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      1. 搭氫燃料電池 體驗(yàn)上汽大通MAXUS EUNIQ 7

        2020-09-14 00:10:22 作者:何展鵬
        1外觀回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】從大幾千元的老頭樂,到上百萬(wàn)元豪華電動(dòng)汽車,新能源汽車的普及度越來(lái)越高,但縱觀整個(gè)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng),大家能選到的基本就是純電動(dòng)新車、插電式混動(dòng)新車或者增程式電動(dòng)車,今天跟大家介紹的這款上汽大通MAXUS EUNIQ 7(下文簡(jiǎn)稱為:EUNIQ 7)就不一樣,它搭載的是氫燃料電池,官方表示這款新車只要花3分鐘加氫,就能擁有605km的NEDC續(xù)航里程表現(xiàn),這款自主研發(fā)的EUNIQ 7真的那么牛嗎?

        氫燃料電池是新出路?體驗(yàn)上汽大通MAXUS EUNIQ 7

         
        似成相識(shí)的外觀

          EUNIQ 7基于上汽大通MAXUS G20打造而來(lái),定位是一款新能源MPV新車,所以你在它身上能夠找到大量G20的設(shè)計(jì)元素。

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        上汽大通MAXUS G20

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        搭氫燃料電池 體驗(yàn)上汽大通MAXUS EUNIQ 7

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        2內(nèi)飾回頂部

         
        內(nèi)飾充滿質(zhì)感

          一款MPV車型,內(nèi)飾質(zhì)感也是不少消費(fèi)者考量的地方,EUNIQ 7的中控臺(tái)并沒有像別克GL8、本田奧德賽等車型一樣采用大量理按鍵,整個(gè)中控臺(tái)看起來(lái)更顯時(shí)尚簡(jiǎn)約。

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        氫燃料電池是新出路?體驗(yàn)上汽大通MAXUS EUNIQ 7

         
        地臺(tái)抬高會(huì)影響車內(nèi)空間嗎?

          EUNIQ 7采用了常見的2+2+3座椅布局,第二排兩張獨(dú)立座椅的調(diào)節(jié)方式都是通過(guò)一側(cè)扶手內(nèi)的面板進(jìn)行電動(dòng)調(diào)整,不需要你彎腰或者用蠻力調(diào)節(jié)座椅。

        氫燃料電池是新出路?體驗(yàn)上汽大通MAXUS EUNIQ 7

          選擇MPV車型的消費(fèi)者,都是看重其擁有較大的車內(nèi)空間以及良好的乘坐舒適性,為了在底盤位置放置儲(chǔ)存氫燃料的氣罐,EUNIQ 7的地臺(tái)有所抬高,這點(diǎn)從后排門檻位置就能輕易看出,對(duì)于老人家或者小孩來(lái)說(shuō),更高的地臺(tái)的確會(huì)造成上下車不便,但EUNIQ 7在B柱以及前排座椅靠背都配備了扶手,也算是一種解決方案。

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          地臺(tái)升高,車內(nèi)乘坐空間自然會(huì)被壓縮,但得益于EUNIQ 7原本就擁有寬大的車身,實(shí)際體驗(yàn)下來(lái)乘坐空間并沒有受到太大影響。

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        3動(dòng)力回頂部

         
        花3分鐘加氫能跑605km

          EUNIQ 7采用130kW燃料電池與70Mpa儲(chǔ)氫系統(tǒng),底盤下方配備了三個(gè)氣罐用來(lái)儲(chǔ)存氫燃料,這次活動(dòng)官方還帶我們體驗(yàn)一下加氫燃料的便利性,3分鐘即可加滿EUNIQ 7的6.4kg高壓氫瓶,“喂飽”這輛EUNIQ 7后,它就可以擁有605km的NEDC續(xù)航里程表現(xiàn),對(duì)于一款體型龐大的MPV車型來(lái)說(shuō)能夠擁有超過(guò)600km的綜合續(xù)航,這也讓EUNIQ 7充滿競(jìng)爭(zhēng)力。

        氫燃料電池是新出路?體驗(yàn)上汽大通MAXUS EUNIQ 7

          動(dòng)力方面,EUNIQ 7采用的是后輪驅(qū)動(dòng)行駛,其搭載最大功率為150kW(204PS)的電機(jī),最高時(shí)速可達(dá)160km/h,即便它的整備質(zhì)量高達(dá)2600kg,但依舊可以在10.9秒內(nèi)完成0-100km/h加速。

        氫燃料電池是新出路?體驗(yàn)上汽大通MAXUS EUNIQ 7

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          底盤上放著三個(gè)大氣罐,而且里面還是儲(chǔ)存著氫燃料,EUNIQ 7的安全性自然也是工程師著重研究的地方,新車配備的氫瓶由航天級(jí)碳纖維全纏繞打造而來(lái),可耐受842度高溫,并可抵抗70MPa的壓力。此外,新車還采用了雙回路冗余斷電斷氫設(shè)計(jì),可在發(fā)生碰撞時(shí)迅速斷電斷氫。據(jù)官方介紹,EUNIQ 7滿足中國(guó)及歐盟全方位碰撞安全防護(hù)兩大標(biāo)準(zhǔn),碰撞實(shí)驗(yàn)中氫瓶完好無(wú)損,燃料系統(tǒng)并未出現(xiàn)泄漏。EUNIQ 7整車也經(jīng)歷了嚴(yán)苛的耐久路試與耐候試驗(yàn),總里程達(dá)100萬(wàn)公里,這些研究以及碰撞測(cè)試都給EUNIQ 7的車身安全性打下扎實(shí)的基礎(chǔ)。

        氫燃料電池是新出路?體驗(yàn)上汽大通MAXUS EUNIQ 7

          全文總結(jié):基于上汽大通MAXUS G20打造而來(lái)的EUNIQ 7在外觀以及內(nèi)飾上并沒有給我們太大驚喜,但它的動(dòng)力系統(tǒng)卻不一樣,它配備了業(yè)內(nèi)少有的氫燃料電池,加氫時(shí)間只要3-5分鐘,極快的補(bǔ)充能源速度和大家開去加油站加油體驗(yàn)一樣,但目前國(guó)內(nèi)正在運(yùn)營(yíng)的加氫站并不多,這也是阻礙氫能源汽車發(fā)展的關(guān)鍵因素,不過(guò)筆者認(rèn)為在政策的引領(lǐng)下,加氫站將會(huì)慢慢普及,氫能源汽車市場(chǎng)也將得到綻放。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 何展鵬)

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