【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】作為三菱全球戰(zhàn)略下的重要車型，三菱勁炫ASX（詢底價(jià)|查參配）在海外發(fā)布中期改款車型后不久，廣汽三菱便迅速跟上海外版車型的節(jié)奏，引進(jìn)國內(nèi)，推出廣汽三菱新勁炫。新車從內(nèi)到外均煥然一新，綜合競爭力有了大幅度的提升。那當(dāng)它面對(duì)性價(jià)比十足的北京現(xiàn)代ix35（詢底價(jià)|查參配），新勁炫的提升能否為它換來優(yōu)勢？今天我們就來PK一下。

　　廣汽三菱新勁炫采用了家族最新的Dynamic shield設(shè)計(jì)語言，觀感上對(duì)比老款車型有了質(zhì)的提升，整體形象也變得更加年輕。而屬于前期款車型的現(xiàn)款北京現(xiàn)代ix35則采用了現(xiàn)代的流體雕塑2.0設(shè)計(jì)語言，在目前這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)看來，稍顯老舊。

　　新勁炫的長寬高尺寸分別為4366/1780(1818)/1640mm，軸距為2670mm。相比競品，其軸距更長，理論上能帶來更加好的車內(nèi)空間體驗(yàn)。

　　兩款車的內(nèi)飾都擁有各自的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，新勁炫采用“水平分體式設(shè)計(jì)理念”，專為中國市場定制的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，在提高空間利用率的同時(shí)，也流露出不錯(cuò)的品質(zhì)感。而ix35則通過更多不規(guī)則的圖形，對(duì)儀表不同區(qū)域進(jìn)行劃分。

新勁炫空間體驗(yàn)：

ix35空間體驗(yàn)：

　　通過對(duì)比可以看到，雖然新勁炫在車身尺寸上并不占優(yōu)，但得益于2670mm的軸距，讓其內(nèi)部空間表現(xiàn)不輸車身尺寸更大的ix35。同時(shí)稍微下壓的車頂也并沒有對(duì)后排頭部空間帶來讓人無法接受的負(fù)面影響。可以說新勁炫在車內(nèi)空間以及車身設(shè)計(jì)上找到了一個(gè)平衡點(diǎn)。

　　在主動(dòng)安全配置方面，兩款車型均提供了符合定位的配置。在相仿的售價(jià)之下（新勁炫2.0L CVT智領(lǐng)版 13.98萬元/ix35 2.0 GLS 2WD AT智勇·暢享版 13.99萬元），新勁炫提供了氣簾以及駕駛員膝部氣囊，相比ix35稍有優(yōu)勢。

　　動(dòng)力方面，新勁炫提供了兩款動(dòng)力總成供選擇，分別是1.6L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+5速手動(dòng)變速箱以及2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱。其中代號(hào)為4J11的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了MIVEC（可變氣門正時(shí)與升程）技術(shù)，可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷適時(shí)控制進(jìn)排氣時(shí)間。專門控制進(jìn)氣量大小，以保證在維持動(dòng)力輸出平順的同時(shí)，燃油燃燒更充分，也可有效減少積碳形成。同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)的鋁合金缸蓋和缸體、軸瓦、連桿毛坯、MIVEC系統(tǒng)等主要結(jié)構(gòu)件與主運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)部件均為原裝進(jìn)口，品質(zhì)有保證。

　　而北京現(xiàn)代ix35同樣提供兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及1.4T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)提供6速手動(dòng)以及6速手自一體變速箱；1.4T車型則匹配7速雙離合變速箱。

新勁炫駕乘表現(xiàn)：

        此前我們對(duì)新勁炫的2.0L進(jìn)行試駕。普通行駛模式下，新勁炫動(dòng)力輸出很溫柔，如果開慣了渦輪增壓車型或者油門初段比較靈敏的車型，便會(huì)覺得這車低速時(shí)有些肉。隨著油門踏板往深踩，中后段的動(dòng)力優(yōu)勢才慢慢體現(xiàn)出來，整個(gè)過程動(dòng)力輸出非常線性，而且極為平順，可以說這是整臺(tái)車最令人滿意的一點(diǎn)。

        當(dāng)切換到S擋時(shí)，這臺(tái)車可謂性情大變，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能夠在短時(shí)間內(nèi)達(dá)到5000轉(zhuǎn)以上，同時(shí)帶來些許推背感，而且方向盤會(huì)稍微更加緊致。相比許多差不多價(jià)位的車型來說，新勁炫的S擋要名副其實(shí)得多。只不過，S擋狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)比較明顯。普通模式的話，這臺(tái)車NVH表現(xiàn)則良好。

        轉(zhuǎn)向方面，新勁炫方向盤力度偏沉，比較難以單手操作，而且它有明顯的轉(zhuǎn)向曠量。這種轉(zhuǎn)向設(shè)定風(fēng)格，與該車系誕生之初主打野外路面的通過性有關(guān)。另外，這臺(tái)車剎車踏板同樣也是偏沉的調(diào)校。

        新勁炫的底盤風(fēng)格沒有變化，整體表現(xiàn)比較硬朗，在過彎或者高速變道時(shí)，能夠給予較強(qiáng)支撐性，所以車身姿態(tài)十分穩(wěn)健。另外，懸架前段的濾振效果很好，面對(duì)小顛簸時(shí)很干脆利落。

ix35駕乘表現(xiàn)：

　　據(jù)我們此前的試駕，ix35走在路上它給到你的還是那熟悉的感覺，輕快的動(dòng)力、輕柔的轉(zhuǎn)向、舒適的底盤，骨子里依然是一臺(tái)舒適好開的代步車，這也符合大部分人對(duì)于家用SUV的行駛需求。

　　前段油門偏靈敏的調(diào)校是現(xiàn)代車型一貫的風(fēng)格，在起步時(shí)就給你營造一種強(qiáng)勁動(dòng)力的感覺。實(shí)際上這款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)還是挺得體的，至少在80km/h以下都能提供輕快的提速感，市區(qū)中穿行很輕盈，并不顯得笨重。

　　不過急加速的話，它并沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)給你的那種爆發(fā)力，尤其是高速上的超車就顯得有點(diǎn)乏力了。值得一提的是，新一代ix35同樣提供ECO、COMFORT以及SPORT三種駕駛模式，比如市區(qū)道路慢行時(shí)，換至ECO模式的油門更好控制一些，而如果需要更直接一點(diǎn)的動(dòng)力響應(yīng)，那SPORT模式就能滿足你的需求，不過在不同該模式下，轉(zhuǎn)向以及底盤是沒有變化的，COMFORT模式足以滿足大部分行駛需求。

　　這款6AT變速箱依然有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，日常行駛平緩提速的話，升檔比較積極，動(dòng)力的銜接也足夠順滑，平順性表現(xiàn)得體。不過如果激烈點(diǎn)駕駛的話，降檔就沒有那么干脆了，動(dòng)力來得也就不夠及時(shí)，它更多兼顧到是日常行駛的平順性。

　　轉(zhuǎn)向助力方面，由上代的機(jī)械液壓升級(jí)為時(shí)下更主流的電動(dòng)助力，轉(zhuǎn)向的手感也變得更輕巧。在指向性方面，其實(shí)它的虛位不算多，不過基本上上是隔絕了路面信息，沒什么交流感。當(dāng)然了，輕巧好操控才是它想要的，畢竟是一臺(tái)代步車。

　　底盤的調(diào)校依然是熟悉的舒適風(fēng)格，懸掛甚至要比途勝來得更軟些，所以日常的道路行駛中，底盤對(duì)于路面的細(xì)碎震動(dòng)過濾得比較徹底，不過有得必有失，在連續(xù)起伏的顛簸路面時(shí)，感覺懸掛有點(diǎn)收不住車身，晃動(dòng)感會(huì)明顯些，好在底盤整體性還不錯(cuò)。

　　經(jīng)過外觀以及內(nèi)飾的升級(jí)，新勁炫外在變得更年輕，內(nèi)在變得更有質(zhì)感。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)采用了不少進(jìn)口零件以及三菱MIVEC技術(shù)背書，讓其發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)與進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)保持在同一水平。加上誠意十足的售價(jià)，廣汽三菱勁炫的性價(jià)比對(duì)比起現(xiàn)代ix35并不低，適合對(duì)外觀有個(gè)性要求，或者對(duì)三菱技術(shù)有情意結(jié)的年輕用戶。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 楊高宇）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	勁炫ASX 2020款 新勁炫 2.0L CVT智領(lǐng)版	北京現(xiàn)代ix35 2020款 2.0L 自動(dòng)四驅(qū)智勇·旗艦版
官方價(jià)：	13.98萬	16.19萬
購置稅：	12372	14327
最終落地價(jià)（含保險(xiǎn)款項(xiàng)）：	15.94萬	18.40萬
耗能費(fèi)用（兩萬公里/年）：	-	-
廠商：	廣汽三菱	北京現(xiàn)代
級(jí)別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時(shí)間：	2019-11	2020-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0L L4	2.0L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	166	160
最大扭矩(N·m)：	201	193
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	CVT無級(jí)變速	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4366×1818×1640	4435×1850×1715
軸距(mm)：	2670	2640
最高車速(km/h)：	191	184
官方0-100km/h加速(s)：	11.8	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	11.33	-
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	40.37	-
實(shí)測油耗(L/100km)：	-	-
實(shí)測純電續(xù)航里程(km)：	-	-
實(shí)測快充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測慢充時(shí)間(小時(shí))：	-	-
實(shí)測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
實(shí)測車速0km/h(怠速)環(huán)境噪音(dB)：	45.2	-
實(shí)測車速60km/h環(huán)境噪音(dB)：	61.1	-
實(shí)測車速90km/h環(huán)境噪音(dB)：	64.5	-
實(shí)測車速120km/h環(huán)境噪音(dB)：	69	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.3	7.8
電池保修時(shí)間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時(shí)間：	-	-
整車質(zhì)保：	五年或10萬公里	五年或10萬公里
駕駛輔助級(jí)別：	-	-
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4366	4435
寬度(mm)：	1818	1850
高度(mm)：	1640	1715
軸距(mm)：	2670	2640
前輪距(mm)：	1545	-
后輪距(mm)：	1545	-
最小離地間隙(mm)：	184	180 (空載)
車重(kg)：	1420	1507
車門數(shù)(個(gè))：	5	5
座位數(shù)(個(gè))：	5	5
油箱容積(L)：	63	58
行李廂容積(L)：	356	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	4J11	-
排量(mL)：	1998	1999
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	166	160
最大功率(kW)：	122	118
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6000	6500
最大扭矩(N·m)：	201	193
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4200	4800
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4	4
壓縮比：	10.5	-
配氣機(jī)構(gòu)：	SOHC	DOHC
缸徑(mm)：	86	-
行程(mm)：	86	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	MIVEC	D-CVVT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	92號(hào) (原93號(hào))	92號(hào) (原93號(hào))
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI	國VI
電動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-	-
電機(jī)類型：	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-	-
電機(jī)布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	CVT無級(jí)變速	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	無級(jí)變速	6
變速箱類型：	無級(jí)變速箱(CVT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	適時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式	盤式
駐車制動(dòng)類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/55 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	215/65 R16	T155 90/D16
接近角(°)：	21	-
離去角(°)：	27	-
縱向通過角(°)：	17	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	30/-	-
最小離地間隙(mm)：	184	180 (空載)
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	5.6	-
最大涉水深度(mm)：	400	-
ABS防抱死：	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	-	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報(bào)警	●胎壓顯示
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排
并線輔助：	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	●
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	-	●定速巡航
前/后雷達(dá)：	前- / 后-	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●倒車影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	○
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-
駕駛模式切換：	-	●標(biāo)準(zhǔn)/舒適 ●經(jīng)濟(jì) ●運(yùn)動(dòng)
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	-	●
自動(dòng)駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	●
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●單天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動(dòng)吸合門：	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-	-
車頂行李架：	●	●
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息	●行車信息
全液晶儀表盤：	-	-
液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
車載行車記錄儀：	-	-
手機(jī)無線充電：	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	●駕駛席
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	-
方向盤/座椅舒適進(jìn)出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動(dòng)	●自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	-	-
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-
后座出風(fēng)口：	-	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	-	●
車載空氣凈化器：	-	●
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	鹵素
遠(yuǎn)光燈光源：	LED	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-
日間行車燈：	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	-
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	○	-
電動(dòng)車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●駕駛席	●駕駛席
車窗防夾手功能：	●駕駛席	●駕駛席
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	-	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	-	-
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛 ●副駕駛	●主駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●	●
手機(jī)互聯(lián)/映射：	●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●
道路救援呼叫：	●	●
手勢控制：	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB ●12V	●USB
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:2，選裝:2	標(biāo)配:1
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚(yáng)聲器品牌：	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:4	標(biāo)配:6
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-	-
系統(tǒng)名稱：	-	-
自動(dòng)駕駛芯片：	-	-
芯片算力：	-	-
攝像頭個(gè)數(shù)：	-	-
毫米波雷達(dá)：	-	-
超聲波雷達(dá)：	-	-
激光雷達(dá)：	-	-
自動(dòng)變道：	-	-
自適應(yīng)巡航：	-	-
彎道保持輔助：	-	-
導(dǎo)航輔助駕駛：	-	-
內(nèi)置高精地圖：	-	-
障礙物可視化顯示：	-	-
遙控泊車/駛出：	-	-
遠(yuǎn)程召喚：	-	-
自動(dòng)泊車入位：	-	○
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	●
車機(jī)系統(tǒng)：	-	-
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.1英寸	9.6英寸
人臉識(shí)別：	-	-
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
指紋識(shí)別：	-	-
處理器：	-	-
中控屏幕個(gè)數(shù)：	-	-
屏幕分辯率：	-	-
屏幕旋轉(zhuǎn)：	-	-
多屏互動(dòng)：	-	-
語音識(shí)別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
語音識(shí)別：	-	-
多輪語音對(duì)話：	-	-
模糊語義識(shí)別：	-	-
手勢識(shí)別：	-	-
OTA空中升級(jí)：	-	-
備注：	-	-
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