【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】要說(shuō)什么車(chē)面子里子都能兼顧到，那無(wú)疑還是得看中型車(chē)。幾十年來(lái)，中型車(chē)都是汽車(chē)市場(chǎng)里最有代表性的細(xì)分市場(chǎng)，最能代表國(guó)人汽車(chē)消費(fèi)水平的車(chē)型，認(rèn)知度最高的車(chē)型也大多是中型車(chē)。今天我們就選擇了幾款有知名度的中型車(chē)，看看它們有著什么樣的實(shí)力。

　　凱美瑞 2019款 改款 2.0S 鋒尚版前臉風(fēng)格非常犀利，格柵采用了X型的設(shè)計(jì)，配合凌厲的頭燈，視覺(jué)效果很搶眼。

　　從側(cè)面看，該車(chē)尺寸是4900/1840/1455mm，軸距2825mm，配備普利司通輪胎，前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18。

　　車(chē)尾部分，凱美瑞采用了凌厲的線條，營(yíng)造出極為運(yùn)動(dòng)科幻的犀利感，排氣管方面，該車(chē)雙邊四出排氣管與尾燈視覺(jué)效果顯著。

　　凱美瑞內(nèi)飾呈現(xiàn)出有神的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合銀色飾物，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，既符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者對(duì)于個(gè)性的追求，在豪華感的營(yíng)造上又不輸同級(jí)主流水準(zhǔn)。

　　該車(chē)三輻式方向盤(pán)采用了真皮材質(zhì)，質(zhì)感細(xì)膩，握感舒適，配備了方向盤(pán)4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，該車(chē)儀表顯得頗具炫酷的感覺(jué)，使用雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，凸顯了不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　中控屏方面，凱美瑞中控屏布局很常見(jiàn)，但實(shí)用性還是很強(qiáng)的，使用了嵌入式的設(shè)計(jì)。配置方面，該車(chē)配備了CarLife、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示等四項(xiàng)配置。

　　功能配置方面，凱美瑞配備車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、前/后排側(cè)氣囊等八項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車(chē)配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)等十六項(xiàng)舒適性配置。

　　凱美瑞配備了仿皮座椅，座椅在腰部和座墊兩側(cè)的填充上比較到位，提供了不錯(cuò)的支撐性和舒適性。同時(shí)該車(chē)配備主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　凱美瑞后排空間不錯(cuò)，讓乘客的乘坐感受變得更好。同時(shí)，該車(chē)配備后排頭部氣囊、后排側(cè)氣囊、出風(fēng)口。

　　凱美瑞整體的后備廂空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，放倒后排座椅后絕對(duì)能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車(chē)和其他雜物統(tǒng)統(tǒng)可以放下，日常載物完全夠用。

　　動(dòng)力方面，凱美瑞配備了2.0L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為178馬力，峰值扭矩210?！っ祝ヅ銫VT變速箱。底盤(pán)方面，該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后E型多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　首先從外觀來(lái)看，君威 2020款 GS 28T 精英型車(chē)頭采用別克家族式風(fēng)格，呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，較大的多邊形格柵配合鍍鉻飾條，大燈算是前臉上的點(diǎn)睛之筆。

　　來(lái)到車(chē)身側(cè)面，該車(chē)長(zhǎng)寬高是4913/1863/1462mm，軸距2829mm，配備的為馬牌輪胎，前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18。車(chē)側(cè)精致，看起來(lái)更加流暢。

　　車(chē)尾設(shè)計(jì)上，君威給人一種非常圓潤(rùn)可愛(ài)的感覺(jué)，排氣布局采用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，尾燈看起來(lái)非常精致，設(shè)計(jì)比較飽滿，時(shí)尚氣息濃郁。

　　別克的車(chē)型在內(nèi)飾風(fēng)格上一直給人較為商務(wù)的感覺(jué)，君威也不例外，不過(guò)這款車(chē)型的內(nèi)飾中加入了一些縫合的紅線造型，為內(nèi)飾增添了一絲運(yùn)動(dòng)感。

　　該車(chē)三輻式方向盤(pán)采用了真皮材質(zhì)，整體設(shè)計(jì)看上去中規(guī)中矩。儀表使用了雙圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，是目前最常見(jiàn)的風(fēng)格，信息顯示還是很直觀的。

　　中控屏方面，君威中控屏看上去頗具簡(jiǎn)約的感覺(jué)，嵌入式中控屏簡(jiǎn)潔明了實(shí)用性不錯(cuò)。接下來(lái)看下配置，該車(chē)配備車(chē)聯(lián)網(wǎng)、藍(lán)牙/車(chē)載電話、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等七項(xiàng)配置。

　　功能配置方面，君威配備后駐車(chē)?yán)走_(dá)、主/副駕安全氣囊、被動(dòng)行人保護(hù)等六項(xiàng)安全性配置。此外，該車(chē)配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、單色車(chē)內(nèi)氛圍燈、溫度分區(qū)控制等十六項(xiàng)舒適便利配置。

　　君威配備了真皮座椅，座椅寬大厚實(shí)，支撐性和舒適性不錯(cuò)。同時(shí)該車(chē)配備前排座椅加熱、主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　君威后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余，但由于地板中央存在較高凸起，對(duì)中間乘客顯得不太友好。同時(shí)，該車(chē)配備出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　君威后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，且可以通過(guò)放倒后排座椅擴(kuò)展空間，滿足日常出行或短途自駕都不成問(wèn)題。

　　動(dòng)力方面，君威配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率237馬力，峰值扭矩是350牛·米，匹配9擋手自一體變速箱。底盤(pán)方面，該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　阿特茲 2020款 2.5L 藍(lán)天尊崇版車(chē)頭給人一種非常犀利的感覺(jué)，銀色多邊形格柵飾以鍍鉻飾條，再搭配個(gè)性的鷹眼式大燈，車(chē)頭提升了整車(chē)的檔次。

　　該車(chē)車(chē)身尺寸為4870/1840/1451mm，軸距為2830mm。搭配了優(yōu)科豪馬輪胎，前后輪胎規(guī)格均為225/45 R19，采用了豪華的多輻式輪圈設(shè)計(jì)，十分引人注目。

　　阿特茲車(chē)尾呈現(xiàn)出活潑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈看起來(lái)非常動(dòng)感，排氣管使用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，良好的運(yùn)動(dòng)性能得以體現(xiàn)。再加上鍍鉻貫穿式飾條，車(chē)尾內(nèi)斂的風(fēng)格與前臉遙相呼應(yīng)。

　　阿特茲內(nèi)飾整體較為樸實(shí)，中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，采用了舒爽的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配合棕色飾物，內(nèi)飾看起來(lái)比較簡(jiǎn)潔。

　　該車(chē)三輻式方向盤(pán)采用了真皮材質(zhì)，運(yùn)動(dòng)而又不失穩(wěn)重，配備了方向盤(pán)4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。此外，該車(chē)儀表看上去非常簡(jiǎn)約，使用了三圓環(huán)式的設(shè)計(jì)，功能區(qū)劃分明確，信息讀取簡(jiǎn)單直接。

　　中控屏部分，阿特茲中控屏顯得頗具簡(jiǎn)潔的感覺(jué)，運(yùn)用了懸浮式的設(shè)計(jì)，看著有一定的科技感。接下來(lái)看下配置，該車(chē)配備了藍(lán)牙/車(chē)載電話、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航路況信息顯示等七項(xiàng)配置。

　　再看下配置，阿特茲配備前排側(cè)氣囊、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、并線輔助等七項(xiàng)安全性配置。另外，該車(chē)配備無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)等十四項(xiàng)舒適便利配置。

　　阿特茲配備了真皮座椅，座椅在腰部和座墊兩側(cè)的填充上比較到位，提供了不錯(cuò)的包裹性和舒適性，同時(shí)打理保養(yǎng)的時(shí)候也比較方便，同時(shí)該車(chē)配備前排座椅加熱、主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、駕駛位座椅記憶、主駕駛座椅2向腰部支撐調(diào)節(jié)。

　　阿特茲后排空間表現(xiàn)十分出色，遺憾的是地板中央有一定的凸起，造成中間乘客腿部空間狹窄，影響了舒適性。同時(shí)，該車(chē)配備出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　阿特茲后備廂空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，放倒后排座椅后絕對(duì)能滿足多種出行需求，行李箱、嬰兒車(chē)和其他雜物都能放下。

　　動(dòng)力方面，阿特茲配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩為252?！っ祝ヅ?擋手自一體變速箱。底盤(pán)方面，該車(chē)前懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架+橫向穩(wěn)定桿，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　標(biāo)致508 2021款 508L 400THP 馭動(dòng)版中網(wǎng)采用了點(diǎn)陣式的設(shè)計(jì)，搭配線條犀利的前臉，風(fēng)格走了利落帥氣路線，看上去動(dòng)感凌厲。同時(shí)，大燈呈現(xiàn)出銳利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，充滿線條感的設(shè)計(jì)十分的耐看。

　　來(lái)到車(chē)身側(cè)面，該車(chē)尺寸為4870/1855/1455mm，軸距為2848mm，車(chē)側(cè)顯得十分時(shí)尚，采用了平滑的線條，營(yíng)造出了不錯(cuò)的視覺(jué)效果。輪胎來(lái)自固特異，前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18。采用了旋風(fēng)式輪圈設(shè)計(jì)。

　　標(biāo)致508車(chē)尾呈現(xiàn)出張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尾燈看起來(lái)頗具精致的感覺(jué)，排氣管使用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，讓其在運(yùn)動(dòng)感方面得到不錯(cuò)的提升。

　　標(biāo)致508內(nèi)飾顯得頗具張揚(yáng)的感覺(jué)，搭配銀色飾物，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用了軟性材質(zhì)，突出整車(chē)運(yùn)動(dòng)效果。

　　該車(chē)平底雙輻式方向盤(pán)質(zhì)感細(xì)膩，握感舒適，采用了真皮材質(zhì)，標(biāo)配了方向盤(pán)4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車(chē)儀表呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，時(shí)尚的元素更容易被用戶所喜愛(ài)。

　　中控屏部分，標(biāo)致508中控屏看上去頗具時(shí)尚的感覺(jué)，使用了懸浮式的設(shè)計(jì)，給人一種對(duì)稱(chēng)的美感。功能配置方面，該車(chē)標(biāo)配了道路救援呼叫、CarPlay、藍(lán)牙/車(chē)載電話等六項(xiàng)配置。

　　功能配置方面，標(biāo)致508配備前/后排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊等七項(xiàng)安全性配置。此外，該車(chē)配備雨量感應(yīng)式雨刷、溫度分區(qū)控制、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等十二項(xiàng)舒適便利配置。

　　標(biāo)致508采用了真皮座椅，整體的舒適性和包裹性都還不錯(cuò)。同時(shí)該車(chē)配備主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　標(biāo)致508后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較大的乘坐空間能夠帶來(lái)更好的乘坐體驗(yàn)。同時(shí)，該車(chē)配備后排頭部氣囊、出風(fēng)口。

　　標(biāo)致508后備廂空間表現(xiàn)不錯(cuò)，且可以通過(guò)放倒后排座椅擴(kuò)展空間，滿足日常出行或短途自駕都不成問(wèn)題。

　　動(dòng)力方面，標(biāo)致508配備了1.8T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是211馬力，峰值扭矩是300牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤(pán)方面，該車(chē)懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　通常來(lái)說(shuō)20萬(wàn)以上的車(chē)型，在綜合性能方面都不會(huì)存在什么短板，消費(fèi)者往往要看附加值，這幾款中型車(chē)顯然在附加值上都能打動(dòng)人，要不也不會(huì)熱賣(mài)那么多年了。如果是你的話，你會(huì)選擇誰(shuí)呢？歡迎留言跟我們分享。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 選車(chē)小哥）