【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】2020年不簡(jiǎn)單，全國(guó)人民都被新型冠狀病毒支配著恐懼，為了有效避免病毒對(duì)我們的傷害，口罩便成了我們出門的必備裝備。那對(duì)于家轎來(lái)說(shuō)，它們又是如何提升車內(nèi)的空氣質(zhì)量？其實(shí)，現(xiàn)時(shí)不少家轎除了配置能有效隔絕霧霾的車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置外，還會(huì)搭載一套空氣凈化系統(tǒng)，而車內(nèi)自帶的這么一套空氣凈化系統(tǒng)我們可以看作汽車的“口罩”。接下來(lái)，我們就為大家推薦四款這些空濾功能優(yōu)秀的家轎。

　　此次推薦的四款家轎使用的基本都是負(fù)離子、水離子類的凈化系統(tǒng)。而這些離子凈化功能，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是沉淀車內(nèi)粉塵和辟除氣味，在原有的空調(diào)濾芯過(guò)濾的基礎(chǔ)上再提升質(zhì)量，兩者搭配就是我們平時(shí)家庭使用的“空氣凈化器”的效果，以此凈化車內(nèi)空氣。

　　nanoe™納米水離子發(fā)生器對(duì)于松下發(fā)燒友來(lái)說(shuō)應(yīng)該不陌生，松下的空調(diào)和吹風(fēng)機(jī)基本都有這個(gè)裝置。nanoe™是松下開發(fā)的一種直徑5-20mm弱酸性的帶電水微粒子，具有高度的抗菌能力，可去除纖維異味，還能起到保持皮膚濕潤(rùn)的作用。

　　而凱美瑞的nanoe™納米水離子發(fā)生器正是松下的這款裝置，據(jù)官方稱此裝置安置在車內(nèi)的空調(diào)里，空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)使用nanoe™技術(shù)電離氧離子，使得細(xì)小水分子緊緊包裹著離子，通過(guò)駕駛席側(cè)的出風(fēng)口釋放到車內(nèi)空氣中，其在除臭除菌的同時(shí)，還能達(dá)到補(bǔ)水保濕的功效。

　　第八代凱美瑞偏運(yùn)動(dòng)化的造型擺脫了以往油膩的形象，同時(shí)針對(duì)普通版、運(yùn)動(dòng)版和雙擎版分別有不同的造型設(shè)計(jì)，凱美瑞雙擎車型還新增了運(yùn)動(dòng)版外觀車型，滿足那些既喜歡運(yùn)動(dòng)版外觀又雙擎動(dòng)力的消費(fèi)者。值得一提的是，雙擎車型全系標(biāo)配這套nanoe™ 納米水離子發(fā)生器。

　　內(nèi)飾方面，凱美瑞非對(duì)稱式的設(shè)計(jì)與老款的平庸造型拉開了極大的差距，并且在用料細(xì)節(jié)考究，軟性覆蓋材質(zhì)和金屬面板的質(zhì)感都出色，拼裝工藝和材料質(zhì)感隱隱有向雷克薩斯看齊的感覺。另外在19款車型里，原有的豪華版及鋒尚版車型有原7/8英寸屏幕升級(jí)為全新開發(fā)的9英寸屏幕，同時(shí)按鍵也從物理按鍵變?yōu)橛|摸式的按鍵，中控多媒體也采用全新的系統(tǒng)。

　　得益于TNGA的架構(gòu)，凱美瑞優(yōu)化了車身重心，引擎蓋降低40mm，坐姿降低25mm，整個(gè)造型更加低矮，這有助于操控性的提升，但空間表現(xiàn)實(shí)際上卻沒有太大優(yōu)勢(shì)，只能說(shuō)滿足日常使用是夠了的。

　　動(dòng)力方面，凱美瑞擁有三種動(dòng)力組合，分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電動(dòng)機(jī)+E-CVT，其中全新的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比能達(dá)到13.0：1，熱效率高達(dá)40%，而雙擎版本的綜合馬力達(dá)到218匹，整體熱效率高達(dá)41%，最后2019款2019款凱美瑞搭載的一臺(tái)全新2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比從現(xiàn)款的12.7提升至13，能滿足國(guó)六排放。

　　車型點(diǎn)評(píng)：凱美瑞不僅是從內(nèi)到外都給你全新的感受，而且這就是一臺(tái)全新車型，和之前的凱美瑞可以說(shuō)是沒有什么關(guān)系，更運(yùn)動(dòng)好看的外觀和齊全的配置對(duì)于其售價(jià)來(lái)說(shuō)是非常劃算的?；谌加桶娴团滠囆蜎]有搭載nanoe™ 納米水離子發(fā)生器，相比之下雙擎版車型全系搭載水離子發(fā)生器會(huì)更有看頭，雙擎低配車型其實(shí)已經(jīng)足夠滿足絕大部分消費(fèi)者的日常使用需求。

　　沃爾沃的車內(nèi)空氣質(zhì)量系統(tǒng)IAQS是一個(gè)完全自動(dòng)的系統(tǒng)，據(jù)官方稱可將車內(nèi)有害氣體與微粒分離以減少車內(nèi)的臭味及污染程度。該系統(tǒng)還可以通過(guò)電子傳感器對(duì)外界進(jìn)來(lái)的空氣質(zhì)量進(jìn)行系統(tǒng)分析，外界空氣濃度過(guò)高時(shí)可自動(dòng)切換到內(nèi)循環(huán)，保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。據(jù)沃爾沃官方公布的數(shù)據(jù)顯示，IAQS系統(tǒng)可從PM0.1直徑顆粒物開始過(guò)濾，PM1.0-5.0顆粒物95%能被阻擋在車外。

　　值得一提的是，沃爾沃的IAQS還配備多重過(guò)濾器，可以過(guò)濾掉包括顆粒和花粉在內(nèi)的空氣懸浮物，一定程度上降低道路灰塵、花粉顆粒等在車內(nèi)的濃度。濾芯中的活性炭物質(zhì)，則可以降低對(duì)人體有害的二氧化氮、氫氧化物和臭氧濃度。此外，車主還可以通過(guò)鑰匙激活CZIS主動(dòng)式座艙預(yù)凈化系統(tǒng)，提前排空車內(nèi)停放時(shí)積聚的廢氣和可能的有害物質(zhì)，可預(yù)先營(yíng)造清新的座艙環(huán)境。

　　說(shuō)起沃爾沃，怎么能不提它的標(biāo)志性“雷神之錘”LED大燈。沃爾沃S60的“雷神之錘”錘柄向外延伸了一段，讓整個(gè)大燈顯得更加犀利。而直瀑式多線條的鍍鉻中網(wǎng)采用啞光裝飾，標(biāo)志性的LOGO鑲嵌在其正中央，整體有著別樣的精致感與豪華質(zhì)感。

　　內(nèi)飾方面，沃爾沃S60采用了家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，以簡(jiǎn)約實(shí)用為主。大面積的金屬拉絲中控臺(tái)質(zhì)感上乘，高配車型提供了直紋胡桃木飾板，同樣很上檔次。中控區(qū)域保留了大量的實(shí)體按鍵，對(duì)于沒有駕駛過(guò)沃爾沃的人來(lái)說(shuō)，需要花點(diǎn)時(shí)間去熟悉。中控臺(tái)采用軟性材質(zhì)，做工精細(xì)手感出色，在同價(jià)位車型中也屬于主流水平。

　　空間與同級(jí)別的A4L相比稍微稍微遜色一些，特別在后排腿部空間上。

　　沃爾沃全新S60提供了四種動(dòng)力供選擇，分別是T3、T4、T5和T8，全新匹配8AT變速箱。

　　車型點(diǎn)評(píng)：沃爾沃一直是一個(gè)很有特點(diǎn)的品牌，以前我們只注意到了它在安全方面的獨(dú)到之處，而實(shí)際上這個(gè)來(lái)自于北歐的品牌對(duì)于環(huán)保也是頗有造詣，IAQS智能空氣系統(tǒng)和CZIS座艙預(yù)凈化系統(tǒng)的結(jié)合使用，使車內(nèi)空氣質(zhì)量更佳。不過(guò)，定位畢竟是豪華中型家轎，比較適合中產(chǎn)以上的消費(fèi)者。

　　吉利帝豪GL配備了獨(dú)立的空氣凈化系統(tǒng)和AQS空氣管理系統(tǒng)，在車內(nèi)空氣質(zhì)量?jī)?yōu)化上，吉利還是下了一番功夫的。AQS空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)就是在進(jìn)風(fēng)口附近有一個(gè)探測(cè)器，系統(tǒng)探測(cè)到戶外的空氣質(zhì)量很差，就會(huì)自動(dòng)把外循環(huán)切換到內(nèi)循環(huán)來(lái)保證車內(nèi)的空氣過(guò)濾效果，而離子發(fā)生器的作用就是去除異味，對(duì)空氣中的浮游霉菌等有害物質(zhì)進(jìn)行包圍分解，達(dá)到凈化空氣的效果。

　　自主品牌近年來(lái)在車輛外觀上下的工夫是越來(lái)越深了，帝豪GL車身線條更豐富鈑金工藝更復(fù)雜，家族式回紋中網(wǎng)帶來(lái)濃厚的中國(guó)元素，車身線條優(yōu)雅流暢，腰線貫穿車門把手一直延伸到車尾部分，整體外觀動(dòng)感時(shí)尚。

　　內(nèi)飾方面，帝豪GL的環(huán)繞一體式座艙設(shè)計(jì)，使中控臺(tái)擁有很強(qiáng)的層次感。此外，中控屏幕也進(jìn)行了升級(jí)，尺寸更大也集成了更多的功能，并且取消了原有的物理按鍵，更換為純平的觸控設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)約的同時(shí)科技感十足，在一臺(tái)十萬(wàn)元級(jí)別的車廂內(nèi)有著如此優(yōu)秀的時(shí)尚設(shè)計(jì)，也只有自主品牌能做到了。

　　另外，2700mm也讓車內(nèi)的乘坐空間得到有力的保證，175cm身高的體驗(yàn)者在后排可以獲得十分寬松的頭部和膝部空間。　

　　動(dòng)力方面，帝豪GL共有三種動(dòng)力總成，除沿用現(xiàn)有的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將原有的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)替換成了新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，此外還有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)部分，分別匹配6MT、6DCT、CVT無(wú)級(jí)變速和7DCT變速箱。

　　車型小結(jié)：收購(gòu)了沃爾沃之后，吉利堅(jiān)持自我設(shè)計(jì)語(yǔ)言同時(shí)汲取成熟技術(shù)。即便是面對(duì)同價(jià)位的合資品牌車型，帝豪GL也絲毫不顯遜色，不僅在外觀內(nèi)飾上很大程度地沿用了高級(jí)別車型的設(shè)計(jì)元素，做工用料上也絲毫沒有妥協(xié)。重要的是售價(jià)親民之余，車內(nèi)空氣技術(shù)絲毫也不含糊?；蛟S，這也是自主相較于合資車型的優(yōu)勢(shì)所在吧。

　　長(zhǎng)安睿騁CC從上市之初就獲得了不小的關(guān)注度，隨著目前消費(fèi)市場(chǎng)的完善和升級(jí)，而睿騁CC也迎來(lái)了其重要的一次更名—長(zhǎng)安銳程CC。除了在名稱上有所變化外，銳程CC在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾、尺寸上也進(jìn)行了升級(jí)，不變的是車內(nèi)空氣凈化技術(shù)依舊延續(xù)。

　　長(zhǎng)安銳程CC的Forest Air負(fù)離子凈化系統(tǒng)有多重防御凈化技術(shù)，內(nèi)置的四層過(guò)濾網(wǎng)活性炭濾芯能有效去除空氣中的PM2.5和粉塵進(jìn)行深層凈化，開啟幾分鐘后就可以將車內(nèi)空氣質(zhì)量PM2.5指數(shù)由1000降至30以下。此外，F(xiàn)orest Air系統(tǒng)還能利用自身產(chǎn)生的負(fù)離子對(duì)空氣進(jìn)行除味和滅菌，使車內(nèi)空氣得到凈化。

　　外觀方面，銳程CC雖然繼承了睿騁CC的一些設(shè)計(jì)風(fēng)格，但總體變化還是挺大的，不僅前臉的進(jìn)氣格柵飾條變得更加粗壯外，大燈組與中網(wǎng)部分連接在一起時(shí)還多了一份精致感。車身部分的設(shè)計(jì)風(fēng)格很好地營(yíng)造了運(yùn)動(dòng)氛圍，雙邊單出的排氣口相比于睿騁CC有了一定程度上的造型升級(jí)，也從側(cè)面烘托了年輕化的定位。

　　內(nèi)飾方面，雖然整體的布局和設(shè)計(jì)還是延續(xù)了睿騁CC的經(jīng)典造型，但配色方面長(zhǎng)安則為其使用了更深的顏色進(jìn)行搭配，從視覺效果上變得成熟穩(wěn)重了不少，相比于之前大面積的銀色飾板來(lái)說(shuō)，雖然運(yùn)動(dòng)氛圍打了折扣，但更符合其中型車的調(diào)性和定位。

　　其實(shí)睿騁CC的車內(nèi)乘坐空間已經(jīng)能夠滿足日常代步通勤的需求了，并且車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也與同級(jí)車型基本相同，但加長(zhǎng)20mm后的銳程CC在空間方面的升級(jí)卻又將這個(gè)平衡打破了，最直觀的感受就是后排的乘客又增加了許多活動(dòng)的空間。

　　動(dòng)力方面，銳程CC全系搭載1.5T+6AT動(dòng)力組合。最大功率為115kW（156PS），最大扭矩為225N·m，傳動(dòng)匹配6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。

　　車型小結(jié)：作為長(zhǎng)安汽車的旗艦車型，更名后的銳程CC在外觀和空間上可謂雙雙升級(jí)，家用日常代步完全可以勝任。對(duì)于一輛十萬(wàn)級(jí)別的車來(lái)說(shuō)，就擁有了一整套靠譜的空氣質(zhì)量管理系統(tǒng)，這對(duì)于乘客和車主來(lái)說(shuō)都是健康最直接的保障。

　　全文總結(jié)：本次推薦的車型，雖然售價(jià)方面有落差。不過(guò)這四款車型綜合個(gè)方面的表現(xiàn)都是比較均衡的，例如安全性、配置等方面也不遜色。畢竟買一臺(tái)家轎也不能單單因?yàn)樗諝赓|(zhì)量管理系統(tǒng)好，總得其他各方面表現(xiàn)均衡才行。不論怎樣，以上四款車型涵蓋了各個(gè)層面的消費(fèi)者，大家可按照自身情況合理進(jìn)行選購(gòu)。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）