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      1. 漢蘭達(dá)臨近換代讓利甩賣?不存在的

        2020-04-22 00:10:37 作者:潘洪瀚
        1第三代漢蘭達(dá)市場(chǎng)表現(xiàn)回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)算是一顆常青樹(shù),自2009年第二代車型國(guó)產(chǎn)上市,到現(xiàn)在已經(jīng)超過(guò)了10個(gè)年頭。目前國(guó)內(nèi)在售的是第三代車型,在2015年上市,雖然2018年推出中期改款車型,但按照目前汽車發(fā)展速度來(lái)看,這一代蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)算是到了產(chǎn)品周期的末期。不過(guò)即便是到了產(chǎn)品周期末期,或者即使有吃瓜群眾覺(jué)得漢蘭達(dá)的配置表現(xiàn)一般,但是它對(duì)廣大消費(fèi)者的魅力絲毫沒(méi)減弱,還有經(jīng)銷商目前沒(méi)有任何優(yōu)惠。

        漢蘭達(dá)臨近換代讓利甩賣?不存在的

        到了產(chǎn)品周期末期 第三代漢蘭達(dá)為何關(guān)注度高

         
        漢蘭達(dá)是同級(jí)別競(jìng)品的“假想敵”

          不少?gòu)S家在推出7座中型SUV時(shí),都會(huì)以漢蘭達(dá)作為“假想敵”,針對(duì)漢蘭達(dá)某些它們認(rèn)為的不足之處,對(duì)自家產(chǎn)品做出調(diào)整,因此在宣傳會(huì)上都會(huì)隱晦地拿漢蘭達(dá)做對(duì)比,類似的操作常見(jiàn)于合資品牌,不過(guò)最近一些自主品牌直接在廣告片和漢蘭達(dá)“干上”。因此從這些競(jìng)品的行為就能看出,漢蘭達(dá)在它們心目中就是這個(gè)級(jí)別標(biāo)桿式的存在,如果能打敗漢蘭達(dá)就能成為這個(gè)級(jí)別里的標(biāo)桿車型。

        到了產(chǎn)品周期末期 第三代漢蘭達(dá)為何關(guān)注度高

        到了產(chǎn)品周期末期 第三代漢蘭達(dá)為何關(guān)注度高

         
        漢蘭達(dá)目前行情

          現(xiàn)在漢蘭達(dá)的官方售價(jià)沒(méi)有一絲優(yōu)惠,但也不會(huì)出現(xiàn)剛上市那會(huì)要加價(jià)提車的現(xiàn)象。按照汽車市場(chǎng)發(fā)展規(guī)律,一般接近換代的車型都會(huì)開(kāi)始有優(yōu)惠,但漢蘭達(dá)就不按套路出牌,平價(jià)提車或許對(duì)廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是漢蘭達(dá)最大的“優(yōu)惠”,也側(cè)面說(shuō)明廠家認(rèn)為消費(fèi)者對(duì)漢蘭達(dá)的購(gòu)買熱情絲毫沒(méi)有降溫的意思。另外廣汽豐田在廣州地區(qū)推出一些補(bǔ)貼政策適用于漢蘭達(dá),就是購(gòu)買新車能享受政府補(bǔ)貼3000,然后廠家額外加碼補(bǔ)貼5000元;還有就是通過(guò)競(jìng)價(jià)指標(biāo)購(gòu)買廣豐車型能獲得1萬(wàn)元的競(jìng)拍補(bǔ)貼。另外像豪華版這類熱銷車型基本上等一個(gè)月就能提車,而像低配的精英版可能等車時(shí)間就相對(duì)長(zhǎng)一些。

        到了產(chǎn)品周期末期 第三代漢蘭達(dá)為何關(guān)注度高

         
        漢蘭達(dá)賣得怎么樣

          漢蘭達(dá)在過(guò)去的2019年銷量為98506臺(tái),在國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)排名第9(涵蓋國(guó)內(nèi)在售所有汽車品牌),排在它前面的同價(jià)位競(jìng)品有途觀L、探岳以及昂科威,但是擁有7座布局就只有途觀L。

        第四代車型要來(lái)?第三代漢蘭達(dá)為何關(guān)注度高

          來(lái)到2020年雖然疫情影響了整個(gè)汽車市場(chǎng),但是漢蘭達(dá)銷量表現(xiàn)還算穩(wěn)定,在3月份的銷量為7184臺(tái),基本上和2019年月平均銷量持平,位列國(guó)內(nèi)中型SUV市場(chǎng)的第4位(同價(jià)位車型里排名第一)。還有根據(jù)統(tǒng)計(jì),漢蘭達(dá)在1-5年保值率位列國(guó)產(chǎn)中型SUV第一名,證明在二手車市場(chǎng)漢蘭達(dá)也是有著很足的人氣。

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        造型能討好廣大消費(fèi)者

          國(guó)人買SUV都是圖它那個(gè)氣勢(shì)感,第三代漢蘭達(dá)經(jīng)過(guò)中期改款之后,擁有碩大的倒梯形中網(wǎng),相比舊款增加了許多橫向鍍鉻飾條,以一種水平排列姿態(tài)出現(xiàn)。這種設(shè)計(jì)手法帶來(lái)兩個(gè)效果,一來(lái)整車氣質(zhì)變得更加硬朗,二來(lái)能迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)車身鍍鉻那種特殊喜愛(ài)。

          漢蘭達(dá)這次改款不只有一款中網(wǎng)樣式,廠家根據(jù)市場(chǎng)需求調(diào)研為漢蘭達(dá)提供了三款中網(wǎng)樣式,其中精英版和豪華版采用時(shí)尚的的啞光前格柵,至尊版采用更加霸氣的鍍鉻前格柵,而尊貴版配備專屬的鍍鉻前格柵。另外廣汽豐田為了能吸引一些年輕的用戶群體,在上一年推出了騎士版車型,擁有更加醒目的酷黑鍍鉻。如果有朋友對(duì)漢蘭達(dá)了解比較深入,就能通過(guò)這幾款前臉猜到大概的車價(jià)。

        第四代車型要來(lái)?第三代漢蘭達(dá)為何關(guān)注度高

        2第三代漢蘭達(dá)靜態(tài)亮點(diǎn)回頂部

         
        配置不算領(lǐng)先,但對(duì)消費(fèi)者落到實(shí)處

          漢蘭達(dá)的配置可能相比其他競(jìng)品在技術(shù)方面不算領(lǐng)先,但這并不代表蘭達(dá)配置表現(xiàn)不行,相反最近一次中期改款增加的配置項(xiàng)目可以說(shuō)落到實(shí)處,沒(méi)有太多花式噱頭。例如在外觀方面,從精英版開(kāi)始就裝備LED后組合尾燈、LED日間行車燈帶等,另外從豪華版開(kāi)始標(biāo)配Toyota Safety Sense智行安全套裝和TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。然后尊貴版除了擁有獨(dú)特的前臉還配備10英寸中控屏(支持Carlife車載系統(tǒng))、智能防夾電尾門(mén)和可開(kāi)啟式后擋風(fēng)玻璃。到了頂配的至尊版擁有PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)。

        2018款新漢蘭達(dá)各車型新增主要配置表
        精英版車型(兩驅(qū)5座:23.98萬(wàn)、兩驅(qū)7座:24.88、四驅(qū)7座:25.88萬(wàn))   
        LED后組合尾燈 LED日間行車燈帶 后排雙USB充電接口 
        豪華版車型(兩驅(qū):28.98萬(wàn)、四驅(qū):29.98萬(wàn))   
        TSS智行安全套裝 TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 4.2英寸彩色TFT多功能信息顯示系統(tǒng) 
        LED后組合尾燈 LED日間行車燈帶 后排雙USB充電接口 
        騎士版車型(四驅(qū):30.48萬(wàn))   
        騎士版專屬套裝6.1英寸觸摸顯示屏透鏡式LED前大燈
        TSS智行安全套裝 TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) LED后組合尾燈 
        尊貴版車型(兩驅(qū):29.98萬(wàn) 四驅(qū):30.68萬(wàn))   
        可開(kāi)啟式后擋風(fēng)玻璃10英寸電子語(yǔ)音導(dǎo)航 Carlife車載互聯(lián)系統(tǒng) 
        TSS智行安全套裝 TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) LED后組合尾燈 
        LED日間行車燈帶 后排雙USB充電接口 尊貴版專屬鍍鉻前格柵 
        至尊版車型(四驅(qū):32.98萬(wàn))   
        PVM全景監(jiān)控系統(tǒng) 10英寸電子語(yǔ)音導(dǎo)航 Carlife車載互聯(lián)系統(tǒng) 
        TSS智行安全套裝 TPMS胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) LED后組合尾燈 
        LED日間行車燈帶 后排雙USB充電接口  

        第四代車型要來(lái)?第三代漢蘭達(dá)為何關(guān)注度高

         
        內(nèi)飾可能是目前漢蘭達(dá)最薄弱的一環(huán)

          漢蘭達(dá)的內(nèi)飾表現(xiàn)可能是最沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力的一個(gè)地方,用料方面對(duì)比一些歐美競(jìng)品相差太多。不過(guò)漢蘭達(dá)追求不是精美的內(nèi)飾,相反它的內(nèi)部實(shí)用性對(duì)于競(jìng)品而言可以說(shuō)是教科書(shū)式典范,內(nèi)部隨處可見(jiàn)大空間儲(chǔ)物格,因此車主們不用擔(dān)心你的隨身物品沒(méi)有地方存放。

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        漢蘭達(dá)7座空間表現(xiàn)不俗

          尺寸方面漢蘭達(dá)不是這個(gè)級(jí)別里最大的車型,但應(yīng)該是內(nèi)部乘坐空間表現(xiàn)最好的車型。海外版的漢蘭達(dá)是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的8座SUV車型,只不過(guò)受政策原因進(jìn)入國(guó)內(nèi)變成7座布局,但乘坐空間絲毫沒(méi)有任何縮水。實(shí)測(cè)183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)漢蘭達(dá),三排座椅的頭部空間都有著不錯(cuò)表現(xiàn)。另外第三排座椅能供成年人乘坐,如果把第二排座椅往前挪,第三排還是會(huì)有可觀的腿部空間。

        第四代車型要來(lái)?第三代漢蘭達(dá)為何關(guān)注度高

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        2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)一般,但實(shí)測(cè)成績(jī)不俗

          第三代漢蘭達(dá)在中期改款之后取消3.5L發(fā)動(dòng)機(jī),只保留了一款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),目的是為了應(yīng)付排放政策,加上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是漢蘭達(dá)的主銷排量。另外這臺(tái)2.0T不僅應(yīng)用在漢蘭達(dá),還出現(xiàn)在皇冠雷克薩斯NX身上,可以說(shuō)廠家對(duì)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)充滿信心。和其它競(jìng)品2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)相比,漢蘭達(dá)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)不算特別出色,但實(shí)測(cè)的百公里加速漢蘭達(dá)處在主流之內(nèi),所以大家不用擔(dān)心它的動(dòng)力問(wèn)題。

        主流合資中型SUV2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
        車型最大功率最大扭矩
        漢蘭達(dá)162kW/5200-5600rpm350N·m/1800-4000rpm
        銳界180kW/5500rpm390N·m/2500-3500rpm
        大指揮官172kW/5500rpm350N·m/2500-4500rpm
        勝達(dá)176.5kW/6000rpm353N·m/1450-3500rpm
        昂科旗174kW/5000rpm350N·m/1500-4000rpm
        途昂 162kW/4500-6200rpm350N·m/1500-4400rpm

        到了產(chǎn)品周期末期 第三代漢蘭達(dá)為何關(guān)注度高

         
        目前漢蘭達(dá)值得抄底?

          漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)擁有超過(guò)10年的車型歷史,累積了不少良好的口碑,也塑造它在廣大消費(fèi)者心目中標(biāo)桿7座SUV的形象。目前第三代漢蘭達(dá)已經(jīng)沒(méi)有過(guò)往加價(jià)提車的情況出現(xiàn),基本上能按照官方車價(jià)進(jìn)行購(gòu)買,等車時(shí)間大概一個(gè)月左右。如果你對(duì)7座SUV有購(gòu)買需求,對(duì)品質(zhì)和舒適性有強(qiáng)烈要求,那么漢蘭達(dá)還是能購(gòu)買的。其實(shí)這部分價(jià)位的7座SUV在動(dòng)力和空間的表現(xiàn)都大同小異,或許某幾臺(tái)SUV有自己突出的賣點(diǎn),但對(duì)7座SUV有需求的是一批30-40歲的用戶,他們對(duì)新的技術(shù)暫時(shí)不太感冒,漢蘭達(dá)過(guò)硬的品質(zhì)正好能符合他們。

          不過(guò)隨著消費(fèi)群體的年輕化,目前漢蘭達(dá)缺少動(dòng)感元素的外觀、稍顯沉悶的內(nèi)飾和配置表現(xiàn)一般,這些都會(huì)影響到下一代消費(fèi)者對(duì)它的關(guān)注度。好消息是第四代漢蘭達(dá)在海外上市,進(jìn)入國(guó)內(nèi)時(shí)間應(yīng)該不會(huì)太遙遠(yuǎn)。第四代漢蘭達(dá)將擁有全新的內(nèi)外設(shè)計(jì)、新增加不少配置以及搭載混合動(dòng)力系統(tǒng),相信入華之后有能力保持自身標(biāo)桿的形象。對(duì)第四代漢蘭達(dá)有興趣的朋友不妨點(diǎn)擊這篇文章《第四代車型來(lái)臨 漢蘭達(dá)有哪些亮點(diǎn)值得關(guān)注?

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 潘洪瀚)

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