【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】前幾天我們編輯部三位編輯被無情地打了臉，這事情還要從我們接到體驗北京現(xiàn)代新一代悅納的任務時說起。當下入門級小型轎車的主要市場在三四線城市，這些車其實更講求便宜的價格和實用的空間，如果再有一個漂亮的外觀，就能妥妥吸引年輕家庭用戶了。這其中北京現(xiàn)代的悅納算是一個典型代表，又有韓系車的高顏值，價格又不到十萬元，空間足夠，至于配置和用料做工，我們實在不該奢求太多。

　　因此當車還沒有開到我們面前時，我們都一致認為這種注重實用性的小型車受到成本限制，即便是升級，也不會有太多改變，能有多少新東西值得去體驗的？不過當同事把車提回來擺在我們?nèi)嗣媲皶r，我們很快就意識到，自己被眼前這臺車打了臉，還是生疼的那種……

　　編輯部里巖哥的眼光比較挑剔，漂亮的東西見得多，遇到什么新東西也喜歡對它的樣子點評一番。所以車一到，他就圍著車開始轉圈了。

　　“這車比照片上的好看啊”！巖哥上來就這么一句。巖哥覺得新一代悅納屬于耐看型設計，整個設計風格向菲斯塔靠攏，但也沒有用力過度，用在這種小型車身上能表現(xiàn)出動感，同時也不會顯得很浮夸。中網(wǎng)的銀色幾何飾板和保險杠兩側的銀色飾板用得不錯，顯年輕。兩側的通風口設計也是真的，沒有因為入門的身份就隨意而為。論前后大燈的細節(jié)設計還是車身那些棱角分明的線條，都是同價位合資車中難得一見的。巖哥覺得單從外觀設計來看的話，新一代悅納真不像是不到十萬元的車，尤其是像輪轂這些偏細節(jié)的設計，看得出有更多的考慮在里面。

　　明凱對車載配置更感興趣一些，所以他選擇直接上車看看。

　　新一代悅納很多配置讓明凱感到意外。自動空調(diào)、自動大燈、8英寸中控屏之類的還在其次，他沒有想到能在這臺車上看到液晶儀表、車道保持系統(tǒng)以及無線充電等功能。明凱拿出配置表做了新舊款悅納的配置對比，發(fā)現(xiàn)我們體驗的頂配車型，和舊款1.4L頂配車型價格相同，都是9.68萬元，但是配置提升真不少。ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)成了標配，頂配車型提供了北京現(xiàn)代Hyundai SmartSense智心合一安全系統(tǒng)的選裝，除了車道保持和車道偏離預警外，還有FCA前碰撞預警制動系統(tǒng)、DAW駕駛員疲勞提醒以及HBA智能遠近光調(diào)節(jié)。明凱覺得這4000塊錢還是很值得花的，十萬出頭就能享受這些功能，相近價位很難找到第二臺合資車。

　　除了配置，明凱也對新一代悅納的內(nèi)飾用料和實用性做了一番體驗。

　　仿皮座椅和皮方向盤的加入無疑讓這臺車有了更高的檔次。明凱覺得新一代悅納的座椅坐上去挺舒服的，一方面是坐墊的填充物比較軟，另一方面坐墊的長度也夠，尤其是后排座椅的坐墊，在這個級別的車型中算是比較長的。明凱表示像自己這樣身高180CM的身材，比較害怕坐小型家轎，后排腿部基本沒有什么剩余空間。不過新一代悅納的表現(xiàn)不錯，前排座椅調(diào)的比較寬松舒適的情況下，后排還有一拳多的剩余。此外后排頭部位置做了凹陷處理，所以即便是挺直腰板，頭頂也不會直接碰到車頂，這樣能少很多壓抑感。

　　跟著他們兩位一起看了外觀和內(nèi)飾配置后，我決定還是上手開兩圈。雖然像新一代悅納這個級別的車實現(xiàn)“好開”就是及格了，但我覺得看這臺車在外觀配置上的變化這么大，想必開起來也應該有些驚喜才對。

　　新一代悅納滿足了我的期待。首先這是一臺好開的車，但同時它也算得上是一臺好玩的車。SPORT模式下CVT變速箱可以模擬AT變速箱那樣換擋，1.4L發(fā)動機提供的動力也比我想象的來勁兒，即便是跑山路上坡也不會覺得很弱，只要把油門探底，都能感受到發(fā)動機還留有一些動力儲備。此外給我印象最深的是懸掛的質感，有了一些厚重緊致的感覺。整體偏硬的懸掛調(diào)校更適合應對復雜的省道國道路況，路遇顛簸和施工時，這樣的懸掛讓人放心不少。

　　不得不承認我們?nèi)吮恍乱淮鷲偧{的出色表現(xiàn)打了臉。從當下的整個小型家轎市場來看，受到整個汽車市場的沖擊還是挺明顯的，單月銷量能夠維持在三四千臺就是不錯的了。正因如此，一開始我們才會覺得新一代悅納的變化應該不會太大，畢竟市場在變動，而這一級別也主打三四線甚至更低線的城市，沒有大的變化也是正常。

　　不過顯然北京現(xiàn)代對新一代悅納的態(tài)度要認真得多。加量不加價的配置提升讓我們這些沒有購車打算的人都覺得很爽，可見這次的提升力度是比較大的。此外新一代悅納不論是外觀設計還是駕駛風格，都更追求運動，但同時并沒有一味向著菲斯塔、昂希諾這些運動車型改變，而是依舊懂得自己是什么樣的定位，自己需要什么。面對這樣的升級，如果我們還用老眼光去看它的話，被打臉是肯定的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	悅納 2020款 1.4L CVT精英版TOP
官方價：	9.68萬
廠商：	北京現(xiàn)代
級別：	小型車
上市時間：	2019-10
發(fā)動機：	1.4L L4
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	100
最大扭矩(N·m)：	132.4
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
變速箱：	CVT無級變速
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4405×1720×1455
軸距(mm)：	2600
最高車速(km/h)：	184
官方0-100km/h加速(s)：	-
實測0-100km/h加速(s)：	-
實測100-0km/h制動(m)：	-
實測油耗(L/100km)：	-
實測續(xù)航里程(km)：	-
實測快充時間(小時)：	-
實測慢充時間(小時)：	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	4.9
電池保修時間：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時間：	-
整車質保：	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	4405
寬度(mm)：	1720
高度(mm)：	1455
軸距(mm)：	2600
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1120
車門數(shù)(個)：	4
座位數(shù)(個)：	5
油箱容積(L)：	43
行李廂容積(L)：	485
行李廂最大容積(L)：	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質量(kg)：	-
發(fā)動機型號：	-
排量(mL)：	1368
進氣形式：	自然吸氣
最大馬力(PS)：	100
最大功率(kW)：	73.3
最大功率轉速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	132.4
最大扭矩轉速(rpm)：	4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個)：	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4
壓縮比：	-
配氣機構：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動機特有技術：	D-CVVT
燃料形式：	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)
供油方式：	多點電噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標準：	國VI
電動機型號：	-
電機類型：	-
電動機最大馬力(PS)：	-
電動機總功率(kW)：	-
電動機總扭矩(N·m)：	-
前電動機最大功率(kW)：	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-
后電動機最大功率(kW)：	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-
驅動模式：	-
驅動電機數(shù)：	-
電機布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時間：	-
電池充電時間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	CVT無級變速
擋位個數(shù)：	無級變速
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)
驅動方式：	前置前驅
四驅形式：	-
中央差速器結構：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力
車體結構：	承載式
前制動器類型：	通風盤式
后制動器類型：	盤式
駐車制動類型：	手剎
前輪胎規(guī)格：	195/55 R16
后輪胎規(guī)格：	195/55 R16
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報警
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●前排
并線輔助：	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	○
車道保持輔助系統(tǒng)：	○
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	○
道路交通標示識別：	-
疲勞駕駛提示：	○
夜視系統(tǒng)：	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-
前排膝部氣囊：	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動機電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠程啟動：	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●
巡航系統(tǒng)：	-
前/后雷達：	前- / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像
車側盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-
駕駛模式切換：	-
發(fā)動機啟停技術：	●
自動泊車入位：	-
自動駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動駐車：	-
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉向比：	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
天窗類型：	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-
運動外觀套件：	-
鋁合金輪轂：	●
電動吸合門：	-
電動后備廂：	-
后備廂感應開啟：	●
電動后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動進氣格柵：	-
方向盤材質：	●皮質
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	-
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息
全液晶儀表盤：	-
液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
車載行車記錄儀：	-
手機無線充電：	●
座椅材質：	仿皮
運動風格座椅：	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主- / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-
電動座椅記憶：	-
方向盤/座椅舒適進出：	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	-
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-
后排杯架：	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動
溫度分區(qū)控制：	-
后排獨立空調(diào)：	-
后座出風口：	-
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-
車載空氣凈化器：	-
負離子發(fā)生器：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	鹵素
遠光燈光源：	鹵素
自適應遠近光燈：	○
日間行車燈：	-
自動頭燈：	●
轉向輔助燈：	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時關閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	-
電動車窗：	●全車
車窗一鍵升/降：	●駕駛席
車窗防夾手功能：	●駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	-
后視鏡電動折疊：	●
后視鏡鎖車自動折疊：	-
后視鏡倒車自動下翻：	-
后視鏡記憶：	-
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-
后風擋遮陽簾：	-
后排側遮陽簾：	-
后排側隱私玻璃：	-
遮陽板化妝鏡：	-
后雨刷：	-
感應雨刷：	-
中控臺彩色大屏：	●
中控臺大屏尺寸：	8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式
GPS導航系統(tǒng)：	-
實時路況信息顯示：	-
手機互聯(lián)/映射：	●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	-
道路救援呼叫：	-
語音識別控制系統(tǒng)：	-
手勢控制：	-
藍牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
接口類型：	●USB
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚聲器品牌：	-
揚聲器數(shù)量：	標配:4
主動降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>