【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當你看到概念車的時候，你肯定不會猜到最終量產(chǎn)版會變成怎樣，因為他是設(shè)計師擺脫制造工藝束縛，盡情展示自己的成品。所以概念車給人的最大感覺就是科幻和未來，當然他也會代表著品牌未來的設(shè)計和科技，法蘭克福車展WEY展臺的兩臺概念車S和X正正表現(xiàn)出WEY接下來的方向，也是長城汽車下一個兩年計劃：進入歐盟市場。

　　WEY-S概念車選擇在法蘭克福車展上首發(fā)，主要是突出他搭載的新能源技術(shù)、智能互聯(lián)、智能駕駛等行業(yè)前沿科技，同時在代表了第二代VV5的造型方向，采用“先鋒張力美學”的設(shè)計語言，通過鋒利的倒角和多維的形態(tài)變化，打造年輕人喜愛的動感、時尚造型風格。從燈組的設(shè)計我們也看到目前WEY的設(shè)計元素，全封閉的前中網(wǎng)代表了其純電動的身份，雖然我們很難猜測出量產(chǎn)版的車型具體會是怎樣，不過從目前WEY車型的整體設(shè)計來看，WEY-S的設(shè)計還是很值得期待的。

　　中控區(qū)采用了鉆石般的切面設(shè)計，棱角分明且極富豪華質(zhì)感，帶來強烈的未來科技氣息。內(nèi)飾選用了與外形呼應(yīng)的藍色設(shè)計，優(yōu)雅的白色面飾營造出極具活力的座艙氛圍。

　　WEY-S高效的動力表現(xiàn)令人嘆為觀止，最大功率可達到260Kw，百公里加速時間為4.9s，WLTC標準下續(xù)航里程可達400km。在純電四驅(qū)系統(tǒng)可設(shè)置智能四驅(qū)、強制四驅(qū)兩種AWD模式。同時，WEY-S搭載L4級自動駕駛、活體監(jiān)測及遠程監(jiān)測等配置，為卓越駕馭注入更多安心與舒心。而藍牙鑰匙、智能面部識別、手勢操作、AR導(dǎo)航等技術(shù)，還以前沿科技賦予出行體驗更多人性化便捷。

　　雖然WEY-X在此前的上海車展已經(jīng)亮相過，不過在歐洲也還是首發(fā)。個人覺得他的設(shè)計理念會比WEY-S更為夸張，其設(shè)計靈感來源于飛機機翼，2+2懸浮式座椅、全景3D車頂及車身前后的顯示屏幕，科技感也會更加強。

　　動力方面，WEY-X最高時速200km/h，百公里加速僅為4.5s，并可實現(xiàn)510km續(xù)航里程。而智能像素大燈、3D全息影像及L5級別自動駕駛技術(shù)等全球領(lǐng)先配置，目標是未來更高效、舒適、安全的出行。

　　不得不承認，科技發(fā)展的速度已經(jīng)超越了我們的想象速度，自動駕駛在目前已經(jīng)有所應(yīng)用，如果要想在目前如此競爭激烈的市場競爭中突圍，優(yōu)先搶占市場份額絕對是一個好方法，而從這一次法蘭克福車展看來，長城在國際市場的搶占戰(zhàn)也將有進一步的動作。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳建泉 攝：太平洋汽車網(wǎng)法蘭克福車展前方報道團隊）