奔馳EQC的對(duì)手來(lái)了 寶馬iX3對(duì)比奧迪e-tron
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】合資豪華品牌在純電動(dòng)車領(lǐng)域的動(dòng)作好像一直都比較遲緩，自主新勢(shì)力品牌現(xiàn)在已經(jīng)占據(jù)了半片江山，雖然已經(jīng)收割了一眾擁有電動(dòng)指標(biāo)的消費(fèi)者，但是該市場(chǎng)在未來(lái)仍會(huì)呈火熱趨勢(shì)。在本次2020北京車展上，寶馬帶來(lái)了全新的電動(dòng)車型iX3，而奧迪也首發(fā)了e-tron的國(guó)產(chǎn)版車型，這兩款車在日后肯定會(huì)掀起一波國(guó)產(chǎn)豪華品牌的電動(dòng)之爭(zhēng)，奔馳EQC的對(duì)手來(lái)了。
外觀上，寶馬iX3（詢底價(jià)|查參配）的造型基于寶馬新款X3進(jìn)行設(shè)計(jì)，所以看起來(lái)并不會(huì)讓人有過(guò)多的新鮮感，而在諸如封閉式格柵以及多處加入的藍(lán)色元素等細(xì)節(jié)上的改進(jìn)也都是為了凸顯出新能源身份；而奧迪e-tron的外觀基本上維持了進(jìn)口版的設(shè)計(jì)，全身上裝有R-line運(yùn)動(dòng)套件，再加上22寸輪轂以及大六活塞制動(dòng)系統(tǒng)，奧迪e-tron明顯比寶馬iX3顯得更具性能屬性，寶馬iX3看著則要傳統(tǒng)許多。
內(nèi)飾方面，寶馬iX3也是沒(méi)有奧迪e-tron看著吸引人，車內(nèi)的三塊大屏就已經(jīng)讓奧迪e-tron在與寶馬iX3和奔馳EQC比拼中擁有了“傲視群雄”的資格，在車內(nèi)氛圍這一塊兒，奧迪確實(shí)很有一手。動(dòng)力配置方面，寶馬iX3先期只提供后驅(qū)版本，后電動(dòng)機(jī)的最大功率為210kW，最大扭矩為400N·m。而奧迪e-tron前后都布有電機(jī)，為四輪驅(qū)動(dòng)，綜合最大功率為287kW，最大扭矩達(dá)到了540N·m，稍微比進(jìn)口版削弱了一些。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王岳）
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