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      1. 新一代奔馳S級土豪怎么選?首推S400L豪華型

        2021-01-29 16:53:53 作者:趙信杰

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】1月29日,是汽車發(fā)明135周年紀念日,在這一天我們同時也迎來了全新一代奔馳S級國內(nèi)上市,新車共推出5款車型,售價89.98-181.88萬元,價格跨度達到了91.9萬元。如此大的價格跨度,土豪們會是精打細算,還是一步到位選最貴呢?本文從一個打工人的角度,看看新一代S級哪款最值得買。

        新一代S級官方指導(dǎo)價
        新一代奔馳S級 官方指導(dǎo)價
         車型指導(dǎo)售價(萬元) 
         S400L商務(wù)型89.98 
         S400L豪華型105.88 
         S450L115.88 
         S450L 4MATIC125.88 
         S500L 4MATIC181.88 

        新一代奔馳S級正式上市 售:

        新一代S級新車信息

         

        新一代奔馳S級正式上市 售89.98-181.88萬

          這一次首發(fā)的全新一代奔馳S級的外觀,可謂極為“顛覆性”,全新一代家族式語言的加入,讓整體設(shè)計年輕了不少。

        新一代奔馳新S級到店實拍

        新一代奔馳新S級到店實拍

        新一代奔馳新S級到店實拍

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          現(xiàn)款奔馳S級詢底價|查參配)豪華游艇般內(nèi)飾那可謂吸“睛”神器,在同級別中擁有著絕對空前的豪華感,貫穿始終的高級木飾呈環(huán)抱狀,給人足夠的豪華感與安全感。而全新奔馳S級的內(nèi)飾則再一次顛覆了我對“豪華”二字的理解,其很好地將科技、豪華以及藝術(shù)進行了完美的融合。

        新一代奔馳新S級到店實拍

        新一代奔馳新S級到店實拍

        新一代奔馳新S級到店實拍

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        全新奔馳S級 MBUX屏幕數(shù)據(jù)
         屏幕尺寸(英寸) 分辨率其他
         中央顯示屏11.91624*1728 LCD材質(zhì)、多屏聯(lián)動
        12.81888*1728 OLED材質(zhì)、多屏聯(lián)動
         全液晶儀表12.3 2400*900 裸眼3D顯示、多屏聯(lián)動
         后排顯示屏11.6 1920*1080 多屏聯(lián)動
        后排MBUX平板7.0  1280*800多屏聯(lián)動
        抬頭顯示系統(tǒng) 77( 投射面積) -AR(現(xiàn)實增強)、多屏聯(lián)動

          除了在車機屏幕上創(chuàng)新外,新車還配備了帶有增強現(xiàn)實的抬頭顯示(AR-HUD)系統(tǒng)。據(jù)悉,全新HUD顯示器可以讓輔助圖像顯示出10米遠的距離,配合駕駛輔助系統(tǒng)和導(dǎo)航信息,可提供了大量增強現(xiàn)實內(nèi)容。

          對于駕駛員而言,更多的顯示信息與車輛前方的周圍環(huán)境混為一體,因此有助于減少更多駕駛干擾。形成圖像的組成單由1.3毫米的高分辨率矩陣組成。另外,獨立反射鏡和高效的光源與電影院的投影機是同樣的技術(shù)原理。

        全新奔馳S級將搭載現(xiàn)實增強版抬頭顯示系統(tǒng)

          據(jù)悉,該系統(tǒng)雖然也會像市面上大多數(shù)抬頭顯示系統(tǒng)那樣,支持顯示速度、導(dǎo)航、車道保持等信息,但在開啟主動距離輔助Distronic功能后,其可根據(jù)實時的路面情況,進行路面動態(tài)指示。

        新一代奔馳新S級到店實拍

        新一代奔馳新S級到店實拍

          自動調(diào)節(jié)功能(ADAPT功能):駕駛員只需在MBUX智能人機交互系統(tǒng)中輸入身高,或把身高告訴MBUX系統(tǒng),該功能會根據(jù)輸入的身高計算最優(yōu)駕駛位置,并相應(yīng)調(diào)節(jié)駕駛員座椅、方向盤和兩側(cè)的后視鏡。

        新一代奔馳新S級到店實拍

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        新一代奔馳新S級到店實拍

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          動力部分,新車全系都采用了直列六缸發(fā)動機,其中S450/S500為3.0T渦輪增壓發(fā)動機+EQ Boost 48V輕混技術(shù),最大功率分貝為372PS和441PS,峰值扭矩分別為500N·m和520N·m,二傳傳動匹配熟悉的9速自動變速箱。

        全新一代奔馳S級動力布局
         車型引擎

        最大功率

        (PS)

        峰值扭矩

        (N·m)

        0-100km/h

        加速時間(S)

        S400L

        3.0T汽油渦輪增壓發(fā)動機

        +48V電機+4Matic

        313kW450-
        S450L  372500-
         S500L 4415204.9

        全新ä¸?#228;»£å¥”é©°Sço§å®žæ‹è§£析

          此外,全新奔馳S級搭載了一套與GLS同款的空氣懸架的E-Active車身控制系統(tǒng)。(就是之前火遍全網(wǎng)的“車震模式”)

        全新奔馳S級“黑科技”大集合 武裝到牙齒!

          這套E-Active車身控制系統(tǒng)是源自全新GLS上相同的液壓氣動空氣懸架,這是首次運用在轎車上,通過在每個避震器上設(shè)有一個可調(diào)節(jié)的閥門和一個液壓儲能器,利用馬達/泵單迫使液壓油移動,造成減震器內(nèi)的壓差,使汽車從一邊傾斜到另一邊,以補償轉(zhuǎn)彎時的G值,以及在需要時上下擺動。

          同時E-Active車身控制系統(tǒng)依然保留了現(xiàn)款S級上的“魔毯系統(tǒng)”,通過前置雷達掃描路面,隨后根據(jù)路面信息提前主動調(diào)節(jié)車輛懸掛,以保證車身的平穩(wěn)。

        全新奔馳S級“黑科技”大集合 武裝到牙齒!

          全新奔馳S級除了搭載了E-Active車身控制系統(tǒng)外,還搭載了后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng),其原理是在后軸的上安裝電動機以驅(qū)動皮帶,該皮帶可根據(jù)轉(zhuǎn)向輸入信號調(diào)節(jié)后輪的角度。值得一提的是,新車還提供了兩種不同版本的后橋轉(zhuǎn)向系統(tǒng),一種具有10度的角度,而另一種是具有4.5度的轉(zhuǎn)向角度,其中全新S級的轉(zhuǎn)彎半徑最大可縮小177.81mm。

          S級總工程師Jurgen Weissinger表示:“后軸轉(zhuǎn)向使全新S級能像緊湊型車一樣易于操縱,即使對于長版S級,轉(zhuǎn)彎半徑也可減小到11m以下,同時配合帶有360°攝像頭的主動停車輔助系統(tǒng),車輛可以輕松停入狹窄的停車位。”

        全新奔馳S級“黑科技”大集合 武裝到牙齒!

          梅賽德斯表示:“后排座椅安全氣囊旨在在發(fā)生正面碰撞時保護乘客,安裝在前排座椅后部的安全氣囊,可在檢測到碰撞時展開;而這個氣囊是一個U形設(shè)計,可以使它們充當(dāng)相當(dāng)于“棒球捕手的手套”,可以安全的各方位保護乘客頭部。”

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          趙信杰 編輯

          是模擬車手,不是鍵盤車神

          本文導(dǎo)航
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