【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】銳界（詢底價(jià)|查參配）一直是國內(nèi)7座SUV市場(chǎng)的一個(gè)有力競(jìng)爭(zhēng)者，但近來卻遭受同品牌中銳際和探險(xiǎn)者兩款車型的夾擊，為了讓銳界更跟上時(shí)代潮流，長安福特在今天（12月22日）正式推出了中期改款后的福特銳界并名為銳界PLUS，售價(jià)22.98-30.98萬元。新車在不少細(xì)節(jié)上進(jìn)行了更年輕、更運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，同時(shí)也保持了美式SUV的一貫“大”的形象。

　　本次實(shí)拍的是長安福特銳界PLUS EcoBoost 245四驅(qū)ST-Line 7座車型，相比老款車型，新車在不少細(xì)節(jié)處做出了改動(dòng)，提升了外觀的整體品質(zhì)。如前格柵外圍的鍍鉻裝飾，相比老款車型更好地將前格柵和前大燈融合在一起。同時(shí)在前臉處大面積使用的蜂窩狀格柵和類格柵裝飾也讓前臉造型更加運(yùn)動(dòng)。

　　部分細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)也更加經(jīng)得起推敲，比如重新設(shè)計(jì)的霧燈處裝飾板和尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)，在前格柵和翼子板上的ST-Line標(biāo)志則表明了新車的身份。長安福特也將推出普通外觀套件的銳界PLUS。

　　銳界PLUS在內(nèi)飾上的變化就比較大了，整體的設(shè)計(jì)、質(zhì)感和做工都與老款車型拉開了差距，紅色點(diǎn)綴凸顯新車所具有的運(yùn)動(dòng)基因，大面積的真皮包裹讓車內(nèi)的豪華感提升了不止一個(gè)檔次。而內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格仍是較為粗獷的美式風(fēng)格。銳界PLUS此次完美地將美式風(fēng)格和精致細(xì)節(jié)融合在一起，改變了人們對(duì)于美式SUV的刻板印象。

　　老款長安福特銳界在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上跟了造車新勢(shì)力的風(fēng)，在中控臺(tái)上安排了一個(gè)12.8英寸的瀑布屏。但是這塊瀑布屏沒有新勢(shì)力的命，卻得了新勢(shì)力都沒有的病。顯示效果差強(qiáng)人意，操作邏輯更是混亂。所以銳界PLUS此次回歸了更加常規(guī)的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，并引入了百度CarLife手機(jī)映射功能。

　　很多人想，銳界PLUS這么大的一款SUV，它的空間體驗(yàn)應(yīng)該還可以吧。但是請(qǐng)別忘了，福特在里面塞下了3排7個(gè)座椅，可想而知車內(nèi)的空間其實(shí)并不充裕。我們身高175cm的模特在體驗(yàn)之后也印證了這一猜測(cè)，尤其是第二和第三排座椅空間和預(yù)想中有較大的差距。

　　銳界PLUS動(dòng)力總成與老款車型維持一致，依然是EcoBoost 2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)搭配采埃孚8速自動(dòng)變速箱。變速箱提供S擋，在老款車型上變速箱只有切換到S擋才會(huì)提供較快的換擋速度，而在D擋模式下則會(huì)偏向于燃油經(jīng)濟(jì)性，較為偏愛升擋。

　　其實(shí)在銳際和探險(xiǎn)者兩款車型出現(xiàn)后，銳界的定位愈發(fā)尷尬了。你想把它當(dāng)作一款5座SUV來用吧，銳際明顯是價(jià)格更加實(shí)惠的選擇，而把它當(dāng)7座SUV來用呢，在7座車型最要命的空間上又和探險(xiǎn)者有一定的差距。當(dāng)然銳界在空間上相比銳際要大得多，這也一定程度上體現(xiàn)了其實(shí)用價(jià)值，所以長安福特是否能拿出一個(gè)更加有誠意的定價(jià)，對(duì)于銳界PLUS而言將會(huì)非常重要。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰 攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬嘉良）