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      1. 多花兩萬買壓燃昂克賽拉?買思域兩廂不香嗎?

        2020-10-08 09:37:12 作者:鐘志濤
        1兩車靜態(tài)對(duì)比回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在如今家用車市場(chǎng)當(dāng)中,依然堅(jiān)持著以運(yùn)動(dòng)為主的緊湊型車并不多,大多數(shù)消費(fèi)者還是盡可能輕松、舒服的從A點(diǎn)到B點(diǎn)而已。不過還是有一部分人追求操控樂趣,他們希望在駕駛過程中能與車有更多的溝通和交流。隨著思域詢底價(jià)|查參配)兩廂以及馬自達(dá)3昂克賽拉壓燃版的到來,日系小鋼炮又有了新的選擇。

        多花兩萬買壓燃昂克賽拉?買思域兩廂不香嗎?

          無論是思域兩廂還是馬自達(dá)3昂克賽拉壓燃版都是主打操控的存在,分別有著秒天秒地的光環(huán)和東瀛寶馬的稱號(hào)。同時(shí)他們既生得一副好面孔,又有一顆大心臟,讓人羨慕不已。只不過作為新上市的車型,兩者的價(jià)格并不低,而且?guī)缀鯖]有優(yōu)惠。雖說思域兩廂價(jià)格比三廂版高,但昂克賽拉壓燃版的價(jià)格直奔豪華車去了。所以考驗(yàn)本田粉、馬粉情懷的時(shí)候到了。

        多花兩萬買壓燃昂克賽拉?買思域兩廂不香嗎?

         
        兩車靜態(tài)回顧

          馬自達(dá)和本田都是我個(gè)人非常喜歡的兩個(gè)日系品牌。它們骨子里對(duì)于運(yùn)動(dòng)都有著特別的執(zhí)著與追求,而且在歷史上,它們也生產(chǎn)出讓無數(shù)車迷熱血沸騰的經(jīng)典車型。比如本田有思域Type-R,而思域兩廂則妥妥是“信仰制造”車,因?yàn)楦蟾缬兄?0%以上相似。各種黑化的裝飾、緊湊的雙尾翼、夸張的后保險(xiǎn)杠以及中置雙出排氣管,讓旁人看到就知道它是個(gè)“狠角色”。另一邊的馬自達(dá)黑科技滿滿,過去鉆研轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)成就了它的與眾不同,壓燃版昂克賽拉也繼承了這一特點(diǎn)。馬自達(dá)也是一個(gè)以設(shè)計(jì)見長(zhǎng)的品牌,以“減法美學(xué)”為理念的魂動(dòng)2.0,讓昂克賽拉內(nèi)斂優(yōu)雅不少,但其設(shè)計(jì)水平絕對(duì)是在線的。

        多花兩萬買壓燃昂克賽拉?買思域兩廂不香嗎?

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        多花兩萬買壓燃昂克賽拉?買思域兩廂不香嗎?

          我們可以看到,相比起造型上的變化,思域兩廂的內(nèi)飾并沒有太大改變,哪怕直接套用,這套內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍也沒有“過時(shí)”。而昂克賽拉壓燃版也是“拿來主義”,只不過在用料和做工層面要更出色。兩者對(duì)駕駛者的關(guān)注程度都很高,從空調(diào)出風(fēng)口的位置和中控屏幕的略微傾斜可以體現(xiàn)。

        多花兩萬買壓燃昂克賽拉?買思域兩廂不香嗎?

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        2動(dòng)力性能和技術(shù)差異回頂部

         
        排量渦輪與壓燃動(dòng)力的側(cè)重

          通過配置對(duì)比我們發(fā)現(xiàn),昂克賽拉壓燃版整體配置要表現(xiàn)更好,尤其是舒適性和安全這一塊。但是思域兩廂的整體配置不低,而且可玩性更高,其次它擁有豐富的后市場(chǎng)配件,消費(fèi)者們覺得哪項(xiàng)配置要升級(jí)也不貴。

        兩車配置對(duì)比
        ● 標(biāo)配○ 選配- 無

        車型

        思域
        HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控

        馬自達(dá)3 昂克賽拉
        X壓燃尊榮型

        廠商東風(fēng)本田長(zhǎng)安馬自達(dá)
        上市時(shí)間2020-072020-09
        官方價(jià)16.69萬18.99萬
        進(jìn)氣形式渦輪增壓自然吸氣
        最大馬力(PS)177180
        最大扭矩(N·m)220230
        官方0-100km/h加速(s)9.6-
        長(zhǎng)×寬×高(mm)4517×1799×14344662×1797×1445
        變速箱CVT無級(jí)變速6擋手自一體
        工信部綜合油耗(L/100km)5.95.2
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)L15B8HF
        壓縮比10.615
        燃油標(biāo)號(hào)9295
        后懸掛類型多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
        前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        并線輔助-
        前排膝部氣囊主- / 副-主● / 副-
        遙控升降車窗-
        巡航系統(tǒng)全速自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航
        前/后雷達(dá)前- / 后●前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng)倒車影像360度全景影像
        駕駛模式切換經(jīng)濟(jì)
        運(yùn)動(dòng)
        -
        可變轉(zhuǎn)向比-
        運(yùn)動(dòng)外觀套件-
        主動(dòng)進(jìn)氣格柵-
        液晶儀表盤尺寸 7英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示-
        座椅材質(zhì)仿皮真皮
        前排腰部支撐調(diào)節(jié)-駕駛席
        電動(dòng)座椅記憶-駕駛席
        后座出風(fēng)口-
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈-
        前大燈雨霧模式-
        車窗防夾手功能駕駛席-
        車窗一鍵升/降前排全車
        后視鏡電動(dòng)折疊-
        后視鏡鎖車自動(dòng)折疊-
        后視鏡記憶-
        中控臺(tái)大屏尺寸7英寸8.8英寸
        中控屏操作方式觸控式控制器
        手機(jī)互聯(lián)/映射原廠互聯(lián)/映射CarPlay
        CarLife

        >>查看以上車型全部對(duì)比參數(shù)<<

          其實(shí),近些年緊湊級(jí)轎車的動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)生了重大變革,現(xiàn)在基本上可分為歐美系為代表的小排量渦輪增壓,以及日系的混合動(dòng)力。作為熱血運(yùn)動(dòng)車的新增車型,思域兩廂和昂克賽拉壓燃是小排量渦輪增壓動(dòng)力系統(tǒng)代表和另辟蹊徑的典范。思域1.5T大家都很熟悉,秒天秒地的性能不容小覷,馬自達(dá)黑科技的實(shí)力毋庸置疑,人馬一體的駕駛體驗(yàn)堪稱一絕,唯獨(dú)需要一些吃螃蟹的勇氣。

        多花兩萬買壓燃昂克賽拉?買思域兩廂不香嗎?

          聊到動(dòng)力這個(gè)“敏感”問題,我們需要先聊一下小排量渦輪增壓和壓燃各有什么特點(diǎn)和不足。

          小排量渦輪增壓的出現(xiàn),是為了解決小排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率不夠高和爆發(fā)力不足的問題,在不增加甚至減少發(fā)動(dòng)機(jī)排量的同時(shí),成本并沒有很高,油耗也得到一定降低。此外,無論怎么進(jìn)步,目前小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性還是無法與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美,某些三缸機(jī)的怠速抖動(dòng)和噪音大的缺點(diǎn)也值得注意,加上低扭弱的問題較為明顯,所以動(dòng)力品質(zhì)難稱完美。隨著技術(shù)進(jìn)步,小慣量渦輪、48V輕混系統(tǒng)的加入,這些問題影響也越來越小。

        多花兩萬買壓燃昂克賽拉?買思域兩廂不香嗎?

        多花兩萬買壓燃昂克賽拉?買思域兩廂不香嗎?

          當(dāng)然,渦輪增壓這些問題混合動(dòng)力都能很好解決。而不隨大流的馬自達(dá)則走自己路,研發(fā)出壓燃的SKYACTIV-X技術(shù)來解決問題,這對(duì)于馬粉來說,是一件值得高興的事情。那到底這是什么黑科技?簡(jiǎn)單理解,馬自達(dá)獨(dú)創(chuàng)了火花塞控制壓燃點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)。提升燃燒效率、降低油耗,同時(shí)還會(huì)提升動(dòng)力,卻依舊達(dá)成“人馬一體”的駕控體驗(yàn),這也就是為什么廣大消費(fèi)者心心念這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的原因。至于詳細(xì)技術(shù)解讀,感興趣的請(qǐng)點(diǎn)擊下方圖片進(jìn)行查閱。

        HCCI 馬自達(dá)

        HCCI 馬自達(dá)

        HCCI 馬自達(dá)

        壓燃的馬自達(dá)開起來怎樣?有讓人路轉(zhuǎn)粉的魅力

        壓燃的馬自達(dá)開起來怎樣?有讓人路轉(zhuǎn)粉的魅力

        壓燃的馬自達(dá)開起來怎樣?有讓人路轉(zhuǎn)粉的魅力

          需要注意的是,壓燃的SKYACTIV-X技術(shù)在動(dòng)力方面不見得有明顯優(yōu)勢(shì),小排量渦輪增壓在百公里加速上反而更有優(yōu)勢(shì),只不過壓燃對(duì)加速響應(yīng)和低扭有積極的幫助,而且省油才是壓燃的根本目的。不過壓燃的油耗優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在城市道路中,而高速巡航下其燃油經(jīng)濟(jì)性在小排量渦輪增壓面前不見得有明顯優(yōu)勢(shì),因?yàn)閴喝贾挥性谔囟ǖ乃俣炔殴ぷ鳎咚傩旭傔€是跟SKYACTIV-G無異。

        擁有15:1超高壓縮比 解讀馬自達(dá)e-SKYACTIV X

        擁有15:1超高壓縮比 解讀馬自達(dá)e-SKYACTIV X

          兩種動(dòng)力系統(tǒng)的諸多特點(diǎn)差異,也反映在駕駛性格上。

          思域兩廂依舊搭載那臺(tái)1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率130kW(177PS),最大扭矩220N·m,擁有1700-5500rpm寬泛的扭矩爆發(fā)區(qū)間,手動(dòng)擋車型最大扭矩226N·m要高一點(diǎn),匹配的依舊是CVT無級(jí)變速箱和6MT手動(dòng)變速箱。昂克賽拉壓燃版的大面積發(fā)動(dòng)機(jī)蓋下,藏著那顆2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),性能也值得一說,最大輸出180PS和峰值扭矩230N·m,跟思域也有得一拼。

          不過小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在全力加速時(shí)充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備還是會(huì)占據(jù)一些優(yōu)勢(shì),而壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)都還不足以在加速的中后程保持壓燃系統(tǒng)運(yùn)作,還能提供充沛的動(dòng)力。所以正如前文所說,壓燃能夠給你更平順舒適的動(dòng)力體驗(yàn),以及在起步和加速初段那種壓燃驅(qū)動(dòng)下特有的靈巧感,并不能賦予緊湊級(jí)家轎更猛的加速后勁。遺憾的是,目前我們還沒有機(jī)會(huì)對(duì)壓燃的SKYACTIV-X發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行性能、油耗以及噪音測(cè)試,沒辦法跟思域做個(gè)直觀對(duì)比。

        壓燃的馬自達(dá)開起來怎樣?有讓人路轉(zhuǎn)粉的魅力

          既然這樣,我們還是聊一些主觀駕駛體驗(yàn)吧。詳細(xì)的駕駛體驗(yàn)內(nèi)容可以點(diǎn)擊下圖閱讀。

        多花兩萬買壓燃昂克賽拉?買思域兩廂不香嗎?

        多花兩萬買壓燃昂克賽拉?買思域兩廂不香嗎?

          先說小排量渦輪增壓。以CVT版本為例,1.5T動(dòng)力在低扭下的表現(xiàn)還是很積極的,轉(zhuǎn)速提升的很快初段就有不錯(cuò)的爆發(fā)力,再有不錯(cuò)的排氣聲浪,在家用車型中這種表現(xiàn)絕對(duì)算得上運(yùn)動(dòng)的。在本田的調(diào)校下,CVT變速箱的響應(yīng)速度一點(diǎn)也不慢,一半不到的油門開合度就能換來了車輛快速且高效的沖刺狀態(tài),所以即便對(duì)于這套動(dòng)力總成已經(jīng)十分熟悉,也愿意一次又一次深探油門去感受動(dòng)力的強(qiáng)勢(shì)期。

          更短的車身、更硬的懸架,讓思域兩廂在彎道中更為靈活,穿梭變得更輕松,基本上車頭能過去就不用過多的考慮車尾,把控好方向盤即可,不輕不重力道也剛剛好。而在經(jīng)過減速帶前懸掛沒有多余的彈跳和松散感,后排細(xì)微的震動(dòng)過濾也比較妥當(dāng),就是繞樁極限狀態(tài)支撐會(huì)稍顯不足,不過它在同級(jí)別家用車中算得上很運(yùn)動(dòng)了。

          至于昂克賽拉壓燃版來說,動(dòng)力爆發(fā)是一方面,“人馬合一”的精準(zhǔn)、平順和敏捷的動(dòng)力響應(yīng),才是駕駛樂趣必不可少的一環(huán)。而壓燃的SKYACTIV-X的低扭表現(xiàn)有點(diǎn)類似混合動(dòng)力了,響應(yīng)快且平順,推背感也是持續(xù)有勁的,“Zoom-Zoom”的發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也很迷人,仿佛一位十分聽你右腳指揮的座駕。有口皆碑的6AT變速箱還是比較懂你的,只不過這次響應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)了一些,加上沒有駕駛模式選擇,這點(diǎn)還是不如思域靈活,而且它要喝95#汽油。

        多花兩萬買壓燃昂克賽拉?買思域兩廂不香嗎?

        壓燃的馬自達(dá)開起來怎樣?有讓人路轉(zhuǎn)粉的魅力

        壓燃的馬自達(dá)開起來怎樣?有讓人路轉(zhuǎn)粉的魅力

          昂克賽拉的過彎能力也是不容置疑的,開過之后發(fā)現(xiàn),壓燃的昂克賽拉更傾向表現(xiàn)出一種手起刀落的干脆,加上本身就足夠矯捷的過彎能力,達(dá)成隨心所欲的輕快感,總之一切都來得那么自然、聽話,這是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無論如何也調(diào)校不出來的。更換蝶式扭力梁后懸架后,雖然被大家詬病,但該有的緊致度和濾震都做得不錯(cuò),轉(zhuǎn)向手感也比較精準(zhǔn)輕巧。整體開起來的感覺比思域聽話一點(diǎn)。

        壓燃的馬自達(dá)開起來怎樣?有讓人路轉(zhuǎn)粉的魅力

        壓燃的馬自達(dá)開起來怎樣?有讓人路轉(zhuǎn)粉的魅力

        所以哪臺(tái)車更值得買?

          最后來說一下兩臺(tái)車的價(jià)格。不可否認(rèn),兩臺(tái)上市以后,關(guān)于價(jià)格的討論最為熱烈。一來是作為新增的車型,價(jià)格比過去高一些;二是昂克賽拉壓燃版成為市場(chǎng)上唯一一個(gè)價(jià)格達(dá)到豪華車水平的緊湊型車,情懷確實(shí)無價(jià)。

          如果說思域兩廂的溢價(jià)體現(xiàn)在更好的配置、隔音以及安全輔助上,那么昂克賽拉壓燃版則幾乎全部放在發(fā)動(dòng)機(jī)上,頂配車型才擁有壓燃資格也沒毛病。沒錯(cuò),無論18.99萬昂克賽拉壓燃還是16.49萬元的思域兩廂,都不便宜,但兩者的實(shí)際駕乘體驗(yàn)上并沒有大于1.5萬元的價(jià)差,即便昂克賽拉壓燃版的配置更高。再考慮到思域的后期改裝潛力和用戶數(shù)量,在后期維護(hù)的費(fèi)用和可塑性更大,而選擇昂克賽拉壓燃版則需要有做“白老鼠”的強(qiáng)大勇氣和足夠堅(jiān)定的信仰。或許,并非它不夠優(yōu)秀,而是要看你內(nèi)心夠不夠強(qiáng)大,而我則更愿意少花1.5萬元選擇低門檻的情懷。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鐘志濤)

        3車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

        車型參數(shù)配置對(duì)比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:思域 2021款 HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控馬自達(dá)3 昂克賽拉 2020款 2.0L X壓燃尊榮型
        車型信息:思域
        2021款
        HATCHBACK 220TURBO CVT勁擎控
        馬自達(dá)3 昂克賽拉
        2020款
        X壓燃尊榮型
        官方價(jià):16.69萬18.99萬
        購置稅:1477016805
        電池政策減免費(fèi)用:--
        最終落地價(jià)(含保險(xiǎn)款項(xiàng)):18.94萬21.52萬
        每月用車費(fèi)用:--
        每月用車費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn):--
        廠商:東風(fēng)本田長(zhǎng)安馬自達(dá)
        級(jí)別:緊湊型車緊湊型車
        上市時(shí)間:2020-072020-09
        發(fā)動(dòng)機(jī):1.5T L42.0L L4
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
        最大馬力(PS):177180
        最大扭矩(N·m):220230
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
        電池充電時(shí)間:--
        快充電量(%):--
        變速箱:CVT無級(jí)變速6擋手自一體
        車身類型:5門5座兩廂車4門5座三廂車
        長(zhǎng)×寬×高(mm):4517×1799×14344662×1797×1445
        軸距(mm):27002726
        最高車速(km/h):200180
        官方0-100km/h加速(s):9.6-
        實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
        實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
        實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
        實(shí)測(cè)純電續(xù)航里程(km):--
        實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí)):--
        實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí)):--
        實(shí)測(cè)百公里耗電量(kWh/100km):--
        實(shí)測(cè)車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB):--
        實(shí)測(cè)車速60km/h環(huán)境噪音(dB):--
        實(shí)測(cè)車速90km/h環(huán)境噪音(dB):--
        實(shí)測(cè)車速120km/h環(huán)境噪音(dB):--
        工信部綜合油耗(L/100km):5.95.2
        電池保修時(shí)間:--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        充電時(shí)間:--
        整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
        車身類型:兩廂車三廂車
        長(zhǎng)度(mm):45174662
        寬度(mm):17991797
        高度(mm):14341445
        軸距(mm):27002726
        前輪距(mm):15471568
        后輪距(mm):15631581
        最小離地間隙(mm):103-
        車重(kg):13601468
        車門數(shù)(個(gè)):54
        座位數(shù)(個(gè)):55
        油箱容積(L):4750
        行李廂容積(L):--
        行李廂最大容積(L):--
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):900×1000×680-
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):L15B8HF
        排量(mL):14981998
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓自然吸氣
        最大馬力(PS):177180
        最大功率(kW):130132
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):60006000
        最大扭矩(N·m):220230
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1700-55004000
        氣缸排列形式:直列直列
        氣缸數(shù)(個(gè)):44
        每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
        壓縮比:10.615
        配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
        缸徑(mm):73-
        行程(mm):89.5-
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):-Dual S-VT
        燃料形式:汽油汽油
        燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))95號(hào) (原97號(hào))
        供油方式:直噴直噴
        缸蓋材料:鋁合金鋁合金
        缸體材料:鋁合金鋁合金
        排放標(biāo)準(zhǔn):國VI國VI
        電動(dòng)機(jī)型號(hào):--
        電機(jī)類型:--
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
        驅(qū)動(dòng)模式:--
        驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
        電機(jī)布局:--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        官方百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):--
        電池能量密度(Wh/kg):--
        電池類型:--
        電池保修時(shí)間:--
        電池充電時(shí)間:--
        快充電量(%):--
        簡(jiǎn)稱:CVT無級(jí)變速6擋手自一體
        擋位個(gè)數(shù):無級(jí)變速6
        變速箱類型:無級(jí)變速箱(CVT)自動(dòng)變速箱(AT)
        驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:--
        中央差速器結(jié)構(gòu):--
        前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
        前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動(dòng)器類型:盤式盤式
        駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:215/50 R17215/45 R18
        后輪胎規(guī)格:215/50 R17215/45 R18
        備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
        備胎尺寸:-T125/80 R16
        接近角(°):--
        離去角(°):--
        縱向通過角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):103-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.75
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等):
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓報(bào)警胎壓報(bào)警
        防爆輪胎:--
        安全帶未系提示:前排前排
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
        車道保持輔助系統(tǒng):
        主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
        道路交通標(biāo)示識(shí)別:--
        疲勞駕駛提示:--
        夜視系統(tǒng):--
        前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
        前排膝部氣囊:主- / 副-主● / 副-
        行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        鑰匙類型:遙控鑰匙遙控鑰匙
        行車自動(dòng)落鎖:
        遙控升降車窗:-
        遠(yuǎn)程啟動(dòng):
        無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):全速自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航
        前/后雷達(dá):前- / 后●前● / 后●
        泊車影像系統(tǒng):倒車影像360度全景影像
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
        倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
        駕駛模式切換:經(jīng)濟(jì)
        運(yùn)動(dòng)
        -
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
        自動(dòng)泊車入位:--
        自動(dòng)駕駛輔助:--
        上坡輔助:
        自動(dòng)駐車:
        陡坡緩降:--
        可變懸掛:--
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:--
        天窗類型:單天窗單天窗
        天窗尺寸(mm):--
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
        鋁合金輪轂:
        電動(dòng)吸合門:--
        電動(dòng)后備廂:--
        后備廂感應(yīng)開啟:--
        電動(dòng)后備廂位置記憶:--
        車頂行李架:--
        主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
        方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
        方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:
        方向盤加熱:--
        方向盤記憶:--
        行車電腦顯示屏功能:行車信息
        多媒體信息
        行車信息
        多媒體信息
        全液晶儀表盤:--
        液晶儀表盤尺寸:-7英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        車載行車記錄儀:--
        手機(jī)無線充電:--
        座椅材質(zhì):仿皮真皮
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
        前排座椅高低調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
        前排座墊傾角調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):-駕駛席
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副-
        副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
        后排座椅調(diào)節(jié):--
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
        電動(dòng)座椅記憶:-駕駛席
        方向盤/座椅舒適進(jìn)出:--
        前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
        第三排座椅:--
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
        溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)
        后排獨(dú)立空調(diào):--
        后座出風(fēng)口:-
        車內(nèi)PM2.5過濾裝置:
        車載空氣凈化器:--
        車載冰箱:--
        近光燈光源:LEDLED
        遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:-
        日間行車燈:
        自動(dòng)頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:--
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
        前霧燈:-
        前大燈雨霧模式:-
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:--
        大燈延時(shí)關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:-
        電動(dòng)車窗:全車全車
        車窗一鍵升/降:前排全車
        車窗防夾手功能:駕駛席-
        防紫外線/隔熱玻璃:--
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動(dòng)折疊:-
        后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:-
        后視鏡倒車自動(dòng)下翻:--
        后視鏡記憶:-
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)● / 外-內(nèi)● / 外-
        后風(fēng)擋遮陽簾:--
        后排側(cè)遮陽簾:--
        后排側(cè)隱私玻璃:--
        遮陽板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:-
        中控臺(tái)彩色大屏:
        中控臺(tái)大屏尺寸:7英寸8.8英寸
        中控屏操作方式:觸控式控制器
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        實(shí)時(shí)路況信息顯示:
        手機(jī)互聯(lián)/映射:原廠互聯(lián)/映射CarPlay
        CarLife
        車聯(lián)網(wǎng):
        道路救援呼叫:-
        語音識(shí)別控制系統(tǒng):電話多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        手勢(shì)控制:--
        藍(lán)牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:--
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        后排中央控制系統(tǒng):--
        接口類型:USB
        12V
        USB
        AUX
        USB/Type-C接口數(shù)量:標(biāo)配:1-
        220V/230V電源:--
        后備廂12V電源接口:--
        CD/DVD:--
        揚(yáng)聲器品牌:--
        揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8標(biāo)配:8
        主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
        備注:--
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