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      1. 同等價格該選誰?實拍新款寶馬X5混動版

        2020-07-16 23:55:14 作者:王碩
        1X5混動版外觀 與燃油版相差甚微回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】糾結于買傳統(tǒng)燃油車還是新能源車?想要操控與大空間?還要出色的路況適應能力?以上這些要求,這臺新款寶馬X5 xDrive45e全能滿足您。在主打操控和運動的寶馬品牌玩起混動技術后,這樣的強勢組合還是相當令人期待得。究竟這臺混動版本的X5能否讓您滿意,我們先從靜態(tài)體驗看起。

        同等價格該選誰?實拍寶馬新款X5混動版

        外觀:與燃油版僅有細微差異

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        同等價格該選誰?實拍新款寶馬X5混動版

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          按照寶馬一貫的風格,全新X5 xDrive45e基本延續(xù)了在售燃油版搭載M運動套裝后的設計風格,這代X5寶馬標志性雙腎型進氣格柵采用了連體式設計,搭配兩側棱角分明的LED前大燈組,讓新車看上去更加具有攻擊性。如果在購車時選裝了21/22英寸的輪轂、M運動套裝的剎車卡鉗以及激光大燈之后,乍一看真的是與xDrive40i傻傻分不清楚??偟膩碚f與燃油版在外觀上只有兩個區(qū)別,一個是只在左側翼子板處的充電接口與燃油版有顯著的區(qū)分,還有一個就是在車尾的尾標標注了新車的身份,展示它混動的身份。

        2內(nèi)飾及功能強化混動身份/動力出色回頂部

        內(nèi)飾:與燃油版保持一致 細節(jié)突出混動特性

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          內(nèi)飾還是能夠參照燃油版的設計風格,依然走的是豪華品牌路線,整體十分注重科技與豪華的營造氛圍上。進入車內(nèi)最顯眼莫過于12.3英寸雙屏幕的設計,中控屏幕內(nèi)置i-Dive 7.0系統(tǒng),具備多重手勢控制、智能互聯(lián)、自然語音識別等多項先進功能,屏幕界面還可根據(jù)駕乘人員的喜好和習慣自由定義。全新X5 xDrive45e在液晶儀表的細節(jié)上有著一定的修改,在其中加入了純電動續(xù)航里程和電池電量等信息,藍色為主的主題風格明顯區(qū)別于燃油版。至于電子換擋區(qū)域,在駕駛模式切換按鍵上新增了HYBRID與ELECTRIC兩種駕駛模式,給予了我們更直觀的操作體驗。

        動力:混動技術加持 最大扭矩達到600牛米

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          下面我們來著重了解一下這款全新X5 xDrive45e的重頭戲——全新的動力總成。與上一代車型采用2.0T燃油發(fā)動機不同,全新X5插電混動版采用了最大功率286馬力的3.0T直列缸渦輪增壓發(fā)動機,搭配112馬力的電動機組成的混動系統(tǒng),綜合最大功率可達394馬力,最大扭矩600牛米,傳動裝置依舊為8AT變速箱,并標配四驅系統(tǒng),百公里加速僅用5.6秒,這樣強勁的動力表現(xiàn)在同級別中還是非常具有優(yōu)勢的,體驗個推背感或者輕松的超個車還是不在話下的。

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          由于寶馬在插電式混合動力驅動技術領域的不斷發(fā)展,2020款X5 xDrive45e在純電續(xù)航里程這一塊進步明顯。在NEDC測試成績中則顯示,該車的純電續(xù)航里程約為86公里。因此,在城市里的日常出勤或是去周邊游玩,計算好車程開上它一路體驗舒適與環(huán)保。在純電動模式下,其綜合油耗表現(xiàn)為百公里耗油2.1 L(約合112 mpg),二氧化碳排放量為49克/公里,大大提升燃油經(jīng)濟性以及降低了二氧化碳的排放量,充分印證了當前我們對汽車環(huán)保的定義與追求。

        總結:

          最后還是要說一句,這臺全新X5 xDrive45e與燃油版的X5 xDrive40i 尊享型 M運動套裝在價格上是完全一致的,官方售價都是84.99萬,打開配置表能夠發(fā)現(xiàn),在一些舒適配置上混動版削減了一部分。所以在我看來,同樣的價格您是選擇配置更高的燃油版還是節(jié)能環(huán)保的混動車型,這就需要您自己來衡量了,不過對于這樣一臺車來說,無論是從續(xù)航里程、動力性能還是駕駛感受來說,這輛全新X5 xDrive45e都表現(xiàn)得相當出色,沒有辜負我們對它的期待。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王碩)

        3車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標配○ 選配- 無
        車型圖片:寶馬X5新能源 2020款 xDrive45e M運動套裝
        車型信息:寶馬X5新能源
        2020款
        xDrive45e M運動套裝
        官方價:84.99萬
        廠商:寶馬(進口)
        級別:中大型SUV
        上市時間:2020-02
        發(fā)動機:3.0T L6
        進氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):286
        最大扭矩(N·m):450
        電動機最大馬力(PS):111
        電動機總功率(kW):82
        電動機總扭矩(N·m):265
        電池充電時間:快充:無,慢充:無
        快充電量(%):-
        變速箱:8擋手自一體
        車身類型:5門5座SUV
        長×寬×高(mm):4930×2004×1767
        軸距(mm):2975
        最高車速(km/h):235
        官方0-100km/h加速(s):5.6
        實測0-100km/h加速(s):-
        實測100-0km/h制動(m):-
        實測油耗(L/100km):-
        實測純電續(xù)航里程(km):-
        實測快充時間(小時):-
        實測慢充時間(小時):-
        實測百公里耗電量(kWh/100km):-
        工信部綜合油耗(L/100km):2.2
        B狀態(tài)綜合油耗(L/100km):-
        電池保修時間:-
        工信部純電續(xù)航里程(km):85
        充電時間:快充:無,慢充:無
        整車質保:三年或10萬公里
        車身類型:SUV
        長度(mm):4930
        寬度(mm):2004
        高度(mm):1767
        軸距(mm):2975
        前輪距(mm):1678
        后輪距(mm):1698
        最小離地間隙(mm):-
        車重(kg):2170
        車門數(shù)(個):5
        座位數(shù)(個):5
        油箱容積(L):69
        行李廂容積(L):-
        行李廂最大容積(L):-
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):-
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質量(kg):-
        發(fā)動機型號:-
        排量(mL):2998
        進氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):286
        最大功率(kW):210
        最大功率轉速(rpm):5000-6000
        最大扭矩(N·m):450
        最大扭矩轉速(rpm):1500-3500
        氣缸排列形式:直列
        氣缸數(shù)(個):6
        每缸氣門數(shù)(個):4
        壓縮比:11
        配氣機構:DOHC
        缸徑(mm):82
        行程(mm):94.6
        發(fā)動機特有技術:-
        燃料形式:油電混合
        燃油標號:95號 (原97號)
        供油方式:直噴
        缸蓋材料:鋁合金
        缸體材料:鋁合金
        排放標準:國VI
        電動機型號:-
        電機類型:永磁同步
        電動機最大馬力(PS):111
        電動機總功率(kW):82
        電動機總扭矩(N·m):265
        前電動機最大功率(kW):-
        前電動機最大扭矩(N·m):-
        后電動機最大功率(kW):-
        后電動機最大扭矩(N·m):-
        驅動模式:插電式混合動力
        驅動電機數(shù):單電機
        電機布局:-
        系統(tǒng)綜合功率(kW):290
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):600
        工信部純電續(xù)航里程(km):85
        官方百公里耗電量(kWh/100km):-
        電池容量(kWh):24
        電池能量密度(Wh/kg):-
        電池類型:-
        電池保修時間:-
        電池充電時間:快充:無,慢充:無
        快充電量(%):-
        簡稱:8擋手自一體
        擋位個數(shù):8
        變速箱類型:自動變速箱(AT)
        驅動方式:前置四驅
        四驅形式:適時四驅
        中央差速器結構:多片離合器
        前懸掛類型:雙叉臂式獨立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
        轉向助力類型:電動助力
        車體結構:承載式
        前制動器類型:通風盤式
        后制動器類型:通風盤式
        駐車制動類型:電子駐車
        前輪胎規(guī)格:275/45 R20
        后輪胎規(guī)格:305/40 R20
        備胎規(guī)格:
        備胎尺寸:-
        接近角(°):-
        離去角(°):-
        縱向通過角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):-
        最小轉彎半徑(m):-
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:胎壓顯示
        防爆輪胎:
        安全帶未系提示:前排
        并線輔助:
        車道偏離預警系統(tǒng):
        車道保持輔助系統(tǒng):
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):
        道路交通標示識別:
        疲勞駕駛提示:
        夜視系統(tǒng):-
        前排正面安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側氣囊:前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
        前排膝部氣囊:主- / 副-
        行人碰撞防護系統(tǒng):-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        鑰匙類型:遙控鑰匙
        行車自動落鎖:
        遙控升降車窗:
        遠程啟動:-
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):定速巡航
        全速自適應巡航
        前/后雷達:前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):倒車影像
        360度全景影像
        車側盲區(qū)影像系統(tǒng):-
        倒車動態(tài)提醒系統(tǒng):-
        駕駛模式切換:標準/舒適
        經(jīng)濟
        運動
        發(fā)動機啟停技術:
        自動泊車入位:
        自動駕駛輔助:-
        上坡輔助:
        自動駐車:
        陡坡緩降:
        可變懸掛:軟硬+高低調節(jié)
        空氣懸掛:
        可變轉向比:-
        整體主動轉向系統(tǒng):
        前橋限滑差速器/差速鎖:-
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖:-
        天窗類型:可開啟式全景天窗
        天窗尺寸(mm):-
        運動外觀套件:
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:
        電動后備廂:
        后備廂感應開啟:
        電動后備廂位置記憶:
        車頂行李架:
        主動進氣格柵:-
        方向盤材質:皮質
        方向盤調節(jié)范圍:上下+前后
        方向盤電動調節(jié):
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:
        方向盤加熱:
        方向盤記憶:
        行車電腦顯示屏功能:行車信息
        多媒體信息
        全液晶儀表盤:
        液晶儀表盤尺寸:12.3英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:
        車載行車記錄儀:
        手機無線充電:前排
        座椅材質:真皮
        運動風格座椅:-
        前排座椅高低調節(jié):前排
        前排座墊傾角調節(jié):前排
        前排座墊長度調節(jié):前排
        前排腰部支撐調節(jié):前排
        前排肩部支撐調節(jié):駕駛席
        副駕駛席
        主/副駕駛座電動調節(jié):主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動可調:-
        后排座椅調節(jié):-
        后排座椅電動調節(jié):-
        電動座椅記憶:駕駛席
        方向盤/座椅舒適進出:-
        前/后排座椅加熱:前● / 后○
        前/后排座椅通風:前○ / 后-
        前/后排座椅按摩:前○ / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒
        第三排座椅:-
        前/后座中央扶手:前● / 后●
        后排杯架:
        空調調節(jié)方式:自動
        溫度分區(qū)控制:雙區(qū)
        三區(qū)
        后排獨立空調:
        后座出風口:
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
        車載空氣凈化器:-
        車內(nèi)香氛裝置:
        車載冰箱:-
        近光燈光源:LED
        遠光燈光源:LED
        自適應遠近光燈:
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉向輔助燈:-
        隨動轉向大燈(AFS):-
        前霧燈:
        前大燈雨霧模式:-
        大燈高度可調:
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時關閉:
        車內(nèi)氛圍燈:
        電動車窗:全車
        車窗一鍵升/降:全車
        車窗防夾手功能:全車
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡鎖車自動折疊:
        后視鏡倒車自動下翻:
        后視鏡記憶:
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外●
        后風擋遮陽簾:-
        后排側遮陽簾:電動
        后排側隱私玻璃:-
        遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:
        感應雨刷:
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:12.3英寸
        中控屏操作方式:觸控式+控制器
        GPS導航系統(tǒng):
        實時路況信息顯示:
        手機互聯(lián)/映射:原廠互聯(lián)/映射
        車聯(lián)網(wǎng):
        OTA遠程在線升級:
        道路救援呼叫:
        語音識別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        導航
        電話
        手勢控制:
        藍牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:-
        車載電視:-
        后排液晶屏:
        后排中央控制系統(tǒng):
        接口類型:USB
        Type-C
        220V/230V電源:-
        后備廂12V電源接口:
        CD/DVD:-
        揚聲器品牌:Harman/Kardon哈曼卡頓(選裝Bowers & Wilkins寶華韋?。?2500元)
        揚聲器數(shù)量:標配:16
        主動降噪系統(tǒng):-
        備注:-
        快速通道:了解經(jīng)銷商報價>>
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          很早之前,馬斯克就在公開場合暗示,希望印度的特斯拉粉絲能盡快開上Model 3。早在2018年11月,馬斯克也暗示過他的公司計劃在明年年底前在印度、非洲以及南美建立“部分業(yè)務”,目標是在2020年進一步擴張。值得一提的是,馬斯克還曾經(jīng)在社交網(wǎng)絡表態(tài):“Model 3很快就能在印度上路?!?/p>

          7.58萬起+最大401km續(xù)航!歐拉白貓正式上市,我下單了

          “明明可以靠顏值吃飯,卻偏要靠實力??”

          年輕/科技/智聯(lián) 奔騰如何重返主賽道?

          工程師8點檔,本期對話的人物是一汽轎車銷售有限公司常務副總經(jīng)理肖肖及中汽研汽車檢驗中心有限公司發(fā)動機室主管工程師李騰騰。

          史上最奢華的邁巴赫普爾曼 外媒體驗后也瞠目結舌

          此次我們主要是看外媒體驗一款專為皇室們量身打造,外媒“迪拜姐”也說是自己評車有史以來見過最奢華的梅賽德斯-邁巴赫普爾曼。

          預算有限買合資緊湊SUV?不如看看這些大空間SUV

          拿著18萬選擇合資緊湊SUV?不妨去看看這幾款自主大空間SUV產(chǎn)品,它們的空間配置和用料都比同價格合資產(chǎn)品要更勝一籌。