【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】說到新能源的小型車，由于前幾年技術(shù)的不成熟，再加上很多車企全部采用“油改電”的套路，所以這個(gè)級別的新能源車往往被很多消費(fèi)者誤認(rèn)為是“老年代步車”。但隨著新能源市場的發(fā)展，車企也越來越重視小型新能源車，因?yàn)樗麄儾粌H可以滿足都市青年的代步需要，而且資源利用也更小。隨之而來的，就是這個(gè)市場涌現(xiàn)出越來越多值得購買的車型。而如果近期有想要買一臺小型新能源代步車的，買以下的這四款車型準(zhǔn)沒有錯(cuò)。

　　奔奔E-Star是長安汽車最新推出的一款純電動微型車，長安汽車近幾年在設(shè)計(jì)上有了明顯的進(jìn)步，而這一點(diǎn)在奔奔E-Star上顯露的也很明顯。相比之前的奔奔EV，奔奔E-Star在設(shè)計(jì)上更加年輕、時(shí)尚。對于年輕的消費(fèi)者，可以說是非常具有吸引力的。而且，奔奔E-Star的NEDC工況續(xù)航里程達(dá)到301km，最大扭矩170N·m，對于一款代步的小車來說，已經(jīng)非常夠用了。

　　長安新能源對奔奔E-Star傾注了更加個(gè)性的心血，全新的家族化設(shè)計(jì)外加高挑的大燈和下進(jìn)氣口的鯊魚腮裝飾，讓它在外觀上一眼就能區(qū)別于同級競品，仿生全LED大燈組造型也為前臉造型營造出了較為凌厲的視覺感受。

　　作為一款城市代步的新能源車型，配備10.25英寸雙聯(lián)屏的奔奔E-Star可謂是做足了準(zhǔn)備，搭載的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)識別率較高，并支持在線聽歌、航旅縱橫以及導(dǎo)航等一系列功能，關(guān)鍵是它方便了駕駛者的日常使用。

　　奔奔E-Star搭載的電機(jī)動力相比于同級競品并未有太多出入，最大功率55kW，峰值扭矩170N·m，但如果將它看作是性價(jià)比最高的代步工具，這樣的動力是超額完成任務(wù)的。301km的NEDC工況續(xù)航里程也能滿足一周的使用。

　　奇瑞小螞蟻eQ1上市已經(jīng)有一段時(shí)間，而最新推出的eQ1女王版，可以說為其在女性消費(fèi)者心中又增添了幾分購買欲。整體來說，奇瑞eQ1在市場中的口碑也一直不錯(cuò)。最大續(xù)航410km(NEDC綜合工況續(xù)航可達(dá)301km)，且快充30分鐘即可充電至80%，加上四座的空間以中控大屏等配置，都使eQ1成為用戶心中比較中意的車型。再加上最新的女王版專屬顏色和設(shè)計(jì)，使這款車又多了一個(gè)個(gè)性的賣點(diǎn)。

　　小螞蟻女王版采用全新流櫻粉設(shè)計(jì)，萌動的外觀吸“晴”十足，讓用戶享受至臻寵愛。X型前臉設(shè)計(jì),流行的時(shí)尚折痕式腰線、懸浮車頂設(shè)計(jì)以及全新的熏黑車燈，極具潮流個(gè)性。而同級獨(dú)有的全景天幕，讓消費(fèi)者可以得到更好的車內(nèi)感受。女王版的整體設(shè)計(jì)與之前版本變化并不大，圓潤的造型受到很多年輕人的喜愛。全新車身顏色流櫻粉非常適合年輕的女性用戶，配合外形設(shè)計(jì)，更顯俏皮可愛。

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　　內(nèi)飾方面，小螞蟻女王版采用了粉米色內(nèi)飾，彰顯出別樣浪漫優(yōu)雅氛圍。配置上，女王專屬Easy-Entry電動座椅無疑是本次女王版的最大亮點(diǎn)之一，可以為乘客帶來更好的舒適體驗(yàn)?！?a class="cmsLink" target="_blank">多功能方向盤的配置可以方便駕駛員操控多媒體系統(tǒng)，提升駕駛時(shí)的安全系數(shù)。

　　大尺寸的觸摸式中控屏一直是小螞蟻的標(biāo)志性配置，在各個(gè)論壇還有很多對于這套娛樂系統(tǒng)的改造方案。多媒體實(shí)現(xiàn)了 4G-WIFI 時(shí)刻在線，實(shí)時(shí)體驗(yàn)在線音樂、在線導(dǎo)航，并搭載全新的百度Carlife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，可隨時(shí)隨地實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車內(nèi)大屏的切換互聯(lián)。空間上，小螞蟻獨(dú)有的2+2自由空間布局，后排放倒后，還可形成非?？捎^的儲物空間。

　　在安全方面小螞蟻女王版采用五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，同級唯一的航空級全鋁構(gòu)架和3R-BODY環(huán)狀高強(qiáng)度車身骨架帶來更優(yōu)的碰撞高效吸能。新車將全面搭載包括C-ESC車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)，也將為駕乘人員提供更全面、更可靠的安全保障。

　　長城歐拉雖然產(chǎn)品不多，但是歐拉R1無論設(shè)計(jì)還是實(shí)用性方面都是不錯(cuò)的代步車選擇。首先，歐拉R1出自長城新能源電動車專屬M(fèi)E平臺而來，從根本上拒絕“油改電”。另外，歐拉R1相比我們之前推薦的兩款車型在軸距上要更長一些，這也一定程度上保證了內(nèi)部空間的充裕。另外，歐拉R1在設(shè)計(jì)上同樣主打可愛路線，所以對于年輕消費(fèi)者來說，也更加容易接受。

　　歐拉R1車身尺寸為3495mm/1660mm/1560mm，軸距為2475mm。雖然車身尺寸不大，但前后懸非常短，這樣可以最大程度地提升車內(nèi)空間。歐拉R1采用簡約獨(dú)特的造型設(shè)計(jì)風(fēng)格，大眼萌前大燈、環(huán)形時(shí)光后尾燈萌趣可愛，5種車身配色方案(鈦白、源動藍(lán)、天菁藍(lán)、鈦白+珠光黑、源動藍(lán)+鈦白)，滿足彰顯個(gè)性的需求。

　　內(nèi)飾方面，歐拉R1的中控臺造型相當(dāng)和諧，而且線條簡單流暢，幾乎沒有機(jī)械按鍵。集成了啟動和換擋功能的圓形旋鈕非常有趣，儀表盤、空調(diào)出風(fēng)口等部件也都設(shè)計(jì)成圓形，整體風(fēng)格不像外形那么呆萌，而是顯得時(shí)尚。

　　座椅采用2+2布局方式，全系為織物座椅和手動調(diào)節(jié)。在空間方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，針對于后排空間，歐拉R1通過壓縮后備箱空間的方式拓展了后排腿部空間，使得后排可以舒服地乘坐兩人。

　　動力方面，歐拉R1采用了三元鋰電池組，匹配永磁同步電機(jī)，最大功率35kW(48PS)，最大扭矩125Nm，最高車速102km/h;續(xù)航里程方面，歐拉R1有兩種版本可選，電池容量為30.7kWh的車型，NEDC綜合續(xù)航里程310公里;電池容量為33kWh的車型，綜合續(xù)航里程351kw;充電效率方面，使用快充從5%沖至80%電量需要40分鐘，使用慢充需要9.5小時(shí)或10小時(shí)。高配的靈睿版車型采用6.6kw交流普通充電，慢充充滿只需5個(gè)小時(shí)。

　　當(dāng)你第一次看到比亞迪e1一定會感到非常熟悉，因?yàn)樗駱O了前幾年推遲的比亞迪F0車型。其實(shí)比亞迪e1正是基于F0成熟穩(wěn)定的平臺而生，再加上比亞迪是最早在新能源方面行動的自主品牌，所以也成就了比亞迪e1穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量。

　　比亞迪e1的長寬高分別為3465/1618/1500mm，軸距2340mm。比亞迪e1的格柵全部換成了封閉式中網(wǎng)，LOGO采用了藍(lán)色，這符合電動車的風(fēng)格。在配色方面，比亞迪當(dāng)年主打年輕化的風(fēng)格一點(diǎn)沒變，并且，提供了雙色涂裝可選。

　　比亞迪e1的內(nèi)飾并沒有完全復(fù)刻F0的造型，而是根據(jù)新能源車的風(fēng)格進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。另外，車內(nèi)還提供了橙色搭配，這讓它有種簡潔的科技感?？梢哉f，在內(nèi)飾方面已經(jīng)完全沒有F0的痕跡了。

　　在續(xù)航里程上，比亞迪e1可以說很大程度上解決了大家的焦慮。電機(jī)最大功率45kW，電機(jī)最大扭矩110N·m，電池容量32.2kWh，最高305公里工況續(xù)航，360公里等速續(xù)航，滿足日常“買菜”足夠了。

　　總結(jié)：本次推薦的四款車型都是如今純電代步小車中的佼佼者，奔奔E-Star是四款車型中最“年輕”的產(chǎn)品，設(shè)計(jì)是最容易吸引消費(fèi)者的車型。而小螞蟻eQ1則憑借一直以來不錯(cuò)的口碑，在市場中的銷量也向來不錯(cuò)。再加上最新的女王版的推出，為女性消費(fèi)者又增添了更好的購買理由。歐拉R1則在四款車中算是軸距最大的，這也使其內(nèi)部空間更大。作為小型代步車來說，這一點(diǎn)也很值得關(guān)注。而比亞迪e1的最大特點(diǎn)來自于成熟的電池技術(shù)和平臺。雖然說只是一臺代步車，但本次推薦的四款車型無論品質(zhì)還是設(shè)計(jì)都做到了更高的標(biāo)準(zhǔn)。所以相信選擇這四款車型的消費(fèi)者是絕對不會后悔的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）