【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】眼下汽車市場上的車型分類有很多，在如此細(xì)分化市場中到底如何去選擇一臺車，似乎成為了讓人糾結(jié)的事情。在我個(gè)人看來，除了手頭預(yù)算外，選擇一臺符合自身需求和定位的車型尤為關(guān)鍵。眾所周知，大型豪華車并不是普通消費(fèi)者需求量最高的車型，但是對于那些有一定商務(wù)需求和突出身份的消費(fèi)者來說就另當(dāng)別論了。不過，例如奔馳S級、寶馬7系、奧迪A8和雷克薩斯LS等這些車型似乎難以滿足既需要商務(wù)感，又需要個(gè)性化的年輕高端消費(fèi)人群了。

　　那么在這種高端個(gè)性化的需求促使下，有些豪華品牌就為之打造了更具特點(diǎn)和另類的大型豪華車。其中保時(shí)捷Panamera就非常具有代表性，無論是品牌調(diào)性還是車身尺寸與設(shè)計(jì)都算得上是標(biāo)桿產(chǎn)品了；與此同時(shí)，奔馳在去年也推出了自家AMG GT雙門高性能跑車的衍生車型--奔馳AMG GT四門版；這種情況下怎么少得了寶馬的加入呢，隨后寶馬也推出了自家雙門與四門的高性能車型--寶馬8系。接下來，我們就來看一下這三款豪華品牌里高格調(diào)四門性能車的市場行情。

　　首先，我們要看的是目前還在售的2017款保時(shí)捷Panamera 4S 2.9T車型。保時(shí)捷作為許多人夢寐以求的車型，其品牌價(jià)值和影響力相信很多人都非常了解了，但其高昂的基礎(chǔ)售價(jià)和普遍加配銷售的方式似乎成為了許多人望塵莫及的原因。2017款保時(shí)捷Panamera 4S 2.9T也同樣存在這么一個(gè)情況，據(jù)從幾家經(jīng)銷商處了解到，目前2017款保時(shí)捷Panamera 4S 2.9T車型還是有少量優(yōu)惠的，但現(xiàn)車比較少，而且加配最少的一臺車也加了20萬的配置，可想而知落地后的車要將近200萬了！當(dāng)然，你也可以選擇定一臺無加配的車，不過要等最少半年以上的時(shí)間。我相信，買保時(shí)捷的人很少會0加配的去選車。

　　說了一些目前新車的銷售情況后，下面我們來看看這臺2017款保時(shí)捷Panamera 4S 2.9T的外觀。我個(gè)人還是很喜歡保時(shí)捷的設(shè)計(jì)，無論是兩門跑車、SUV還是這臺動感與商務(wù)兼具的Panamera，其較長的車頭和標(biāo)志性的“青蛙眼”都是家族化設(shè)計(jì)，雖然每一代都沒有大刀闊斧的去做改動，但細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)還是經(jīng)過了設(shè)計(jì)師的雕磨，使其看上去更加精致和銳利。

　　2017款保時(shí)捷Panamera 4S 2.9T的車身側(cè)面的變化也不大，優(yōu)美的車身線條和腰線一直都是Panamera的優(yōu)勢。當(dāng)然，前翼子板與車門連接處的通風(fēng)口提高了這臺車的運(yùn)動感，并且還有多種樣式的輪轂可供選擇，當(dāng)然越大尺寸的就越貴啦。我個(gè)人認(rèn)為，2017款Panamera 4S 2.9T標(biāo)配的輪轂樣式還算好看，如果是入門款車型，還是需要考慮選裝一下更大尺寸輪轂的，要不看上去真的有些不倫不類。

　　要說相比老款變化最大的設(shè)計(jì)，我覺得就是車尾了，貫穿式尾燈巧妙地把“PORSCHE”融入其內(nèi)，橫向延伸的線條讓尾部顯得更寬且壓低了視覺重心，這樣一來，似乎多了些許911的即視感。當(dāng)然，雙邊雙出的排氣設(shè)計(jì)并不是每一款車型都有的，入門級的車型是雙邊單出排氣設(shè)計(jì)，如要升級其運(yùn)動排氣系統(tǒng)（雙邊雙出），那就需要選裝了。

　　看完外觀，我們來車內(nèi)看一看。2017款保時(shí)捷Panamera 4S 2.9T的內(nèi)飾設(shè)計(jì)明顯讓人感覺少了一些運(yùn)動氣息，但多出了可以討好買家的豪華感，傾斜角度的操作面板延續(xù)了保時(shí)捷一貫的傳統(tǒng)。論豪華感營造能力，保時(shí)捷Panamera就算在傳統(tǒng)豪華品牌的競爭面前也是有過之而無不及的。

　　動力方面，2017款保時(shí)捷Panamera 4S 2.9T采用了V型六缸2.9T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可輸出最大功率324kW（440PS），最大扭矩550N·m。其0-100km/h可達(dá)4.4秒（配備Sport Chrono組件可縮短0.2秒）。

　　傳動方面，2017款保時(shí)捷Panamera 4S 2.9T搭載了一臺8速手自一體PDK變速箱，這臺變速箱在業(yè)界也是公認(rèn)的好使，無論平順性還是可靠性都是出了名的。

　　點(diǎn)評：如果你想擁有一臺駕控與乘坐都兼顧的車，那保時(shí)捷Panamera絕對非常適合你，無論是豪華感、舒適度還是性能，那絕對是不二之選。

　　車主怎么說：

　　優(yōu)點(diǎn)：1、外觀拉風(fēng)、炫酷

           　　2、內(nèi)飾科技感強(qiáng)，屏幕顯示很絢麗

          　　 3、動力強(qiáng)勁有后勁

　　缺點(diǎn)：1、后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用高

          　　 2、選裝價(jià)格昂貴

　　目前北京地區(qū)2017款保時(shí)捷Panamera 4S 2.9T車型最高優(yōu)惠1.30萬元。

　　目前上海地區(qū)2017款保時(shí)捷Panamera 4S 2.9T車型最高優(yōu)惠3.80萬元。

　　目前廣州地區(qū)2017款保時(shí)捷Panamera 4S 2.9T車型最高優(yōu)惠4.32萬元。

　　目前深圳地區(qū)2017款保時(shí)捷Panamera 4S 2.9T車型最高優(yōu)惠2.47萬元。

　　通過在各大二手車網(wǎng)站和二手車市場的調(diào)查后我們發(fā)現(xiàn)，市場上二手的2017款保時(shí)捷Panamera 4S 2.9T車型不算多，畢竟其性價(jià)比不是最高的車型。我個(gè)人建議，如果想購入二手車的話，選擇配置相對較低的Panamera還是非常劃算的。這樣一來，也省去了額外新車選裝的費(fèi)用與新車購置稅費(fèi)用。

　　看完了保時(shí)捷Panamera后，我們來看一看其強(qiáng)有力的競爭對手奔馳。就在去年，奔馳推出了旗下高性能雙門跑車AMG GT的四門版本，這一舉動也打破了保時(shí)捷Panamera多年來獨(dú)霸市場的情況。而今天我們要說的車型就是--2019款奔馳AMG GT 53 4MATIC+四門跑車，我個(gè)人認(rèn)為，真正喜歡車的人，一定會為之傾倒，畢竟追求性能和兼顧家用一直是非常矛盾的話題，但這款四門高性能車卻都給解決了。作為奔馳旗下高性能部門，AMG的設(shè)計(jì)師更清楚這些用戶的需求，一臺能兼顧實(shí)用與跑車駕控的車型孕育而生。

　　如果非要給這臺車下個(gè)定義，那我覺得這臺AMG GT四門跑車更像是一款跨時(shí)代的產(chǎn)品。將舒適性和獨(dú)特跑車設(shè)計(jì)融合在一起，通過運(yùn)動型的四門設(shè)計(jì)以及溜背的布局來建立運(yùn)動與實(shí)用的平衡法則。作為該級別中為數(shù)不多的四門跑車，它擁有動感時(shí)尚的設(shè)計(jì)，保持AMG基因中強(qiáng)化的性能運(yùn)動元素，在這些基礎(chǔ)上通過四門的設(shè)計(jì)提升實(shí)用性，算是AMG家族中的新概念產(chǎn)品。

　　車身側(cè)面，流暢且優(yōu)美的車頂線條和傾斜的風(fēng)擋勾勒出車輛的動態(tài)視覺效果，與此同時(shí)我們還能找到屬于奔馳的獨(dú)特優(yōu)雅氣質(zhì)。在兩側(cè)前翼子板上我們可以看到TURBO 4MATIC+的標(biāo)志，不僅是突出了主題，更是要彰顯其獨(dú)特的身份。

　　尾部的一大看點(diǎn)除了更加曲緩優(yōu)美的溜背線條以及夸張的空氣套件外，多級伸縮式尾翼也是主動式空氣動力系統(tǒng)的重要組成部分。當(dāng)車輛快速行駛時(shí)，后擾流板自動移至某個(gè)設(shè)定位置，以降低風(fēng)阻，從而提高最大設(shè)計(jì)時(shí)速。另外，融入后部流線線條中的條狀尾燈也更加智能，除了根據(jù)使用需求降低亮度外，還通過內(nèi)部透鏡元件保證任何角度查看都能有極高的亮度。

　　2019款奔馳AMG GT 53 4MATIC+的內(nèi)飾設(shè)計(jì)充滿了豪華運(yùn)動與科技感，配備最新造型的AMG高性能方向盤，將理想的人機(jī)工程學(xué)特性和豐富功能融為一體。高品質(zhì)觸感運(yùn)動型方向盤集成多組功能，包括整個(gè)信息娛樂系統(tǒng)在內(nèi)，“拇指操控”可實(shí)現(xiàn)直觀精準(zhǔn)的操作。當(dāng)然，這臺車更少不了64色的氛圍燈，可根據(jù)車主需求進(jìn)行DIY搭配，點(diǎn)亮后的視覺效果非常絢麗。

　　動力方面，2019款奔馳AMG GT 53 4MATIC+采用了六缸3.0T渦輪增壓+48V ISG混合式動力總成系統(tǒng)，可輸出最大功率320kW（435PS），最大扭矩520N·m。其0-100km/h可達(dá)4.5秒。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)真的和保時(shí)捷Panamera旗鼓相當(dāng)?。?/p>

　　傳動方面，2019款奔馳AMG GT 53 4MATIC+匹配M256引擎的是一臺9AT變速器，并且其可變?nèi)嗱?qū)動系統(tǒng)可根據(jù)需要，在0-50%之間平滑地實(shí)現(xiàn)理想扭矩分配。

　　點(diǎn)評：奔馳AMG GT四門版的出現(xiàn)打破了保時(shí)捷Panamera一家獨(dú)大的格局，這也讓有此需求的客戶多了一種選擇。當(dāng)然，選擇一臺AMG，還是很香的。

　　車主怎么說：

　　優(yōu)點(diǎn)：1、外觀運(yùn)動且激進(jìn)

           　　2、內(nèi)飾水準(zhǔn)一流

           　　3、動力平順且強(qiáng)勁

　　缺點(diǎn)：1、懸掛調(diào)教偏硬，舒適度一般

          　　 2、后排空間相對較小

　　目前北京地區(qū)2019款奔馳AMG GT 53 4MATIC+四門跑車車型最高優(yōu)惠4.06萬元。

　　目前上海地區(qū)2019款奔馳AMG GT 53 4MATIC+四門跑車車型最高優(yōu)惠5.07萬元。

　　目前廣州地區(qū)2019款奔馳AMG GT 53 4MATIC+四門跑車車型最高優(yōu)惠3.82萬元。

　　目前深圳地區(qū)2019款奔馳AMG GT 53 4MATIC+四門跑車車型最高優(yōu)惠5.00萬元。

　　通過在各大二手車網(wǎng)站和二手車市場的調(diào)查后我們發(fā)現(xiàn)，市場上二手的2019款奔馳AMG GT 53 4MATIC+四門跑車車型基本沒有，有的大多也是準(zhǔn)新車，價(jià)格并不算低，與新車相差無幾。這跟其剛剛上市不久有關(guān)，如果想選擇這款車型的二手車，我建議再等一等，相信在今年下半年會更多的出現(xiàn)在二手車市場上。

　　最后我們來看一下同為去年才剛剛上市的寶馬8系。早在去年六月底舉行的寶馬未來峰會上，寶馬集團(tuán)就展示了多輛具有代表性的車型，其中就有今天我們要說的這臺2019款寶馬840i四門轎跑車，其競爭對手鎖定AMG GT四門版和保時(shí)捷Panamera。這也是繼寶馬6系后，寶馬旗下的第二款轎跑車型，但級別要高于6系。

　　致力于追求運(yùn)動設(shè)計(jì)風(fēng)格的寶馬，在寶馬8系的外觀設(shè)計(jì)上也融入了大量的運(yùn)動元素，標(biāo)志性的雙腎格柵更加粗狂，也更具侵略性，同時(shí)下格柵布遍了更多的空氣導(dǎo)流孔，極大降低了風(fēng)阻。2019款寶馬840i四門轎跑車配備了LED的近光燈以及激光遠(yuǎn)光燈，激光光束照射距離可達(dá)600米，同樣配備有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈切換功能。

　　2019款寶馬840i四門轎跑車的車身尺寸為5088*1932*1410mm（長*寬*高），軸距為3023mm。側(cè)面的線條看上去很運(yùn)動，算是很好保留了兩門版本特色，以全新設(shè)計(jì)語言悍然締造出全新的轎跑美學(xué)風(fēng)范，將BMW的優(yōu)雅與激情融合與一起，簡直稱的上是一道視覺的盛宴。

　　車輛尾部的輪廓設(shè)計(jì)就如同雕塑一般的凌厲，相比前臉的設(shè)計(jì)更加犀利有型。從前臉到尾部的線條于尾部收合，呈現(xiàn)出精致細(xì)節(jié)的工藝。從這臺2019款寶馬840i四門轎跑車的車身設(shè)計(jì)我們看到了更為纖長的風(fēng)格，尾燈也呼應(yīng)了這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈設(shè)計(jì)更為扁平細(xì)長，搭配層次感渾厚的尾部，這種霸氣足以震懾進(jìn)心扉。

　　看完外觀，我們來到車內(nèi)。2019款寶馬840i四門轎跑車的內(nèi)飾還是一貫寶馬以駕駛員為核心的運(yùn)動設(shè)計(jì)，并且車頂采用了Alcantara材質(zhì)包裹。儀表盤采用了12.3英寸的全液晶，而10.25英寸中控大屏也非常奪目，與此同時(shí)還保留了大量的物理按鍵，彰顯出很硬核的運(yùn)動風(fēng)格。座椅方面，偏向于運(yùn)動風(fēng)格的真皮座椅包裹性非常出色，而且填充物軟硬適中，滿足了長時(shí)間駕駛需求。

　　動力方面，2019款寶馬840i四門轎跑車采用了六缸3.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可輸出最大功率250kW（340PS），最大扭矩500N·m。從賬面數(shù)據(jù)上不難發(fā)現(xiàn)，相比上面兩款車型來說有一些略施，但目前這只是普通版本的8系四門版本車型，相信不久之后會有M Power加持的四門版M8，到時(shí)的數(shù)據(jù)會更加漂亮。

　　傳動方面，2019款寶馬840i四門轎跑車匹配的是一臺ZF出品的8速手自一體變速箱，這臺變速箱很多人都非常熟悉了，也被寶馬廣泛應(yīng)用在大部分車型上。

　　點(diǎn)評：作為一臺四門高性能轎跑車，寶馬8系依舊很獨(dú)特，其將運(yùn)動魅力與豪華氛圍締造相融，讓2019款寶馬840i四門轎跑車釋放別致韻味，也是一件不可多得的藝術(shù)品。

　　車主怎么說：

　　優(yōu)點(diǎn)：1、M運(yùn)動元素套件很好看

           　　2、內(nèi)飾科技感十足

           　　3、動力表現(xiàn)突出

　　缺點(diǎn)：1、后排乘坐空間小

          　　 2、發(fā)動機(jī)有噪音

　　目前北京地區(qū)2019款寶馬840i四門轎跑車車型最高優(yōu)惠4.00萬元。

　　目前上海地區(qū)2019款寶馬840i四門轎跑車車型最高優(yōu)惠3.77萬元。

　　目前廣州地區(qū)2019款寶馬840i四門轎跑車車型最高優(yōu)惠4.22萬元。

　　目前深圳地區(qū)2019款寶馬840i四門轎跑車車型最高優(yōu)惠3.05萬元。

　　通過在各大二手車網(wǎng)站和二手車市場的調(diào)查后我們發(fā)現(xiàn)，市場上二手的2019款寶馬840i四門轎跑車車型與奔馳AMG GT四門版的情況差不多，基本沒有二手車車源。這也跟其剛剛上市不久有關(guān)，與奔馳AMG GT四門版的建議一樣，如果想選擇這款車型的二手車，我建議再等一等，相信在今年下半年會更多的出現(xiàn)在二手車市場上。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊震）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	Panamera 2017款 Panamera 4S 2.9T	AMG GT 2019款 AMG GT 53 4MATIC+ 四門跑車	寶馬8系 2019款 840i 四門轎跑車 首發(fā)限量版
官方價(jià)：	152.8萬	145.68萬	114.8萬
廠商：	保時(shí)捷	梅賽德斯-AMG	寶馬(進(jìn)口)
級別：	大型車	跑車	跑車
上市時(shí)間：	2016-08	2019-04	2019-09
發(fā)動機(jī)：	2.9T V6	3.0T L6	3.0T L6
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	440	435	340
最大扭矩(N·m)：	550	520	500
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
變速箱：	8擋雙離合	9擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門4座掀背車	4門5座三廂車	4門4座三廂車
長×寬×高(mm)：	5049×1937×1423	5054×1953×1445	5088×1932×1410
軸距(mm)：	2950	2951	3023
最高車速(km/h)：	289	285	-
官方0-100km/h加速(s)：	4.4	4.5	4.9
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-	-
實(shí)測續(xù)航里程(km)：	-	-	-
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-	-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	8.6	8.3
電池保修時(shí)間：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
充電時(shí)間：	-	-	-
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年不限公里	三年或10萬公里
車身類型：	掀背車	三廂車	三廂車
長度(mm)：	5049	5054	5088
寬度(mm)：	1937	1953	1932
高度(mm)：	1423	1445	1410
軸距(mm)：	2950	2951	3023
前輪距(mm)：	1671	1668	-
后輪距(mm)：	1651	1668	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
車重(kg)：	1870	2176	-
車門數(shù)(個(gè))：	5	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	4	5	4
油箱容積(L)：	90	-	68
行李廂容積(L)：	495	-	-
行李廂最大容積(L)：	1304 (座椅放倒)	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	976×1498×303	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	-	-	B58B30C
排量(mL)：	2894	2999	2998
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	440	435	340
最大功率(kW)：	324	320	250
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5650-6600	6100	5000-6500
最大扭矩(N·m)：	550	520	500
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-5500	1800-5800	1600-4500
氣缸排列形式：	V型	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	6	6	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4	4
壓縮比：	10.5	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	-	DOHC
缸徑(mm)：	84.5	-	-
行程(mm)：	86	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	48V+啟發(fā)電機(jī)	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號 (原97號)	95號 (原97號)	95號 (原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國V	歐VI	國VI
電動機(jī)型號：	-	-	-
電機(jī)類型：	-	-	-
電動機(jī)最大馬力(PS)：	-	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-
驅(qū)動電機(jī)數(shù)：	-	-	-
電機(jī)布局：	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類型：	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-
簡稱：	8擋雙離合	9擋手自一體	8擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	8	9	8
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)	全時(shí)四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	-
前懸掛類型：	雙搖臂獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電子液壓助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	265/45 R19	255/45 R19	245/35 R20
后輪胎規(guī)格：	295/40 R19	285/40 R19	275/30 R20
備胎規(guī)格：	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	-	●	-
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓顯示	●胎壓顯示	●胎壓報(bào)警
防爆輪胎：	-	●	●
安全帶未系提示：	●前排	●全車	●前排
并線輔助：	○	○	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	○	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	○	○	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	●	-
道路交通標(biāo)示識別：	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	●	●
夜視系統(tǒng)：	○	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●	前● / 后○	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	●	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●
行車自動落鎖：	-	●	●
遙控升降車窗：	-	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	-	●	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	○自適應(yīng)巡航	○自適應(yīng)巡航	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	○360度全景影像	○360度全景影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-
駕駛模式切換：	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●運(yùn)動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●運(yùn)動	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●
自動泊車入位：	-	●	●
自動駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	-	-	-
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)	軟硬調(diào)節(jié)	-
空氣懸掛：	●	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	○	○	●
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
天窗類型：	●雙天窗	●單天窗	●雙天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	○	-	●
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	●	-	●
電動后備廂：	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	-	●
電動后備廂位置記憶：	●	-	-
車頂行李架：	-	-	-
主動進(jìn)氣格柵：	-	-	●
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	●	-	●
方向盤加熱：	○	-	-
方向盤記憶：	●	●	●
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	-	●	●
液晶儀表盤尺寸：	-	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	○	-
車載行車記錄儀：	-	-	●
手機(jī)無線充電：	-	●	●
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	○	●	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排
前排座墊長度調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●前排
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●前排	●前排	●前排
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	●	-	-
電動座椅記憶：	●駕駛席 ●副駕駛席 ○后排	●駕駛席 ●副駕駛席	●駕駛席 ●副駕駛席
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后○	前● / 后●
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后○	前○ / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前○ / 后○	前- / 后-	前● / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●三區(qū)	○雙區(qū)	●四區(qū)
后排獨(dú)立空調(diào)：	●	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-	●	●
車載空氣凈化器：	-	-	-
負(fù)離子發(fā)生器：	●	-	-
車內(nèi)香氛裝置：	-	○	-
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	LED	激光
大燈特殊結(jié)構(gòu)：	●矩陣式	●幾何多光束	-
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	●	●
前霧燈：	●	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	●	○
電動車窗：	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	○	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	-	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	-	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外-	內(nèi)● / 外●
后風(fēng)擋遮陽簾：	●	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	○電動	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	○	●	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	○	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	10.25英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●控制器	●觸控式+控制器
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarPlay	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay
車聯(lián)網(wǎng)：	●	-	●
OTA遠(yuǎn)程在線升級：	-	-	●
道路救援呼叫：	●	●	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話
手勢控制：	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	●
車載電視：	○	-	-
后排液晶屏：	○	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-
接口類型：	●USB ●AUX ●SD	●USB ●SD	●USB ●12V ●Type-C
USB/Type-C接口數(shù)量：	-	-	標(biāo)配:2，選裝:2
220V/230V電源：	-	○	-
后備廂12V電源接口：	-	●	-
CD/DVD：	單碟CD	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	BOSE(選裝Burmester柏林之聲)	(選裝Burmester柏林之聲)	Bowers&Wilkins寶華韋健Bowers&Wilkins寶華韋健
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:14	標(biāo)配:10，選裝:12	標(biāo)配:16
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-
備注：	-	-	-
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