亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        2020-03-17 00:03:14 作者:王嘉逸
        1外觀:前衛(wèi)、運動是共同的關(guān)鍵詞回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】3月份,雪佛蘭旗下的全新中大型SUV開拓者將會正式上市,雖然目前還不知道具體的價格與配置,但新車憑借著美系SUV獨有的粗獷、大氣的設(shè)計語言已經(jīng)率先吸引了一波粉絲。同時開拓者的到來也進(jìn)一步豐富了雪佛蘭品牌的產(chǎn)品布局,填補(bǔ)了在中大型SUV細(xì)分市場的車型空缺,重要性不言而喻。

          而同為美系7座SUV的福特銳界,也是福特旗下最重要的車型之一,并剛于去年8月份完成中期改款,2020款車型售價22.98—38.98萬,應(yīng)該與開拓者的最終定價有所重疊,兩款車也算的上是直接競爭對手,所以今天我們就把兩款車型來一個對比,看看誰才是你美系SUV的最佳選擇。

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

          銳界車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

        商家報價:20.98~42.98萬最高降2萬元更多優(yōu)惠信息>

        分期購車獲取低價

          開拓者車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

        預(yù)售價:暫無報價

        搶先試駕
         
        外觀:前衛(wèi)、運動是共同的關(guān)鍵詞

          如果先從外觀看起的話,兩款車型的身上都充滿了美系SUV的特有氣質(zhì),首先新款銳界擺脫了老款車型上的那一絲穩(wěn)重氣息,變得青春洋溢,ST-line車型的推出也讓其充滿了駕駛激情,相信如今選擇銳界的消費者已經(jīng)不單單是因為其7座屬性,同時對于駕駛也是有著一定的要求。

          而反觀雪佛蘭開拓者,來自于通用C1平臺的它,目測擁有著5米左右的車身長度,同時也要比銳界更大一圈,在加上實拍車型上雪佛蘭RS外觀套件的加持,也讓新車有著相比銳界更加鋒利、戰(zhàn)斗的視覺效果,同時層次感也要更豐富一些。

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

          兩款運動版車型均采用了大量的熏黑套件來彰顯各自的運動氣息,同時這也是目前市面上眾多車型的慣用做法,首先實拍車型開拓者RS的外觀除了車頭的銀色鍍鉻條外,車身幾乎達(dá)到了全黑,視覺感受不免有些單調(diào)。而反觀福特銳界ST,在同樣熏黑的輪轂、前格柵之外,加入了一些銀色飾板做點綴,配合顏色偏亮的車漆,視覺感覺相對要更舒服一些。

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

          開拓者定位于中大型SUV,而銳界則為中型SUV,所以車身尺寸有一些差距也在意料之中,開拓者在車長方面要長出100mm左右,但在寬度高度方面則相距不遠(yuǎn),軸距也幾乎相同,所以實際的空間表現(xiàn)應(yīng)該屬于伯仲之間,拉不開太大差距。

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

          在去年廣州車展上雪佛蘭帶來了開拓者的RedLine尚紅系列,而此次實拍車型則為開拓者的RS系列,同時上市之后還會有售價偏低的普通版,三種版本會在局部外觀及配色上有所區(qū)分。

          而反觀銳界的外觀也同樣有三種版本之多,分別是普通版、ST-Line和ST。三者的差異主要在于中網(wǎng)和下包圍,ST-Line和ST擁有高亮黑蜂窩狀中網(wǎng),下包圍也采用了更為運動化的設(shè)計。而實拍車型為2020款 EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST車型,采用了2.7T的發(fā)動機(jī),屬于車系中的最頂配版本。

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        2內(nèi)飾:選科技還是選實用回頂部

         
        內(nèi)飾:選科技還是選實用

          國產(chǎn)開拓者的內(nèi)飾設(shè)計與海外版車型并無明顯區(qū)別,整體布局較為簡單、規(guī)整,搭配四幅式方向盤可以讓人聯(lián)想起海外雪佛蘭皮卡車型的粗獷氣質(zhì),或許在細(xì)節(jié)方面沒有那么充足,但卻可以營造出給不錯的力量感,各種按鍵的布局也是較為順手。

          而反觀福特銳界一塊12.8英寸的觸摸大屏幾乎霸占了你所有目光,科技范兒顯著,并搭載福特與百度合作研發(fā)的SYNC+車機(jī)系統(tǒng),是國內(nèi)獨享的本土化設(shè)計,整體設(shè)計風(fēng)格與開拓者明顯不同。

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        3空間與動力對比回頂部

         
        乘坐空間對比

          對于一臺大7座SUV來說,乘坐空間表現(xiàn)是特別重要的一個環(huán)節(jié),畢竟購買這種車型的消費者都是要肩負(fù)起全家出行的重任,所以我們來對比一下空間,先從開拓者看起。

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

          得益于5米的車身長度,開拓者的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)沒有任何問題,在同級之中也是處于較高水準(zhǔn),下面來看一看福特銳界。

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

         
        動力對比

          動力方面,雪佛蘭開拓者會搭載一臺第第八代Ecotec 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),與之配備的是旗下比較成熟的9AT變速箱,最大功率174kW,最大扭矩350N·m。

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

          而銳界頂配車型使用的是2.7T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),而同時售價也接近40萬,顯然不是銷售主力車型。而其余車型則均為2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率180kW,峰值扭矩達(dá)390N·m,匹配采埃孚的8AT速變速箱。

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

        開啟美系SUV新競爭 雪佛蘭開拓者對比福特銳界

          總結(jié):由于目前雪佛蘭開拓者還沒有正式上市,所以沒有具體的配置與價格,我們也并沒有進(jìn)行全方位的試駕與體驗。但通過今天的對比,其實已經(jīng)可以初見端倪,目前在中大型SUV市場,除了必須有的大7座奶爸屬性外,自身的設(shè)計與運動感也是相當(dāng)重要的環(huán)節(jié),而今天的開拓者、銳界都幾乎都做到了。

          而開拓者也預(yù)計在3月份正式上市,如果定價合理的話,新車憑借著其凌厲的設(shè)計與定位應(yīng)該會對這個級別產(chǎn)生不小的沖擊,同時它的對手也不只有福特銳界,像漢蘭達(dá)途昂等也均是其直接競爭對手,就讓我們靜候其上市表現(xiàn)吧。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王嘉逸)

        4車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:銳界 2020款 EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST 7座開拓者 2020款 RS
        車型信息:銳界
        2020款
        EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST 7座
        開拓者
        2020款
        RS
        官方價:38.98萬暫無報價
        廠商:長安福特上汽通用雪佛蘭
        級別:中型SUV中大型SUV
        上市時間:2019-11-
        發(fā)動機(jī):2.7T V62.0T L4
        進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):322230
        最大扭矩(N·m):500-
        電動機(jī)最大馬力(PS):--
        電動機(jī)總功率(kW):--
        電動機(jī)總扭矩(N·m):--
        電池充電時間:--
        快充電量(%):--
        變速箱:8擋手自一體10擋手自一體
        車身類型:5門7座SUV5門7座SUV
        長×寬×高(mm):4878×1925×1770-
        軸距(mm):2850-
        最高車速(km/h):196-
        官方0-100km/h加速(s):--
        實測0-100km/h加速(s):--
        實測100-0km/h制動(m):--
        實測油耗(L/100km):--
        實測續(xù)航里程(km):--
        實測快充時間(小時):--
        實測慢充時間(小時):--
        實測百公里耗電量(kWh/100km):--
        工信部綜合油耗(L/100km):10-
        電池保修時間:--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        充電時間:--
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里-
        車身類型:SUVSUV
        長度(mm):4878-
        寬度(mm):1925-
        高度(mm):1770-
        軸距(mm):2850-
        前輪距(mm):1648-
        后輪距(mm):1648-
        最小離地間隙(mm):--
        車重(kg):2188-
        車門數(shù)(個):55
        座位數(shù)(個):77
        油箱容積(L):69-
        行李廂容積(L):233-
        行李廂最大容積(L):2039 (座椅放倒)-
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-1100×370×750
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        發(fā)動機(jī)型號:-LSY
        排量(mL):26941998
        進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):322230
        最大功率(kW):237169
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):5250-
        最大扭矩(N·m):500-
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):2500-4000-
        氣缸排列形式:V型直列
        氣缸數(shù)(個):64
        每缸氣門數(shù)(個):44
        壓縮比:10-
        配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
        缸徑(mm):--
        行程(mm):--
        發(fā)動機(jī)特有技術(shù):--
        燃料形式:汽油汽油
        燃油標(biāo)號:92號 (原93號)92號 (原93號)
        供油方式:直噴直噴
        缸蓋材料:鋁合金-
        缸體材料:鋁合金-
        排放標(biāo)準(zhǔn):國VI-
        電動機(jī)型號:--
        電機(jī)類型:--
        電動機(jī)最大馬力(PS):--
        電動機(jī)總功率(kW):--
        電動機(jī)總扭矩(N·m):--
        前電動機(jī)最大功率(kW):--
        前電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
        后電動機(jī)最大功率(kW):--
        后電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
        驅(qū)動模式:--
        驅(qū)動電機(jī)數(shù):--
        電機(jī)布局:--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        官方百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):--
        電池能量密度(Wh/kg):--
        電池類型:--
        電池保修時間:--
        電池充電時間:--
        快充電量(%):--
        簡稱:8擋手自一體10擋手自一體
        擋位個數(shù):810
        變速箱類型:自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
        驅(qū)動方式:前置四驅(qū)前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:適時四驅(qū)-
        中央差速器結(jié)構(gòu):多片離合器-
        前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛-
        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛-
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動器類型:盤式盤式
        駐車制動類型:電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:265/40 R21-
        后輪胎規(guī)格:265/40 R21-
        備胎規(guī)格:全尺寸-
        備胎尺寸:--
        接近角(°):--
        離去角(°):--
        縱向通過角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):--
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):6-
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:-
        制動力分配(EBD/CBC等):-
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):-
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):-
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):-
        防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):-
        胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示-
        防爆輪胎:--
        安全帶未系提示:前排-
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):-
        車道保持輔助系統(tǒng):-
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
        道路交通標(biāo)示識別:--
        疲勞駕駛提示:--
        夜視系統(tǒng):--
        前排正面安全氣囊:主● / 副●主- / 副-
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前- / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-
        前排膝部氣囊:主● / 副-主- / 副-
        行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
        ISO FIX兒童座椅接口:-
        發(fā)動機(jī)電子防盜:-
        車內(nèi)中控鎖:-
        遙控鑰匙:-
        遠(yuǎn)程啟動:-
        無鑰匙啟動系統(tǒng):-
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):-
        巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航-
        前/后雷達(dá):前● / 后●前- / 后-
        泊車影像系統(tǒng):360度全景影像-
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):--
        駕駛模式切換:運動-
        發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):-
        自動泊車入位:-
        自動駕駛輔助:--
        上坡輔助:-
        自動駐車:--
        陡坡緩降:--
        可變懸掛:--
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:--
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:--
        天窗類型:可開啟式全景天窗-
        天窗尺寸(mm):-1080×730
        運動外觀套件:-
        鋁合金輪轂:-
        電動吸合門:--
        電動后備廂:-
        后備廂感應(yīng)開啟:--
        電動后備廂位置記憶:-
        車頂行李架:-
        主動進(jìn)氣格柵:--
        方向盤材質(zhì):皮質(zhì)-
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后-
        方向盤電動調(diào)節(jié):--
        多功能方向盤:-
        方向盤換擋:-
        方向盤加熱:--
        方向盤記憶:--
        行車電腦顯示屏功能:行車信息-
        全液晶儀表盤:--
        液晶儀表盤尺寸:雙4.2英寸-
        HUD抬頭數(shù)字顯示:--
        車載行車記錄儀:--
        手機(jī)無線充電:--
        座椅材質(zhì):仿皮+真皮-
        運動風(fēng)格座椅:-
        前排座椅高低調(diào)節(jié):前排-
        前排座墊傾角調(diào)節(jié):前排-
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):前排-
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主- / 副-
        副駕駛席座椅后排電動可調(diào):--
        后排座椅調(diào)節(jié):靠背調(diào)節(jié)
        前后調(diào)節(jié)
        -
        后排座椅電動調(diào)節(jié):-
        電動座椅記憶:--
        方向盤/座椅舒適進(jìn)出:--
        前/后排座椅加熱:前● / 后-前- / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒-
        后排座椅電動放倒:-
        第三排座椅:-
        座椅布局形式:2+3+2-
        前/后座中央扶手:前● / 后●前- / 后-
        后排杯架:-
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動-
        溫度分區(qū)控制:三區(qū)-
        后排獨立空調(diào):-
        后座出風(fēng)口:-
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:-
        車載空氣凈化器:--
        車載冰箱:--
        近光燈光源:LED-
        遠(yuǎn)光燈光源:LED-
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
        日間行車燈:-
        自動頭燈:-
        轉(zhuǎn)向輔助燈:--
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
        前霧燈:-
        前大燈雨霧模式:--
        大燈高度可調(diào):-
        大燈清洗裝置:--
        大燈延時關(guān)閉:-
        車內(nèi)氛圍燈:-
        電動車窗:全車-
        車窗一鍵升/降:全車-
        車窗防夾手功能:全車-
        防紫外線/隔熱玻璃:-
        后視鏡電動調(diào)節(jié):-
        外后視鏡加熱:-
        后視鏡電動折疊:-
        后視鏡鎖車自動折疊:-
        后視鏡倒車自動下翻:--
        后視鏡記憶:--
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)- / 外-
        后風(fēng)擋遮陽簾:--
        后排側(cè)遮陽簾:--
        后排側(cè)隱私玻璃:-
        遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        -
        后雨刷:-
        感應(yīng)雨刷:-
        中控臺彩色大屏:-
        中控臺大屏尺寸:12.8英寸-
        中控屏操作方式:觸控式-
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):-
        實時路況信息顯示:-
        手機(jī)互聯(lián)/映射:--
        車聯(lián)網(wǎng):-
        道路救援呼叫:--
        語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        空調(diào)
        -
        手勢控制:--
        藍(lán)牙/車載電話:-
        中控液晶屏分屏顯示:--
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        后排中央控制系統(tǒng):-
        接口類型:USB-
        USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:3,選裝:2-
        220V/230V電源:-
        后備廂12V電源接口:-
        CD/DVD:--
        揚聲器品牌:Bang & Olufsen-
        揚聲器數(shù)量:標(biāo)配:12-
        主動降噪系統(tǒng):--
        備注:--
        快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        了解經(jīng)銷商報價>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        更多車型對比 >>

         

        >>點擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點擊加載更多

          推650T RS 9AT四驅(qū)7座悍版 雪佛蘭開拓者購車手冊

          雪佛蘭開拓者的定價還是給出了一些誠意的,那么真要購買的話哪一款性價比最高呢?這篇文章或許可以給出一個答案。

          專為年輕奶爸量身定做?測試雪佛蘭開拓者 2.0T

          隨著二胎政策的放開,7座SUV也成為大家購車?yán)@不開的車型。所以很多品牌都在推出新的7座SUV車型,雪佛蘭開拓者就是其中的一員。

          漢蘭達(dá)對手來了 實拍國產(chǎn)雪佛蘭開拓者

          位于大7座中大型SUV,全系標(biāo)配2.0T+9AT動力總成,它的直接競爭對手就是同級霸主漢蘭達(dá)了。

          顏值出眾大家伙 靜態(tài)體驗雪佛蘭開拓者

          雪佛蘭開拓者正式亮相,作為雪佛蘭SUV板塊現(xiàn)階段的最后一塊版圖,它在通用旗下的實力如何?就讓我們跟隨鏡頭一起來一探究竟吧!

          國家頒布三項電動車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn) 提升電動車安全性能

          新規(guī)定首次進(jìn)行強(qiáng)制技術(shù)要求...

          理想:制動失靈屬個案 自燃與電池?zé)o關(guān)

          有后續(xù)調(diào)查結(jié)果會及時發(fā)布...

          精品SUV是偽命題? 深度體驗廣汽豐田C-HR

          小編今天就來深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點,看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

          自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

          吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實力。

          塞納/海利亞/氫能源 豐田將國產(chǎn)新車驚喜滿滿

          豐田即將國產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對國內(nèi)市場開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

          公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

          在這個看顏的時代,普通比奇怪更危險。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。