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      1. 15萬(wàn)預(yù)算買高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型轎車 大眾凌渡VS本田思域

        2019-11-11 00:00:06 作者:何晟
        1 外觀:運(yùn)動(dòng)范還是科技感回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2014年,上汽大眾將主打年輕時(shí)尚、優(yōu)秀操控的緊湊級(jí)轎跑車帶到中國(guó),無(wú)論是當(dāng)時(shí)在中國(guó)版《奔跑吧,兄弟》中的獨(dú)家贊助車型,還是同年林俊杰的那首《Lamando》,都為這臺(tái)上汽大眾Lamando凌渡(以下簡(jiǎn)稱 大眾凌渡)給足了曝光率。其動(dòng)感的外形,全黑的車頂,深折痕的腰線給當(dāng)時(shí)的人們留下了特別深的映像,也成為當(dāng)時(shí)很多年輕人購(gòu)車的首選。時(shí)間來(lái)到2016年,伴隨著十代思域的到來(lái),吸引了年輕市場(chǎng)中的大多數(shù)購(gòu)買力,1.5T的動(dòng)力和溜背的車身,在當(dāng)時(shí)的緊湊級(jí)轎車中宛如一陣春雷。隨著時(shí)間來(lái)到2019年末,緊湊級(jí)轎車迎來(lái)了越來(lái)越多的攪局者,兩車也相繼改款,今天我們就來(lái)看一看,改款后的兩臺(tái)領(lǐng)軍車型的競(jìng)爭(zhēng)力變化。為了對(duì)比具有實(shí)際的參考性,我們選擇本田思域2019款 220TURBO CVT燃動(dòng)版 國(guó)VI 以及大眾凌渡2019款280TSI DSG舒適版 國(guó)VI,兩車均為目前市場(chǎng)上最熱銷的款式。

        15萬(wàn)預(yù)算買高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型轎車 凌渡VS思域

        外觀:運(yùn)動(dòng)范還是科技感

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        15萬(wàn)預(yù)算買高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型轎車 凌渡VS思域

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          談到大眾凌渡的LED頭燈,可要仔細(xì)說(shuō)道說(shuō)道,大眾凌渡的LED頭燈是有加透鏡的。這一個(gè)透鏡不僅對(duì)車主是個(gè)好事,對(duì)其他車輛也是安全加分的配置。加了透鏡以后LED光線更加集中,夜晚穿透能力更強(qiáng),如果沒(méi)加透鏡,光線散射會(huì)加劇,特別是遇到下雨天,因?yàn)闆](méi)加透鏡,無(wú)序的LED光源被漫反射反而會(huì)更加危險(xiǎn)。而對(duì)對(duì)向車而言,透鏡可以約束光線方向,避免直射對(duì)向車,影響對(duì)向車的視線。所以這一點(diǎn)的確要給大眾凌渡加分。另外,就美觀度而言,除了上方倒L型的日行燈以外,在燈組外側(cè)還有一圈方形的LED日行燈,像極了寶馬的天使眼。

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        15萬(wàn)預(yù)算買高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型轎車 凌渡VS思域

        15萬(wàn)預(yù)算買高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型轎車 凌渡VS思域

        15萬(wàn)預(yù)算買高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型轎車 凌渡VS思域

          這里可以通過(guò)車身數(shù)據(jù)看到,大眾凌渡的底盤幾何學(xué)設(shè)計(jì)讓四個(gè)車輪的幾何位置更接近正方形,在獲得了優(yōu)秀的轉(zhuǎn)彎半徑的同時(shí),保證車輛行駛的平穩(wěn)感。

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        15萬(wàn)預(yù)算買高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型轎車 凌渡VS思域

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          這里的大眾凌渡的后置攝像頭雖然只是一個(gè)精巧的設(shè)計(jì),但在日常的駕駛和用車中卻能提供一點(diǎn)額外的保護(hù)性。另外這個(gè)Logo還是開啟后備廂的重要裝置,Logo的上半部分輕輕一按即可開啟后備廂,也是大眾車型經(jīng)典車型才有的家族式傳承。

          

        2內(nèi)飾:穩(wěn)重豪華還是個(gè)性跳動(dòng)回頂部

        內(nèi)飾:穩(wěn)重豪華還是個(gè)性跳動(dòng)

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          大眾凌渡的內(nèi)飾相較而言更加穩(wěn)重,沒(méi)有那么多分層堆疊的設(shè)計(jì),但在材質(zhì)和組裝工藝上卻非常講究。另外大眾凌渡還擁有車內(nèi)氛圍燈,對(duì)營(yíng)造車主喜愛(ài)的內(nèi)飾氛圍或者烘托車內(nèi)氣氛幫助不小哦。

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        15萬(wàn)預(yù)算買高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型轎車 凌渡VS思域

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          其實(shí)腰部支撐的重要性一直都被消費(fèi)者忽略,普遍的人認(rèn)為是椅子、可以坐就行了。但是腰部支撐調(diào)節(jié)的意義其實(shí)是很大的,類比的情況就好比球鞋上的足弓支撐,沒(méi)有足弓支撐或者抗扭轉(zhuǎn)的球鞋也能穿,但是如果沒(méi)有像樣的支撐,久而久之足弓受力過(guò)多會(huì)加速足底頸膜炎的發(fā)作。在座椅上,因?yàn)榧怪室欢ㄇ€,普通座椅就很難保證100%貼合,所以長(zhǎng)期駕駛途中,脊椎就會(huì)有受力不均勻而導(dǎo)致背疼的情況,因此大眾凌渡的腰部支撐調(diào)節(jié)可以給予腰部一定支撐改變受力位置,從而調(diào)整出一個(gè)適合的坐姿,緩解駕駛員的疲勞達(dá)到健康駕駛、開心駕駛的目的。

        15萬(wàn)預(yù)算買高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型轎車 凌渡VS思域

          

        3空間和動(dòng)力回頂部

        空間和動(dòng)力
        TSI還是地球夢(mèng)、厚實(shí)填充還是空間魔術(shù)
         
        2019款大眾凌渡動(dòng)力

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        2019款本田思域動(dòng)力

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          動(dòng)力上,本田思域在馬力方面占據(jù)絕對(duì)的優(yōu)勢(shì),而大眾凌渡則勝在出色的扭矩輸出。再者兩車的變速箱方面,本田思域采用CVT變速箱而大眾凌渡采用DSG雙離合變速箱,在傳動(dòng)效率上CVT的傳動(dòng)效率是要低于雙離合的,但憑借其特殊的錐形桶結(jié)構(gòu)可以變化出連續(xù)的齒比,所以在行駛的平順性上會(huì)優(yōu)于采用雙離合變速箱的大眾凌渡。而如果說(shuō)到行駛中的加速響應(yīng),就要選擇DSG雙離合變速箱了,因?yàn)樵谧兯傧溥\(yùn)行邏輯上會(huì)有先天優(yōu)勢(shì),當(dāng)正在用X擋時(shí),X-1或者X+1擋已經(jīng)結(jié)合,這時(shí)候在軸的另一端會(huì)有一個(gè)拔插,行車電腦會(huì)通過(guò)油門的深度來(lái)判斷當(dāng)前駕駛請(qǐng)求通過(guò)移動(dòng)這個(gè)拔插來(lái)銜接動(dòng)力,響應(yīng)速度非常出色。

         
        2019款大眾凌渡空間

        15萬(wàn)預(yù)算買高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型轎車 凌渡VS思域

        15萬(wàn)預(yù)算買高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型轎車 凌渡VS思域

         
        2019款本田思域空間

        15萬(wàn)預(yù)算買高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型轎車 凌渡VS思域

        15萬(wàn)預(yù)算買高品質(zhì)運(yùn)動(dòng)型轎車 凌渡VS思域

          在乘坐空間這一塊,本田車企空間魔術(shù)師的美譽(yù)就有了明顯的體現(xiàn),通過(guò)下移第二排座椅高度,和頭頂空間的掏空,造就了本田思域第二排空間非常出色的乘坐空間數(shù)據(jù)。在大眾凌渡車內(nèi)空間表現(xiàn)雖然不是最出色的,但是在緊湊級(jí)轎車?yán)锩?,日常使用已?jīng)足夠了。

         
        2019款大眾凌渡底盤

         
        2019款本田思域底盤

          在懸掛方面,兩車都采用了前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合,而且兩車后懸掛的形態(tài)均采用3橫1縱的幾何形態(tài)。這樣的組合可以保證后輪在任何時(shí)候都是與地面垂直的,既能提升轉(zhuǎn)向的循跡性,還能改善后輪偏磨的問(wèn)題,真可謂是英雄所見略同。

        編輯總結(jié)

          作為日常家用且使用頻率極高的家用駕車,本田思域有較為充裕的后排乘坐空間,以及平順的駕駛、乘坐感受。大眾凌渡雖然空間并不是它的強(qiáng)項(xiàng),但它的加速響應(yīng)和靈活的底盤卻可以帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣,另外皮質(zhì)的座椅和駕駛座的腰部支撐調(diào)節(jié)帶來(lái)的不僅僅是豪華感和檔次感的提升,更表現(xiàn)了大眾凌渡對(duì)駕駛者駕駛舒適感細(xì)致入微的關(guān)懷。如果選車預(yù)算充足的消費(fèi)者,還能選擇280TSI豪華版的車型,可以收獲主動(dòng)剎車系統(tǒng)提升駕駛安全性,10.2英寸的虛擬座艙全液晶儀表和9.2英寸中控車機(jī)的高科技配置提升人機(jī)交互的便利性,還有電動(dòng)折疊以及倒車自動(dòng)下翻的電動(dòng)后視鏡,讓你的每一次停車都能掌握車身周圍的情況做到一目了然。喜歡凌渡的消費(fèi)者一定要去實(shí)際感受一下車輛配置和豪華內(nèi)飾帶給你的非凡體驗(yàn)。

         ?。▓D/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 何晟)

        4車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

        車型參數(shù)配置對(duì)比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
        車型圖片:凌渡 2019款 280TSI DSG舒適版 國(guó)VI思域 2019款 220TURBO CVT燃動(dòng)版 國(guó)VI
        車型信息:凌渡
        2019款
        280TSI DSG舒適版 國(guó)VI
        思域
        2019款
        220TURBO CVT燃動(dòng)版 國(guó)VI
        官方價(jià):18.09萬(wàn)14.59萬(wàn)
        廠商:上汽大眾東風(fēng)本田
        級(jí)別:緊湊型車緊湊型車
        上市時(shí)間:2018-082019-05
        發(fā)動(dòng)機(jī):1.4T L41.5T L4
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):150177
        最大扭矩(N·m):250220
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
        電池充電時(shí)間:--
        快充電量(%):--
        變速箱:7擋雙離合CVT無(wú)級(jí)變速
        車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車
        長(zhǎng)×寬×高(mm):4615×1826×14254658×1800×1416
        軸距(mm):26562700
        最高車速(km/h):200200
        官方0-100km/h加速(s):-8.6
        實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
        實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
        實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
        實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km):--
        實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):--
        實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):--
        實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):--
        工信部綜合油耗(L/100km):--
        電池保修時(shí)間:--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        充電時(shí)間:--
        整車質(zhì)保:三年或10萬(wàn)公里三年或10萬(wàn)公里
        車身類型:三廂車三廂車
        長(zhǎng)度(mm):46154658
        寬度(mm):18261800
        高度(mm):14251416
        軸距(mm):26562700
        前輪距(mm):-1547
        后輪距(mm):-1563
        最小離地間隙(mm):-105
        車重(kg):13701317
        車門數(shù)(個(gè)):44
        座位數(shù)(個(gè)):55
        油箱容積(L):5047
        行李廂容積(L):480-
        行李廂最大容積(L):1150 (座椅放倒)-
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):1050×1030×550-
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):EA211L15B8
        排量(mL):13951498
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):150177
        最大功率(kW):110130
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):50006000
        最大扭矩(N·m):250220
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1750-30001700-5500
        氣缸排列形式:直列直列
        氣缸數(shù)(個(gè)):44
        每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
        壓縮比:-10.6
        配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
        缸徑(mm):-73
        行程(mm):-89.5
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
        燃料形式:汽油汽油
        燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
        供油方式:直噴直噴
        缸蓋材料:鋁合金鋁合金
        缸體材料:鋁合金鋁合金
        排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI
        電動(dòng)機(jī)型號(hào):--
        電機(jī)類型:--
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
        驅(qū)動(dòng)模式:--
        驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
        電機(jī)布局:--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        官方百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):--
        電池能量密度(Wh/kg):--
        電池類型:--
        電池保修時(shí)間:--
        電池充電時(shí)間:--
        快充電量(%):--
        簡(jiǎn)稱:7擋雙離合CVT無(wú)級(jí)變速
        擋位個(gè)數(shù):7無(wú)級(jí)變速
        變速箱類型:雙離合變速箱(DCT)無(wú)級(jí)變速箱(CVT)
        驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:--
        中央差速器結(jié)構(gòu):--
        前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類型:四連桿獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
        前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動(dòng)器類型:盤式盤式
        駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:225/50 R17215/50 R17
        后輪胎規(guī)格:225/50 R17215/50 R17
        備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
        備胎尺寸:195/60 R16T125/80 D16
        接近角(°):--
        離去角(°):--
        縱向通過(guò)角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):-105
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.3
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警
        防爆輪胎:--
        安全帶未系提示:前排前排
        并線輔助:--
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
        車道保持輔助系統(tǒng):--
        主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
        道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
        疲勞駕駛提示:--
        夜視系統(tǒng):--
        前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前- / 后-前● / 后●
        前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
        行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        遙控升降車窗:-
        遠(yuǎn)程啟動(dòng):-
        無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
        無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):定速巡航-
        前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●
        泊車影像系統(tǒng):倒車影像倒車影像
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
        倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
        駕駛模式切換:運(yùn)動(dòng)經(jīng)濟(jì)
        運(yùn)動(dòng)
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
        自動(dòng)泊車入位:--
        自動(dòng)駕駛輔助:--
        上坡輔助:-
        自動(dòng)駐車:
        陡坡緩降:--
        可變懸掛:--
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:--
        天窗類型:單天窗單天窗
        天窗尺寸(mm):580×690-
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
        鋁合金輪轂:
        電動(dòng)吸合門:--
        電動(dòng)后備廂:--
        后備廂感應(yīng)開啟:--
        電動(dòng)后備廂位置記憶:--
        車頂行李架:--
        主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
        方向盤材質(zhì):皮質(zhì)-
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
        方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:--
        方向盤加熱:--
        方向盤記憶:--
        行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息
        全液晶儀表盤:--
        液晶儀表盤尺寸:--
        HUD抬頭數(shù)字顯示:--
        車載行車記錄儀:--
        手機(jī)無(wú)線充電:--
        座椅材質(zhì):仿皮織物
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
        前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
        前排座墊傾角調(diào)節(jié):--
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席-
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-主- / 副-
        副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
        后排座椅調(diào)節(jié):--
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
        電動(dòng)座椅記憶:--
        方向盤/座椅舒適進(jìn)出:--
        前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
        第三排座椅:--
        座椅布局形式:--
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
        溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)
        后排獨(dú)立空調(diào):--
        后座出風(fēng)口:-
        車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:
        車載空氣凈化器:--
        手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口:手套箱-
        車載冰箱:--
        近光燈光源:LED鹵素
        遠(yuǎn)光燈光源:LED鹵素
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
        日間行車燈:
        自動(dòng)頭燈:--
        轉(zhuǎn)向輔助燈:-
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
        前霧燈:
        前大燈雨霧模式:--
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:--
        大燈延時(shí)關(guān)閉:-
        車內(nèi)氛圍燈:-
        電動(dòng)車窗:全車全車
        車窗一鍵升/降:全車前排
        車窗防夾手功能:全車前排
        防紫外線/隔熱玻璃:--
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動(dòng)折疊:--
        后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:--
        后視鏡倒車自動(dòng)下翻:--
        后視鏡記憶:--
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
        后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
        后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
        后排側(cè)隱私玻璃:--
        遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        主駕駛
        副駕駛
        后雨刷:--
        感應(yīng)雨刷:--
        中控臺(tái)彩色大屏:
        中控臺(tái)大屏尺寸:8英寸7英寸
        中控屏操作方式:觸控式-
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
        實(shí)時(shí)路況信息顯示:--
        手機(jī)互聯(lián)/映射:CarPlay
        CarLife
        CarPlay
        車聯(lián)網(wǎng):--
        道路救援呼叫:--
        語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        電話
        -
        手勢(shì)控制:--
        藍(lán)牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:--
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        后排中央控制系統(tǒng):--
        接口類型:USBUSB
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        揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8標(biāo)配:8
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          雙屏聯(lián)動(dòng)值得選?全新凌渡購(gòu)車手冊(cè)

            【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】上汽大眾凌渡在8月31日迎來(lái)了中期改款,在強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)元素、細(xì)節(jié)質(zhì)感的同時(shí),“寬體”的家用屬性附加了更多迎合時(shí)代的科技互聯(lián)配置,此次共發(fā)布XX車型,同時(shí)增加了此前僅在GTS上才會(huì)出現(xiàn)紅色車身、接下來(lái)我們看下全新凌渡哪款最值得入手。

          熟悉的味道 測(cè)試上汽大眾全新凌渡280TSI

          上汽大眾凌渡自2015年初上市至今,已經(jīng)有3年時(shí)間。這3年間凌渡銷量表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò),月銷量圖片1.2萬(wàn)輛,而作為同級(jí)別不多以轎跑作為賣點(diǎn)的車型,凌渡如今也迎來(lái)了中期改款。中期改款的凌渡更注重在外觀內(nèi)飾上做變動(dòng),動(dòng)力以及底盤方面變化不大。

          強(qiáng)化質(zhì)感更運(yùn)動(dòng) 實(shí)拍上汽大眾全新凌渡

            【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】】上汽大眾凌渡自2015年面市后,就有意識(shí)避開大眾“套娃”設(shè)計(jì),在年輕時(shí)尚的轎跑市場(chǎng)尋找突破點(diǎn),三年來(lái)的表現(xiàn)也的確成為了上汽大眾車系中用戶最年輕的車型。8月底凌渡將迎來(lái)中期改款新車,面對(duì)年輕化品質(zhì)審美及車機(jī)互聯(lián)等消費(fèi)升級(jí),凌渡的變化是否再次標(biāo)新立異,接下來(lái)我們近距離體驗(yàn)這款新車。

          為自己正名 實(shí)拍上汽大眾凌渡GTS

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】或許很多人還記得當(dāng)初凌渡上市時(shí),因?yàn)橐痪洹皩掦w奢侈轎跑”的廣告詞,成了很多人惡搞的對(duì)象??赡?,凌渡在動(dòng)力上或許一定程度上有愧于轎跑這個(gè)詞,畢竟凌渡的最終定位還是家用,偏向經(jīng)濟(jì)性的動(dòng)力設(shè)定無(wú)可厚非。但大眾這次決定倔強(qiáng)一次,告訴人們,凌渡并非他們口中的笑柄,于是凌渡GTS來(lái)到了我們的面前,大眾希望用實(shí)力來(lái)讓那些當(dāng)初嘲笑它的人閉嘴。

          比亞迪漢 EV 將于歐洲上市 預(yù)計(jì)售價(jià) 34萬(wàn)起

          漲志氣了

          真是智商稅?早被他國(guó)放棄的換電模式,為何中國(guó)情有獨(dú)鐘

          換電模式,到底有沒(méi)有搞頭?

          精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

          小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

          自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

          吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

          塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車驚喜滿滿

          豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

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