【太平洋汽車網 導購頻道】在編輯長時間的印象里，豪華品牌車曾經是可望而不可及的存在，工薪族能擁有一輛豪華品牌的車，基本也只能是個夢想。但處在這個全球貿易競爭激烈的的年代，豪華品牌們也紛紛舉起親民的旗幟，價格甚至已經下探到十幾萬了，早已不那么高高在上。目前對于收入尚可的人而言，買不起的煩惱已經隨風而逝，而另一個問題卻浮出水面，面對眾多的豪華品牌，買哪個更合適也讓人頗為頭疼。普通家庭能夠買得起的豪華品牌車，大多集中在30萬及以下級別，這一市場也已然成為了眾豪華品牌的必爭之地，而國內廣受歡迎的SUV車型更是到了刺刀見紅的地步。

　　今天編輯就選擇了兩款備受關注的豪華SUV進行對比：2019款林肯MKC 2.0T 兩驅尊享版及2019款奧迪Q3 40TFSI 時尚動感型。一個是美式豪華代表林肯的SUV銷售主力，一個是德系三豪之一奧迪的SUV小當家，售價上也屬于同級產品。美系豪華PK德系豪華，外觀、內飾、品質、空間和動力的全面對撞，還是有頗多看點，也能給更多正在躊躇中的朋友一個中肯的建議。

　　兩款車的外觀設計方面，可謂大相徑庭，林肯MKC看起來像北方豪邁的漢子，而奧迪Q3看起來像南方精致的妹子，沒有好壞之分，只是氣質和氣場不同。

　　林肯MKC無論從哪個角度看上去，都顯得敦實而厚重，安全感十足中透著霸氣；而奧迪Q3的整體設計則精致而動感，看起來頗有靈氣。

　　前臉方面，林肯MKC采用星輝式前格柵，較為沉穩(wěn)大氣，體現了豪華林肯一貫的渾厚風格；奧迪Q3采用八角形格柵動感犀利，較為運動年輕，體現了奧迪近年越來越偏向年輕化的設計理念。

　　前大燈方面，林肯MKC和奧迪Q3均采用了LED光源，林肯MKC的大燈看起來比較圓潤，顯得炯炯有神；奧迪Q3的“川”字型燈組使之看起來較為犀利，頗有個性，“燈廠”奧迪名不虛傳。

　　尾燈方面，林肯MKC的尾燈采用了一體貫穿式，整體性很好，尤其夜間點亮之后辨識度極高；奧迪Q3尾燈則選擇了和前燈樣式呼應，“川”字清晰可見。“燈廠”奧迪這一場個性有余但少了驚艷，略輸半籌。

　　側身部分，林肯MKC看起來厚重結實，更富力量感也更有沖擊力；奧迪Q3看起來修長扁平，偏向運動風格，但略顯單薄。在車身尺寸方面，林肯MKC則全面占優(yōu)，不論長寬高還是軸距，都比奧迪Q3要大，而且大出不少。

　　車身安全配置方面，林肯MKC配備了遠程啟動和無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)；奧迪Q3配備了無鑰匙啟動/進入系統(tǒng)，比林肯MKC少了一個遠程啟動。值得一提的是，林肯MKC配置了林肯家族標志性的密碼鎖，這“碼”上開門的操作可以說是美式豪華的經典配置了，既獨特又尊崇。

　　輪轂輪胎方面，林肯MKC的輪轂采用了多輻式設計，輪胎采用了米其林品牌，輪胎尺寸為235/50 R18；奧迪Q3的輪轂采用了五輻式設計，輪胎采用了固特異品牌，輪胎尺寸為235/50 R19。輪胎尺寸上奧迪Q3要更大一些更彰顯運動風格，林肯MKC輪胎大小比較適中，偏向商務沉穩(wěn)風格。

　　本章小結：外觀方面，兩車的設計理念區(qū)別很大，風格上完全不同，一個偏商務穩(wěn)重，一個偏年輕運動，選擇哪個，全憑個人審美和喜好，沒有強弱好壞之分。但林肯MKC的整車尺寸勝了一籌，相比奧迪Q3完全大了一圈，另外密碼鎖和遠程啟動也給林肯MKC帶來了一份特有的格調。

　　與兩車的外觀理念差距一樣，對于內飾兩個品牌也有自己的想法。來自美國的林肯MKC，更多展現的是一種沉穩(wěn)和務實，同時用料上非常考究；而奧迪Q3則因為近些年奧迪的科技化戰(zhàn)略，內飾上更為新潮時尚。

　　林肯的豪華，基本體現了“山姆大叔”的思維，不那么追求外觀的酷炫，更注重實用性和材質的好壞。譬如中控采用了非常大面積的皮質包裹，裝飾木條也設計的恰到好處。奧迪則比較注重感官氛圍的營造，力求讓車主能夠感受到新奇時尚的魅力。譬如虛擬座艙的設計理念，現代感很強的金屬質感的飾條。不得不說，在造車理念上，林肯和奧迪再一次地“背道而馳”。

　　林肯MKC和奧迪Q3的儀表盤外觀上均是雙筒設計+中間顯示，具體設計上林肯MKC用不規(guī)則的雙筒營造出色的視覺感官顯得比較酷炫；奧迪Q3則為虛擬雙表看起來科技感十足。

　　中控方面，按鍵功能上，林肯MKC的按鍵更多區(qū)分更細致，奧迪Q3則把巡航等功能另外集成到了一個撥桿上；兩者在配置上來說內容都相當豐富，功能上都能滿足日常的絕大多數需求；值得一提的是，林肯MKC全系配置了車內PM2.5過濾裝置，對于所在城市日?？諝赓|量不佳的車主來說，是相當很實用的功能配置。

　　車內夜間氛圍營造方面，雙方的氛圍燈光都很不錯，也都多色可調，豪華品牌在營造格調方面都比較費心思。奧迪的燈重于烘托整個的內部氛圍，林肯MKC比較注重局部的光影效果。

　　座椅方面，林肯MKC采用Deepsoft真皮座椅，觸感柔軟縫線細膩；奧迪Q3采用皮質+翻毛材質，觸感舒適。值得一提的是林肯MKC全系標配駕駛位座椅記憶和前排座椅加熱（頂配后排也有）。

　　天窗方面，兩車均為可開啟式全景天窗，林肯MKC天窗尺寸1180×670mm，奧迪Q3天窗尺寸820×710mm，這一回合，林肯MKC在全景天窗上再得1分。

　　本章小結：內飾方面，就如上文所言，差別確實較大，而且從理念到配置方式都完全不同。林肯MKC相對來說內飾樣式上比較崇尚經典豪華理念，配置上比較豐富，即便對一些“看不見”的功能諸如空氣過濾和座椅記憶加熱等方面也相當用心毫不吝嗇，天窗的面積也很可觀。奧迪Q3則從設計到理念上極富現代感，氣氛烘托的很好，樣式上也年輕時尚。豪華感上，無疑林肯MKC更足，而潮流感上，奧迪Q3比較好。

　　SUV車型能在國內興起，有一個非常重要的因素，就是車型相對轎車比較高大，顯得氣派的同時載人載物能力相對更佳。那么也就是說，空間表現如何，是評定一輛SUV值不值得買的主要考察因素。

　　車內儲物空間方面，兩車基本上可以說不相上下，在各個常見的常規(guī)位置都設有儲物區(qū)，再加上沒有例舉的單車四個車門的儲物區(qū)，儲物空間方面還是完全夠用的。不過在個別細節(jié)上，雙方還是有些許不同，林肯MKC設有車頂眼鏡盒而奧迪Q3設有方向盤左側儲物區(qū)，哪個更有用，是見仁見智的問題了。

　　后備廂方面，由于兩車均是SUV車型，后備廂空間表現都不錯，林肯MKC的后備廂容積為508L（后排座椅未放倒情況下），奧迪Q3的后備廂容積為450L。由于林肯MKC車身尺寸更大、后備廂的空間表現更出色，由于左右兩側也更加規(guī)整，不論在視覺上還是實際容積上都要勝出奧迪Q3一籌。

 林肯MKC前排及后排乘坐空間

 林肯MKC前排及后排空間真人演示

 奧迪Q3前排及后排乘坐空間

 奧迪Q3前排及后排空間真人演示

　　前后排乘坐空間方面，兩車前排空間相差不大，不論駕駛者還是副駕駛空間都比較充裕。圖中兩位體驗者的身高分別為林肯MKC體驗者175cm、奧迪Q3體驗者170cm，視覺上來說，后排空間兩車基本沒有差別，但實際上來說尺寸更大的林肯MKC表現要比奧迪Q3好一些，后排中央隆起也比較低，而奧迪Q3相對來說寬度、高度和前后進深中規(guī)中矩，后排中央隆起也比較高，不太利于后排三人的情況。

　　本章小結：從本章的對比來看，身為林肯MKC在空間表現上要比奧迪Q3好很多，這得益于林肯MKC車身尺寸及軸距上的優(yōu)勢。除了車內儲物空間雙方差不多之外，后備廂空間和乘坐空間方面林肯MKC的優(yōu)勢還是較為明顯的。奧迪Q3這輛車則明顯屬于運動風格，在設計上的主要考量也不以空間表現為主，宗旨僅僅只要夠用、能用就好。

　　在上面的一章里講到，SUV能在國內受歡迎一個重要原因就是空間表現好，但消費者買車可絕不僅限于此，動力的好壞也是考量一輛車的重要標準。不過對于30萬級別的車而言，動力方面倒通常不存在什么問題，畢竟消費者花的錢到位了。

　　1.林肯MKC動力綜述

　　林肯MKC全系搭載符合國六排放標準的2.0T渦輪增壓發(fā)動機搭配6擋手自一體（6AT）變速箱。發(fā)動機根據驅動形式的不同分高低功率兩個動力版本，其中高功率版發(fā)動機（四驅車型）最大功率為172 kW(234PS)、最大扭矩為381N·m；而低功率版發(fā)動機（兩驅車型，也就是本文拿來對比的車型）最大功率為144 kW(196PS)、最大扭矩為381N·m。值得一提的是林肯MKC的換擋方式比較特別，采用了按鍵的方式，而不是通常我們見到的擋桿方式，這種方式最大的好處就是基本不會有掛錯擋位的時候。另外補充一句，林肯MKC燒的是更便宜92號汽油。

　　林肯MKC底盤方面，采用了承載式車身，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。這個經典的懸掛組合想必大家也很熟悉了，行駛質感舒適屬于有口皆碑。

　　2.奧迪Q3動力綜述

　　奧迪Q3提供了兩種不同的發(fā)動機，低配車型搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機，中高配車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，兩種發(fā)動機均搭配7擋雙離合變速箱。除了區(qū)分1.4T和2.0T之外，2.0T發(fā)動機根據配置的不同又分高低功率兩個動力版本，其中高功率版發(fā)動機（四驅車型）最大功率為162 kW(220PS)、最大扭矩為350N·m；而低功率版發(fā)動機（也就是本文拿來對比的車型）最大功率為137 kW(186PS)、最大扭矩為320N·m。另外也要補充一句，奧迪Q3燒的是貴一些的95號汽油。

　　奧迪Q3底盤方面，一樣采用了承載式車身，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛，形式和林肯MKC完全一致。

　　為了能讓各位讀者對兩車的動力數據更直觀，編輯在此放了一張兩車動力數據對比圖，我們可以看到，林肯MKC在動力數據上，是優(yōu)于奧迪Q3的。不過鑒于林肯MKC車身尺寸上比奧迪Q3大，實際行駛表現上，兩車相差其實不大只是調校的偏向不同，林肯MKC舒適，奧迪Q3運動。

　　本章小結：僅僅從兩車的發(fā)動機來說，本文拿來對比的兩款車型均為2.0T發(fā)動機，林肯MKC的對比車型相對奧迪Q3的對比車型動力數據更出色。當然，動力這個東西不能僅僅看數據評價好壞，畢竟車重和空氣動力學都不一樣。總的來說，鑒于兩車中林肯車身要更大更重一些，兩車的動力在實際表現上其實差不多。至于變速箱，林肯MKC的6速手自一體變速箱（6AT）往往會比大眾的7擋雙離合變速箱（7DCT）更穩(wěn)定些。最后就是油的問題，這在日常生活中也比較重要，林肯MKC使用92號汽油，而奧迪Q3使用95號汽油，92號汽油更便宜。

　　全文總結：通過全文的全面對比，相信大家對于兩輛車的特色有了一個深入的了解。外觀方面一個大氣一個秀氣，誰更美全憑個人喜好。內飾方面，美式豪華的林肯MKC將務實、穩(wěn)重發(fā)揮的淋漓盡致，用料方面也非?？季?，其豐富的配置能給車主和乘員有一個非常舒適駕乘環(huán)境，厚重大氣的格調也符合高端車主的審美需求。而奧迪Q3則致力于車內氛圍的營造及展現年輕時尚的運動風格，比較符合年輕一族當下的購車理念。空間上，同價位的林肯MKC車身尺寸相比奧迪Q3大很多，在空間表現上自然是要吊打奧迪Q3的。動力方面，兩車差距不大，變速箱和車輛的調校傾向也有所不同，一個更強調舒適，一個更趨于運動。

　　除此之外，價格自然也不能不提，也是這兩輛風格完全不同的車能拉到一起能進行對比的基礎點。林肯MKC的官方指導價為27.98-37.68萬元，奧迪Q3的官方指導價為27.18-35.98萬，林肯作為一個豪華品牌，能夠把一款車身尺寸表現堪稱越級的林肯NKC價格拉到其它豪華品牌的小尺寸車價格相當，可謂是誠意十足了。這也是曾經在國內名噪一時，現在想重回巔峰的百年林肯在喪失部分先機后的妥協和誠意。最后，都是豪華品牌，同樣的價格，不一樣的大小，是你的話，你會選誰？（圖/文：太平洋汽車網 孫斌）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	林肯MKC 2019款 2.0T 兩驅尊享版 國VI	奧迪Q3 2019款 40 TFSI 時尚動感型
官方價：	30.68萬	30.18萬
廠商：	林肯(進口)	一汽-大眾奧迪
級別：	中型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2018-11	2019-04
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	196	186
最大扭矩(N·m)：	381	320
電動機最大馬力(PS)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	6擋手自一體	7擋雙離合
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4552×1864×1654	4495×1848×1616
軸距(mm)：	2690	2680
最高車速(km/h)：	-	200
官方0-100km/h加速(s)：	-	8.8
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-
實測續(xù)航里程(km)：	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	6.8
電池保修時間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時間：	-	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4552	4495
寬度(mm)：	1864	1848
高度(mm)：	1654	1616
軸距(mm)：	2690	2680
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	196	152
車重(kg)：	-	1625
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	59.4	60
行李廂容積(L)：	508	450
行李廂最大容積(L)：	1324 (座椅放倒)	-
行李廂內部尺寸(mm)：	840×1020×730	850×1000×780
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
發(fā)動機型號：	-	EA888(DKV)
排量(mL)：	1999	1984
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	196	186
最大功率(kW)：	144	137
最大功率轉速(rpm)：	5000	5000
最大扭矩(N·m)：	381	320
最大扭矩轉速(rpm)：	2500	1600-4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	9.7	-
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	87.5	-
行程(mm)：	83.1	-
發(fā)動機特有技術：	-	-
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	混合噴射
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鑄鐵
排放標準：	國VI	國VI
電動機型號：	-	-
電機類型：	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅動模式：	-	-
驅動電機數：	-	-
電機布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	7擋雙離合
擋位個數：	6	7
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	235/50 R18	235/50 R19
后輪胎規(guī)格：	235/50 R18	235/50 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T165/70 R17	T145/85 R18
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	196	152
最小轉彎半徑(m)：	-	6
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓報警
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線輔助：	-	○
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	○
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	○
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	○
道路交通標示識別：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
行車自動落鎖：	-	●
遙控升降車窗：	-	●
遠程啟動：	●	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航	○自適應巡航
前/后雷達：	前- / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	○360度全景影像
車側盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●運動	●運動
發(fā)動機啟停技術：	●	●
自動泊車入位：	-	○
自動駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	1180×670	820×710
運動外觀套件：	-	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	●	●
后備廂感應開啟：	-	-
電動后備廂位置記憶：	-	-
車頂行李架：	●	●
主動進氣格柵：	-	-
方向盤材質：	●皮質	●皮質
方向盤調節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節(jié)：	●	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	-	○
方向盤記憶：	●	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息
全液晶儀表盤：	-	○
液晶儀表盤尺寸：	-	(選裝12.3英寸)
HUD抬頭數字顯示：	-	-
車載行車記錄儀：	-	-
手機無線充電：	-	-
座椅材質：	真皮	仿皮+真皮
運動風格座椅：	-	●
前排座椅高低調節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊傾角調節(jié)：	●前排	●前排
前排座墊長度調節(jié)：	-	●駕駛席
前排腰部支撐調節(jié)：	●前排	●前排
前排肩部支撐調節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	-
后排座椅調節(jié)：	●靠背調節(jié)	●前后+靠背調節(jié)
后排座椅電動調節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	●駕駛席	-
方向盤/座椅舒適進出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
座椅布局形式：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調調節(jié)方式：	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●三區(qū)
后排獨立空調：	-	●
后座出風口：	●	●
車內PM2.5過濾裝置：	●	-
車載空氣凈化器：	-	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED
大燈特殊結構：	-	●矩陣式
自適應遠近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉向輔助燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	-
前大燈雨霧模式：	-	●
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	○
大燈延時關閉：	●	●
車內氛圍燈：	●	●
電動車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	●	-
后視鏡記憶：	●	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外●	內● / 外○
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
后排側隱私玻璃：	●	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	-	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸	8.8英寸(選裝10.1英寸)
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導航系統(tǒng)：	-	○
實時路況信息顯示：	-	○
手機互聯/映射：	●CarPlay ●Android Auto	●CarPlay ●CarLife
車聯網：	●	-
道路救援呼叫：	-	○
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話
手勢控制：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB	●USB ●Type-C
220V/230V電源：	●	-
后備廂12V電源接口：	-	●
CD/DVD：	單碟CD	-
揚聲器品牌：	-	(選裝Bang&Olufsen：6000)
揚聲器數量：	標配:9	標配:10，選裝:15
主動降噪系統(tǒng)：	●	-
備注：	-	-
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