品質(zhì)生活好幫手 眾編輯體驗廣汽豐田威蘭達(dá)
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】合資SUV乃是國內(nèi)汽車界中競爭最為激烈的領(lǐng)域之一,不少新車都想在這個市場上迎來突破,贏得屬于自己的市場份額,這其中就包括了廣汽豐田的威蘭達(dá)(詢底價|查參配)。
作為一名南方人,筆者對廣汽豐田頗有好感,原因很簡單,在眾多的合資品牌當(dāng)中,廣汽豐田口碑非常好,算得上是同級別中數(shù)一數(shù)二的存在,極佳的可靠性、清爽怡人的制冷空調(diào)、貼近消費群體的駕駛質(zhì)感等等,都使得它出品的車輛備受市場歡迎,從而換來超高的保值率。威蘭達(dá)作為一名“市場新人”,它的表現(xiàn)會是如何?在TNGA架構(gòu)下誕生的它,能否吸引到我們的編輯部同事?
![]() |
分期購車獲取低價 |
外觀的體驗交給了我們編輯部的志杭,志杭作為一名顏控,自然對汽車外觀方面特別挑剔。他覺得廣汽豐田威蘭達(dá)的外觀造型在年輕與穩(wěn)重之中找到了平衡點,它不張揚,但仍符合時代需要的動感氣息,在看慣了現(xiàn)今一眾激進設(shè)計的風(fēng)格之后,威蘭達(dá)的出現(xiàn)反而給大家迎來了新風(fēng)。
側(cè)面造型簡潔利落,寬大的車窗設(shè)計為駕乘人員獲得了較好的事業(yè)開揚感、多段腰線元素為側(cè)面增添上更豐富的光影效果、筆直的車頂線條為車輛側(cè)面贏得干練的一面、底邊套件的加入為車輛增添了幾許野性。
假如你細(xì)心的話,還能發(fā)現(xiàn)其C柱還有一黑色飾件延伸至尾部,從而帶來設(shè)計上的點綴、減少側(cè)面造型的沉悶。
這款車的車尾左下角標(biāo)識上有“E-FOUR”的字樣,這是一款依靠獨立電機驅(qū)動的四驅(qū)系統(tǒng),其最大的特點是帶有后驅(qū)電機,前后軸沒有硬性的傳動軸連接,后輪直接由電機驅(qū)動。
此外值得一提的是,威蘭達(dá)整個車系提供“DTC智能四驅(qū)、DTV動態(tài)矢量四驅(qū)、NEW E-Four電子四驅(qū)”共三套四驅(qū)系統(tǒng),可謂是相當(dāng)?shù)呢S富,自然能更好地迎合不同消費者對于駕控、四驅(qū)的需求。
作為豐田首創(chuàng)的E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng),它能針對特定的路況進行四驅(qū)狀態(tài)的切換,驅(qū)動扭矩可由前后100:0動態(tài)分配至20:80,獲得類似于后驅(qū)車的駕駛感受,車輛在轉(zhuǎn)向過彎能夠得到更有力的支撐。此外,威蘭達(dá)還配備了同級別少有的TRAIL模式。當(dāng)車輛面臨坑洼路面想要脫困時,借助車輛的AIM四驅(qū)綜合管理系統(tǒng),使扭矩傳輸?shù)胶线m的車輪上以有效抑制車輛的打滑。
對于這個級別的SUV,大家最關(guān)心的肯定是它的空間大不大或者車內(nèi)的設(shè)計實用不實用之類,那么筆者就找來了咱們編輯部的大長腿景森來體驗一番,高個子的景森對車輛空間的利用要求特別高,也十分看重。套用他一句話:“像我這樣的高個子,車內(nèi)空間都足夠的話,那證明這車的空間絕對是寬敞的。”畢竟他本人的身高較高(183cm),用他來體驗這款車的空間,觀眾無疑就更加直觀了。
景森說這款車的內(nèi)飾造型大方簡潔,層次感與立體感都非常強烈,并且能較好地兼顧美觀性與實用性。同時,適當(dāng)鍍鉻裝飾件的出現(xiàn),也為車內(nèi)帶來了幾分明暗反差,更顯精致。
多功能方向鍵的按鍵阻尼適中,做工細(xì)節(jié)考究,畢竟是駕駛者最經(jīng)常接觸到的地方,威蘭達(dá)方向盤如此的表現(xiàn)還是值得好評的,景森他個人很喜歡威蘭達(dá)這副方向盤的質(zhì)感。
其余的像手套箱、前排雙水杯架、前排中央扶手內(nèi)部儲物格、前排門板儲物格等當(dāng)然是一應(yīng)俱全,并且空間都不小,所以這款車的儲物空間可以說是非常豐富且夠用的。
對于這款車的前排,景森說它的人機工程非常出色,對于大眾用戶來說,這樣子的車非常適合家用,上手難度很低。同時車輛的視野好,這能帶來更佳的開揚感之余也能增強行駛的安全性。
這款車的后排座椅支持靠背角度調(diào)節(jié),這樣能極大程度上解決后排座椅靠背偏陡的問題,這是很多該級別車型會出現(xiàn)的問題,再加上后排較為寬裕的空間表現(xiàn)和適中的坐墊長度,景森說這款車后排乘客的舒適度還是很高的,出外遠(yuǎn)行也不容易累。
這款車的行李廂空間表現(xiàn),景森同樣也給了好評,他說該車的行李廂內(nèi)部平整,底部設(shè)有防滑處理。即便不把后排座椅放倒,也能有較好的裝載空間,而后排座椅也配備了4/6比例放倒,裝載的靈活性是有所保證了,這樣的行李廂表現(xiàn)對于絕大部分的用戶來說是夠用的。
駕駛部分由我們的博文負(fù)責(zé),試車達(dá)人博文“閱”車無數(shù),他對車的可靠性、舒適性和平順性方面特別講究,而威蘭達(dá)給他的感覺就是非常適合家用,尤其是高速巡航的時候,車輛駕駛起來非常舒適,這無疑符合大江南北消費者的需求。同時,他提到誕生于TNGA架構(gòu)下的威蘭達(dá),在駕駛質(zhì)感上也能有著不錯的表現(xiàn)。
博文他很喜歡這款車的方向盤手感建立特性,他說這款車的方向盤會稍稍偏重一點,這樣能營造出較為強烈的主觀運動感和行駛穩(wěn)重感,方向盤隨速隨角度的增益線性自然,不會在某階段某時速出現(xiàn)驟增的現(xiàn)象,這樣的手感博文認(rèn)為是符合年輕一代消費者的。
這款車的懸掛提供了較好的支撐性,雖說這是一款很適合家用市場的新車,但它的懸掛并不是那種軟綿綿的動態(tài)表現(xiàn),而是具有相當(dāng)?shù)捻g性。對于小振動的過濾,懸掛的表現(xiàn)肯定是不在話下,即便是連續(xù)的小振動,該車的懸掛也能較為容易地將路面的振動化解。
在經(jīng)過大振動或則減速帶的時候,懸掛的表現(xiàn)足夠干凈利落,彈簧的釋放和回彈都是一步到位,不會有拖泥帶水的情況出現(xiàn)。在過彎的時候,懸掛對車身的支撐性良好,懸掛的行程適中,俗話說就是“扯得住車子”,所以過彎的時候,車輛的側(cè)傾不算大,駕駛信心也很足。
實拍車輛搭載了豐田家喻戶曉的THS II混合動力總成, 其核心是那臺熱效率高達(dá)41%的TNGA 2.5L Dynamic Force發(fā)動機,最大功率131kW/5700rpm,峰值扭矩221N·m/3600-5200rpm。該系統(tǒng)配備了前后雙電機,前電機最大功率88kW,最大扭矩202N·m,后電機最大功率40kW,最大扭矩121N·m。傳動系統(tǒng)當(dāng)然是E-CVT啦,并且是新一代的E-CVT。在一系列的高新科技加持之下,新一代混動系統(tǒng)的油耗和動力水平都相比起以往有了不少的改善。
威蘭達(dá)分別有ECO、NORMAL和SPORT三種駕駛模式,還支持EV純電動行駛和TRAIL越野模式。
在EV純電動行駛模式下,由于電機的輸出特性,這款車的加速靜謐而迅猛,不過其續(xù)航里程不算長,博文說假如短途行駛,可以嘗試一下這個模式。
博文說,這款車最經(jīng)常使用到的還是ECO、NORMAL以及SPORT這三個駕駛模式,尤其是NORMAL模式,已經(jīng)足以應(yīng)付絕大部分用戶的需求。由于是混動系統(tǒng),這款車在日常市區(qū)路面行駛時非常得心應(yīng)手,發(fā)動機和電機的美好配合讓這款車的中短途加速能力非常強,爆發(fā)力十足,在市區(qū)中想要超車是輕而易舉的。
當(dāng)然,雙擎車型除了能獲得極佳的低中速加速能力之外,它的行駛靜謐性才是眾多用戶關(guān)心的一點,威蘭達(dá)的NVH表現(xiàn)當(dāng)然也非常不錯,除了自身整體隔音較好之外,雙擎動力的特性也為NVH貢獻不少,最起碼在怠速的情況下,這款車的發(fā)動機是不介入的,抖動自然就沒有的,而在行駛的時候,這款車不論是發(fā)動機的抖動還是對噪音的抑制都做得非常好,博文說這款車最適合用來巡航了。
博文說油門踏板會稍稍偏沉一點,以營造出一定的運動感,但是踩多少就來多少,整體而言是非常線性且自然的。同樣好評的還有這款車的剎車踏板腳感,因為這是一款混合動力車型,所以它的制動是由電制動+機械制動組成的,也正因為如此,就給工程師們帶來了更多的調(diào)校難題,好在豐田雙擎已經(jīng)發(fā)展多年,工程師們的調(diào)校經(jīng)驗當(dāng)然是有所提升的,這款車的電制動和機械制動的銜接相比起以前已經(jīng)進步了很多,也自然流暢了很多。
廣汽豐田威蘭達(dá)是款產(chǎn)品力很不錯的SUV,其中給人印象最為深刻的是整車質(zhì)感升級,而這也賦予它有別于同級其他車型的高級氣場。志杭這種顏控也覺得它硬朗樸實的外觀,更迎合國內(nèi)更多消費者的審美,畢竟不是誰都喜歡年輕且激進的造型;車內(nèi)出色的用料、升華的智能科技、良好的人機工程設(shè)計以及寬裕的車廂空間都讓景森贊不絕口;平順的動力以及扎實的底盤,讓它的產(chǎn)品力做到面面俱到又在平均水準(zhǔn)之上,動態(tài)表現(xiàn)更有不少讓人感到驚喜的存在,“三大件”的表現(xiàn)是博文明顯給出好評的。可以說,這次威蘭達(dá)從內(nèi)而外的變化都是比較大的,產(chǎn)品實力更是得到進一步提升,這就是C位主角該有的實力,得到三位編輯的一致認(rèn)可!也印證了威蘭達(dá)確實是我們品質(zhì)生活的好幫手!
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<