【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】雖然小型SUV的銷量榜首長(zhǎng)期被合資品牌的繽智、XR-V所占據(jù)，不過其實(shí)從配置、以及高性價(jià)比這幾個(gè)方面來綜合考量，自主品牌也有價(jià)格不高，配置卻秒殺合資品牌、性價(jià)比賽高的小型SUV。它們的售價(jià)比號(hào)稱“養(yǎng)豬種樹鋪馬路，勤儉持家開飛度”的飛度還要低，如果你正好也有購(gòu)車需求，以下四款自主小型SUV或許能俘虜你的心。

　　作為長(zhǎng)安旗下首款SUV車型，長(zhǎng)安CS35被賦予了諸多期望，而事實(shí)上，長(zhǎng)安CS35的表現(xiàn)也不負(fù)眾望，在面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的自主小型SUV領(lǐng)域時(shí)，依舊能夠有著非常不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。而長(zhǎng)安CS35 PLUS是對(duì)老款CS35的一次升級(jí)，相比老款CS35，長(zhǎng)安CS35 PLUS在設(shè)計(jì)上年輕時(shí)尚了很多，它不僅采用了全新的設(shè)計(jì)理念，對(duì)于科技和動(dòng)力都有明顯升級(jí)，這些改變絕對(duì)能稱得上“PLUS"?！　?nbsp;

　　長(zhǎng)安CS35 PLUS外觀通過多處線條與棱角的運(yùn)用，使得整體效果更具一番氣勢(shì)。車頭前臉采用了一體式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，增強(qiáng)了其專屬感，細(xì)節(jié)上有黑曜石做點(diǎn)綴，第一眼就給人很強(qiáng)的力量感和精致感。車輛下護(hù)板造型也頗為飽滿，給人極強(qiáng)的力量感。另外，長(zhǎng)安CS35 PLUS的前包圍上部為三段式設(shè)計(jì)并輔以橫向鍍鉻條裝飾，下部采用大面積的黑色塑料，符合運(yùn)動(dòng)都市SUV的定位。另外，大燈用上了LED光源，貫穿式尾燈跟車頭做了很好呼應(yīng)。

　　身為PLUS車型，其車身尺寸相比CS35也有了全面的提升，長(zhǎng)寬高分別為4335/1825/1660mm，軸距為2600mm?？傮w而言，全新CS35 PLUS通過全新設(shè)計(jì)元素的包裝，讓它更加耐看，也更具動(dòng)感。

　　尾部層次分明，貫穿式尾燈采用了時(shí)下潮流的設(shè)計(jì)，雙邊單出排期配銀色尾唇，運(yùn)動(dòng)感十足。不過，這個(gè)雙邊單出的排氣僅在長(zhǎng)安CS35 PLUS的1.4T版本上出現(xiàn)，低配的1.6L版本則是隱藏式的單邊單出排氣。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面，長(zhǎng)安CS35 PLUS和睿騁CC相同的風(fēng)格類似，座艙給人的科技感要比舊款車型強(qiáng)了很多，車廂內(nèi)的做工用料也同樣有了很大提升。和舊款相比更加簡(jiǎn)約，線條舒展柔和，配色也很有現(xiàn)代感，方向盤采用三幅式平底設(shè)計(jì)，前方機(jī)械和液晶儀表組合顯示效果很好。無論是中控臺(tái)頂部的軟質(zhì)材料還是中間部分金屬質(zhì)感的面板，整體做工與質(zhì)感都可謂一流。

　　長(zhǎng)安CS35 PLUS最大一個(gè)亮點(diǎn)當(dāng)屬它的智能互聯(lián)系統(tǒng)，在嵌入式10.25英寸中控屏幕上，搭載了騰訊車聯(lián)智能生態(tài)系統(tǒng)—AI in CAR。這是它首次搭載在長(zhǎng)安汽車上，整個(gè)系統(tǒng)界面清晰，畫質(zhì)清晰細(xì)膩，操作反應(yīng)速度非常快，語音控制也很厲害，只需要說一句“小安你好”即可喚醒車機(jī)互聯(lián)功能。而且這套系統(tǒng)可以真正實(shí)現(xiàn)車與手機(jī)的跨屏互動(dòng)，集成多項(xiàng)騰訊獨(dú)家優(yōu)勢(shì)資源和服務(wù)，比如騰訊地圖、QQ音樂、騰訊電臺(tái)等軟件。

　　小型SUV的空間表現(xiàn)，相信大家會(huì)比較關(guān)心。長(zhǎng)安CS35 PLUS乘坐空間還是不錯(cuò)的，雖然算不上充裕，但乘客在車內(nèi)還是可以比較舒適地乘坐。

　　動(dòng)力方面，長(zhǎng)安CS35 PLUS搭載最大功率92kW（128PS），峰值扭矩161N·m的1.6L GDI自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用缸內(nèi)直噴，相比老款多點(diǎn)電噴的供油方式，長(zhǎng)安CS35 PLUS在動(dòng)力響應(yīng)及燃油經(jīng)濟(jì)性上均有所提升。搭配的是愛信第三代6AT變速箱，其特點(diǎn)就是高性能低油耗，加之更為優(yōu)化的檔間傳動(dòng)和換擋技術(shù)，不僅讓動(dòng)力性平均提升6%，更可在0.7s內(nèi)可完成平順換擋，可以說這臺(tái)變速箱已經(jīng)達(dá)到了一個(gè)很高的水平。同時(shí)還有L2級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助功能，智能科技方面實(shí)力不容小覷。

　　小結(jié)：長(zhǎng)安CS35 PLUS相比過去CS35可以說是全面進(jìn)步，外觀和內(nèi)飾變得更大氣精致，還配備了運(yùn)動(dòng)駕駛模式，“PLUS”也讀懂中國(guó)消費(fèi)者的喜好，而騰訊智能生態(tài)系統(tǒng)—AI in Car的加入使它真正變成一臺(tái)科技互聯(lián)座駕。重要的是，火爆的銷量也說明了其強(qiáng)大的產(chǎn)品力得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

　　遠(yuǎn)景X3是吉利旗下的小型SUV車型，雖然尺寸緊湊，但遠(yuǎn)景X3空間表現(xiàn)上在同級(jí)中更勝一籌，適合需要兼顧家用需求的，如剛成家立室，準(zhǔn)備迎接小生命，或者是做小生意，平時(shí)也兼著拉點(diǎn)貨物之類的。遠(yuǎn)景X3設(shè)計(jì)上顯得頗為大氣，一方面是家族式中網(wǎng)和前臉帶來的舒展感，另一方面協(xié)調(diào)和比例和流暢的線條也消除了小型SUV的那種局促感。

　　家族式的立體回紋前格柵仍然是十分標(biāo)志性的元素，鍍鉻中網(wǎng)與兩側(cè)大燈形成一體化設(shè)計(jì)。而下格柵橫向排列的日行燈和貫穿式的下進(jìn)氣口形成了更加扁平化的視覺效果。自動(dòng)大燈加入了聚光透鏡，全系車型均采用鹵素光源。

　　車側(cè)上提的腰線和輕微外拋的輪拱營(yíng)造出立體的外形，空載離地間隙為185mm。車身長(zhǎng)寬高分別為4005/1760/1575mm，軸距2480mm。

　　尾部的吸睛程度雖然不如前臉，但是好在各個(gè)元素搭配起來比例很和諧，而且后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的開口也與前臉交相輝映，為靈巧的車身增添了運(yùn)動(dòng)感，而且下方巨大的銀色護(hù)板讓它顯露出一絲野性。

　　遠(yuǎn)景X3對(duì)稱式的內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔干練，硬塑料為主的中控臺(tái)搭配銀色飾板的點(diǎn)綴，整體觀感并不會(huì)顯得廉價(jià)。三幅式平底方向盤更顯動(dòng)感，不過皮革包裹質(zhì)感略顯生澀。

　　不過，遠(yuǎn)景X3的內(nèi)飾更大的亮點(diǎn)在于配置上，包括G-Link智能車載系統(tǒng)、智能語音控制等功能都十分實(shí)用，是凸顯遠(yuǎn)景X3性價(jià)比的利器。外部配置也不含糊，行車記錄儀、倒車影像、倒車?yán)走_(dá)等常用的功能都沒有缺席，并且覆蓋了大部分的車型。

　　隨著目前空間優(yōu)化方案愈發(fā)成熟，各家在小型車車內(nèi)空間的挖掘上都頗有心得。而經(jīng)過實(shí)測(cè)，遠(yuǎn)景X3乘坐空調(diào)表現(xiàn)符合預(yù)期?！?nbsp;

　　動(dòng)力方面，遠(yuǎn)景X3搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為80kW（109PS），峰值扭矩142N·m；傳動(dòng)系統(tǒng)方面匹配5速手動(dòng)或CVT變速箱。

　　小結(jié)：遠(yuǎn)景X3作為吉利汽車“雙車”戰(zhàn)略的重要棋子，在市場(chǎng)定位方面的分析可以說是下足了功夫。從設(shè)計(jì)的角度來看，它是一款符合主流消費(fèi)人群面向年輕群體的車型；在內(nèi)飾方面、配置方面也與同級(jí)別對(duì)手處于伯仲之間，整體也表現(xiàn)出了來自吉利汽車的誠(chéng)意。

　　說起寶駿，是一個(gè)很會(huì)打造“爆款”車企，隨便一數(shù)就有寶駿730、寶駿510、寶駿310一大堆車型。寶駿510也是其中之一的銷量擔(dān)當(dāng)車型，借助低廉的價(jià)格，以及廣闊的三四五線乃至農(nóng)村市場(chǎng)，從一線到三線，從城市到鄉(xiāng)村，從大街到小巷，未來的前臉、懸浮式的車身的寶駿510，不知不覺已經(jīng)出現(xiàn)在很多角落。

　　寶駿510是一臺(tái)小型SUV，它不僅長(zhǎng)著一張帥氣的臉，個(gè)頭也不小，雖然不是這個(gè)級(jí)別里最大的，但至少和同級(jí)車型相當(dāng)，相信大部分人都很容易接受。寶駿510算是比較早玩分體式大燈的，這一極具個(gè)性的設(shè)計(jì)，配合懸浮車頂造型，賦予了它更大膽前衛(wèi)的時(shí)尚感，走在馬路上有一種眼前一亮的感覺。寶駿510銷量能夠氣勢(shì)如虹，可以說顏值起到了重要作用。

　　車身側(cè)面整體協(xié)調(diào)，線條凌厲，采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì)，整體來看雖然車身緊湊不過也頗具力量感。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4220/1740/1625mm，軸距2550mm。

　　尾部造型立體感很強(qiáng)，線條凌厲，有種雷克薩斯NX的既視覺，細(xì)長(zhǎng)的尾燈也與車頭相呼應(yīng)。另外，車身底部四周都配有大面積黑色塑料件，在提升視覺高度的同時(shí)，遇到剮蹭也不再怕。

　　寶駿510的內(nèi)飾保持了AMT版簡(jiǎn)潔明快的風(fēng)格，整個(gè)內(nèi)飾分區(qū)簡(jiǎn)單名了、配色動(dòng)感，雖然大部分被硬質(zhì)塑料包裹，但是配合嚴(yán)瓷合縫的做工和紅色的雙縫線，不僅不顯廉價(jià)反而很有精致感。另外，懸浮式大屏、鋼琴式按鍵、個(gè)性與精致應(yīng)有盡有，也比較符合時(shí)下年輕人的胃口。

　　作為一款頂配不到8萬元的小型SUV，寶駿510配備了皮革座椅、駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、倒車影像、全景天窗、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)等配置。整體配置并不少且不乏貼心設(shè)計(jì)，比如電動(dòng)后視鏡，鎖車的時(shí)候還會(huì)自動(dòng)收起鏡子，實(shí)用性很不錯(cuò)。

　　空間表現(xiàn)方面，176cm體驗(yàn)者坐車內(nèi)，頭部及腿部空間都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，可滿足絕大多數(shù)家庭的出行需求。

　　寶駿510配備通用1.5L自然發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手動(dòng)變速箱、5擋AMT變速箱和CVT無級(jí)變速箱(模擬8擋)。

　　小結(jié)：低價(jià)不等同于廉價(jià)，憑借出色的設(shè)計(jì)、豐富的配置以及優(yōu)異的綜合性能，寶駿510贏得了消費(fèi)者們的支持，這些年的銷量說明了一切，這也是對(duì)寶駿510產(chǎn)品力的肯定。畢竟一輛新車上市，初期賣得火熱能夠歸功于營(yíng)銷及造型，但后續(xù)銷量一路高唱、持續(xù)火熱的決定性因素在于綜合均衡的產(chǎn)品力。

　　隨著奔騰T77的面世，一汽奔騰正式開啟T系列車型之路，而作為T系列的第二款車型—奔騰T33定位小型SUV，T33的亮點(diǎn)是在配置方面表現(xiàn)比較突出，多項(xiàng)配置均為全系標(biāo)配。另外，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格也符合當(dāng)下小型SUV的調(diào)性，年輕而富有活力，畢竟這部分群體還是以年輕人為主。

　　奔騰T33的設(shè)計(jì)元素沿襲了奔騰T77鋒利、時(shí)尚的風(fēng)格，前臉采用了雨滴式設(shè)計(jì)進(jìn)氣格柵，配合全新的LED前大燈組，全新的“世界之窗”LOGO也懸掛在格柵中央，看起來富有棱角。保險(xiǎn)杠位置的設(shè)計(jì)也頗具心思，采用了曲折的鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，并在下方采用了銀色護(hù)板，更顯野性。　 

　　車身尺寸方面，奔騰T33的長(zhǎng)寬高分別為4330/1780/1680mm，軸距2600mm。奔騰T33高配車型采用18寸大輪轂，雙五幅設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約時(shí)尚。奔騰T33的車尾造型通過各種折線和多邊形構(gòu)造出較為硬朗的觀感，多邊形輪廓的尾燈通過一條細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻飾條相連形成連通式設(shè)計(jì)。

　　相對(duì)來說，尾部設(shè)計(jì)方面就少了些特點(diǎn)，尾燈并沒采用貫穿式設(shè)計(jì)，不過幸好采用了貫穿式飾條，與車頭設(shè)計(jì)相呼應(yīng)。而花瓣樣式的輪轂設(shè)計(jì)看起來比較硬派，立體感十足。

　　內(nèi)飾方面，奔騰T33采用的是對(duì)稱式的中控布局，懸浮式的中控屏，設(shè)計(jì)上走的是四平八穩(wěn)的路線，沒有太多過于花俏的妝點(diǎn)。不過在內(nèi)飾配色方案上還是提供了紅黑和米黑的撞色設(shè)計(jì)，這樣一來車廂氛圍就不會(huì)顯得沉悶，多了幾分靈動(dòng)活潑感。

　　車內(nèi)配備了全液晶儀表盤和10.25英寸懸浮式中控屏、多功能方向盤、真皮座椅、四門防夾玻璃、車內(nèi)氛圍燈、全自動(dòng)空調(diào)、車聯(lián)網(wǎng)、前排座椅加熱、電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)等功能。外觀配置方面包括了電動(dòng)天窗、LED大燈、大燈高度可調(diào)、外后視鏡加熱/電動(dòng)調(diào)節(jié)、車頂行李架均為標(biāo)配。而安全配置的裝備則更為豐富，像牽引力控制系統(tǒng)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測(cè)、后雷達(dá)、后倒車影像均為全系標(biāo)配。除此以外，還有駕駛輔助方面的定速巡航、電子駐車、無鑰匙啟動(dòng)、藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)等等均為全系標(biāo)配的功能。

　　奔騰T33空間表現(xiàn)符合預(yù)期，后排的寬敞程度絲毫不弱于更高級(jí)別的SUV車型，將后排放倒更是能獲得一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間。對(duì)于空間的利用程度、實(shí)用性上做得相當(dāng)不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，奔騰T33搭載一臺(tái)1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為84kW（114PS），在3600轉(zhuǎn)時(shí)能輸出155N·m的最大扭矩。變速箱方面，提供5MT與6AT兩種變速箱選擇。

　　小結(jié)：作為一汽奔騰T系列的第二款車型，奔騰T33在同級(jí)眾多的小型SUV中更像是一個(gè)務(wù)實(shí)派，沒有太多“花俏”東西，但相當(dāng)實(shí)在，比如，全系標(biāo)配LED大燈、10.25英寸中控屏、定速巡航等等。其入門車型就已經(jīng)足夠令人滿意，而入門車型價(jià)格優(yōu)勢(shì)，配置全面，沒有明顯短板，完全能滿足日常用車需求?！?nbsp;

　　全文總結(jié)：雖說SUV市場(chǎng)高速發(fā)展的時(shí)期已經(jīng)漸漸遠(yuǎn)離，逐步趨向成熟，但是物美價(jià)廉的東西永遠(yuǎn)都不會(huì)過時(shí)。拿我們今天推薦的四款7萬級(jí)小型SUV車型來說，它們的產(chǎn)品力都不比合資品牌差，畢竟在小型SUV市場(chǎng)都征戰(zhàn)已久，品質(zhì)方面早已經(jīng)過了市場(chǎng)的檢驗(yàn)，是信得過購(gòu)買的車型。而且配置方面還秒殺合資品牌，這也是自主品牌的優(yōu)勢(shì)所在。所以，推薦的這四款7萬級(jí)自主SUV，哪款才是你的菜？（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 宇智波民）