【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)】2013款翼神增配不加價(jià)正式上市，對(duì)于這款動(dòng)感十足的中級(jí)車，雖然難與�？怂�、速騰等比拼市場(chǎng)熱度，但就產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力還是有一定的口碑基礎(chǔ)，特別在運(yùn)動(dòng)改裝的個(gè)性市場(chǎng)頗受歡迎，數(shù)次的小改款都是迎合這一細(xì)分市場(chǎng)的個(gè)性需求。而即將上市的2013款，在前臉、內(nèi)飾以及動(dòng)力上做了小調(diào)整，這次的重心瞄準(zhǔn)了更為大眾化的家用市場(chǎng)。

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● 外觀部分：前臉格柵變得很“別克”

    2013款翼神最大的不同點(diǎn)在于車頭的進(jìn)氣格柵造型發(fā)生了變化，由之前的“鯊魚(yú)嘴”改為了一體式雙色前包圍和鍍鉻直瀑式格柵的結(jié)構(gòu)，而霧燈罩的造型也與之前的2012款車型不同，高配車型還配備了LED日間行車燈。

    與2012款相比，新款翼神少了許多攻擊性，特別是中央豎格柵部分更迎合了家用消費(fèi)者的大氣審美，而老款大嘴中央的橫杠也實(shí)現(xiàn)了同色，沒(méi)必要再為了大嘴去貼黑色的貼紙。

    在EVO的外觀血統(tǒng)下，其實(shí)翼神也在打造中級(jí)家用消費(fèi)的大眾化特色，盡量減少由于個(gè)性帶來(lái)的銷量瓶頸。

    輪胎方面還是16寸的瑪吉斯胎，不過(guò)輪轂的樣式引入了雙色鏡面鋁合金輪轂，對(duì)于一款個(gè)性的運(yùn)動(dòng)型車，輪轂直接體現(xiàn)出這款車的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

     車尾同樣采用了一體式雙色運(yùn)動(dòng)后包圍，相比老款車型而言更顯運(yùn)動(dòng)，并且據(jù)了解這次的改變?cè)谇昂蟀鼑�的設(shè)計(jì)時(shí)考慮到了外觀、風(fēng)阻等各方面因素，并非是華而不實(shí)的改變。

● 內(nèi)飾部分：用料搭配更認(rèn)真

     對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型轎車，黑內(nèi)飾是主流，翼神一直在高配車型上打造這種運(yùn)動(dòng)氛圍，只不過(guò)在用料搭配上有所欠缺，此次2013款全新黑曜石光澤內(nèi)飾讓內(nèi)部空間看上去更具時(shí)尚質(zhì)感，黑色鋼琴烤漆+鍍鉻裝飾條、黑色鋼琴烤漆+全新裱裝皮質(zhì)門(mén)飾板的搭配，更凸顯其運(yùn)動(dòng)的特性，給消費(fèi)者帶來(lái)全新的升級(jí)體驗(yàn)。

    今天實(shí)拍的這款高配車型繼續(xù)采用炫酷黑色內(nèi)飾，在中控飾條、排檔四周加入了大量鋼琴烤漆和電鍍工藝飾條。同時(shí)車門(mén)飾板的裱裝皮質(zhì)和之前有所不同。視覺(jué)效果上煥然一新，有效緩解中控面板帶來(lái)的塑料感。

      車內(nèi)更大的變化來(lái)自于全新優(yōu)化的運(yùn)動(dòng)型真皮座椅，不過(guò)這項(xiàng)配置應(yīng)該也只是在高配車型上才會(huì)出現(xiàn)。從手感上直接可以體驗(yàn)到質(zhì)感，并且造型上更加照顧到了駕駛員的側(cè)向支撐及包裹性。

      2013款三菱翼神對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)做了新的改善，包括整套動(dòng)力系統(tǒng)的全新調(diào)校、采用低粘度機(jī)油、通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)工藝和材質(zhì)的優(yōu)化來(lái)降低摩擦，以及新增減速能源再生系統(tǒng)。此外，依靠底盤(pán)下新增了擾流套件來(lái)進(jìn)一步降低車輛的行駛風(fēng)阻，結(jié)合通過(guò)這一系列的改進(jìn)，據(jù)官方稱會(huì)比老款降低10%的油耗，希望這不是噱頭，有待進(jìn)一步測(cè)試。

    后記：2013款翼神在外觀到內(nèi)飾的小變化，整體競(jìng)爭(zhēng)力提升看似并不明顯，但許多細(xì)節(jié)的調(diào)整卻是消費(fèi)者所想要的，東南三菱在做工和檔次上的品牌形象得到進(jìn)一步改善，至于在動(dòng)力優(yōu)化方面，我們的同事將一步對(duì)新車進(jìn)行試駕評(píng)測(cè)。