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　　“你為什么會選擇上汽大眾帕薩特（詢底價(jià)|查參配）？”

　　“口碑好、空間大、底盤棒、質(zhì)量優(yōu)，最重要的是，帕薩特是一臺完美將商用和家用兼顧的車型！”謝鵬如是回答道。

　　在廣東地區(qū)，雖然部分上一代60/70后的消費(fèi)者都受到早期香港文化影響而偏愛日系品牌，但隨著以大眾為首的德系品牌產(chǎn)品力影響逐漸擴(kuò)大，已越來越多的廣東80/90后消費(fèi)者開始選擇大眾品牌車型。碰巧的是最近編輯部來了一臺試駕車——2020款上汽大眾帕薩特，我就想要不要讓謝鵬主編這個(gè)上一代老車主來一體驗(yàn)一番，談?wù)勑屡了_特對于老款有了哪些實(shí)質(zhì)上提升，并探討一下新帕薩特究竟是通過哪些產(chǎn)品力來滿足廣式消費(fèi)者的喜好。

　　而這一次謝鵬老師聽到編輯部來了一臺2020款上汽大眾帕薩特330 TSI豪華版，也立即找到了我，希望能與他相處幾天，看看全新一代帕薩特對比自己的上一代車型能有哪些質(zhì)的提升。

　　也正因?yàn)槿绱?，才有了這篇文章。

　　當(dāng)謝鵬見到全新帕薩特，給他的第一印象就是相比老款要精致不少，巧妙的運(yùn)用了線條以及陰影曲面來勾勒出了動感的一面，并專門對國人喜好所進(jìn)行的重新設(shè)計(jì)雖然依舊有著大眾家族化的氣息，但與老款相比則可以說是煥然一新。

　　值得一提的是，在下方的霧燈也為LED光源，C字型的鍍鉻裝飾繼續(xù)加強(qiáng)動感。另外霧燈上還有一個(gè)貫穿的小洞，可進(jìn)一步降低空氣阻力（謝鵬：“這一次真的可以讓人感覺到它的講究”）。

　　不過謝鵬說：“全新帕薩特最美的角度還是側(cè)看尾部，C柱與車尾完美融合，不僅顏值高，而且還能實(shí)現(xiàn)0.269cd的空氣風(fēng)阻系數(shù)，可謂一舉兩得。”

　　謝鵬對我說，在全新帕薩特還沒上市時(shí)，原以為會與邁騰十分接近，但在上市之后，看到上汽大眾針對國內(nèi)消費(fèi)者量身打造的專屬內(nèi)飾，著實(shí)讓他驚喜了一番。

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　　舒適性對于上汽大眾帕薩特來說一直是一個(gè)至關(guān)重要的賣點(diǎn)，也正因?yàn)槿绱?，謝鵬才會選擇這輛宜居宜商中型轎車。

　　追加轉(zhuǎn)向車頭響應(yīng)的速度也是快得狠。超高速度行駛方向盤能傳遞適當(dāng)信息，同時(shí)回中位不虛，扎實(shí)穩(wěn)重感油然而生。

　　謝鵬這個(gè)老帕薩特車型在與全新帕薩特相處的這幾天，他認(rèn)為全新帕薩特變得更精致、舒適、豪華，像是大學(xué)畢業(yè)幾年后再見面的女同學(xué)，學(xué)會了上妝打扮，還是那個(gè)熟悉的她，但透著一股精致，不再是曾經(jīng)素面朝天的樣子。

　　全新帕薩特經(jīng)歷了MQB平臺的升級后，在乘坐舒適性方面的提升是非常明顯的，細(xì)節(jié)也考慮的頗為周到，這一次的加長加大也超越了許多同級的競爭對手，優(yōu)勢很明顯，完全是有備而來要打一場必勝的戰(zhàn)爭；而2.0T發(fā)動機(jī)充盈扭力讓帕薩特在性格上有了巨大改變，之前優(yōu)哉游哉的開法被敏感的油門挑逗地更具熱血，超車提速更加干凈利落。

　　而通過這種種體驗(yàn)下來，謝鵬認(rèn)為這次全新帕薩特的換代改款可以說是非常成功的，MQB平臺帶來的優(yōu)勢也很明顯；而現(xiàn)在，謝鵬就整天想知道他的老款置換新款能補(bǔ)貼多少？

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）