【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】消費者對新能源汽車要求的提高似乎起到了督促的作用，為了能夠在新能源市場占據(jù)一席之地，他們將更有競爭力的產(chǎn)品帶了出來，這之中長安新能源逸動ET就是一個典型的例子，因為有逸動XT這款明星產(chǎn)品的作用存在，它的純電動版本就受到了極高的關(guān)注，我相信這是一款俘獲年輕消費者心扉的產(chǎn)品，很有可能也是純電車型中最潮的那一個。

　　因為逸動ET是基于逸動XT設(shè)計而來，它們在外觀方面還是保持著相當(dāng)高的一致性，所以，年輕更富有活力的兩廂造型依舊充斥著足夠的熱情。但由于是純電動版本，它的前格柵采用了封閉式的設(shè)計，LOGO內(nèi)則是快充接口，因此它的前臉設(shè)計到是比逸動XT辨識度更高，當(dāng)然也更個性。

　　另外一方面就是配置，實拍的這款高配車型配備了LED頭燈，回旋鏢樣式的大燈燈組與極富動態(tài)感的前臉輪廓讓逸動ET變得更為動感，視覺沖擊力更強。而在側(cè)面我們又看到了低俯的車身姿態(tài)與三段式腰線刻畫，還有尾部更加運動的時尚尾燈造型，不得不說在運動化的表現(xiàn)力上逸動ET更有經(jīng)驗，即便是靜止的狀態(tài)也能有動態(tài)的感覺。

　　金屬材質(zhì)、縫線以及底部扁平的方向盤處理都讓人對逸動ET充滿了駕駛欲望，廠家通過這些元素來營造內(nèi)飾的運動與檔次感十分見效，同時從整體內(nèi)飾的設(shè)計來看，它的層次感也把控的十分到位，滿滿的設(shè)計感卻又很是整潔。用料在這個級別絕對是最好的，包括搪塑材質(zhì)、皮革包裹以及金屬飾板在選料時的很講究，從視覺到觸覺都能夠給人上檔次的感覺。

　　液晶顯示屏的加入是極好的，它在不同駕駛模式下呈現(xiàn)出不同的主題，并且屏幕的分別率也非常高，顯示很細(xì)膩。而另外一塊屏幕則是中控臺多媒體顯示屏，In call 3.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)不僅可以將導(dǎo)航、電話等信息智能映射到全液晶儀表盤上，其應(yīng)用功能也是十分全面，包括高德導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)電臺、酷我音樂、語音指令、多媒體系統(tǒng)等，使用起來實用性還是不錯的，并且下載手機APP后，可實現(xiàn)遠程充電并且實時監(jiān)測車輛用電情況，讓車主可以更好的支配自己的時間。

　　前排座椅的包裹感不錯，質(zhì)地也不硬舒適性完全可以保證，同時還提供了座椅電動調(diào)節(jié)、座椅記憶以及座椅加熱功能。而在空間方面，2700mm的軸距長度并沒有變化，身高1.80米的體驗者也能夠得到足夠?qū)捲５耐炔靠臻g，同時它的整體乘坐的空間感與汽油車完全相同， 并沒有感覺底盤會很高，頭部依舊有著不錯的余量表現(xiàn)。

　　逸動ET搭載的這臺永磁同步電機最大功率達到了100千瓦，峰值扭矩為245牛米，擁有52.6kWh的電池容量，綜合工況續(xù)航能夠達到405km，完全可以滿足日常通勤所需，而且快充從30％-80％電量只需要30分鐘，同時還支持三種駕駛模式，分別為節(jié)能模式、標(biāo)準(zhǔn)模式與SPORT運動模式，與此同時能量回收系統(tǒng)也可以進行強或弱兩種回收強度選擇，進而幫助駕駛者更好的調(diào)節(jié)適合自己的駕駛風(fēng)格與最優(yōu)的節(jié)能方案。而在底盤懸掛方面，后多連桿懸掛形式有別于很多同級別選擇扭力梁的純電產(chǎn)品，它擁有更好的行駛質(zhì)感，駕駛表現(xiàn)非常讓人期待。

結(jié)語：

　　逸動ET在設(shè)計上完全可以滿足年輕人對于車輛顏值的需求，對于外貌協(xié)會的朋友們來說簡直是電動車中的一股清流了，因為大多數(shù)電動車造型都很奇怪，配置方面，多媒體互聯(lián)系統(tǒng)在手機與車載系統(tǒng)上的應(yīng)用做到了足夠豐富和便捷性，懶人也完全不用操心。對了還有眾多主動安全配置包括EPB電子駐車，智能熱管理系統(tǒng)等等，可以說從顏值到功能性逸動ET都表現(xiàn)的格外搶眼。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）