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      1. 7萬塊就有CR-V的空間? 哈弗M6 PLUS對比歐尚X5

        2021-01-24 00:10:21 作者:黃增鑒

         
        內在品質要過關/智能化體驗也不能差

          對于一款家用車型來說,溫馨的內飾以及合理的布局用料同樣也是保證舒適性的主要因素。但時間來到2021年,年輕消費者們對于目標車型之間的對比抉擇早已不再局限于物理層面,智能化配置的過招也成為了重中之重。方便、智能、好玩成為了年輕消費者選車時的新關鍵詞,而自主品牌對這一塊的重視程度也非常高。

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        換裝10.25寸懸浮式大屏、智能車聯(lián)網系統(tǒng)

          內飾方面,哈弗M6 PLUS一改以往老氣油膩的形象,在不改變布局的前提下,多處樣式及材質的更換,組合出了更俊俏年輕的模樣,細細端詳還有些太空飛船駕駛艙的科技感,肯定十分受年輕人喜愛。

        7萬塊就有CR-V的空間? 哈弗M6 PLUS對比歐尚X5

          對于哈弗M6 PLUS的內裝來說,10.25英寸懸浮式中控屏是最大亮點,這塊屏幕與時俱進地集成了智能車聯(lián)網系統(tǒng),包含智能語音、實時導航、多媒體娛樂系統(tǒng)等一應俱全。此外,該系統(tǒng)還支持百度carlife手機互聯(lián)。

          哈弗M6 PLUS還搭載了科大訊飛3.0版語音助手,其識別準確率達到了90%以上,支持的語音指令也基本上覆蓋了所有出行場景,比如導航、地圖、通信、音樂、天窗、空調等等。

          在智慧出行方面,哈弗M6 PLUS擁有GPS+北斗雙模定位系統(tǒng),響應速度更快,實時路況的準確率也達到了90%。

        智能車機玩法多,還配備了頂級賽車游戲模擬器...

          歐尚X5的內飾主打運動和年輕化,用料方面很難得的大部分采用了搪塑材質,而長安的裝配工藝自不用說,甚至還能有點小驚喜,在這方面歐尚X5在自主產品中做得也是最好的一個。更重要的是這臺車真的可以給你運動的感覺,不僅提供了扁平化方向盤、黑色仿碳纖維飾板以及運動座椅,當你將四種駕駛模式切換到賽道模式之后,中控屏幕中出現(xiàn)的類似真實賽車游戲界面,模擬的引擎排氣聲音瞬間可以讓你精神起來,當你打動方向、踩剎車、油門等動作時還會有相應的數值變化,排氣和引擎聲浪也會隨之變化,這就是一個頂級的真實賽車游戲模擬器。

        測試長安歐尚X5

        測試長安歐尚X5

        測試長安歐尚X5

        7萬塊就有CR-V的空間? 哈弗M6 PLUS對比歐尚X5

          與此同時,歐尚X5搭載的Onstyle3.0車機系統(tǒng)支持全語音交互,并能做到脫離車聯(lián)網APP。據了解,歐尚X5已經可以通過手機隨時觀察車輛周邊情況,遠程使用語音命令控制車輛,像啟動車輛、開啟空調、解鎖車輛等更多軟件與硬件的語音控制都可以完成。

        測試長安歐尚X5

          值得一提的是歐尚X5帶有360°全景影像功能,并且支持2D與3D圖像顯示,在轉向時側攝像頭還回提供了路面影像做到駕駛無死角,而這些攝像頭不僅是作為倒車可視之用,你可以對任何角度進行拍照和攝像,想要觀察周邊情況、選擇拍照還是攝像功能全由駕駛者決定。另外要提到的與歐尚style手機軟件的兩個重點功能,千里眼和順風耳。他們的作用分別是,可以通過手機隨時觀察車輛周邊情況以及遠程使用語音命令控制車輛像啟動車輛、開啟空調、解鎖車輛等更多軟件與硬件的語音控制都可以完成。

          小結:哈弗M6 PLUS整個內飾還是以營造溫馨、舒適的感受為主,無論是用料還是整體檔次感都要比歐尚X5更上“臺面”一些。當然了,歐尚X5更側重的是要讓年輕人感受到智能、潮酷、爽,在這種理念的驅動下,它擁有當下主流的軟硬件配備,在智能化體驗層面來看絕對是同級別中少有的狠角色,這是哈弗M6 PLUS無法比擬的優(yōu)勢。

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          黃增鑒 編輯

          太平洋人稱小胖,食物鏈頂端的男人

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