一部分車型的配置更加豐富，目前終端優(yōu)惠最高達(dá)5.3萬元，對于預(yù)算緊湊的消費(fèi)者來說，值得考慮。

　　作為上汽大眾專門為中國市場推出的一款運(yùn)動(dòng)型轎跑，凌渡誕生時(shí)官方宣傳甚至稱之為“奢適寬體轎跑”，雖然引發(fā)了消費(fèi)者的些許爭議，但憑心而論，其外觀的確動(dòng)感靚麗，在去年迎來中期改款后，配置升級(jí)的同時(shí)運(yùn)動(dòng)屬性也得以增強(qiáng)，對于不少年輕消費(fèi)者來說，吸引力著實(shí)不小，月均保持1萬輛左右的銷量便是最好的說明。

　　改款后的全新凌渡內(nèi)飾上的改變也往運(yùn)動(dòng)化靠攏，金屬質(zhì)感裝飾條及碳纖維裝飾條的加入營造出更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，高配車型加入了10.2英寸全液晶儀表盤，以及9.2英寸的中控屏帶來的互聯(lián)體驗(yàn)升級(jí)也將其檔次感拉高不少。

　　配置方面，凌渡標(biāo)配了LED大燈、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、自動(dòng)駐車、車內(nèi)PM2.5過濾、車內(nèi)氛圍燈等配置，而中高配車型更有運(yùn)動(dòng)座椅、8寸液晶屏、定速巡航、碳纖維風(fēng)格內(nèi)飾配置可選。

　　動(dòng)力方面，凌渡搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，入門車型為低功率版本，最大功率為96k（131PS），峰值扭矩225N·m，匹配DSG 7速雙離合變速器以及5速手動(dòng)變速器。而中高配的車型則配備1.4T的高功率版本發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW（150PS），峰值扭矩250N·m，匹配DSG 7速雙離合變速器。作為一款主打運(yùn)動(dòng)的車型，高功率版本車型更值得推薦。

　　車型小結(jié)：凌渡是一款有顏有料的入門級(jí)大眾轎跑，既滿足了日常的家用需求，也照顧到年輕消費(fèi)者的運(yùn)動(dòng)訴求，加之其15萬不到的官方指導(dǎo)起售價(jià)，可見上汽大眾還是很有誠意的。目前該車終端有著將近2萬左右的優(yōu)惠幅度，是個(gè)不錯(cuò)的入手時(shí)機(jī)。

　　隨著家轎市場的消費(fèi)升級(jí)，國人在選擇家用車的時(shí)候也有著更深層次的考量，唯有在顏值、駕乘品質(zhì)以及個(gè)性化等方面迎合消費(fèi)者口味的車型才能在激烈的市場競爭中脫穎而出。今天我們推薦的4款車型均屬于主流的高品質(zhì)家轎，好看、好開、還好玩是它們的產(chǎn)品標(biāo)簽，相信會(huì)有不少消費(fèi)者愿意拋出橄欖枝。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）