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油電通吃的轎跑實拍賽力斯5四驅(qū)高性能版

2020-06-18 18:45:40 作者：楊高宇

溜背式轎跑車身，前衛(wèi)的設(shè)計
增程式電動系統(tǒng)，油電通吃
能用大屏解決絕不使用按鍵
你想要的空間，它都有

1溜背式轎跑車身，前衛(wèi)的設(shè)計回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當(dāng)極簡、新能源、轎跑這些熱詞相融合的時候究竟能產(chǎn)生怎樣的化學(xué)反應(yīng)？SERES（賽力斯）給了我們一個答案——賽力斯5。首批賽力斯5已于4月10日交付，而這次我們實拍的車型是剛剛在重啟車展期間新鮮出爐的2020款賽力斯5四驅(qū)高性能版車型，指導(dǎo)售價為33.9萬元。

要點速讀

SERES（賽力斯）旗下首款車型

溜背式轎跑設(shè)計

內(nèi)飾推崇設(shè)計

增程式電動車，油電通吃

百公里加速最快小于4.8秒，最大輸出功率510kW，最大扭矩1040N•m

溜背式轎跑車身，前衛(wèi)的設(shè)計

2增程式電動系統(tǒng)，油電通吃回頂部

增程式電動系統(tǒng)，油電通吃

3能用大屏解決絕不使用按鍵回頂部

極簡的內(nèi)飾設(shè)計，能用大屏解決絕不使用實體按鍵

4你想要的空間，它都有回頂部

你想要的空間，它都有

油電通吃的轎跑

　　作為SERES（賽力斯）的首款車型，賽力斯5融合了SF5 概念車不少的設(shè)計元素，設(shè)計前衛(wèi)，配合溜背轎跑車身對動感的營造對年輕消費者有一定的吸引力。增程式電動系統(tǒng)，讓這臺轎跑SUV能油電通吃，一定程度上減輕了使用的局限性。同時，官方公布510kW的最大輸出功率、1040N·m的峰值扭矩以及小于4.8秒的百公里加速成績，雖然數(shù)據(jù)以及車輛命名均指向了高性能，但這似乎不是最能讓人感興趣的點。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）

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溜背式轎跑車身，前衛(wèi)的設(shè)計
增程式電動系統(tǒng)，油電通吃
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